高職院校快遞專業(yè)發(fā)展思路*

李曉雯 董綠英

（柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣西 柳州545006）

近年來，隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展， 我國快遞行業(yè)發(fā)展突飛猛進，2011 年3 月，國家發(fā)改委頒布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，包括快遞在內(nèi)的郵政業(yè)被納入國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 隨之而來的快遞人才市場需求亦急劇上升。 快遞企業(yè)大量招聘、不斷降低應(yīng)聘要求使得快遞從業(yè)人員的道德素質(zhì)、專業(yè)技能普遍較低。 作為高職教育與經(jīng)濟社會的一個重要 “接口”——專業(yè)設(shè)置，是保證人才培養(yǎng)適銷對路的重要環(huán)節(jié)，高職院校開設(shè)快遞專業(yè)正是解決這一矛盾的有效途徑。 目前，快遞專業(yè)在高職院校屬于新辦專業(yè)，其發(fā)展思路是專業(yè)發(fā)展必須首先考慮和解決的問題，對如何辦好這一新興專業(yè)起著重要作用。

高職院?？爝f專業(yè)現(xiàn)狀

我國快遞行業(yè)與快遞行業(yè)人才現(xiàn)狀 在中國，快遞是一個朝陽產(chǎn)業(yè)， 自1993 年開始截至2010年，中國快遞行業(yè)復(fù)合增長率達到25%以上。 據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，2010年中國快遞日業(yè)務(wù)量達1 000 萬件，排在美國和日本之后。 更有專家預(yù)計： 到2020 年中國快遞業(yè)務(wù)量將超過美國成為全球第一。 未來30 年， 中國快遞業(yè)會繼續(xù)保持20%以上的復(fù)合增長率。 2006 年底，快遞業(yè)歸屬于新成立的國家郵政局，新《郵政法》的頒布實施明確了快遞業(yè)的法律地位；《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證管理辦法》、《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)的出臺為快遞的產(chǎn)業(yè)化指明了方向。 至此，快遞業(yè)進入了最快、最佳的發(fā)展時期，特別是內(nèi)資民營快遞企業(yè)已經(jīng)從“小、弱、散、差”與“大而不強、小而不精”的格局向規(guī)?；D(zhuǎn)型，為中國快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 快遞行業(yè)的快速發(fā)展使得快遞企業(yè)對快遞人才的需求急劇上升，快遞人才市場缺口巨大。 近幾年以及未來的幾年，各大快遞企業(yè)都將大量招聘員工。 另外，快遞企業(yè)的快速發(fā)展也產(chǎn)生了負(fù)面效應(yīng)。 大量招聘、不斷降低應(yīng)聘要求使得快遞從業(yè)人員的道德素質(zhì)、 專業(yè)技能普遍較低。由于流動性較大，其中很大一部分從業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗，業(yè)務(wù)素質(zhì)不過關(guān)，服務(wù)態(tài)度較差。 在“3·15 消費電子投訴網(wǎng)”上，關(guān)于快遞的投訴內(nèi)容主要包括服務(wù)態(tài)度差、運輸丟件、遞送速度慢、破損難賠償、簽字之前不準(zhǔn)驗貨、辱罵顧客等。 這些問題產(chǎn)生的首要原因幾乎都是快遞人員道德素質(zhì)、專業(yè)技能偏低。 快遞從業(yè)人員的這一問題也越來越明顯地阻礙了中國快遞企業(yè)乃至中國快遞行業(yè)的發(fā)展。 因此，培養(yǎng)高素質(zhì)的快遞從業(yè)人員是快遞行業(yè)健康發(fā)展的必然要求。

