淺議發(fā)電廠送風(fēng)機(jī)故障處理

摘要：火電廠在生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生鍋爐送風(fēng)機(jī)故障事故，給火電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成了嚴(yán)重的影響。文章就發(fā)電廠送風(fēng)機(jī)故障引發(fā)的原因進(jìn)行了綜合性分析，并簡(jiǎn)單闡述相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施。

關(guān)鍵詞：送風(fēng)機(jī)；故障原因；故障處理

中圖分類號(hào)：TK223.26 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2012）26-0116-02

送風(fēng)機(jī)是火電廠的重要設(shè)備之一，作為鍋爐系統(tǒng)的主要風(fēng)源，送風(fēng)機(jī)的可靠性直接影響到火電廠的安全穩(wěn)定運(yùn)行。某電廠二期工程引進(jìn)兩臺(tái)產(chǎn)自武漢鍋爐廠鍋爐，本套鍋爐采用ALSTOM－CE公司的技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的單爐膛、亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、自然循環(huán)汽包爐，采用平衡通風(fēng)。自機(jī)組投運(yùn)以來(lái)，相繼發(fā)生過(guò)運(yùn)行中送風(fēng)機(jī)突停，連鎖停止鍋爐引風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致鍋爐滅火等故障；尤其是在動(dòng)葉調(diào)整失控情況下，就會(huì)發(fā)生自動(dòng)全開(kāi)、并且風(fēng)壓、風(fēng)量的下降，導(dǎo)致非事故性停爐事件的產(chǎn)生，本文主要在找尋送風(fēng)機(jī)故障原因的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的防范措施。

1 設(shè)備概述

本廠采用的送風(fēng)機(jī)是上海鼓風(fēng)機(jī)廠引進(jìn)德國(guó)TLT技術(shù)生產(chǎn)的動(dòng)葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)。每一臺(tái)鍋爐都配送有送風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，在動(dòng)葉片的機(jī)理運(yùn)行上，靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)行狀態(tài)都采用液壓裝置改變安裝角的方式，整體軸承支承組成葉輪，尤其為了減少表面造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)，在兩端的連接處設(shè)置膨脹節(jié)，形成整體的連接線，在檢查時(shí)更方便，并促使風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)方向迎著氣流方向呈現(xiàn)順時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)2臺(tái)泵構(gòu)成油系統(tǒng)，形成組合式的潤(rùn)滑供油裝置和液壓供油裝置。一臺(tái)為運(yùn)行，另一臺(tái)備用。鍋爐燃燒所用的空氣由送風(fēng)機(jī)送至空氣預(yù)熱器，自下而上經(jīng)二次風(fēng)倉(cāng)流過(guò)受熱面，吸收受熱面蓄熱元件的熱量，溫度升高后進(jìn)入爐膛兩側(cè)的大風(fēng)箱，作為燃燒用的二次風(fēng)。

2 送風(fēng)機(jī)故障的原因分析及處理

2.1 送風(fēng)機(jī)故障的直接原因及處理

在送風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象中，有各種各樣的表現(xiàn)形式，但是最主要的是送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉故障，主要是由于風(fēng)道阻力的加大，形成管路管網(wǎng)特性曲線，造成曲線上移，其中最直接原因有很多，概括起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：一是送風(fēng)機(jī)出口裝有蒸汽暖風(fēng)器，而且散熱器的片間距離過(guò)小，大約在1.5mm，尤其是處于特殊的地理環(huán)境，在春季的時(shí)候柳絮比較多，容易進(jìn)入送風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，并集散在送風(fēng)機(jī)的散熱表面，形成厚厚的過(guò)濾層，造成系統(tǒng)阻力的加劇。二是大多數(shù)送風(fēng)機(jī)均為動(dòng)葉可抽流風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)軸承箱軸封處和動(dòng)葉調(diào)整用液壓頭兩處漏油比較頻繁，形成送風(fēng)機(jī)后面暖熱器的散熱表面有很多的積油，空氣中的一些灰塵就很容易粘貼在油上面，造成風(fēng)道阻力的增加，影響散熱功能的發(fā)揮。三是送風(fēng)機(jī)軸承在一定的工作環(huán)境中，形成溫度較高，振動(dòng)比較大的現(xiàn)象，就會(huì)造成風(fēng)機(jī)喘振、調(diào)節(jié)處理不夠等一些現(xiàn)象，尤其是在春季時(shí)期，加之地區(qū)用電負(fù)荷比較低，就會(huì)造成整體功能的下降。因此，針對(duì)上面的一些事故原因，就要采取相應(yīng)的對(duì)策，尤其是其中散熱器上面集結(jié)柳絮和油漬問(wèn)題，就要嚴(yán)格監(jiān)視暖風(fēng)器的前后差壓，準(zhǔn)確判斷暖風(fēng)器的污染程度，采取及時(shí)的清理措施，并選擇具有良好散熱功能、系統(tǒng)全面的暖風(fēng)器，保持一定的間距，在增加壓降的基礎(chǔ)上，盡量減少暖風(fēng)器表面的各種沉積物質(zhì)造成的影響。

