南僑機工回國抗戰(zhàn)剪影

“南僑機工”是南洋華僑歸國參加抗戰(zhàn)的汽車司機和修理工的通稱，共3000多人。這些南僑機工是著名華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生領(lǐng)導(dǎo)的“南洋華僑籌賑祖國難民總會”（簡稱“南僑總會”）發(fā)動、招募和組織起來的，他們分期分批回國后即奔赴祖國各抗日戰(zhàn)場。他們中的大部分進入“西南運輸處”，服務(wù)于滇緬公路的軍事運輸；少數(shù)投奔延安參加了八路軍，或在南方參加了新四軍，從事各種抗日工作。

南僑機工抱著“國難當(dāng)頭，匹夫有責(zé)”的信念，離開家人回到祖國，投入偉大的抗戰(zhàn)洪流浴血奮戰(zhàn)。他們中有1000余人在戰(zhàn)爭中殉職，有1000余人在戰(zhàn)后復(fù)員返回僑居地，還有1000余人留在國內(nèi)，散居各地。

南僑機工回國抗戰(zhàn)的功績得到全社會的認(rèn)可。1989年7月7日，“南洋華僑機工抗日紀(jì)念碑”在云南昆明西山公園建成揭幕。2005年8月30日，在云南畹町又建立了一座“南洋華僑機工回國抗日紀(jì)念碑”，鐫刻著每位南僑機工的名字。近年來廣東南洋歸僑聯(lián)誼會正在編纂《南僑機工英名錄》。該會在78歲高齡的楊國賢會長的帶領(lǐng)下，取得僑務(wù)部門的支持，尋訪海南、廣東的江門、揭陽、梅州、潮州等地，甚至遠(yuǎn)赴馬來西亞、新加坡等國家，通過逐個走訪、調(diào)查取證，已搜集到近2000位南僑機工的個人資料。

本文選取幾位南僑機工的故事，以饗讀者。

李月美又名李月眉，祖籍廣東臺山，1918年出生于馬來西亞檳城。父親李榮基是個商人，生性豪爽，富有正義感，在當(dāng)?shù)乜诒鹾?。李月美從小愛好文藝、體育，尤其喜歡打球、游泳、騎馬，還會開汽車。

“南僑總會”號召華僑青年機工回國服務(wù)于抗日戰(zhàn)爭之時，李月美頓感熱血涌動，產(chǎn)生了回國的念頭。但“南僑總會”只招男機工，不招女機工。李月美在當(dāng)?shù)厝A僑學(xué)校念書時，就聽過“花木蘭代父從軍”的故事，心想：現(xiàn)在祖國有難，我報效祖國的決心已定，為何不效仿花木蘭，來個“女扮男裝”呢？于是，她瞞著父母，悄悄穿上弟弟李錦容的衣服，跑到一個人們不太熟悉的招募點報名，一下就通過了。1939年2月，李月美和其他團友離開馬來西亞，乘坐輪船經(jīng)過數(shù)日顛簸在安南（越南）登陸，又改乘火車到達昆明。在昆明接受了一段時間的軍事訓(xùn)練之后，李月美被分配到“紅十字會”里當(dāng)汽車司機。無論是在戰(zhàn)場上搶救傷病員，還是在軍運線上搶運醫(yī)藥、軍火等物資，她都勇敢機智，出色完成了各項任務(wù)。許多人都認(rèn)識她，欽佩她，但都不知道她是個女的。

1940年的一天，李月美不幸在滇緬公路上執(zhí)行運輸任務(wù)時遭遇車禍，身負(fù)重傷。南僑機工楊維銓剛好路過，奮力搶救，將她從壓扁的駕駛室里救出來，送往醫(yī)院診治；并請假留在醫(yī)院照顧李月美。機工們終于發(fā)現(xiàn)這位大膽勇敢、技術(shù)精湛的英俊司機，原來是個巾幗女子，無不嘖嘖稱奇。消息傳到海外，馬來西亞、新加坡的媒體爭相報道，“當(dāng)代花木蘭”李月美的事跡頓時成為抗戰(zhàn)佳話到處傳頌。何香凝女士曾為李月美題字“巾幗英雄”，表彰她的愛國精神。日本投降后，國民政府僑務(wù)委員會特為李月美頒發(fā)獎狀，稱：“華僑機工李月美，熱心愛國，敵愾同仇，抗戰(zhàn)軍興，應(yīng)募服務(wù)，前后七載，備至勤勞，應(yīng)予嘉獎?！?/p>