高職院校開設(shè)快遞專業(yè)的必然性與必要性 具備道德素質(zhì)、專業(yè)技能的快遞行業(yè)人才匱乏使得大規(guī)模培養(yǎng)高素質(zhì)的快遞從業(yè)人員勢在必行。 而快遞企業(yè)最大量需求的則是基層業(yè)務(wù)操作人員，包括收派員、倉儲員、客戶專員、收款員、司機、行政文員、裝卸工、統(tǒng)計員等。 這些工種的特點是技術(shù)含量相對較低，完全可以通過職業(yè)教育進行規(guī)范培養(yǎng)。 自2011 年起，不少高職院校就開始研究開設(shè)快遞專業(yè)的可行性，至今若干院校已經(jīng)開始快遞專業(yè)或快遞專業(yè)方向的招生與教育，并在教學(xué)過程中不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案， 為培養(yǎng)素質(zhì)、技能雙雙達到行業(yè)要求的畢業(yè)生而探索。 在國家郵政局頒布的郵政業(yè)發(fā)展“十二五”（2011—2015）規(guī)劃中，國家對快遞行業(yè)提出的“十二五”發(fā)展指標(biāo)是：重點快遞企業(yè)在直轄市和省會城市網(wǎng)點覆蓋率達98%，省轄市網(wǎng)點覆蓋率達90%以上；重點快遞企業(yè)省會及重點城市間快件72 小時投遞率90%以上；快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下。 這要求企業(yè)必須把拓展業(yè)務(wù)、占領(lǐng)市場的部分精力轉(zhuǎn)移至整治企業(yè)內(nèi)部管理，尤其是人力資源管理上；也將促進高校和快遞企業(yè)加快合作，共同探索快遞專業(yè)人才培養(yǎng)方案，探索快遞專業(yè)的發(fā)展之路。

高職院?？爝f專業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

課程體系建設(shè)有待完善 開設(shè)快遞專業(yè)的高職院校較少，即使有的高校開設(shè)了快遞專業(yè)或快遞專業(yè)方向，也只是剛開始招生，十分缺乏在課程體系建設(shè)上的經(jīng)驗。 有的學(xué)校根據(jù)相近專業(yè)（如物流管理專業(yè)） 制定快遞專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和課程體系， 但所培養(yǎng)的學(xué)生絕大多數(shù)還沒有畢業(yè)，很難檢驗學(xué)校制定的課程體系是否能培養(yǎng)出快遞企業(yè)需要的、能勝任快遞工作的畢業(yè)生。 課程體系的改革和完善如何更加貼近職業(yè)要求、如何符合職業(yè)崗位（群）的需要始終是職業(yè)教育理論和實踐研究的中心課題。 快遞專業(yè)課程體系建設(shè)需要時間來證明它的正確性，需要時間來逐漸完善以符合快遞人才市場的需求。

理論教學(xué)與實踐教學(xué)難以有機結(jié)合 長期以來，我們受“學(xué)而優(yōu)則仕”觀念的影響，重本科教育，輕高職教育，重理論學(xué)習(xí)，輕技能訓(xùn)練，高考分?jǐn)?shù)線就是這種社會價值觀的體現(xiàn)。 不少中、高職院校也歪曲了教學(xué)理念， 眼睛向本科看齊，總覺得高校就是應(yīng)該多培養(yǎng)高層次的人才，像碩士生、博士生那樣的研究型人才。 如果高職院校新建的快遞專業(yè)僅僅能教會學(xué)生快遞、物流及其相關(guān)理論知識，培養(yǎng)一群只懂理論不會動手的畢業(yè)生，將很難受到企業(yè)歡迎。 屆時，不佳的就業(yè)率又會導(dǎo)致職教吸引力下降，影響生源，從而再次影響快遞專業(yè)學(xué)生質(zhì)量，形成惡性循環(huán)。 理論教學(xué)與實際工作對接難，一直是高職教育的“瓶頸”問題。 若無法有效地解決這一問題，快遞專業(yè)開設(shè)容易，發(fā)展將相當(dāng)困難。 快遞企業(yè)需要的是有專業(yè)技能、有動手能力的人才， 而不是只會紙上談兵、光有一紙文憑的大學(xué)生。

