【摘 要】火電廠燃煤管理是一項涉及電力生產(chǎn)、安排調(diào)度、節(jié)約能源和環(huán)境保護等問題的系統(tǒng)工程,本文就勝利發(fā)電廠燃料部實施科學的燃煤管理辦法,在生產(chǎn)經(jīng)營管理中取得的明顯成效進行了詳細的論述。
【關(guān)鍵詞】燃煤管理;做法與效果
0.前言
電煤是火力電廠提供能源(化學能)的物質(zhì)基礎(chǔ),它的費用占發(fā)電廠成本的70%,因此火電廠燃煤管理是一項涉及電力生產(chǎn)、安排調(diào)度、節(jié)約能源和環(huán)境保護等問題的系統(tǒng)工程。隨著我廠機組燃煤標準的提高和燃煤量的不斷增加,入廠煤種、煤質(zhì)也相應復雜起來:一是電煤漲價,一些供煤單位或個人將矸石破碎混入煤中出售,給電廠經(jīng)濟利益帶來了巨大損失;二是電廠燃料部負責全廠一期兩臺200MW機組,二期兩臺300MW機組的供煤任務,由于在生產(chǎn)中沒有專門的混配煤設備,加上燃煤、進煤礦點多,批次煤種復雜,致使煤質(zhì)變化大,數(shù)值波動明顯,同時我廠煤場沒有足夠的空間進行燃煤混配;三是目前我廠來煤煤種復雜、煤質(zhì)偏差較大、入廠煤中粘煤比例有所增加,加上二期原煤倉結(jié)構(gòu)易造成燃煤結(jié)倉現(xiàn)象等,所以合理供煤,杜絕結(jié)倉是我們迫切需要解決的問題。
1.燃煤管理的基本內(nèi)涵
面對燃煤管理中出現(xiàn)的各種不利因素,電廠燃料部根據(jù)生產(chǎn)實際,積極采取各種措施,從三個方面努力提高燃煤管理的水平:(1)入廠煤采制樣管理上,我們在嚴格執(zhí)行國家標準的基礎(chǔ)上,根據(jù)實際情況又采用了入廠煤全斷面采樣方法、A、B樣稱重法、完善采制樣監(jiān)督措施來保證采樣精度,切實把好入廠煤質(zhì)第一關(guān)。(2)入廠煤的混配上,我們在斗輪堆取料機橫存縱取作業(yè)方式的基礎(chǔ)上,以入廠煤揮發(fā)份、含硫量等參數(shù)為依據(jù),將入廠煤分為貧煤、高揮發(fā)份煤、無煙煤、劣質(zhì)無煙煤、低硫煤、中硫煤及粘煤等煤種,采用“分煤種分區(qū)堆放,分爐分倉供煤”的燃煤管理辦法,并根據(jù)不同時期煤場存煤情況及生產(chǎn)情況,合理進行燃煤混配。(3)煤倉結(jié)倉處理上,除了對煤倉結(jié)構(gòu)進行設備改造外,實行了定期降倉管理辦法,并針對二期設備特點和結(jié)倉的規(guī)律,試行了《二期煤倉單路上煤》的運行方式,取得了良好效果。
2.燃煤管理的主要做法
作為入廠煤檢驗的第一道關(guān)口,我們從加大采樣職工培訓力度、創(chuàng)新采樣方式多方入手,嚴把入廠煤關(guān)口,面對來煤攙假情況,我們實行了深坑采樣、目測比重法,切實維護了雙方經(jīng)濟利益。
(1)全斷面采樣及A、B樣稱重,按照入廠煤采制樣國家標準,人工火車頂部采樣深度在0.4m以下。為了杜絕攙假煤入廠,在正常采樣的基礎(chǔ)上,對超過十節(jié)車的煤種進行全斷面采樣,采樣深度要求在1.5m。全斷面采樣點數(shù)量按規(guī)定選?。核氖?jié)車皮以上采四個點;三十節(jié)至四十節(jié)采三個點;二十節(jié)至三十節(jié)采兩個點;二十節(jié)以下采一個點。采集全斷面樣的車皮由管理人員每周兩次以抽簽的形式?jīng)Q定。同一礦點中,全斷面采樣點的煤樣和正常采樣點的煤樣分別制樣化驗對照,按結(jié)果對來煤質(zhì)量進行評價。同時我們又提出了A、B樣稱重法檢驗煤質(zhì),在進行A、B樣正常采樣后,用同樣的量具分別對A、B煤樣進行稱重量,如果差值大(超過150g)就做快速彈筒,可盡快來確認是否是劣質(zhì)煤。
(2)嚴密采制樣監(jiān)督措施,保證入廠煤采制樣合格率。隨著我廠裝機容量的增大,電煤需求量急劇增加,入廠煤煤種復雜,加之人工采樣的局限性,為保證采制樣的公正性,保證機組安全運行,我們嚴把入廠煤采制樣監(jiān)督關(guān),多種監(jiān)督措施在入廠煤采制樣中得到應用:①采樣時,當值兩名采樣值班工持《入廠煤采樣監(jiān)督表》、《入廠煤采樣通知單》組織采樣,煤管辦和煤炭公司現(xiàn)場調(diào)度監(jiān)督采樣過程,如煤管辦和煤炭公司調(diào)度未上車,嚴禁采樣人員采樣,并及時匯報當值值長及相關(guān)部領(lǐng)導;采樣人員必須在煤管辦和煤炭公司調(diào)度確認采樣合格,并在《入廠煤采樣監(jiān)督表》上簽字后方可返回,及時通知鐵路調(diào)度及燃料集控。