救助李月美的南僑機工楊維銓，祖籍海南，個頭比李月美矮，相貌平平，但忠貞愛國，樸實厚道。李月美與楊維銓志同道合，結(jié)為伉儷。1946年李月美復(fù)員返回馬來西亞檳城，與家人團聚。

后來，李月美偕丈夫楊維銓移居緬甸，生兒育女，過著安定平靜的生活。他們常給孩子灌輸中華文化，教育孩子要永遠(yuǎn)牢記中華民族的“根”。1954年，周恩來總理訪問緬甸，李月美作為當(dāng)?shù)厝A僑代表受到周總理的接見。當(dāng)?shù)貎S團領(lǐng)導(dǎo)人介紹了李月美女扮男裝回國抗戰(zhàn)的事跡，周總理連聲稱贊：“巾幗英雄！巾幗英雄！” 還叮囑說：“要注意培養(yǎng)下一代，讓孩子們回到祖國讀書吧！”為推動中緬友好往來，李月美有計劃地培養(yǎng)孩子掌握中、緬、英等多國語言，分兩次將8個孩子全部送回祖國學(xué)習(xí)。1965年11月李月美第二次偕4個孩子回國，從此定居廣東，只留丈夫一人在緬甸生活。

不久“文革”爆發(fā)，李月美被當(dāng)?shù)厝罕娊M織誣為“資本家狗崽子”“國民黨殘渣余孽”，受盡虐待折磨。1968年8月28日深夜，李月美在家中用鐮刀割破頸部動脈血管，用一腔熱血對當(dāng)?shù)厝罕娊M織的誣陷進行了最后的示威和控訴！1979年10月，李月美得到平反。“當(dāng)代花木蘭”的事跡永載史冊。

蔡如秋原名蔡美光，祖籍海南，1919年出生于泰國曼谷郊外一戶貧窮的華僑人家。父親是一家碾米廠的工人，因家庭貧困，養(yǎng)活不了他，所以他從小跟隨出嫁的大姐生活，才得以進小學(xué)讀書。后來，大姐夫和父親相繼過世，他回到母親身邊，幫助母親養(yǎng)豬，有時也做點小買賣，勉強維持生活。15歲時他進入當(dāng)?shù)匾剐W(xué)習(xí)，希望提高自己的文化水平，以改變生活現(xiàn)狀。

“九一八”事變爆發(fā)后，蔣介石堅持對日不抵抗、對內(nèi)加緊“剿共”的政策，致使日軍侵占了東北全境，廣大海外華僑義憤填膺。1936年12月12日，“西安事變”爆發(fā)，張學(xué)良、楊虎城發(fā)動“兵諫”，逼蔣抗日。消息傳到泰國，蔡如秋和當(dāng)?shù)貜V大華僑青年對蔣介石的不抵抗政策都很反感。后來“七七事變”爆發(fā)后，國共兩黨宣布聯(lián)合抗日，華僑們又看到了希望，紛紛投身抗日洪流。蔡如秋積極參加當(dāng)?shù)厝A僑組織“青年抗日隊”（簡稱“青抗”）的義賣，把募捐活動募集到的善款全部集中匯往國內(nèi)。1938年，他想回廣州參軍去打日本鬼子；消息走漏后被媽媽知道，死活不肯放他走。后來，他從報紙上了解到“南僑總會”招募機工回國服務(wù)的消息，心情十分激動。他心想：如果自己有駕駛技術(shù)，不就可以更好地報效祖國嗎！但他沒有錢租車、買汽油去學(xué)開車，幾經(jīng)周折找到一個運送豬肉的泰國司機，蔡如秋這才借他的車悄悄地利用晚上學(xué)習(xí)駕車。為了盡快掌握技術(shù)，他還買酒孝敬師傅。學(xué)了半年，他就能單獨駕駛汽車了。

1939年夏，蔡如秋開始實施自費回國參戰(zhàn)的計劃。他串聯(lián)了7位志同道合的華僑青年，每人籌措40銖泰幣作路費，經(jīng)柬埔寨、西貢、河內(nèi)，走滇越鐵路進入云南，于8月3日抵達昆明。他們找到“西南運輸處”的潘家灣訓(xùn)練所，成為機工隊的成員。不久，第九批南洋華僑機工500多人到達昆明。蔡如秋等人被編入第九批華僑機工第一中隊。

