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1、@劉戈（央視評論員）：美國具有世界上最大的原油儲備能力，可存儲7億桶石油，目前儲存的已經(jīng)達到3.8億桶。這是1990年以來的最高值。這也是市場預(yù)判油價下跌的原因之一。美國的儲備石油存儲在德克薩斯海邊的底下原鹽巖洞中，通過注水融化巖鹽，騰出巨大的地下空洞用于存油，成本很低。

2、@閭丘露薇（媒體人）：延遲五個小時才從深圳飛到北京，瓢潑大雨，沒有廊橋，沒有雨蓬，乘客冒著大雨下飛機。等候兩小時，終于上了出租車。離開機場的時候，后面還有幾百人，出租車來的頻率，好像關(guān)上的水龍頭在漏水。好在秩序良好，也許大家習(xí)慣這樣了。

3、@于丹（教授）：頂著38℃高溫，帶著老媽和孩子去了頤和園，長廊里人多得不可思議。北京還能不能再多些市民周末休閑的地方啊，這座城市已經(jīng)足夠繁忙，但是太不夠悠閑。閑心閑情閑工夫閑地方才是一個城市市民生活質(zhì)量的標準吧。

4、@趙曉（經(jīng)濟學(xué)家）：到過東京成田機場的旅客都會注意到機場內(nèi)居然矗立著民宅。事實上這些民宅是不折不扣的釘子戶，與機場斗爭了40多年。如今政府已不再勸說他們搬走，還對他們的生活照顧有加。為減少噪音，政府給他們加裝了隔音設(shè)施。

5、@光頭王凱（主持人）：綠燈一亮就過馬路，行至半途紅燈已亮。自忖步行速度不慢。我還是三十多歲正值壯年，若是老弱病孕豈不是更加危險？呼吁各城市交管部門重新測定一下行人過馬路的時間與紅綠燈的匹配度，守法人更不該被置于危險之地。

微議題

@飛機艙位決定閱讀？

@申晨（媒體人）：頭等艙的旅客多喜歡看書，公務(wù)艙的大多看雜志，經(jīng)濟艙看電影玩游戲的多。機場貴賓廳的人大多也閱讀，而普通候機區(qū)全都玩手機。那么是位置影響行為，還是行為影響位置？

@南派三叔（作家）：我頭等艙也看書。在經(jīng)濟艙也玩手機。因為頭等艙寬敞安靜，我有心情。經(jīng)濟艙狹窄且嘈雜，我只能聊天或玩游戲。我覺得，核心是別難為自己。

@趙大寶（足球評論員）：這只說明了一個問題，不同年代的人獲取信息的方式是不一樣的，分別是：實體書，互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)。由此可以證明，移動互聯(lián)網(wǎng)才是未來的發(fā)展趨勢。