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    宇航員失重問(wèn)題討論

    2013-01-11 03:38:40張藝芳李惠玲
    物理通報(bào) 2013年6期
    關(guān)鍵詞:太陽(yáng)系引力宇航員

    張藝芳 李惠玲

    (山西師范大學(xué)物理與信息工程學(xué)院 山西 臨汾 041004)

    宇宙飛船繞地球飛行的過(guò)程中,宇航員會(huì)處于失重狀態(tài).失重不僅給宇航員造成工作、生活的諸多不適應(yīng),還會(huì)對(duì)他們的身體產(chǎn)生極大影響.那么,失重的主要原因是什么?失重的程度如何呢?

    本文以“神州七號(hào)”載人飛船為例,從力學(xué)角度討論宇宙飛船繞地球飛行過(guò)程中宇航員的失重問(wèn)題.

    1 宇宙飛船在近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)的飛行速度

    由牛頓力學(xué)知,宇航員在非慣性系中不僅受作用力,而且受慣性力,要知道宇航員所受慣性力的大小和方向,就必須先求出宇宙飛船的飛行速度.

    太空中有許多星體,它們對(duì)宇宙飛船都施有萬(wàn)有引力.由于太陽(yáng)系之外的群星到宇宙飛船的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地球到飛船的距離,故它們對(duì)飛船的萬(wàn)有引力微不足道,太陽(yáng)系諸行星的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于太陽(yáng)的質(zhì)量,與太陽(yáng)相比它們對(duì)飛船的萬(wàn)有引力當(dāng)然可以忽略. 因此,在分析飛船的受力時(shí),就無(wú)需考慮太陽(yáng)系之外的群星及太陽(yáng)系諸行星的影響了.

    下面我們先來(lái)計(jì)算宇宙飛船所受太陽(yáng)、地球和月亮的萬(wàn)有引力.

    設(shè)宇宙飛船所受太陽(yáng)、地球和月亮的萬(wàn)有引力分別為Fs,Fe,Fm,飛船飛行的近地點(diǎn)高度

    hn=200 km

    遠(yuǎn)地點(diǎn)高度

    hf=350 km

    宇宙飛船的質(zhì)量

    M=8×103kg

    地球的質(zhì)量

    Me=5.976×1024kg

    太陽(yáng)的質(zhì)量

    Ms=1.99×1030kg

    月球的質(zhì)量

    Mm=7.35×1022kg

    萬(wàn)有引力常量

    G=6.67×10-11N·m2/kg2

    地球半徑

    Re=6.37×106m

    日地距離

    rs=1.496×1011m

    月地距離

    rm=3.84×108m

    圖1

    當(dāng)太陽(yáng)、地球、月亮及飛船位于圖1所示的位置時(shí),由萬(wàn)有引力定律

    可得太陽(yáng)對(duì)飛船萬(wàn)有引力的表達(dá)式

    代入數(shù)據(jù)得

    Fs=4.745×10 N

    地球?qū)︼w船的引力

    代入數(shù)據(jù)得

    Fe=7.061×104N

    月亮對(duì)飛船的引力

    代入數(shù)據(jù)得

    Fm=2.755×10-1N

    由上述計(jì)算結(jié)果可看出,宇宙飛船所受太陽(yáng)和月亮的最大萬(wàn)有引力比地球?qū)λ淖钚∪f(wàn)有引力小3個(gè)數(shù)量級(jí)以上,所以,在我們所討論的問(wèn)題中Fs和Fm是可以被忽略的.

    選地球?yàn)榻频膽T性系,宇宙飛船在地球的萬(wàn)有引力作用下繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng),飛船在近地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度v1和v2如圖2所示.

    圖2

    由角動(dòng)量守恒定律得

    r1Mv1=r2Mv2

    由機(jī)械能守恒定律得

    兩式聯(lián)立得

    v1=7.833×103m/sv2=7.658×103m/s

    2 宇航員的失重情況

    圖3

    坐標(biāo)系如圖3所示,設(shè)宇航員質(zhì)量m=70 kg,宇宙飛船在近地點(diǎn)時(shí),地球?qū)τ畲瑔T的引力

    代入數(shù)據(jù)得

    fe=6.464×102

    飛船對(duì)宇航員的引力

    將飛船近似抽象成一半徑為R的均勻球體,宇航員抽象成質(zhì)點(diǎn),r表示宇航員到飛船質(zhì)心的距離,因?yàn)閞→0,所以f→0.

    (取ρ≈Re),宇航員在近地點(diǎn)的“重量”

    宇航員失去的重量為

    ΔG近=mg-G近

    代入數(shù)據(jù)得

    ΔG=(70×9.8-27.8) N=658.2 N

    同理,在遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)

    宇航員在遠(yuǎn)地點(diǎn)的“重量”

    宇航員失去的重量為

    ΔG遠(yuǎn)=mg-G遠(yuǎn)

    代入數(shù)據(jù)得

    ΔG遠(yuǎn)=659.4 N

    在軌道的其他點(diǎn)宇航員的失重值與遠(yuǎn)、近地點(diǎn)差別不大,在此就不詳細(xì)計(jì)算了.

    由上述計(jì)算可知,宇航員在飛船中不僅把95%以上的重量失掉了,而且宇航員所受“重力”的方向還是背離地球的,即當(dāng)宇航員站立時(shí),他的頭是朝向地面的.

    參考文獻(xiàn)

    1 趙凱華,羅蔚茵.新概念物理教程·力學(xué)(第一版).北京:高等教育出版社,1995

    2 漆安慎,杜嬋英.普通物理學(xué)教程·力學(xué)(第二版).北京:高等教育出版社,2005

    3 神舟七號(hào)載人飛船.http://baike.baidu.com/view/1401886.htm

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