德國二人轉(zhuǎn)

老車王舒馬赫與新車王維特爾攜手，奪取國家杯冠軍，再次為德國賽車運動贏得聲譽

在各大汽車賽事相繼收官之后，一年一度的世界王中王爭霸賽（Race　of　Champions，簡稱ROC）于2012年12月14日至16日在泰國曼谷的拉加曼伽拉國家體育場舉行，這也是該項賽事繼2009年在北京鳥巢舉行之后再度光臨亞洲，已經(jīng)宣告退役的車王舒馬赫和F1新科世界冠軍維特爾以及中國場地、拉力雙料年度冠軍韓寒的參賽成為了車迷們關(guān)注的焦點。

亞洲杯賽：印度隊稱雄中國隊遺憾出局

和過去兩屆在德國舉辦的比賽不同，這屆ROC將傳統(tǒng)的兩個比賽日增加為3個，14日比賽的看點集中在了亞洲杯的爭奪上，包括東道主泰國隊、印度隊、日本隊和中國隊將角逐出亞洲之王。泰國隊首先在4名車手中角逐出兩位代表國家參賽。作為東道主的泰國隊也將自動晉級15日的國家杯賽，而加冕亞洲杯冠軍的國家隊同樣將獲得晉級國家杯賽機(jī)會。

在參加亞洲杯賽的車手中，代表中國隊出戰(zhàn)的董荷斌和韓寒在200g年的比賽中曾躋身半決賽，而印度隊由卡西基揚和查多克組成的F1車豐組合競爭力也十分強大，日本隊的兩名車手均是房車賽車手，亞洲懷賽車手們將分別駕駛豐田房車、ROC巴吉單座賽車和KTM雙座賽車以及大眾尚酷R賽車進(jìn)行比拼。印度隊的兩位車手盡管是首次參加ROC。但憑借著豐富的比賽經(jīng)驗，兩位車手在6場較量中拿下了14場，最終擊敗了實力不俗的日本車手得了亞洲杯冠軍。

中國隊的兩位車手韓寒和董荷斌未能復(fù)制2009年的奇跡，兩位車手在比賽中除了個1人失誤之外也多次遭遇賽車擋位方面的故障。比賽結(jié)束后，韓寒為沒能獲得晉級機(jī)會感到非常遺憾，但是他也認(rèn)為通過這場比賽看到了中國車手與亞洲一些國家車手的差距，下屬比賽如果還有機(jī)會他希望能繼續(xù)參賽。獲得2012賽季CTCC和CRC雙料年度總冠軍的韓寒此次泰國之行除了參加ROC之外，還與大眾汽車運動部商討了他駕駛POLO賽車2013年參加WRC部分賽事的事宣。

目前擔(dān)任路特斯F1車隊試車手的董荷斌也拼盡全力。在駕駛ROc單座賽車比賽中董荷斌跑出了當(dāng)天全場最快圈速，根據(jù)規(guī)則他也獲得了晉級16日車手杯的名額，但對于不能和韓寒一起代表中國隊與國際頂尖車手決戰(zhàn)國家杯感到遺憾。對于自己下個賽季的比賽計劃，董荷斌希望能夠和路特斯車隊一起研發(fā)新款賽車，他也會繼續(xù)參加一些高水平賽事來保持自己的競技狀態(tài)。

國家杯：德國隊全勝奪取六連勝

從2007年開始，由F1車王舒馬赫和新科世界冠軍維特爾組成的德國隊在ROC國家杯中所向披靡斬獲了5個冠軍。伴隨著舒馬赫第二次宣告退役以及維特爾拿下了2012賽季F1年度冠軍的焦點新聞，新老兩代車手的組合讓車迷們十分期待，而德國隊能否實現(xiàn)六連勝也成為了比賽的最大看點。

從國家杯賽的陣容來看，由F1車手格羅斯讓與WRC新星奧吉爾組成的法國隊也是綜合實力最強的組合之一。除此之外，前F1車手庫特哈德，MotoGP冠軍洛倫佐、勒芒24小時耐力賽冠軍克里斯滕森等車手也都將向德國隊發(fā)起挑戰(zhàn)。從國家杯賽開始，比賽的車型也增加了歐洲房車賽賽車、奧迪R8、蘭博基尼蓋拉多等動力更強勁的車型。