1939年底，蔡如秋和10位團友被派往海防，任務(wù)是開汽車從碼頭運送美援華物資到火車站，再用火車運進睦南關(guān)。1940年初，他們撤離海防，編入第二十六中隊，到滇緬公路服務(wù)。具體任務(wù)是在緬甸境內(nèi)分段把軍用物資運回云南的遮放，再轉(zhuǎn)運至芒市、保山等地的倉庫。不幸的是，4月12日晚9時許，遮放12座存放軍火的倉庫遭到特務(wù)破壞，發(fā)生劇烈爆炸，損失慘重?？吹阶约好八肋\回的軍用物資毀于一旦，機工們心疼得像是被挖了肉一樣，對于日本軍國主義更加仇恨！

1940年底，蔡如秋被編入華僑機工第十五大隊，駐扎在云南保山。有一次他帶領(lǐng)6部汽車的車隊從保山赴下關(guān)執(zhí)行任務(wù)，經(jīng)過功果橋時遇到國軍的汽車兵團。會車時，雙方發(fā)生爭執(zhí)。汽車兵團倚仗人多勢強，又持有槍支，先動手打人；蔡如秋以領(lǐng)隊身份出面理論，就被他們捆起來毆打，以致負(fù)傷住進了醫(yī)院。駐保山的機工團友聞訊怒不可遏，就在保山城外攔住汽車兵團的車，打了他們的司機一頓。從此以后，兩支運輸隊伍結(jié)下了怨仇。

11月底至12月初，陳嘉庚沿著滇緬公路進行視察，并慰問南僑機工。在保山，他公開發(fā)表講演，介紹他在五六月份訪問延安的所見所聞，并與國統(tǒng)區(qū)的狀況進行對比。機工們聽了很受鼓舞，對國民黨及其軍隊的本質(zhì)有了一定認(rèn)識。傷愈之后，蔡如秋想返回泰國，但遇上日軍南進，泰國已被占領(lǐng)，于是繼續(xù)留在“西南運輸處”工作。之后，他的任務(wù)是赴緬甸首都仰光將美國支援的汽車零部件運到車廠拼裝成汽車，再開回國內(nèi)。

1942年3月8日，日軍侵占仰光。4月30日，滇緬公路終點站臘戌淪陷。緊接著日軍攻入“國門”畹町。5月5日，惠通橋被炸毀，滇緬公路徹底斷絕。蔡如秋失業(yè)了，生活和生命都陷入困境。蔡如秋帶著結(jié)婚不久的妻子林淑華在戰(zhàn)亂中艱難求生。林淑華是泰國華僑學(xué)生，原來在保山華僑中學(xué)念書，僑匯斷絕后曾到臘戌書店當(dāng)?shù)陠T，再后來就跟隨丈夫一路流浪。他們目睹了日軍瘋狂屠殺被打散的中國軍人和南僑機工，以及平民百姓在戰(zhàn)亂中家破人亡、妻離子散的悲慘景象，氣憤、恐懼、憂慮等各種情感交織于心，每天都在物質(zhì)和精神的雙層重壓下掙扎。他們冒死渡過怒江，逃到下關(guān)，最后抵達昆明。而“西南運輸處”卻拒絕接納南僑機工，無奈，蔡如秋帶著懷孕的妻子四處飄零，妻子在廣西柳州生下孩子后，他們又繼續(xù)流浪到廣東，靠朋友接濟，過著食不果腹衣不蔽體的日子。后來，蔡如秋經(jīng)朋友幫忙，冒名進入川滇公路陸良機場駁運站開汽車，負(fù)責(zé)將美國飛機從印度加爾各答運來的物資運送進倉庫。蔡如秋在這里開了半年車，一直到日本投降。

1946年6月，蔡如秋和妻兒從僑務(wù)局領(lǐng)到一筆復(fù)員費，離開祖國，經(jīng)越南、老撾返回泰國。在曼谷，他做過小生意，當(dāng)過小學(xué)老師，在航空公司開過大客車，在火車站搞過運輸。經(jīng)過打拼，他擁有3部貨車和一些積蓄。后來，他參加了一個進步組織，通過學(xué)習(xí)《社會發(fā)展史》等文件資料，思想覺悟進一步提高，踴躍參加了“保衛(wèi)世界和平簽名運動”和推銷“勝利國債”活動。