②按《燃料部入廠煤采制樣管理規(guī)定》采集B樣時,B樣采集車廂由管理人員抽簽決定,每周一、周四公布需采集的具體車位并做好記錄,采樣人員必須嚴格按規(guī)定車廂采集B樣。③在A、B樣采集過程中,目測無法判斷的情況下,必須對A、B樣做比重試驗。④制樣時,當班兩名職工必須同時組織制樣,嚴禁單人操作。⑤分析樣入烤箱后,烤箱門上鎖,門鎖為兩把,當班職工各負責一把,烤樣結(jié)束后,兩人同時開門取樣。⑥設立送樣箱三個,鑰匙由化驗部門管理;送分析煤樣時,當班兩名職工同時確認煤樣后,將煤樣放入送樣箱內(nèi),并上鎖;由兩人將煤樣送至化學部,化學部化驗人員在送樣單上簽字確認后,開箱取樣,送樣人員帶空箱返回。⑦采樣班管理人員工作日內(nèi)對入廠煤采制樣全過程進行監(jiān)督、檢查;燃料部管理人員每周檢查采制樣質(zhì)量不得少于兩次,并做好記錄;每月進行一次煤樣重采對比試驗,并做好記錄。⑧采樣班加強入廠煤質(zhì)的分析,對入廠煤質(zhì)波動較大,問題較多的礦點進行統(tǒng)計匯報;燃料部根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,及時與生產(chǎn)管理中心等相關(guān)單位通報情況。
(3)實行分煤種分區(qū)堆放、分爐分倉供煤,做好入爐煤質(zhì)混配。a)在儲煤場斗輪機橫存縱取作業(yè)方式基礎(chǔ)上,實行分煤種分區(qū)堆放、分爐分倉供煤的方法。斗輪堆取料機的作業(yè)方式(橫存縱?。⑷霃S煤進行混合,能最大限度的減小入爐煤發(fā)熱量的波動,但揮發(fā)分也只是較為均衡,不能完全滿足鍋爐燃燒對揮發(fā)分的要求。因此我們根據(jù)入廠煤發(fā)熱量、揮發(fā)份、含硫量及煤的粘性等參數(shù)將入廠煤分類,對高揮發(fā)份煤、無煙煤、劣質(zhì)無煙煤、低硫煤、中硫煤及粘煤采取定點堆料的運行方式,對貧煤仍采取行走堆料的方式。在供煤方式上,我們根據(jù)鍋爐燃燒需要,規(guī)定一期煤倉上貧煤、低硫煤、中硫煤、無煙煤和粘煤,二期的AB倉上貧煤、高揮發(fā)份煤、低硫煤和中硫煤,二期的CD倉上貧煤、無煙煤、劣質(zhì)無煙煤、低硫煤和中硫煤。b)完善入廠煤數(shù)據(jù)庫管理,為科學供煤提供依據(jù)。為確保機組的更經(jīng)濟、更安全運行,燃料部組織實施了《燃煤分煤種分區(qū)堆放分爐分倉供煤管理辦法》,不斷完善入廠煤數(shù)據(jù)資料管理,使入廠煤的數(shù)據(jù)科學化、微機化管理,完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,為分煤種分區(qū)堆放、分爐分倉供煤的實施提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。
(4)多種措施解決煤倉結(jié)倉問題。二期機組投產(chǎn)以后,因煤倉結(jié)構(gòu)問題使二期煤倉易出現(xiàn)結(jié)倉現(xiàn)象,針對這一問題,燃料部采取多種措施解決煤倉結(jié)倉問題:在設備改造上,我們經(jīng)過多方考察其它電廠煤倉結(jié)構(gòu)特點,在現(xiàn)有煤倉的基礎(chǔ)上進行煤倉結(jié)構(gòu)改造并加裝緩沖小煤斗,緩解了堵煤現(xiàn)象;在運行生產(chǎn)方面,針對結(jié)倉現(xiàn)象發(fā)生的頻率,將降倉處理作為定期工作,并制定了《二期機組煤倉結(jié)倉清理安全措施》,對降倉處理的工作內(nèi)容、安全措施、工作聯(lián)系等做了詳細規(guī)定,保證了降倉工作的順利進行;我們還結(jié)合二期機組運行的特點對運行方式進行了調(diào)整,改甲乙路雙路運行為每班單路運行方式,這有利于控制煤倉煤位,緩解煤倉結(jié)倉現(xiàn)象的發(fā)生。
3.燃煤管理取得的成效
綜合上述各種管理措施的實施,促進了燃煤管理水平的提高,確保了機組的安全經(jīng)濟運行,在勝利電廠生產(chǎn)經(jīng)營管理中取得了明顯成效:2011年入廠煤與入爐煤熱值偏差有效控制在305千焦/千克以內(nèi),比考核指標700千焦/千克低395千焦/千克;2011年以來共發(fā)現(xiàn)入廠摻假煤1454節(jié),為勝利電廠挽回經(jīng)濟損失近兩千萬元。