關(guān)于如何提高物流企業(yè)績效的探討

【摘 要】本文通過對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不足及其因素做出分析和研究，詳細(xì)介紹了現(xiàn)代物流企業(yè)績效評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)、如何降低現(xiàn)代物流企業(yè)的成本問題以及提高企業(yè)物流績效的策略和方法，為我們展示了一個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的美好明天。文章中不僅有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撝?，還有長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)提高物流績效的方法進(jìn)行了深入的探討。

【關(guān)鍵詞】物流績效；企業(yè)成本；評(píng)價(jià)體系；發(fā)展策略

一、物流企業(yè)績效的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

《物流評(píng)價(jià)研究綜述》在物流績效評(píng)價(jià)是需要考慮四個(gè)方面。送貨是否及時(shí)、貨品是否可靠、送貨靈活度、庫存水平。雖然從實(shí)際數(shù)據(jù)來統(tǒng)計(jì)這四個(gè)方面的指標(biāo)是，我們并不能得出一個(gè)直觀的結(jié)論，但在物流企業(yè)中應(yīng)提前制定物流產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，根據(jù)對(duì)目標(biāo)與實(shí)際完成效率的對(duì)比，不斷改進(jìn)現(xiàn)有物流模式，提高物流企業(yè)績效。雖然我國在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還不是很成熟，服務(wù)范圍小。物流發(fā)展的成熟度嚴(yán)重影響著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展與平衡，高效集中的物流管理制度需要在我國實(shí)行，再加上對(duì)物流規(guī)劃的不斷探索和改革，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流績效的提高。有相關(guān)準(zhǔn)也人員制定了物流績效量化的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，讓財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)直接對(duì)物流績效做出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。將銷售利潤與成本對(duì)比，應(yīng)收貨款與資金周轉(zhuǎn)天數(shù)相結(jié)合，綜合物流的速度和效率，對(duì)客戶的滿意程度進(jìn)行調(diào)查，綜合評(píng)價(jià)企業(yè)物流績效。我國應(yīng)及時(shí)改善物流績效指標(biāo)的體系，將重點(diǎn)從物流服務(wù)方面轉(zhuǎn)化到財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，從銷售、盈利、周轉(zhuǎn)率等方面著手，激勵(lì)起系統(tǒng)的物流評(píng)價(jià)平臺(tái)。要對(duì)以往物流企業(yè)的成功發(fā)展做出借鑒，了解客戶所需求的服務(wù)，以標(biāo)準(zhǔn)化的模式建立物流企業(yè)，如果企業(yè)能綜合這三方面因素來調(diào)節(jié)自己的運(yùn)作模式，在物流產(chǎn)業(yè)的供需要求和銜接上就能滿足更多客戶的需求。雖然我們可以快速建立財(cái)務(wù)系統(tǒng)來評(píng)價(jià)物流績效，但單一的數(shù)值還是難以讓我們通俗的了解到物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，物流產(chǎn)業(yè)龐大的多區(qū)域和多結(jié)構(gòu)性決定了我們績效評(píng)價(jià)也應(yīng)當(dāng)靈活多變。不同地域的法律民風(fēng)民俗都不盡相同，我們應(yīng)該綜合現(xiàn)有資源，對(duì)當(dāng)?shù)氐娜丝谶M(jìn)行符合時(shí)間段的自習(xí)調(diào)查，來全面精準(zhǔn)的制定物流評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

二、物流成本

要提高企業(yè)績效，降低成本是一個(gè)重要的途徑和方式。由于經(jīng)濟(jì)增長的勢頭迅猛，我國的生產(chǎn)總值已經(jīng)有了相當(dāng)大的提高。在很多縣鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施方面也有了很大的改善。運(yùn)輸系統(tǒng)不斷完善和便捷，說明我國的物流基本設(shè)施也構(gòu)建完全，但為了提高物流產(chǎn)業(yè)的競爭力度，我們需要減少物流成本以提高物流績效。首先應(yīng)該降低的是社會(huì)整個(gè)物流體系的成本，由于我國物流制度還不健全，造成諸多的資源重復(fù)浪費(fèi)，外包結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一，嚴(yán)重者制約著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。只有我們了解到社會(huì)物流所需要的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我們的物流成本進(jìn)行比對(duì)，才能發(fā)現(xiàn)問題并想辦法解決。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，應(yīng)當(dāng)依托物流信息平臺(tái)，將需要的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總，完成物流產(chǎn)業(yè)的基本資料和分析，在經(jīng)過專業(yè)人員的加工和分析，才能得出一個(gè)令人滿意的結(jié)果。其次，我們還要降低物流企業(yè)的成本問題，這就需要物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化來實(shí)現(xiàn)，實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和制度，有利于資源共享，供需銜接良好的發(fā)展趨勢。在微觀物流企業(yè)的角度來看，較低成本更需要法律和運(yùn)營制度，其他物流企業(yè)合作的支持和幫助，在運(yùn)營規(guī)劃，數(shù)據(jù)分析，產(chǎn)銷銜接，運(yùn)輸一體化方向做出整合的系統(tǒng)方案，并盡力完成。

三、績效評(píng)價(jià)策略

滿足物流需求是提高企業(yè)物流績效的重要指標(biāo)，現(xiàn)代化的物流模式需要其他企業(yè)的支持與合作，物流的是否流暢影響著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，只有通過雙方都滿意的物流服務(wù)，專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化物流過程，才能降低物流成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的團(tuán)結(jié)一致，互利共贏。物流企業(yè)不僅要重視本時(shí)期的物流績效，還要不斷計(jì)劃長期的物流模式。并且在企業(yè)與客戶之間也要建立長期的合作關(guān)系，在雙方共同發(fā)展的路程中，逐漸熟悉客戶的需求，客戶也能信任物流企業(yè)，促進(jìn)長期合作。所以將近期物流績效與長遠(yuǎn)期物流績效做統(tǒng)一的規(guī)劃方案，也能減低物流企業(yè)成本。有時(shí)物流企業(yè)不僅要考慮物流的經(jīng)濟(jì)因素，也要考慮社會(huì)和環(huán)境因素做出物流運(yùn)營發(fā)展的規(guī)劃。在現(xiàn)代的物流活動(dòng)中，受到地區(qū)和人口密集度的影響，需要應(yīng)對(duì)不同的政治政策時(shí)刻做出調(diào)整，建立科學(xué)的改革重組體系。在環(huán)境方面，應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞和污染，合理回收廢氣廢水，做到綠色物流。由于物流行業(yè)是一個(gè)流動(dòng)性大，復(fù)雜而多樣化的行業(yè)，為此我們應(yīng)當(dāng)建立良好的科學(xué)評(píng)價(jià)體系。除了掌握企業(yè)外部的綜合因素外，對(duì)內(nèi)部的建設(shè)也必不可少。加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)員工的培訓(xùn)與訓(xùn)練，給員工們樹立正確的現(xiàn)代物流觀念，提高物流產(chǎn)業(yè)的層次。不能只將業(yè)績考核作為重點(diǎn)，要切實(shí)培養(yǎng)起員工的創(chuàng)新能力，加強(qiáng)對(duì)新物流模式的探索和設(shè)計(jì)并應(yīng)用于實(shí)際中。

參 考 文 獻(xiàn)

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[4]王勇．關(guān)于企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系的探討[J]．企業(yè)物流．2009