區(qū)域行業(yè)背景下高職院校與本科院校合作辦學(xué)模式研究*

陶 艷

（湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南 株洲 412001）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)，企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略步伐加快，社會(huì)對(duì)人才的知識(shí)、技能和素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求越來越高，對(duì)高等教育的人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)規(guī)格提出了新的要求。新的形勢(shì)促使高等院校紛紛更新教育理念，探索多元開放的合作辦學(xué)之路，以適應(yīng)社會(huì)人才需求變化，實(shí)現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展。筆者以湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與寧波大學(xué)的合作辦學(xué)為例，對(duì)高職院校利用其優(yōu)勢(shì)地域條件和行業(yè)背景與本科院校的合作辦學(xué)模式展開探索研究，試圖為行業(yè)高職院校和地方本科院校的校際合作辦學(xué)實(shí)踐提供參考。

合作辦學(xué)的基本情況

為滿足高端技能型人才培養(yǎng)的需要，積極探索校際、校企合作的辦學(xué)模式，整合優(yōu)質(zhì)教育資源，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，推進(jìn)地方高校服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程，經(jīng)過深入調(diào)研和充分交流，2011年6月，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與寧波大學(xué)簽訂了《關(guān)于聯(lián)合舉辦軌道交通工程技術(shù)專業(yè)“技能+學(xué)歷”班的合作辦學(xué)協(xié)議》，兩院以“共育、共享、共建、共贏”為原則，全面展開校際合作辦學(xué)。

本次合作辦學(xué)以寧波大學(xué)2010屆成人高等教育電氣自動(dòng)化技術(shù)（軌道交通）班為試點(diǎn)，該班共有60名學(xué)生，主要在本院完成城市軌道控制專業(yè)核心課程的理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能實(shí)習(xí)。

合作辦學(xué)的動(dòng)因

首先，行業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)需要是校際合作辦學(xué)的主要?jiǎng)右?。“十二五”期間，我國(guó)軌道交通行業(yè)飛速發(fā)展，以高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、區(qū)際干線快速鐵路網(wǎng)絡(luò)、重載鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、西部鐵路網(wǎng)絡(luò)等為重點(diǎn)的大規(guī)模鐵路建設(shè)和城市軌道交通建設(shè)在國(guó)內(nèi)全面展開，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，軌道交通行業(yè)企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型專業(yè)人才的需求量急劇增加。具有軌道交通行業(yè)背景的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與具有優(yōu)越辦學(xué)條件的寧波大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，培養(yǎng)適應(yīng)于軌道交通行業(yè)發(fā)展的高端技能型人才，正好順應(yīng)了這一需求。

其次，政策主導(dǎo)是校際合作辦學(xué)的重要因素。中共中央、國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于深化教育改革全面推進(jìn)素質(zhì)教育的決定》明確提出：“不同類型教育應(yīng)相互溝通，相互銜接，重視培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神，普遍提高大學(xué)生的人文素質(zhì)和科學(xué)素質(zhì)?！边@為我院和寧波大學(xué)的合作辦學(xué)提供了政策依據(jù)，指明了發(fā)展方向。

再次，合作辦學(xué)是高職院校和本科院校自身可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求。寧波大學(xué)辦學(xué)條件優(yōu)越，師資水平高，社會(huì)影響力大，但其教學(xué)管理體制和評(píng)估體系偏重于傳統(tǒng)的學(xué)科教育，重理論、輕實(shí)踐，加之缺少與軌道交通行業(yè)相適應(yīng)的模擬、全真實(shí)訓(xùn)室和實(shí)訓(xùn)基地，不能滿足寧波地鐵等軌道交通行業(yè)企業(yè)對(duì)技能型應(yīng)用人才日益增多的需求。而湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院地處軌道交通行業(yè)企業(yè)集聚地——株洲，毗鄰株洲電力機(jī)車有限公司、株洲電力機(jī)車研究所、株洲機(jī)務(wù)段等企業(yè)，具有先天的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和很強(qiáng)的行業(yè)背景，在辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)模式、校企合作、實(shí)踐教學(xué)條件等方面都已形成了自己鮮明的特色。但由于高職院校招生規(guī)模偏小，生源條件有限，培養(yǎng)的軌道交通專業(yè)人才往往供不應(yīng)求，教育資源利用率偏低。因此，該院和寧波大學(xué)都有著很強(qiáng)的對(duì)外開放合作辦學(xué)的內(nèi)在需求。

合作辦學(xué)的模式和特點(diǎn)

本院與寧波大學(xué)的校際合作主要采取了“聯(lián)合辦學(xué)，分段培養(yǎng)”的“2+1”合作辦學(xué)模式。即學(xué)生在寧波大學(xué)學(xué)習(xí)2年，主要學(xué)習(xí)城市軌道交通專業(yè)的公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程；在我院進(jìn)行為期1年的專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)和專業(yè)技能實(shí)習(xí)?；谠撃Ｊ降暮献鬓k學(xué)具有如下特點(diǎn)：

校際、校企合作共建專業(yè) 我院與寧波大學(xué)以及相關(guān)的企業(yè)共同研討，制定了合作班的人才培養(yǎng)方案。確定了專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)崗位群及人才培養(yǎng)規(guī)格、畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)性地開發(fā)設(shè)計(jì)了工作過程系統(tǒng)化的課程體系；安排了專業(yè)教學(xué)進(jìn)程；明確了專業(yè)師資和實(shí)踐教學(xué)條件的配置與要求。