2.2 送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉失控、瞬時(shí)自動(dòng)全開(kāi)的原因

在送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉失控、瞬時(shí)自動(dòng)全開(kāi)的原因探索上，要圍繞送風(fēng)機(jī)風(fēng)道管道網(wǎng)特性掌握、并熟知其與管路本身結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)性，其實(shí)就是一條經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的拋物線。尤其是在暖風(fēng)器收到油漬等沉積物質(zhì)堵塞的情況下，送風(fēng)機(jī)風(fēng)道管網(wǎng)特性曲線就會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，在此基礎(chǔ)上，相對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)狀況也將會(huì)發(fā)生不同的變化，當(dāng)然，如果兩風(fēng)機(jī)的流量相等，也就不會(huì)出現(xiàn)流量不均勻的現(xiàn)象。同時(shí)，當(dāng)送風(fēng)機(jī)不在一個(gè)穩(wěn)定的工況點(diǎn)運(yùn)行時(shí)候，譬如受到一些偶然因素的影響，例如增加或降低鍋爐負(fù)荷等現(xiàn)象的作用下，送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行模式和工況點(diǎn)也會(huì)發(fā)生不穩(wěn)定的表現(xiàn)，尤其是那些風(fēng)量小的風(fēng)機(jī)就會(huì)工作在不穩(wěn)定的區(qū)域，造成平衡狀態(tài)下的不平衡情況發(fā)生。如果發(fā)生“搶風(fēng)”的現(xiàn)象，這是由于兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)相互切換的結(jié)果，在這情形下，就會(huì)送風(fēng)機(jī)整體的自動(dòng)調(diào)整，形成風(fēng)量、風(fēng)壓的減少，風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開(kāi)度自動(dòng)增加，形成整體運(yùn)行狀態(tài)的不穩(wěn)定。

尤其是在外界干擾的情形下，這種兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)相互切換的可能性就會(huì)增加，造成整體的運(yùn)行不穩(wěn)，針對(duì)這種情況，首先要將送風(fēng)機(jī)的可調(diào)動(dòng)葉控制換成手動(dòng)形式，同時(shí)適當(dāng)?shù)年P(guān)閉另一臺(tái)未喘振風(fēng)機(jī)的可調(diào)動(dòng)葉，關(guān)小喘振風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉，通過(guò)協(xié)調(diào)節(jié)引、送風(fēng)機(jī)，更好的實(shí)現(xiàn)爐膛負(fù)壓在一定的范圍之內(nèi)，較少事故的發(fā)生。二是如果送風(fēng)機(jī)并列操作中出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，就要立即給予停止，馬上關(guān)小喘振風(fēng)機(jī)可調(diào)動(dòng)葉，在仔細(xì)清查原由后，再行并列程序操作。三是在送風(fēng)機(jī)風(fēng)煙系統(tǒng)中的風(fēng)門(mén)、擋板出現(xiàn)誤關(guān)的時(shí)候，對(duì)出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象，就要立刻打開(kāi)，并調(diào)整客調(diào)動(dòng)葉開(kāi)度，并適當(dāng)降低爐膛的負(fù)荷，通過(guò)技術(shù)的整體檢修，在確保喘振消失、穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，進(jìn)行數(shù)據(jù)匯整，進(jìn)一步查明其中的原因，不要盲目的運(yùn)行機(jī)械，在技術(shù)處理和維修仍舊不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該停止風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，在預(yù)防措施的運(yùn)用上，主要就是避免風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期在低負(fù)荷下運(yùn)行，制定合理的吹風(fēng)周期，保持暢通的煙道，讓并列運(yùn)行處于均衡的風(fēng)機(jī)負(fù)荷之下。

