革命圣地延安“坐”上時(shí)代快車

7月1日14時(shí)40分，一列銀白色“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車從陜北延安開出，以每小時(shí)160公里的速度駛向西安。從此，革命圣地延安“坐”上了時(shí)代快車。相同的路程，今天僅需2.5小時(shí)，比此前最快客車還快27分鐘。陜北老區(qū)人民在西安北站中轉(zhuǎn)，從延安到鄭州4小時(shí)、去武漢10小時(shí)、上北京11小時(shí)。延安邁進(jìn)“一日交通圈”。

坐在列車上望著飛速掠過的黃土高原，旅客們愜意地享受著現(xiàn)代科技成果帶來的美妙感受，對(duì)科學(xué)發(fā)展的明天充滿期待。

趣味

車廂也能當(dāng)禮物

在阿根廷布宜諾斯艾利斯的中心車站上，陳列著一節(jié)號(hào)碼為R1401的英國(guó)皇家車廂，車內(nèi)裝飾十分考究，客廳里安裝著古色古香的壁爐，臥室、浴池一應(yīng)俱全。原來是1925年英威爾士親王訪問阿根廷時(shí)帶來的，訪問結(jié)束后，該車廂被當(dāng)作禮物留了下來。

越南火車跑得慢

越南是一個(gè)“瘦”的國(guó)家，為了減少占用土地，越南的鐵路軌道也瘦。在越南乘火車，一點(diǎn)也不用擔(dān)心上錯(cuò)車，在相同的時(shí)間段里，絕對(duì)只有一趟火車，跟著大家走就可以了?；疖囁俣却_實(shí)慢，窗外的景色緩緩掠過，茂密的雨林，無邊的稻田，濃淡不同的綠色銜接成片。

便民火車站

德國(guó)的火車站大多保留著傳統(tǒng)的樣式，又高又大的開放式金屬框架結(jié)構(gòu)，就像罩在鋼軌上的一座巨大房子。站內(nèi)一般分為上、下兩層，里面有許多商店，所以火車站更像一座大商城。列車靠站后，車廂地面與站臺(tái)齊平，這給老人、兒童和體弱者上下車提供了方便。