專業(yè)教師較缺乏 快遞行業(yè)是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展中的一個新興行業(yè)，高?？爝f專業(yè)是伴隨快遞行業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生的一個新興專業(yè)。 因此，在高職院校以及本科院校內(nèi)，研究快遞、精通快遞理論知識和技能的教師相當(dāng)少， 相當(dāng)缺乏。 現(xiàn)在開設(shè)或者打算開設(shè)快遞專業(yè)、快遞專業(yè)方向的高職院校師資來源普遍是物流管理專業(yè)的教師。快遞作為物流涵蓋的內(nèi)容之一，快遞教師由教授物流知識的教師來擔(dān)當(dāng)是合適的。 但是各高職院校物流專業(yè)本身發(fā)展時間較短，專業(yè)師資力量也較薄弱，尤其理論和實踐兼優(yōu)的專業(yè)教師更是匱乏。 加快物流專業(yè)，尤其是快遞專業(yè)的師資隊伍建設(shè)是急需解決的問題。

缺少專業(yè)的實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地 這是新興專業(yè)面臨的另一個挑戰(zhàn)。 高校要建立一個成熟的專業(yè)，配備足夠的硬件、軟件條件，需要時間的積累。 因為受到經(jīng)費、師資等條件的約束，新專業(yè)的建設(shè)不可能一蹴而就，這也就意味著快遞專業(yè)在發(fā)展初級階段，必然會缺少專業(yè)的實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地。 之前提到的高職教育理論教學(xué)與實際工作對接難，缺乏專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備是一個不容忽視的重要原因。 沒有專業(yè)的實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地，就無法鍛煉學(xué)生對專業(yè)理論知識的實際運用能力，學(xué)生對專業(yè)知識缺乏基本的感性認(rèn)識和必要的操作技能，職業(yè)技能的培養(yǎng)也就無從談起。 若實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地建設(shè)無法同步，快遞專業(yè)培養(yǎng)的人才很可能會與社會需求脫節(jié)。

作為新興專業(yè)會經(jīng)歷數(shù)年生源不穩(wěn)定時期 作為新興專業(yè)，還將遇到“數(shù)年生源不穩(wěn)定”的挑戰(zhàn)。廣大高考考生在填寫錄取志愿時會有選擇性地避開新興專業(yè)、不了解的專業(yè)。 這也將考驗高校領(lǐng)導(dǎo)和教師發(fā)展快遞專業(yè)的積極性和忍耐力。

高職院?？爝f專業(yè)發(fā)展對策

加強校企合作，探索訂單培養(yǎng)方式 只有讓快遞企業(yè)的管理人員和一線工作人員參與到高?？爝f專業(yè)的課程體系建設(shè)工作中來，才能更好地保證所構(gòu)建的課程體系下培養(yǎng)的快遞專業(yè)畢業(yè)生是快遞企業(yè)需要的、能勝任快遞工作的。高職院校和快遞企業(yè)若能采用訂單式人才培養(yǎng)模式，則能創(chuàng)造雙贏的局面。對于高職院校而言， 可以解決學(xué)生的就業(yè)問題，這對于招生宣傳、專業(yè)建設(shè)等工作都是有極大益處的。 對于快遞企業(yè)而言， 則可以解決招聘難等人才緊缺問題， 還能降低招聘成本等人力資源管理成本， 對穩(wěn)定企業(yè)內(nèi)部、提高服務(wù)水平、立足國內(nèi)市場有很大的幫助。

引入職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推行“雙證”制度 在思想上，要高度重視職業(yè)教育，必須有明確的培養(yǎng)目標(biāo)，科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案， 引入職業(yè)資格認(rèn)證， 確保所培養(yǎng)的快遞專業(yè)畢業(yè)生是具備一技之長的專業(yè)人才， 而不是只懂理論， 光會說不會做的大學(xué)生。在具體實施上，可以推行“雙證”制度，即通過三年的教育，除了要能獲取高職畢業(yè)證， 還要考取行業(yè)資格證。以快遞業(yè)務(wù)員為例，2008 年8月11 日， 人力資源和社會保障部、國家郵政局聯(lián)合頒布的 《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，對快遞人才的職業(yè)技能提出了相應(yīng)要求。“快遞業(yè)務(wù)員”的職業(yè)定義為“使用快遞專用工具、 設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)， 從事國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件處理等工作的人員”，職業(yè)等級定為“初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四級）、高級（國家職業(yè)資格三級）、業(yè)務(wù)師（國家職業(yè)資格二級）、高級業(yè)務(wù)師（國家職業(yè)資格一級）”。該職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還對職業(yè)能力特征、培訓(xùn)要求等作了具體規(guī)定。 若在快遞專業(yè)的課程設(shè)置上加入考證的內(nèi)容， 保證每一位學(xué)生都能考取從業(yè)資格證，以“雙證”畢業(yè)，那么當(dāng)學(xué)生尋找工作時就會比普通的社會人員具有很大的優(yōu)勢。