2.3 送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉失控原因分析

目前，由于送風(fēng)機(jī)失控，影響鍋爐運(yùn)行，造成鍋爐保護(hù)動(dòng)作的方式共有三種：一是送風(fēng)機(jī)失控及動(dòng)葉投自動(dòng)情況下動(dòng)葉全開(kāi)是在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的，這時(shí)二次風(fēng)母管風(fēng)壓突然降低，當(dāng)空預(yù)器后二次風(fēng)母管壓力低于0.2kPa時(shí)，鍋爐MFT主保護(hù)動(dòng)作，鍋爐跳閘。二是在鍋爐沒(méi)有跳閘的情況下風(fēng)壓、風(fēng)量發(fā)生突變，而給煤量、一次風(fēng)量沒(méi)有變化，造成爐內(nèi)燃燒工況不穩(wěn)，火檢消失，鍋爐RB保護(hù)動(dòng)作，部分磨煤機(jī)跳閘。三是送風(fēng)機(jī)失控，造成單側(cè)送風(fēng)機(jī)“搶風(fēng)”，致使單側(cè)送風(fēng)機(jī)出力過(guò)大，引起送風(fēng)機(jī)電機(jī)過(guò)載，電機(jī)保護(hù)動(dòng)作，風(fēng)機(jī)跳閘，單側(cè)風(fēng)機(jī)跳閘再次降低二次風(fēng)母管風(fēng)壓，導(dǎo)致空預(yù)器后二次風(fēng)母管壓力低于

0.2 kPa，鍋爐主保護(hù)MFT動(dòng)作，鍋爐跳閘。這時(shí)，要加強(qiáng)預(yù)熱器吹灰器維護(hù)工作，保證吹灰器正常投入運(yùn)行；并利用大、小修，認(rèn)真檢查預(yù)熱器低溫腐蝕和松散性積灰情況，利用堿沖洗系統(tǒng)徹底清理預(yù)熱器積灰，減小風(fēng)道阻力。運(yùn)行人員在送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉手動(dòng)控制運(yùn)行情況下，應(yīng)監(jiān)視風(fēng)壓、風(fēng)量，正確判斷風(fēng)機(jī)運(yùn)行是否進(jìn)入不穩(wěn)定工況區(qū)，避免在風(fēng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)時(shí)、風(fēng)壓風(fēng)量下降，仍只靠增加動(dòng)葉開(kāi)度來(lái)提高風(fēng)量、風(fēng)壓，結(jié)果會(huì)適得其反。

2.4 送風(fēng)機(jī)其他故障分析及處理

①潤(rùn)滑油箱內(nèi)油溫異常。原因：電加熱器工作不正常或冷油器沒(méi)有投運(yùn)，閉冷水供應(yīng)不正常。油溫過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響軸承潤(rùn)滑效果，甚至造成爆瓦，軸承損壞，軸承溫度過(guò)高，達(dá)到連鎖跳閘溫度，甚至造成過(guò)路滅火。此時(shí)，要檢查送風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，檢查加熱裝置和冷卻水系統(tǒng)，檢查郵箱油位，觀察油脂顏色，用手感覺(jué)油箱溫度，必要時(shí)用紅外線溫度計(jì)測(cè)量油溫，如果油溫過(guò)高，軸瓦過(guò)熱，要及時(shí)停止送風(fēng)機(jī)運(yùn)行，以防止因油溫過(guò)高，造成設(shè)備損壞。

②潤(rùn)滑油箱油位低。原因：液壓油或潤(rùn)滑油系統(tǒng)管道或郵箱管道、閥門(mén)等部位有泄漏。檢查發(fā)現(xiàn)油箱油位低，要及時(shí)匯報(bào)，不能麻痹大意，立刻聯(lián)系補(bǔ)油至正常油位，聯(lián)系檢修處理。同時(shí)要密切關(guān)注油溫變化，觀察DCS系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)變化，根據(jù)參數(shù)狀況降低機(jī)組出力，以保障設(shè)備的安全穩(wěn)定。為了防止送風(fēng)機(jī)軸承箱漏油，在保證送風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑的前提下，降低了潤(rùn)滑油油量、油壓；將軸承箱軸封由骨架油封改造為耐壓、零泄漏的磁力油封。經(jīng)過(guò)治理，消除了送風(fēng)機(jī)內(nèi)部漏油，避免了暖風(fēng)器沉積油灰。

③運(yùn)行時(shí)聲音過(guò)大。運(yùn)行時(shí)送風(fēng)機(jī)聲音過(guò)大原因很多，最主要最常見(jiàn)的原因是軸承間隙過(guò)大。另外轉(zhuǎn)子上的沉積物引起的不平衡。葉片一側(cè)磨損引起的不平衡，基礎(chǔ)變形或打正不正確。也會(huì)造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)值增大，這時(shí)要加強(qiáng)對(duì)送風(fēng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的監(jiān)視，就地測(cè)量風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)值。并通知維護(hù)人員處理。必要時(shí)停機(jī)處理。

④軸承溫度高。其主要原因?yàn)樗惋L(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障，潤(rùn)滑油壓、潤(rùn)滑油量少，油站冷卻水量過(guò)小，油站電加熱器故障，油站溫控門(mén)失靈，風(fēng)機(jī)振動(dòng)大。

