魅力源自拼搏

“起步，行使30米，保持左線，飛跳，進(jìn)入4擋短右彎，路變寬加速，行使60米，飛跳，6擋右彎，保持中間線路，6擋短左彎，半開(kāi)油門(mén)通過(guò)”這是福特世界拉力車(chē)隊(duì)車(chē)手索伯格的路書(shū)。

作為與F1賽事齊名的WRC（World　Rally　Champiollship）世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽是FIA國(guó)際汽聯(lián)的四大賽事之一，追溯歷史，其創(chuàng)始于1973年。

WRC與F1所不同的是所有參賽車(chē)輛必須以量產(chǎn)車(chē)為基礎(chǔ)研發(fā)制造而成，并在世界各地賽道之外的泥濘雨林、蜿蜒山路以及冰天雪地等不同的路況中進(jìn)行比賽，正因其所面對(duì)的嚴(yán)酷路況挑戰(zhàn)，使其成為一項(xiàng)最有魅力的賽事，每年全球有近10億人次通過(guò)各種方式觀看WRC比賽。拉力賽一詞取自英文“Rally（集結(jié)）”，表示參賽車(chē)輛必須嚴(yán)格按照比賽規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，到達(dá)分站點(diǎn)目標(biāo)并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成車(chē)子的維修檢測(cè)。

就在2012年8月27日，德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日（周日）下午，世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）第九站的比賽在德國(guó)西部城市特里爾結(jié)束了最后一天的比賽。雪鐵龍車(chē)手勒布毫無(wú)懸念地贏得全場(chǎng)冠軍，福特車(chē)手拉特瓦拉落后勒布2分鐘獲得全場(chǎng)亞軍，雪鐵龍的另一位車(chē)手希沃寧落后勒布2分31秒獲得全場(chǎng)第三。

隨著今年大眾車(chē)隊(duì)的參賽將會(huì)把這幾年平淡的賽事拉向高潮?，F(xiàn)在我們就來(lái)看看這三家公司與WRC的淵源吧。

2001年，雪鐵龍掌門(mén)人薩蒂內(nèi)正式向勒布伸出了橄欖枝。同年，勒布正式加盟，并第一年就勇奪1600cc超級(jí)組年度冠軍。此戰(zhàn)績(jī)一時(shí)間掀起千層浪，勒布也因此一戰(zhàn)成名。賽納賽車(chē)的高超性能，雪鐵龍車(chē)隊(duì)的研發(fā)能力和團(tuán)隊(duì)資源，使得勒布的車(chē)技和天賦得到了全面的彰顯租提高。2003年，勒布完整參加WRC賽季的第一年，便一躍成為亞軍，并率雪鐵龍車(chē)隊(duì)取得了當(dāng)年WRC制造商冠軍。自此賽納賽車(chē)與勒布變成了當(dāng)時(shí)人們口中最炙手可熱的話題。隨后，法國(guó)隊(duì)的戰(zhàn)車(chē)也是從賽納提升到雪鐵龍C4WRC，從2011年起DS9賽車(chē)取代C4，開(kāi)始了它的世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽之旅。

福特上一代戰(zhàn)車(chē)?？怂筊S　WRC是由福特和英國(guó)M-Sport合作以福特?？怂?.0L量產(chǎn)版兩廂車(chē)型為基礎(chǔ)打造而來(lái)的賽車(chē)，在其為福特征戰(zhàn)的1999年到2010年間，其參賽173場(chǎng)，142次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，贏得了其中44場(chǎng)比賽冠軍以及兩次制造商總冠軍頭銜，福克斯的成功也使它成為了年輕人所喜愛(ài)的一款車(chē)型。直到2011年被福特嘉年華RS　WRC所取代。

大眾和拉力的情緣可以追溯到上世紀(jì)80年代，在1987年由車(chē)手肯尼斯-埃里克森奪得了象牙海岸（科特迪瓦）拉力賽的勝利。后來(lái)，大眾將很多精力放在了越野賽事上，如達(dá)喀爾拉力賽等。在廣大車(chē)迷的期待下，大眾終于在去年宣布重返WRC賽場(chǎng)，將在2013年正式啟用Polo　R　WRC賽車(chē)，大眾的加盟更是為2013年WRC賽事增加了看點(diǎn)。