鐵路提升“東方明珠”輻射力

東方風(fēng)來，滿眼春光。香港回歸15年來，京九、滬九和廣九直通車，飛馳在廣深鐵路和廣深港高鐵廣深段的動車組列車，把香港與祖國內(nèi)地緊緊連在一起。鐵路已成為香港與內(nèi)地之間經(jīng)濟互動、密切交往的橋梁和紐帶。

時間就是金錢，效率就是效益。香港是一個追求時間和效率的城市，這也是香港不斷發(fā)展的重要原因之一。無疑，新建的廣深港高鐵為香港帶來了時空和效率的新變革。連通高鐵，連通發(fā)展。高鐵從根本上打破了過去傳統(tǒng)的地理概念，縮短了時空距離，極大改變了人們的出行和生活方式。廣深港高鐵香港段建成通車后，香港將與我國高鐵網(wǎng)絡(luò)連接起來。

趣味

小小毛蟲擋火車

1989年6月的一天，北同蒲線上的1611次列車從寧武站駛向鳳凰村站，這個區(qū)間僅5公里左右。然而，列車運行了一個半小時尚未到達。原來，列車行進時，鐵軌上的毛蟲如同涂上一種潤滑油，所以車輪容易打滑，行進十分艱難。

鴿子乘車

在倫敦的基爾伯恩車站，當列車在這個地面上的起點站一打開車門接納乘客時，一只俊俏的雪白雌鴿就會歡快地飛進車廂，悠閑地站在地板上刷毛休憩，耐心等待關(guān)上車門。疾馳的列車在沿途停靠一個個車站，它都不予理會。但是列車抵達勞徹里車站時，只俟車門一開啟，白鴿便“嗖”地一下飛出去。

沈陽市民“造”小火車

近日，沈陽市民史振宇歷時28年，在業(yè)余時間用銅皮、銅管為原料，以“建設(shè)號”蒸汽機車為原型手工打造的火車模型接近完工。據(jù)介紹，該模型全長約90厘米，寬約20厘米，在材料上已累計花費近5萬元。史振宇自己從小就喜歡火車，一直希望能親手打造一臺火車模型。目前，模型預(yù)計在一年內(nèi)就能全部完工。