分析其原因，若潤(rùn)滑油壓、潤(rùn)滑油量低，應(yīng)啟動(dòng)備用油泵運(yùn)行，并調(diào)節(jié)油壓正常。若冷卻水量過(guò)小，應(yīng)檢查冷卻水管是否堵塞，并及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理。若油站電加熱器故障、溫控門(mén)失靈，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理。當(dāng)軸承溫度升至極限跳閘值時(shí)，應(yīng)立即停運(yùn)該風(fēng)機(jī)。

3 送風(fēng)機(jī)故障跳閘原因及處理

3.1 兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)運(yùn)行一臺(tái)掉閘

現(xiàn)象：故障送風(fēng)機(jī)報(bào)警信號(hào)出現(xiàn)，送風(fēng)機(jī)電流指示為零，DCS畫(huà)面送風(fēng)機(jī)顏色變綠，報(bào)警信號(hào)出現(xiàn)，動(dòng)葉及出口檔板自關(guān)，送風(fēng)機(jī)出口間聯(lián)絡(luò)門(mén)聯(lián)開(kāi)，二次風(fēng)壓降低。爐膛負(fù)壓增大，燃燒不穩(wěn)，RB動(dòng)作，如滅火、MFT動(dòng)作。

原因：風(fēng)機(jī)保護(hù)動(dòng)作，電機(jī)保護(hù)動(dòng)作，該側(cè)引風(fēng)機(jī)掉閘，風(fēng)機(jī)油站保護(hù)動(dòng)作，6 kV失電。

處理：對(duì)應(yīng)側(cè)引風(fēng)機(jī)應(yīng)掉閘，否則立即停止對(duì)應(yīng)側(cè)引風(fēng)機(jī)，匯報(bào)值長(zhǎng)；送風(fēng)機(jī)出口間聯(lián)絡(luò)門(mén)如未聯(lián)開(kāi)，應(yīng)手動(dòng)開(kāi)啟；切除自動(dòng)，及時(shí)調(diào)整風(fēng)量投油，維持爐膛負(fù)壓，穩(wěn)定燃燒；檢查跳閘風(fēng)機(jī)動(dòng)葉及擋門(mén)應(yīng)關(guān)閉，否則手動(dòng)關(guān)閉；機(jī)組在協(xié)調(diào)或機(jī)跟爐方式下，RB應(yīng)動(dòng)作，自動(dòng)減負(fù)荷，否則手動(dòng)按RB動(dòng)作程序投油停磨；機(jī)組在其他方式下時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)降低電負(fù)荷與爐熱負(fù)荷相適應(yīng)，投油時(shí)要防止IFT發(fā)生；注意運(yùn)行風(fēng)機(jī)不能過(guò)負(fù)荷，兩側(cè)煙溫差不超過(guò)30℃，注意汽溫、汽壓、水位調(diào)整，查明風(fēng)機(jī)掉閘原因，消除后重新啟動(dòng)；如MFT動(dòng)作，則按MFT動(dòng)作處理。

3.2 兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)同時(shí)掉閘

現(xiàn)象：兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)電流指示為零，DCS畫(huà)面送風(fēng)機(jī)顏色變綠；鍋爐滅火，MFT動(dòng)作；送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉及出口擋板自動(dòng)開(kāi)啟。

原因：風(fēng)機(jī)保護(hù)動(dòng)作；電機(jī)保護(hù)動(dòng)作；該側(cè)引風(fēng)機(jī)掉閘；風(fēng)機(jī)油站保護(hù)動(dòng)作；6 kV失電。

處理：MFT應(yīng)動(dòng)作，否則，按MFT動(dòng)作處理；注意保持水位；查明原因消除后重新啟動(dòng)。如一臺(tái)備用，運(yùn)行風(fēng)機(jī)掉閘，可啟動(dòng)備用送風(fēng)機(jī)點(diǎn)火。

4 結(jié) 語(yǔ)

經(jīng)過(guò)近幾年的總結(jié)，比較全面地掌握了送風(fēng)機(jī)故障的原因及處理方式，以及對(duì)鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行影響的不同方式，有針對(duì)性地提出并實(shí)施了上述改進(jìn)措施，使鍋爐送風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性大大提高，避免了機(jī)組頻繁跳閘，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，也為動(dòng)葉可調(diào)軸流送風(fēng)機(jī)在電廠的穩(wěn)定運(yùn)行及設(shè)備選型提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄧敏華，林中達(dá).模糊識(shí)別在電廠送風(fēng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用[J].風(fēng)機(jī)技術(shù)，2010，(6).