無人機

如今，無人機在軍事上的使用已經(jīng)非常廣泛，從空中偵察、空地打擊到未來的空戰(zhàn)，發(fā)展趨勢非常明確，甚至已成為各國軍備競賽中一個不可或缺的話題。然而，美國無人機在波斯灣一次又一次折戟，在海外頻繁執(zhí)行空地打擊任務時多次出現(xiàn)的誤傷平民事件，以及因暗殺美國籍恐怖分子而產(chǎn)生的法律爭議，都引發(fā)了人們對無人機使用的技術(shù)上和法理上更多的思考。

波音“幻影眼”無人機首飛顛簸著陸

2012年6月1日，波音一架名為“幻影眼”的新型無人機在愛德華茲空軍基地完成首次自主飛行。這架設計能連續(xù)飛行數(shù)日的無人機，最后以顛簸著陸劃上句號。

“幻影眼”翼展可達45米，時速約280千米，可以搭載204千克載荷，飛行高度可達2萬米。采用兩臺2.3升4缸發(fā)動機，每臺發(fā)動機可產(chǎn)生150匹馬力。使用液氫作為燃料，一次注入燃料便可在空中飛行4天。主要用于高空執(zhí)行監(jiān)視和偵察任務，在收集數(shù)據(jù)和通信方面將為無人機產(chǎn)業(yè)打開全新的市場。

先進的氫能推進系統(tǒng)是“幻影眼”的關(guān)鍵，其對氫能的利用非常高效，而且排放的廢物只有水，因此還是軍用飛機中的“綠色”飛機。該無人機的下一次測試將是在更高的空間中完成飛行。

“翼龍”無人機實物亮相珠海航展

在2012年珠海航展上的室外展區(qū)，備受關(guān)注的“翼龍”無人機系統(tǒng)實物參展，也是這款高端無人機以模型數(shù)次參加國際航展之后，首次以實物亮相。其原型機于2005年開始研制，2007年成功實現(xiàn)首飛，2009年6月獲國家出口許可，2011年開始對外出口。

“翼龍”重1.1噸，長9米，翼展14米，能在5300米的高度飛行，航程可達4000千米，最大續(xù)航時間為20小時。裝有一臺100馬力活塞發(fā)動機，具備全自主平輪式起降和飛行能力。“翼龍”可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器，可執(zhí)行監(jiān)視、偵察及對地攻擊等任務，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。

該機是由中航工業(yè)成都飛機設計研究所根據(jù)國際市場需求自籌經(jīng)費研制的國內(nèi)第一種中空長航時偵察/攻擊一體化無人機系統(tǒng)，代表了中國國內(nèi)無人機的最高水平。

X-47B完成首次陸基彈射起飛試驗

2012年11月29日，美國海軍無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)驗證機X-47B成功完成了其首次陸基彈射起飛試驗，開創(chuàng)了美國海軍航空史上的新紀元。

這是X-47B第一次用蒸汽彈射器起飛，目的是驗證飛機結(jié)構(gòu)是否能夠經(jīng)受嚴酷的航母甲板環(huán)境考驗。此后，這架X-47B還在地面完成多次彈射起飛，試驗內(nèi)容包括與彈射器、滑跑和在彈射器前的定位等。

X-47B噴氣式無人機空氣動力性能優(yōu)異，起飛速度可達272千米/時。該機是有史以來第一架可完全脫離地面人員控制、依靠電腦程序執(zhí)行任務的隱身戰(zhàn)斗無人機，可從航空母艦上起飛并自行回落。同美軍各類現(xiàn)役戰(zhàn)機相比，X-47B無人機具備完善的空戰(zhàn)系統(tǒng)，可為美軍全天候作戰(zhàn)任務提供戰(zhàn)術(shù)支持。顯然，在美國海軍眼中，X-47B將成為集遠程偵察及攻擊能力于一身的隱身平臺。

2013年美國海軍將使用X-47B飛機演示驗證從航母上彈射起飛、攔阻著艦以及空中交通管制等操作。

“神經(jīng)元”無人作戰(zhàn)飛機驗證機完成首飛

作為歐洲無人駕駛作戰(zhàn)飛機的技術(shù)驗證平臺，由法國達索公司聯(lián)合來自5個歐洲國家的合作伙伴研制的“神經(jīng)元”無人作戰(zhàn)飛機（UCAV）驗證機于2012年12月1日成功完成首飛，飛行時間持續(xù)了25分鐘。它代表著歐洲6國歷時近10年的合作研發(fā)項目取得了重大進展。

“神經(jīng)元”驗證機長10米，翼展12.5米，空重5噸，配裝1臺羅·羅/透博梅卡公司的“阿杜爾”發(fā)動機。在經(jīng)過5年的設計、開發(fā)、裝配和靜力試驗之后，該機于2012年1月出廠。它是歐洲設計的第一種大尺寸隱身（航空）平臺，也是歐洲第一種在全數(shù)字環(huán)境中設計和開發(fā)的作戰(zhàn)飛機。

此次首飛是“神經(jīng)元”項目的一個重大里程碑，它為此后在意大利、瑞典和法國開展的各項試飛鋪平了道路。該機將到意大利的試驗場進行進一步試飛，重點是火力和隱身測量。這一系列試飛將對驗證機的飛行品質(zhì)、隱身性能和作戰(zhàn)能力進行演示驗證。歐洲各國空軍期望它能在2030年裝備部隊。

點評：

無人機用途廣泛，成本低，效費比好，無人員傷亡風險，使用方便。在高科技條件下的現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，無人機的使用已經(jīng)非常廣泛。但現(xiàn)在大量服役的無人機還只處于初級階段，并不能執(zhí)行復雜的空中作戰(zhàn)任務。經(jīng)過不斷的改進和技術(shù)升級，未來的無人戰(zhàn)斗機很可能會使空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略發(fā)生根本改變。不少專家認為，無人機代表了空戰(zhàn)的未來，近百年演變下來的、由飛行員主宰空軍的戰(zhàn)斗模式將發(fā)生翻天覆地的改變，這將是世界空軍史上革命性的變化。而要想實現(xiàn)這個目標，還有很長一段路要走。