加強師資培訓(xùn)，鼓勵教師前往快遞企業(yè)掛職和學(xué)習(xí) 由于高職院校普遍缺乏長期研究快遞、精通快遞理論知識和技能的教師，最迅捷的解決辦法就是把校內(nèi)相關(guān)專任教師，尤其是中青年教師推上第一線，鼓勵他們前往快遞企業(yè)掛職和學(xué)習(xí)。 作為高校部門領(lǐng)導(dǎo)，這種鼓勵絕不能僅僅是口頭上的，必須從政策上確定下來。 可以制定教師掛職鍛煉實施辦法，鼓勵和支持專業(yè)骨干教師到企業(yè)進行交流學(xué)習(xí)、尋找和研究課題，提高實踐教學(xué)能力，可以通過獎懲、經(jīng)濟補貼等形式增加教師參與的積極性，提高企業(yè)掛職和學(xué)習(xí)的效率。 掛職和學(xué)習(xí)過一線技術(shù)和知識的教師才能在教學(xué)中將理論知識與實際應(yīng)用相結(jié)合，幫助快遞專業(yè)學(xué)生掌握快遞這一門專業(yè)技術(shù)。

共用其他專業(yè)已有的硬件資源，拓展實訓(xùn)基地 在快遞專業(yè)發(fā)展初期，必然會缺少專業(yè)的實訓(xùn)室和實訓(xùn)基地。可以先共用其他專業(yè)已有的硬件資源，同時積極與快遞企業(yè)洽談合作， 拓展實訓(xùn)基地， 為快遞專業(yè)學(xué)生創(chuàng)造實習(xí)機會。絕大多數(shù)開設(shè)或者準(zhǔn)備開設(shè)快遞專業(yè)的高職院校是在擁有物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)上開設(shè)快遞這一新專業(yè)的。 因此，成熟的物流專業(yè)實訓(xùn)室等硬件設(shè)施都可以作為快遞專業(yè)的教學(xué)資源，既可提高實訓(xùn)室利用率，又可解決快遞專業(yè)發(fā)展初期缺少專業(yè)實訓(xùn)室的問題。高職院校從開設(shè)快遞專業(yè)可行性分析起，就應(yīng)該融入企業(yè)一線工作人員的意見與建議，始終保持與快遞企業(yè)管理和技術(shù)人員的合作與交流，這也包含了實訓(xùn)方面的合作與交流，對以后解決實訓(xùn)基地、頂崗實習(xí)等問題有很大的幫助。

加強對外宣傳 高職院校應(yīng)從加強對外宣傳工作入手，通過多渠道、全方位的宣傳工作，提高快遞專業(yè)的知名度，塑造快遞專業(yè)在廣大考生和家長心中的形象，提高他們對快遞行業(yè)和快遞專業(yè)的了解和信心。

一個健康、有序、可持續(xù)發(fā)展的快遞行業(yè)需要科學(xué)、全面、符合社會需求的人才培養(yǎng)工作。 鏟除高職快遞專業(yè)發(fā)展之路上的擋路石，對癥下藥，有的放矢，不僅能加速高職快遞專業(yè)的發(fā)展， 還將促進中國快遞行業(yè)和快遞市場的有序發(fā)展。

[1]林婕.為何快遞人才“一將難求”[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊，2011（10）：130-131.

[2]鄧汝春，羅中.校企雙主體的快遞專業(yè)人才培養(yǎng)問題初探[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011（11）：283-284.

[3]王光兆.職業(yè)教育路在何方——培養(yǎng)技能型人才，推動職教可持續(xù)發(fā)展[J].中等職業(yè)教育，2004（20）：17-18.