迎接更兇猛的挑戰(zhàn)

保時捷911　GT3　Cup被譽為世界上最成功的一款賽車，自1998年至今，共計生產了2.395輛接近標準賽車的民用版賽車。新款911　GT3　Cup是新款911　GT3的賽車版，這也是保時捷推出的首款基于第七代911車型而研發(fā)的賽車，并將初次出征2013年保時捷美孚1號超級杯。這款為單一車型賽事打造的賽車，在魏斯阿赫研發(fā)中心舉行的賽季末“冠軍之夜”中首次亮相。

新款保時捷911　GT3　Cup賽車采用3.8升水平對置6缸發(fā)動機，功率達到338kW，最高轉速達7500rpm。由保時捷賽車運動部研發(fā)的6擋變速器（采用方向盤換、擋撥片）首次應用于保時捷杯賽專用賽車上，車手可通過控制方向盤上的換擋撥片隨時變換擋位。此外，保時捷賽車運動部還全新研發(fā)了賽車采用的中央固定式（單螺絲快拆式）輪圈。與上一代車型相比，新款賽車的制動系統(tǒng)在耐久度上更進一步，采用380mm前通風全鋼剎車盤，鋁質6活塞卡鉗，后4活塞卡鉗。

在賽車研發(fā)過程中，格外注重車手的安全。當賽車發(fā)生碰撞或翻滾時，全新設計的防滾架配合全新設計的賽車座椅能夠全方位保護車手，新款賽車座椅沿車手頭部和頸部曲線設計，可借助專用墊來做調整使之達到最舒適狀態(tài)。位于車頂?shù)膶Ｓ镁仍诳梢宰尵仍藛T及時對車手進行醫(yī)療施救。

與上代車型一樣，新款保時捷911　GT3　Cup賽車在斯圖加特的祖文豪森工廠制造，并在魏斯阿赫賽車運動中心被調校成一般賽道模式，并經(jīng)由專業(yè)車手測試。