微生物逆襲賽道

在電影《喜劇之王》里，尹天仇從死跑龍?zhí)椎某晒δ嬉u成主角，并贏得美人心；在汽車賽場上，也有這么一群人，從為車手服務(wù)的工作人員到打造自己的賽車，讓自己的車手馳騁賽道。這便是當(dāng)今炙手可熱的微生物改裝，而其背后的團(tuán)隊(duì)，是無界博森的追夢者們。

突破渴望才會(huì)贏

無界博森是一家從事汽車賽事的執(zhí)行和推廣的公司，員工們都懷揣著發(fā)揚(yáng)中國汽車運(yùn)動(dòng)的夢想，各自都有自己的小手藝和小本領(lǐng)。他們不滿足每天三點(diǎn)一線、朝九晚五的日子。于是，2011年8月在北京金港賽道舉辦的“北方賽道嘉年華”徹底點(diǎn)燃了他們的激情。雖然只是民間賽事，但是全場爆滿的熱鬧場面以及車迷們沉醉其中的場景給了他們啟發(fā)——打造讓只有普通經(jīng)濟(jì)水平的車友也能玩得起的賽車，才能使汽車運(yùn)動(dòng)做到真正的普及。

于是，把微型車用低成本打造成民間賽車的“微生物”項(xiàng)目破殼而出。出于車輛性能、改裝潛力、價(jià)格等方面的考慮，他們選用了比亞迪FO這款車來進(jìn)行打造，重點(diǎn)改裝車輛的安全性和操控性。用時(shí)15天，連購車帶改裝總成本在內(nèi)花費(fèi)6-7萬元，這輛微型賽車剛出山，就在2011年11月舉辦的年度第二場“北方賽道嘉年華”中奪得亞軍。

一舉奪魁

今年4月，微生物車隊(duì)再度出征，耗時(shí)72000分鐘將寶駿630改裝成一臺(tái)賽車，并在廣東肇慶舉辦的“2012年GIC風(fēng)云賽三小時(shí)耐力賽”一舉奪冠。這一成績還贏得了寶駿廠商的青睞，促成了雙方的長期合作。

團(tuán)隊(duì)的賽車手王濤說，在國外，民間的汽車賽事很普遍，非常受普通大眾的喜愛，只有大家都關(guān)注這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，它才能有升值的空間。發(fā)展平民賽車事業(yè)，讓更多有賽車激情的人參與進(jìn)來，一個(gè)很好并且有效的做法就是打造普通百姓都能消費(fèi)得起的平民賽車。因?yàn)楹芏嘞矏圪愜嚨娜嗽诤醯氖邱{駛的感覺，至于選擇哪個(gè)車來開并不是最主要的。

對(duì)話無界博森

汽車生活：團(tuán)隊(duì)如何分工？

無界博森：我們的團(tuán)隊(duì)由資深企業(yè)管理人、公關(guān)廣告策劃執(zhí)行人員、車手、技師組成。團(tuán)隊(duì)成員在各自的職業(yè)領(lǐng)域里都是有著豐富經(jīng)驗(yàn)和想法的青年才俊。

汽車生活：你們下一步的打算是什么？

無界博森：我們會(huì)通過參加一些民間賽事推廣平民賽車運(yùn)動(dòng)，盡量多組織民間的賽道試車活動(dòng)，使更多賽車愛好者能夠有駕駛賽車的機(jī)會(huì)，參與到賽車運(yùn)動(dòng)中來。

汽車生活：會(huì)給普通車主提供改裝嗎？

無界博森：實(shí)際上我們并不倡導(dǎo)賽車愛好者在對(duì)賽車一知半解的情況下改裝家用車在公共道路上行駛。我們還是以引導(dǎo)愛好者正確的理解賽車、安全駕駛家用車為主要工作。

汽車生活：一個(gè)普通賽車愛好者如何成為專業(yè)專業(yè)賽車手？

無界博森：這是一個(gè)漫長的過程，需要腳踏實(shí)的慢慢來，大致可分為以下幾個(gè)步驟：卡丁車練習(xí)及訓(xùn)練、空場練習(xí)房車、慢速地駕駛賽車在賽車場進(jìn)行訓(xùn)練、快速地駕駛賽車在賽車場進(jìn)行訓(xùn)練、參加小規(guī)模的賽車賽事、參加大規(guī)模的賽車賽事。