新中國成立后，海外華僑掀起回國熱潮。平時常有“寄人籬下”之感的蔡如秋，心里又掀起了波瀾。他想：“當(dāng)年回國參戰(zhàn)，是因為國家興亡，匹夫有責(zé)，華僑理應(yīng)為抗日救亡出錢出力。如今祖國進行現(xiàn)代化建設(shè)，百業(yè)待興，急需各種各樣的人才，華僑也要盡一份力！”于是他在1953年毅然放棄在泰國的家業(yè)，偕家人返回祖國，最后定居海南。他重操舊業(yè)，在興隆華僑農(nóng)場汽車隊當(dāng)司機，一直到1980年退休。期間曾受過一些挫折和打擊，但他都坦然面對，任何時候都是兢兢業(yè)業(yè)埋頭苦干。有人問他：“你在泰國生活過得不錯，為什么又要回國呢？”他回答說：“不管是救國還是建國，我們?nèi)A僑哪能袖手旁觀呀！”

王云峰原籍海南島瓊海，1916年出生。在家鄉(xiāng)結(jié)婚后，20歲時他告別妻子阿蓮和未滿周歲的孩子，赴新加坡謀生。他進了一家橡膠園從事割膠工作，收入不錯，原本計劃攢下錢之后把妻兒接來新加坡團聚。但不久，“七七事變”爆發(fā)了，王云峰在當(dāng)?shù)胤e極參加“籌賑祖國難民分會”的活動，上街賣花，參與義演，踴躍募捐，支援祖國抗戰(zhàn)。華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生應(yīng)“西南運輸處”的請求，號召華僑青年回國服務(wù)；他前往報名，因缺乏技術(shù)未被錄用。不久海南島淪陷的消息傳來，王云峰更加義憤填膺，一心回國抗日。為了早日實現(xiàn)“報效祖國，驅(qū)逐敵寇”的愿望，他和好友湊錢合租了一輛汽車，聘請一個馬來人當(dāng)教練，學(xué)習(xí)開車技術(shù)，由于目標(biāo)明確，勁頭十足，他通過刻苦鉆研，很快就掌握了駕駛技術(shù)，并通過了“南僑總會”的考核，進入了“南僑機工第九批回國服務(wù)團”。

1939年8月，王云峰一行先乘船后乘火車，經(jīng)安南（越南）輾轉(zhuǎn)抵達昆明，進入潘家灣訓(xùn)練所。經(jīng)過短期軍事訓(xùn)練后，他被編入“西南運輸處”第九運輸大隊，開赴滇緬公路從事抗日軍火運輸工作。當(dāng)時滇緬公路路況很差，盤旋于原始森林和崇山峻嶺中，坎坷不平，塵土飛揚，遇到雨天，更是洪水橫流，泥濘不堪，稍有不慎便會連車帶人墜入深淵。另外，車隊要穿越蚊蟲成群的原始森林，機工被蚊蟲叮咬后極易患上瘧疾，嚴(yán)重時會有生命之虞。王云峰與戰(zhàn)友們不畏艱險，膽大心細(xì)，一次次出生入死，完成了任務(wù)。有一次，他不幸染上了瘧疾，發(fā)熱時猶如放進蒸籠，發(fā)冷時猶如跌進冰窟，眼看生命垂危。幸虧戰(zhàn)友們給他找來奎寧（金雞納霜），才把他從死神手里救了回來。

1942年3月8日，仰光被日軍攻陷?！拔髂线\輸處”有數(shù)百輛汽車奉命向國內(nèi)搶運囤積在臘戌的軍用物資。在搶運過程中，滇緬公路上人車混雜，擁堵嚴(yán)重，王云峰和戰(zhàn)友們駕駛汽車像蝸牛一樣緩慢爬行，心急如焚卻無能為力。5月5日中午，王云峰駕駛汽車剛通過惠通橋，國軍守橋部隊就將橋炸毀了，滇緬公路于是頃刻中斷。王云峰僥幸脫險，但由于車輛出了故障無法前行，他只好徒步繞行返回昆明。

滇緬公路中斷后，“西南運輸處”對南僑機工撒手不管，放任自流。王云峰舉目無親，生活陷入困境。但他依然不改初衷，與海南籍機工戰(zhàn)友王亞昌等一起，應(yīng)盟軍招募，報名前往印度參加援華軍用物資的運輸工作，重新握起方向盤，為打敗日本鬼子赴湯蹈火。

