據(jù)美國汽車行業(yè)權(quán)威雜志W(wǎng)ardsauto公布,截至2011年,全球處于使用狀態(tài)的各種汽車,包括轎車、卡車以及公共汽車等的總保有量已突破10億輛,目前,汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1/3。
在陀思妥耶夫斯基的《罪與罰》中,窮困大學(xué)生拉斯柯爾尼科夫為證明自己是一個超人,殺死了當鋪的老板娘,從此走上了一條漫長而又痛苦的良心和道德的懲罰之路:脫離了人性,喪失了擁有人類情感的可能,在內(nèi)心深處與整個社會疏遠和隔離;同樣的“罪與罰”的故事仍在人類與大自然的關(guān)系中上演:人類自從揭開了火的秘密,火所釋放出的能量使人類擺脫了自然的束縛的同時,也使人類走向了大自然的反面。火所催生的一系列革命,從青銅器時代到鐵器時代再到工業(yè)時代,人類一步步地鞏固著對于大自然的“罪”,而我們得到的“罰”表面上看是煤炭、石油等不可再生資源消耗殆盡、動植物的大量滅絕、極端氣候變化增多,最本質(zhì)的是人類自然屬性逐漸消退,其本性開始與大自然疏遠和隔離。拉斯柯爾尼科夫在殺死當鋪老板娘后絕望地說:“我殺了我自己!”同樣,人類在毀滅自然的同時,也毀滅了我們自己!
當我們津津樂道于18世紀發(fā)起于英國的工業(yè)革命如何使工廠代替了手工作坊,蒸汽機如何提高了生產(chǎn)效率,19世紀電力的廣泛使用、內(nèi)燃機和新交通工具的創(chuàng)制、新通訊手段的發(fā)明如何改變了我們的生活方式時,我們是否看到了大自然在哭泣?我們生產(chǎn)出豐富的物質(zhì)產(chǎn)品來滿足人類不斷膨脹的貪婪,卻消耗了驚人的能源,地球為此付出了沉重的代價。據(jù)世界能源會議統(tǒng)計,占世界目前耗能80%的化石燃料(煤炭、石油、天然氣)的最終可采量相當于33730億噸原煤,而世界能耗正以年5%的速度增長,預(yù)計只夠人類使用一二百年,而它們的形成卻需要幾十億年一支撐我們現(xiàn)代人類生活方式的是遠古植物的遺骸。
汽車工業(yè)是全球經(jīng)濟的支柱之一,所有發(fā)達經(jīng)濟體無一例外地通過制造汽車完成了工業(yè)化和現(xiàn)代化過程,然而汽車產(chǎn)業(yè)也是高度的資源密集型產(chǎn)業(yè),全世界每年用于汽車制造上的金屬材料、陶瓷、玻璃等就超過6000萬噸。不僅如此,機動車的燃料消耗又成為無情吞噬石油資源的無底洞。據(jù)美國汽車行業(yè)權(quán)威雜志W(wǎng)ardsauto公布,截至2011年,全球處于使用狀態(tài)的各種汽車,包括轎車、卡車以及公共汽車等的總保有量已突破10億輛,目前,汽車使用的汽油約占全球汽油消費量的1/3。
具體到我們中國,改革開放30多年來,中國的工業(yè)化創(chuàng)造了人類的奇跡,使我們快速成長為世界第二大經(jīng)濟體,但我們?yōu)榇烁冻龅拇鷥r是,目前,我們超過3/4的河流已無法為我們提供飲用水或可捕撈魚,有3億人無法獲得干凈的飲用水,而全國1/3的土地都受到不同程度的酸雨的侵蝕,1/4的土地已經(jīng)荒漠化,58%的土地屬于干旱和半干旱類型。大自然是人類的上帝,只有心存敬畏,尊重自然,我們才能獲得可持續(xù)的發(fā)展。
地球上充滿了可再生資源和食物,而人類是通過不可再生能源支撐生存與發(fā)展的惟一生物。人類在大自然面前是卑微和渺小的,除了無休止地對自然資源的消耗,我們甚至不能生產(chǎn)出一片樹葉。當我們忙于將煤炭和石油轉(zhuǎn)化成動力時,樹葉或草葉也忙于將陽光轉(zhuǎn)化為世界上其它物種提供能量的碳水化合物,這是自然界發(fā)明的最高能效、低能耗的發(fā)電廠;同時自然界中每一種生物都以最經(jīng)濟的方式生長:白蟻用唾液混合泥土建造的蟻巢是通過風能進行空氣調(diào)節(jié)的節(jié)能建筑;生長在美國南部的“黑寡婦”蜘蛛正在用比鋼絲還要堅韌的蛛絲捕捉獵物和繁育后代。人類從40億年自然界繁榮中受益最多但卻制造了地球上最大規(guī)模的生物大滅絕。
拉斯柯爾尼科夫最終醒悟并自首了,在西伯利亞的荒野上,他投入了上帝的懷抱并獲得了精神上的救贖??梢缘玫叫┰S安慰的是,我們?nèi)祟愐舱咴谧晕揖融H的路上,后工業(yè)時代在以往種種革命基礎(chǔ)上迎來了全新的信息革命;風能和太陽能雖然步履艱難卻也異常堅定地走進我們的生活;現(xiàn)代仿生學(xué)正在探索自然界能量和信息革命背后的基本原理,借以開啟用新的方法制造新材料的未來并影響我們對能源的制造和利用,最終改變我們在地球上的生活方式。或許彼時,我們才可以真正完成工業(yè)化以來人類生存發(fā)展的回歸,并重新沐浴在大自然的陽光中,就如同拉斯柯爾尼科夫沐浴在上帝的目光中。