要豪華還是要運(yùn)動(dòng)

隨著寶馬新5系和奧迪新A6的推出，上市已3年多的奔馳E級(jí)車的改款也是勢(shì)在必行，而新E級(jí)的推出也是為全新一代S級(jí)的上市做出必要的鋪墊。在當(dāng)前這個(gè)盛行增壓的年代，奔馳在新E級(jí)上也是推出了多款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而其可供選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出就達(dá)到了13款，讓對(duì)手們感到不安。

作為第八代奔馳E級(jí)的中期改款車型，2013款新E一下推出了三款車型，除了兩款不同前臉的標(biāo)準(zhǔn)轎車版本，還有一款旅行版。設(shè)計(jì)師們遵循的新的梅賽德斯設(shè)計(jì)語(yǔ)言和重新解釋使用的現(xiàn)有基礎(chǔ)的品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)造就了一種優(yōu)異和精制、運(yùn)動(dòng)外觀。奔馳新E級(jí)也效仿了奔馳C級(jí)兩種前臉的設(shè)計(jì)思路，分別是車標(biāo)位于冷卻格柵上的時(shí)尚型（AVANTGARDE）和帶發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前立標(biāo)的優(yōu)雅型（ELEGANCE）。

新的前大燈組采用了一體式造型，但通過(guò)線性的LED日間行車燈勾勒出了四眼的效果，使上一款的設(shè)計(jì)思路得以延續(xù)，確保以圖形方式保留了“四眼”是典型的E級(jí)車的經(jīng)典元素。同時(shí)全LED大燈也成為了某些車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。冷卻格柵變得圓潤(rùn)了，前保險(xiǎn)杠體現(xiàn)出了更加鋒銳的線條，而優(yōu)雅型前杠上蛛網(wǎng)一樣的冷卻格柵更是顯得前衛(wèi)。具有現(xiàn)代的外觀，并其擾流唇的機(jī)翼設(shè)計(jì)，謹(jǐn)慎地強(qiáng)調(diào)了E級(jí)車的運(yùn)動(dòng)情懷。外觀的顯著變化讓我們感受到了時(shí)代的進(jìn)步，不能不讓人們看到保守的奔馳正大膽地向時(shí)尚靠攏，前臉也成為了新E級(jí)的一大亮點(diǎn)。對(duì)于三廂版而言，去除了車門(mén)中部的電鍍防撞飾條，使車側(cè)的整體效果變得更優(yōu)雅。遺憾的是輪圈顯得過(guò)于簡(jiǎn)單了，沒(méi)有帶來(lái)豪華、優(yōu)雅與動(dòng)感。車尾的變化雖然不明顯，可后保險(xiǎn)杠上防擦電鍍飾條的去除帶來(lái)了明顯的不同效果，而尾燈的變化還是很明顯的。整體上，E級(jí)看起來(lái)更細(xì)長(zhǎng)、優(yōu)雅了。

內(nèi)飾融入了一些奔馳的最新設(shè)計(jì)元素，并相應(yīng)提升了豪華氣氛。E300四輻方向盤(pán)采用了和新C級(jí)、新ML一樣的式樣，變得更加優(yōu)雅；7英寸液晶屏增加了電鍍外框，效果更顯精致和醒目。E300顯示出的是更多的豪華氣息，而E250的內(nèi)飾則更顯示出了現(xiàn)代的時(shí)尚感，更迎合年輕消費(fèi)者，而三輻方向盤(pán)更是帶出了它年輕的運(yùn)動(dòng)特性。不管是運(yùn)動(dòng)的還是商務(wù)的，都配備了精致的方形時(shí)鐘，更加烘托豪華感。此外，新的E級(jí)提供了多種個(gè)性化選項(xiàng)，對(duì)于喜愛(ài)音樂(lè)的家庭來(lái)說(shuō)，新E級(jí)車也可以選擇B＆O的音響了，這套音響不但能帶來(lái)出色的聽(tīng)覺(jué)享受，其高音喇叭的獨(dú)特造型也是相當(dāng)吸引眼球。360°攝像機(jī)提供了車輛每一側(cè)的視野，可以顯示出鷹限效果圖，大大便利了汩車和在狹窄道路行駛。

增加的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，包括制動(dòng)輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等。主動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)志對(duì)于車主來(lái)說(shuō)具有更現(xiàn)實(shí)的意義，尤其對(duì)于中國(guó)當(dāng)前最為嚴(yán)厲的新交規(guī)，新E級(jí)視覺(jué)和聲音的提醒可以讓駕駛員不會(huì)因?yàn)槭韬龆噶舜箦e(cuò)?？磥?lái)新E級(jí)車吸引消費(fèi)者的地方真不少，就等著它盡快來(lái)到國(guó)內(nèi)了。