日本投降后，王云峰渴望復(fù)員返回新加坡，然后再接家人去團聚；但身不由己，他又被編入國民黨的炮兵部隊，投入內(nèi)戰(zhàn)戰(zhàn)場。他和其他華僑機工戰(zhàn)友對內(nèi)戰(zhàn)十分厭惡。于是，在參加淮海戰(zhàn)役時，他聯(lián)絡(luò)了幾個華僑機工，瞅準(zhǔn)機會，悄悄開著汽車離開國民黨部隊，投奔了解放軍。他光榮地成為解放軍炮兵部隊的一名教官。在解放浙江沿海島嶼的一次戰(zhàn)斗中，他在火線上光榮加入中國共產(chǎn)黨。后來他隨軍南下準(zhǔn)備解放海南島，但突然接到命令立即北上，參加中國人民志愿軍，跨過鴨綠江入朝作戰(zhàn)。他在志愿軍某炮兵團駕駛汽車，擔(dān)任副排長。在一次戰(zhàn)斗中，他被敵機炸傷，于1952年回國治療，同年6月正式復(fù)員。

王云峰回到瓊海老家探望親人。他千里迢迢抵家時已是夜晚。摸到自家門口，輕輕地敲門。老母親探出頭來“啊”的一聲驚呆了！打量了一會，詫異地問：“你是人是鬼？”王云峰趕忙跪下說：“阿媽，我是人，我是云峰，我回來了！”左鄰右舍聽見動靜，都過來看望，認(rèn)出是王云峰，都驚訝地說：“真的是云峰回來啦！”簇?fù)碇阉M家中。老母親突然推開眾人，顫抖著雙手，把廳堂里的一塊靈牌拿起來摔碎了。原來，在國軍炸毀惠通橋時，有不少南僑機工遇難，幸存的人找不到王云峰，以為他已經(jīng)以身殉國，于是捎信告知了他的家屬。家里為他建了一座墳?zāi)梗€舉行了“引魂”儀式，請和尚做了“功德”，老母親為他做了這個“靈牌”，每逢忌日都要焚香燒紙祭奠，不知流了多少眼淚！王云峰“死而復(fù)生”，成為一個聞名遐邇的傳奇。

另一個關(guān)于王云峰的傳奇同樣令人唏噓驚嘆。1939年，海南島淪陷，王云峰的妻子帶著兒子為逃避日軍殘害，乘船出海逃生，十幾年杳無音信，家人都認(rèn)為兇多吉少，王云峰也只能將哀傷埋在心底。一天，一位海南鄉(xiāng)親從新加坡回鄉(xiāng)探親，聽說王云峰“死而復(fù)生”，特來探訪，對他說：“阿蓮現(xiàn)今住在新加坡，不過已經(jīng)再婚了！”原來，阿蓮帶著孩子飄洋過海尋找丈夫，到了新加坡。聽說王云峰已參加機工團回國抗戰(zhàn)，尋親無果。正當(dāng)人地兩生、衣食無著之際，幸遇一位好心的僑親收留了她倆。后來，新加坡也被日軍占領(lǐng)，又聽聞王云峰已在滇緬公路上犧牲，阿蓮母子為了生存，只好強忍悲痛，嫁給收留她的這位好心僑親，又生了一男一女兩個孩子。王云峰聽到這個消息后百感交集！他為自己沒有照顧好妻兒而感到內(nèi)疚；為妻兒在新加坡有了一個歸宿而感到欣慰；當(dāng)然也為難忘夫妻舊情而感到失落和無奈。復(fù)員后，王云峰有了一份不錯的工作。他依舊單身。老實說，他對自己在3次戰(zhàn)爭中能夠幸存下來已經(jīng)感到慶幸，因而對于生活未敢有太多奢望。

哪知，一天，阿蓮帶著兩男一女3個小孩竟然出現(xiàn)在王云峰面前！原來，那位回鄉(xiāng)探親的華僑返回新加坡后，將王云峰“死而復(fù)生”的消息告訴給了阿蓮。阿蓮頓時陷入巨大的震撼和困擾之中！她對兩個丈夫都有難以割舍的感情：她想回到第一任丈夫王云峰身邊，但又覺得對不起新加坡這個在危難之際與她結(jié)合并共同生養(yǎng)兩個子女的第二任丈夫；她想留在新加坡第二任丈夫身邊，但又覺得對不起家鄉(xiāng)這個為國家為民族出生入死并且感情深厚至今未再成家的第一任丈夫。阿蓮精神上飽受折磨，寢食不安、神情恍惚的表現(xiàn)自然瞞不過第二任丈夫。這位僑親以他博大的心胸和俠義豪情，主動亮明自己的態(tài)度，力主送阿蓮回國與王云峰團聚。于是，南僑機工王云峰的人生才有了第二個傳奇——“破鏡重圓”。