比賽的結(jié)果沒有多少懸念，從小組賽到半決賽再到最終的決賽，十個回合的比賽中，德國隊獲得了全勝。舒馬赫在決賽中擊敗了格羅斯讓，維特爾擊敗了奧吉爾，德國隊?wèi){借2-0的成績獲得了連續(xù)第六個ROC國家杯冠軍，法國隊獲得亞軍。

“這是具有歷史意義的一天，我們此前創(chuàng)造了五連勝的記錄，而今天我們又改寫了記錄。”舒馬赫賽后表示。他也坦言盡管從F1退役了，但是他在往后的日子里不會完全與賽車運動隔絕。

法國隊的表現(xiàn)在當(dāng)天晚上同樣出色，他們擊敗了由克里斯滕森和洛倫佐組成的全明星隊，賽后格羅斯讓和奧吉爾都承認(rèn)德國隊的發(fā)揮近乎完美。印度隊盡管稱雄亞洲杯，但卡西基揚和查多克僅贏得了—輪比賽的勝利，在與德國隊和澳大利亞隊交戰(zhàn)時均敗北收場。主場作戰(zhàn)的泰國隊雖然也沒能走出小組賽，但本土車手Sritrai擊敗MotoGP5次世界冠壯漢的精彩表現(xiàn)為其贏得了掌聲。

車手杯：格羅斯讓加冕王中王

參加車手杯的16名車手被分為四個小組，依舊采用淘汰賽的晉級制度。雖然德國隊以完美的戰(zhàn)績在15號的比賽中擊敗法國隊獲得了國家杯冠軍，但無論舒馬赫還是維特爾都從未獲得過車手杯冠軍。

A組小組賽中，奧吉爾三戰(zhàn)三勝與獲得兩勝的庫特哈德攜手晉級淘汰賽。B組中，中國車手董荷斌在首戰(zhàn)普利奧克斯失利的情況下，在余下的比賽中擊敗了克里斯滕森和泰國車手獲得了晉級資格，而普利奧克斯在關(guān)鍵時刻賽車出現(xiàn)機(jī)械故障撞上護(hù)墻，這讓克里斯滕森獲得了第二個晉級名額。在C組中，維特爾不費吹灰之力贏得三場勝利，杜漢擊敗了后生洛倫佐之后獲得了第二個名額。D組比賽中舒馬赫和格羅斯讓雙雙晉級。

在隨后的淘汰賽上，上屆車手杯冠軍奧吉爾迎戰(zhàn)克里斯滕森，法國車手未能復(fù)制成功，以失敗告終。庫特哈德在與董荷斌的交鋒中也贏得了勝利。在另外兩場淘汰賽中，舒馬赫戰(zhàn)勝了杜漢。最后一輪的角逐集中在了維特爾和格羅斯讓身上。維特爾失誤撞上護(hù)墻，格羅斯讓順利獲得了半決賽的入場券。

半決賽中，舒馬赫和格羅斯讓展開了較量，車王敗給了格羅斯讓，止步半決賽。庫特哈德也輸給了克里斯滕森。到此時，決賽成為了格羅斯讓和克里斯滕森的舞臺。最終格羅斯讓擊敗了經(jīng)驗豐富的克里斯滕森首次加冕ROC車手杯冠軍。比賽結(jié)束后，格羅斯讓表示能擊敗兩位德國車手令他感到不可思議，他雖然經(jīng)歷了一個失望的2012　F1賽季，但ROC讓他登上了領(lǐng)獎臺。

2012年是ROC的第25屆賽事，這項賽事以相同的賽道、相同的賽車吸引了來自不同類型賽車比賽的車手參加。雖然本屆賽事的上座率不及過去兩屆在德國的比賽，但比賽3天賽場周圍布置了不少豐富多彩的活動，夜晚的比賽也讓來自世界各地的車迷們在曼谷享受了一個激動人心的嘉年華周末。ROC的下屆比賽舉辦地很有可能重返歐洲。