以本院為主體進(jìn)行教學(xué)管理 我院教務(wù)處統(tǒng)一安排教學(xué)計(jì)劃實(shí)施，軌道交通系按“訂單班”的管理模式組織教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)。充分利用本院模擬仿真的車輛操縱實(shí)訓(xùn)室和真實(shí)的車輛電氣、機(jī)械演練場(chǎng)等校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件，精心挑選本專業(yè)的骨干教師和企業(yè)的兼職教師進(jìn)行專業(yè)核心課程的“理實(shí)一體化”教學(xué)。依托株洲電力機(jī)車有限公司、株洲車輛段、株洲機(jī)務(wù)段等校外實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行車輛的裝配、調(diào)試、檢修與運(yùn)行等專業(yè)核心技能的頂崗實(shí)習(xí)。采用多元化的考核評(píng)估體系，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。

以寧波大學(xué)為主體進(jìn)行學(xué)生管理 合作班學(xué)生的日常生活和行為規(guī)范管理歸口我院學(xué)工處，但具體的管理工作由寧波大學(xué)派出的專職班主任完成。這主要考慮到寧波大學(xué)班主任更熟悉學(xué)生的前期情況和個(gè)性特點(diǎn)，有利于教學(xué)工作的順利開展。

推行職業(yè)資格證書制度 將維修電工、高低壓電器裝配工、鉗工等軌道交通行業(yè)相關(guān)工種的職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)課程引入教學(xué)計(jì)劃，有效培養(yǎng)和提高學(xué)生的職業(yè)技能。合作班學(xué)生在我院學(xué)習(xí)期間，可通過自身努力獲得相關(guān)職業(yè)資格證書，為日后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

兩校協(xié)調(diào)一致，共建高效長(zhǎng)效的校際合作機(jī)制 建立和實(shí)施了 《校校合作管理辦法》、《校校信息交流反饋制度》等多個(gè)制度和辦法，圍繞專業(yè)建設(shè)、資源共享等不同主題，兩校經(jīng)常開展互動(dòng)互訪，及時(shí)對(duì)接雙方的有效需求，實(shí)現(xiàn)兩校文化的相互融合，教育資源的優(yōu)化配置。

合作辦學(xué)存在的問題及建議

從本院與寧波大學(xué)“2+1”合作辦學(xué)模式的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反饋結(jié)果來看，高職院校豐富的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源和完全真實(shí)的校外企業(yè)實(shí)習(xí)基地對(duì)本科院校是非常有吸引力的。本科院校的學(xué)生通過在高職院校更深入地學(xué)習(xí)專業(yè)核心知識(shí)，其專業(yè)技能掌握更扎實(shí)，綜合素質(zhì)更高。

但是，在這種合作辦學(xué)模式下，學(xué)生在高職院校的學(xué)習(xí)時(shí)間只有一年，有效學(xué)習(xí)時(shí)間短，需要完成的專業(yè)理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)任務(wù)卻很重。這直接導(dǎo)致學(xué)生的課程安排非常緊湊，沒有足夠的課余時(shí)間進(jìn)行知識(shí)充分消化與休閑。建議調(diào)整人才培養(yǎng)模式，改變教學(xué)進(jìn)程，增加在高職院校學(xué)習(xí)的時(shí)間，更為充分地利用高職院校的優(yōu)質(zhì)教育資源。

在學(xué)生管理方面，寧波大學(xué)隨班配備了專職班主任，大大方便了合作班的教育教學(xué)管理。但隨之而來的是學(xué)生形成了依賴性，不能很好地融入高職院校的校園文化，也不利于其社會(huì)能力的培養(yǎng)?？煽紤]將合作班納入高職院校常規(guī)班的管理范疇，聘用本專業(yè)的專任教師為合作班的班主任，另外再配備本專業(yè)優(yōu)秀學(xué)生干部作為班主任助理，與本專業(yè)的平行班級(jí)一起組織形式多樣的第二課堂活動(dòng)，使兩校的學(xué)生能夠充分交流，互相學(xué)習(xí)，兩校的文化能夠相互融合。

在學(xué)生就業(yè)方面，由于寧波大學(xué)學(xué)生在我院學(xué)習(xí)生活的時(shí)間短，獲得就業(yè)信息的渠道有限，就業(yè)指導(dǎo)相對(duì)較少，畢業(yè)后在軌道交通行業(yè)就業(yè)的機(jī)會(huì)達(dá)不到理想的比例，這在一定程度上制約了校際合作的深入開展。因此，完善就業(yè)保障體系對(duì)于促進(jìn)合作辦學(xué)有著重要意義?？煽紤]將合作班學(xué)生的校外頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)工作結(jié)合起來，從學(xué)院層面向頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)推薦優(yōu)秀學(xué)生留在企業(yè)工作；組織合作班學(xué)生參加學(xué)院舉辦的專場(chǎng)招聘會(huì)，為其創(chuàng)造更多、更好的就業(yè)機(jī)會(huì)。

結(jié)論

校際合作辦學(xué)實(shí)踐說明，區(qū)域條件和行業(yè)背景已成為高等教育辦學(xué)的一個(gè)重要條件，具有區(qū)域行業(yè)背景的高職院校和具有深厚社會(huì)影響力的本科院校雖有不同的地情、校情，但只要加強(qiáng)校際橫向聯(lián)系，資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，就一定能共同提高，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，校際合作也有助于實(shí)現(xiàn)高等教育在區(qū)域間均衡分布，推進(jìn)高校服務(wù)于行業(yè)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。但目前湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與寧波大學(xué)合作辦學(xué)的模式還比較單一，經(jīng)驗(yàn)尚淺，僅能為行業(yè)職業(yè)院校和地方本科院校的校際合作提供有限的參考。校際合作辦學(xué)有待進(jìn)一步探索更多的合作模式，但無論采取何種模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量始終應(yīng)是校際合作辦學(xué)的首要目標(biāo)，構(gòu)建完善的合作體制機(jī)制應(yīng)是校際合作持續(xù)發(fā)展的有力保障。

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