黃迎風(fēng)又名黃萬全，1919年出生于海南文昌。自幼隨父親到泰國，后來又隨外婆到新加坡居住。在新加坡上學(xué)期間，他在學(xué)好各門功課之余，還掌握了英語、馬來語、漢語等多種語言。1930年，他到馬來西亞霹靂州太平埠一家罐頭食品公司當(dāng)學(xué)徒。由于工作刻苦認(rèn)真，于1933年被升為售貨員。在跟歐美客戶打交道的過程中，他的英語水平得到很大提高；同時由于經(jīng)常開車送貨，他又練就了嫻熟的汽車駕駛技術(shù)。工資待遇也隨之提高，生活狀況得到改善。

1939年2月，“南僑總會”發(fā)出第6號通告《征募汽車修機駛機人員回國服務(wù)》，各行各業(yè)熱烈響應(yīng)。起初，黃迎風(fēng)思想上有些猶豫：一方面，國家人民正遭受侵華日軍的鐵蹄蹂躪，自己是華夏兒女中的一員，豈能坐視不顧？另一方面，年邁的母親和年幼的弟弟需要他掙錢養(yǎng)活，思慮再三，他還是想通了“有國才有家，國亡家何在”的道理，決定“舍小家救國家”，毅然報名參加機工團回國服務(wù)。7月11日，他參加了第七批南僑機工回國服務(wù)團抵達昆明。在潘家灣經(jīng)過短期培訓(xùn)后，他和團友被分配到后勤部汽車第三十一團第八連，駐扎于貴陽唐家山，開始從事艱苦又危險的軍事運輸工作。

1940年，日軍在廣西戰(zhàn)場上攻城掠地，劍鋒所指，國民黨軍隊節(jié)節(jié)敗退。日軍一路北上，追擊國民黨退兵，一度進擊至離貴陽50公里處才告停息。蔣介石深恐日軍徑取貴陽直搗“陪都”重慶，急忙調(diào)兵遣將組織反擊。貴陽一帶的華僑司機包括第八連在內(nèi)，全部集中起來進行支援，車隊冒著槍林彈雨，運送彈藥和生活補給品上前方，又把傷病員運到后方。在戰(zhàn)斗中，黃迎風(fēng)目睹一些華僑司機獻出了寶貴的生命。

1941年12月7日，日本海軍航空兵突襲珍珠港美軍后，大舉入侵緬甸，企圖切斷滇緬運輸線。1942年2月，為救援駐緬甸的英軍，保衛(wèi)中國西南大后方，中國遠(yuǎn)征軍赴緬甸抗擊日軍。黃迎風(fēng)所在的汽車團八連奉命運送遠(yuǎn)征軍入緬，大家不畏艱辛，日夜苦干，終于出色完成了任務(wù)，分享了榮耀和喜悅。

緊接著，黃迎風(fēng)所在的八連被調(diào)入汽車第六團，入駐印度，成為中國駐印軍的一部分。因為要經(jīng)常和英美部隊聯(lián)系，黃迎風(fēng)的英語特長在這里派上了用場，因而受到重用，被任命為三級英語譯員，享受校官待遇。包括汽車團在內(nèi)的駐印中國部隊，奉命與美軍工程部隊協(xié)同行動，開辟、修筑一條通往中國的戰(zhàn)略公路——中印公路，西起印度利多，向東翻越野人山，經(jīng)緬甸北部胡康河谷到達密支那，最終連通云南境內(nèi)的滇緬公路。工程的艱巨程度和惡劣環(huán)境可想而知。在修路的同時，還要鋪設(shè)一條油管一并延伸，每隔一段就建設(shè)一座加油站和一座汽車修理廠。為了工作方便，黃迎風(fēng)教司機們學(xué)習(xí)常用英語，特別是各種汽車配件和油料的名稱，以及日常生活用語，因此受到司機們的歡迎和贊許。

經(jīng)過休整、補充和訓(xùn)練，中國駐印部隊全部配備了美制新式武器，戰(zhàn)斗力大為提高。1943年10月至1945年3月，中國駐印軍、中國遠(yuǎn)征軍，在美英盟軍的協(xié)同配合下，對侵占緬北和滇西的日軍展開反攻，歷時17個月，共打死打傷日軍4.8萬余人，俘虜日軍647人。中國軍隊也付出了傷亡6.7萬人的代價。黃迎風(fēng)經(jīng)歷了多次生死考驗。

1945年8月日本投降。1946年春，汽車六團的550多輛10輪大卡車和20多輛中小吉普車，排成幾公里長的縱隊，浩浩蕩蕩開進國門，經(jīng)昆明到達貴陽。

回國后，黃迎風(fēng)思母心切，拒絕了上級的挽留，辦理了復(fù)員手續(xù)。他在長沙開上了商業(yè)汽車，解放后回到家鄉(xiāng)海南。開始他的經(jīng)歷不被人理解，曾受“管制”處理。幸好“土改”時，他被劃為貧農(nóng)成分，分到了土地，還找到了工作。從此以后，他懷著高度熱情，投入建設(shè)新中國的洪流，在運輸工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，直至1979年退休。

謝賓元祖籍廣東三水，1918年出生。原來是新加坡一家機械廠的一名技術(shù)精湛的機工。他和弟弟月薪都達90叻幣（由英殖民政府發(fā)行），二人供養(yǎng)著老母親，一家3口生活達到當(dāng)?shù)氐闹械人??！熬乓话恕笔伦円院?，海外華僑掀起抗日熱潮。他積極參加共產(chǎn)國際外圍組織舉行的進步活動，1937年初加入馬來西亞共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的青年團，不久轉(zhuǎn)為馬來西亞共產(chǎn)黨員。1939年5月，早就立志“一有機會，報效中華”的謝賓元響應(yīng)“南僑總會”的號召，瞞著家人參加了南洋華僑機工回國服務(wù)團，返回祖國投身于轟轟烈烈的抗日戰(zhàn)爭。離開新加坡前，他委托好友給弟弟捎話：“我救國，你養(yǎng)家?！?/p>

作為一名馬共黨員，謝賓元回到祖國后，走上了一條與其他南僑機工不同的道路——投奔中共領(lǐng)導(dǎo)的抗日根據(jù)地延安，迅速與中共黨組織接上了關(guān)系。1941年1月，有著嫻熟機械技術(shù)的謝賓元服從抗戰(zhàn)大局的需要，放棄留在延安工作的要求，帶病堅持步行10余天來到山西抗日前線從事兵工工作。他一到八路軍總部，朱德總司令便親自到他住的窯洞來看望。當(dāng)同事們告訴他“總司令看你來了”，謝賓元激動萬分，不顧身體的病痛，一下子跳下炕來，直挺挺地站著向總司令敬禮：“總司令好！”朱總司令親切地握住了他的手：“快坐下！快坐下！”并關(guān)切地問他：一路上好不好走，過敵人封鎖線時順利不順利，海外華僑對抗日的態(tài)度怎么樣，等等。謝賓元按捺住自己興奮的心情，一一作了回答。說到海外華僑的動態(tài)，謝賓元說：“大家都懂得‘國家興亡，匹夫有責(zé)’的道理，非常關(guān)心祖國的命運，有錢出錢，有力出力，全力支持祖國抗戰(zhàn)。我在國外經(jīng)?？磮?，還知道平型關(guān)大捷的戰(zhàn)況呢！”總司令聽了連聲說：“好！好！好！”最后囑咐謝賓元要安心休息，養(yǎng)好身體投入新的戰(zhàn)斗。這次與朱總司令的會面交談雖然只有20多分鐘，但謝賓元卻覺得像是游子見父母，久旱遇甘霖，激動的心情久久難以平靜，他暗下決心：一定要好好工作，以優(yōu)異的成績報答總司令的關(guān)懷！初到隱蔽在崇山峻嶺中的兵工廠，面臨十分艱苦的工作環(huán)境和生活條件，謝賓元在吃、住、行各個方面非常不習(xí)慣。但他一直咬牙堅持，從不叫苦和搞特殊。

為了對付敵人的頻繁“掃蕩”，謝賓元和同志們還摸索、掌握了一套神速的機動戰(zhàn)術(shù)：能夠在一小時之內(nèi)，把一座千人兵工廠的設(shè)備人員，化整為零，分散隱蔽起來，使進剿的鬼子一次次撲空，失敗而歸。1942年5月下旬，日軍出動數(shù)萬人對我大舉進攻，妄圖利用“鐵壁合圍”戰(zhàn)術(shù)，圍殲我集團軍總部、軍工部、北方局機關(guān)、抗大分校和一二九師主力。戰(zhàn)斗異常殘酷、艱苦，我方傷亡重大。在槍林彈雨中，謝賓元三次落入敵人的包圍圈又三次突圍。有一次，他被日軍團團包圍無路可跑，只得冒死跳下懸崖滾動下山，憑機智敏捷保住了性命。

謝賓元所在的梁溝兵工廠，缺乏砂輪機，要修復(fù)被磨損的車刀十分不易。他勤動腦筋，摸索出一套土辦法：先把磨損的車刀加熱，趁車刀發(fā)紅變軟時迅速用挫刀挫磨，然后再用油石加工。就這樣，他和戰(zhàn)友們攻克了一道道難關(guān)，用簡陋的設(shè)備，為前方生產(chǎn)了一批批性能良好的武器。1944年9月，謝賓元調(diào)到垴子溝兵工廠。經(jīng)過20天的奮戰(zhàn)，他就研制成功了這個工廠的第一門五○炮。1945年4月，左權(quán)縣西安村彈藥廠由于工具問題，生產(chǎn)的子彈質(zhì)量總是過不了關(guān)，上級特意調(diào)他去領(lǐng)導(dǎo)大家攻關(guān)。他一到任便發(fā)揮技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，夜以繼日地進行研究、試驗，終于解決了工具問題。接著，又和同志們一起鉆研，最后攻克了子彈質(zhì)量關(guān)。由于幾天幾夜沒休息，他勞累過度而昏倒過幾次。從此，這個廠開始生產(chǎn)大批高質(zhì)量的子彈，源源不斷地運往前方。謝賓元因而榮獲了“劉伯承工廠運動”一等功。

謝賓元不僅是生產(chǎn)的尖兵，還是團結(jié)的模范。平時他熱心幫助同志，經(jīng)常替大家排憂解難。工友們有什么心里話，也會首先向謝師傅傾訴；有什么困難，也會求他幫忙。有一位四川籍的兵工，因為沒掌握熱處理技術(shù)，生產(chǎn)出來的槍筒經(jīng)常報廢。當(dāng)時兵工廠的鋼材原料，都是抗日軍民用鮮血和生命換來的，十分寶貴?？匆姌屚矆髲U，大家都很心疼。謝賓元沒有簡單粗暴地批評這位兵工，而是熱情耐心地幫助他，用形象化的比喻，把技術(shù)要領(lǐng)一遍又一遍傳授給他。在他循循善誘的指導(dǎo)下，這位四川籍兵工終于掌握了熱處理技術(shù)，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

謝賓元深刻地認(rèn)識到：要成為一名合格的抗日戰(zhàn)士，不僅要有豐富的知識、技能，還必須有很高的思想覺悟和理論修養(yǎng)。因此，在白天辛勞工作之后，他還經(jīng)常利用黑夜休息時間，在昏暗的油燈下，研讀毛澤東的《論持久戰(zhàn)》、劉少奇的《論共產(chǎn)黨員修養(yǎng)》等著作，從中汲取智慧和力量。兵工廠的領(lǐng)導(dǎo)對他也十分重視和關(guān)心。有一次，部隊在戰(zhàn)斗中繳獲了日軍的一些白糖，軍工部長專門派通訊員步行一天，給他送來半斤。還有一次，他患了瘧疾，上級特地批了四針奎寧，治好了他的病。這些都讓謝賓元倍感溫馨和鼓舞。

在艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中，謝賓元始終沒有離開軍工崗位。1950年4月，奉組織調(diào)動，他來到山西籌建太原重型機械廠，從此再沒有離開三晉大地。2000年1月13日，謝賓元在太原病逝，享年82歲。

謝賓元在數(shù)十年戰(zhàn)斗生涯里，特別欣慰的是：回國參加革命后，經(jīng)過履行一定手續(xù)，他由馬共黨員轉(zhuǎn)為中共黨員，黨齡從1937年初參加馬來西亞共產(chǎn)黨之日算起，享受老紅軍的待遇。他常說：“自從我選擇了共產(chǎn)主義信仰以后，我就下定決心永遠(yuǎn)跟黨走了！”