電氣儀表安裝及調(diào)試探究

【摘 要】電力系統(tǒng)已經(jīng)是自動化整體中不可分割的部分，而電力系統(tǒng)中的電氣儀表也與新科技緊密聯(lián)系在一起，它的創(chuàng)新絕大程度上決定了自動化未來發(fā)展的方向。本文就電氣儀表安裝及調(diào)試探究進行了整體的概述及分析，以期對電氣儀表安裝和調(diào)試的規(guī)范操作提供一定的理論借鑒。

【關(guān)鍵詞】電氣儀表；安裝與調(diào)試；電力系統(tǒng)

隨著金融危機的影響逐漸消退，我國經(jīng)濟也走出陰霾，特別是自動化系統(tǒng)近幾年來的發(fā)展，使整個電力設(shè)備系統(tǒng)有了一個較大的飛躍，從原來簡單的供應(yīng)電力設(shè)施搖身一變?yōu)槠竦母呖萍茧娏ο到y(tǒng)。而現(xiàn)今的高科技電力系統(tǒng)莫過于電氣儀表的安裝和調(diào)試，此過程重視的是因果之間的聯(lián)系，正因如此，要在整個安裝調(diào)試過程中注重相互的理論參數(shù)及技術(shù)指標，以保證工程及調(diào)試的順利進行，確保用戶獲得最大的經(jīng)濟利益。電氣儀表的安裝工作主要包括：安裝前的準備工作、輔助安裝工作、主要安裝工作、安裝竣工后的校驗等多方面的工作。

1.電氣儀表安裝前的準備

電氣儀表安裝前，安裝人員要明確設(shè)計人員的設(shè)計方案，針對每個部位的安裝順序?qū)φw安裝進行審核，吃透安裝圖紙中儀表的作用并加以研究，詳細研究和閱讀安裝及設(shè)計相關(guān)說明書、儀表接線圖、儀表配件技術(shù)參數(shù)等資料[1]。確認及熟讀后，依據(jù)設(shè)計人員提供的圖紙進行順序安裝，以電氣儀表接線圖為主，配合儀表配件及管線進行逐一安裝，由于整體控制系統(tǒng)為先進設(shè)備，存在管線、配線、安裝等繁瑣現(xiàn)象，所以設(shè)計人員在整體設(shè)計過程中避免不了會產(chǎn)生一些漏洞，而正因為這種微不住道的錯誤，在整個電氣儀表安裝過程中會產(chǎn)生致命的錯誤；正因如此對所有電氣儀表設(shè)計人員及安裝調(diào)試人員才有了嚴格規(guī)定，規(guī)定相關(guān)人員必須認真分析，看清圖紙，杜絕披露，達到真正了解圖紙的真正意義，做到在施工現(xiàn)場能夠發(fā)現(xiàn)問題解決問題，從而達到高質(zhì)量、高效率的電氣儀表安裝工作。

2.電氣儀表的安裝步驟及其控制

儀表安裝工程的施工周期很長，一般在土建施工期間就要主動配合，要明確預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置、數(shù)量、標高、坐標、大小尺寸等。在設(shè)備安裝、管道安裝時，要隨時關(guān)心工藝安裝進度，主要是確定儀表一次點的位置。儀表施工的高潮一般是在工藝管道施工完成70%時，這時裝置已出具規(guī)模，幾乎全部工種都在現(xiàn)場，會出現(xiàn)深度的交叉作業(yè)，要時刻注意安全。

2.1儀表盤與現(xiàn)場一次點的安裝

儀表盤的制作是以槽鋼為基礎(chǔ)的制作。制作完槽鋼架后，需要做的是安裝操作臺和儀表盤，特別要注意預(yù)埋孔數(shù)量、位置及管道出口入口位置后方可安裝。

2.2管路、設(shè)備的安裝

上述設(shè)備安裝完畢后，方可進行下一步安裝—管路、設(shè)備的安裝。①檢查安裝位置及數(shù)量。②查看設(shè)計標準及施工要求。③確認安裝非標準件的方式及方法。

2.3儀表檢驗

對出庫儀表進行校驗工作，這項工作進行時間較為靈活，可以早在施工準備期，也可遲到系統(tǒng)調(diào)校前。儀表校驗是為了更好達到儀表的最佳質(zhì)量及性能，并配合整體工程的驗收。

2.4儀表配線以及保護箱的安裝

上述設(shè)備安裝完畢后，要進行儀表安裝，按章完畢后，要及時對儀表進行保護箱等安裝和氣動管及配線的安裝，防止外來人員及他人對其進行破壞，在安裝儀表保護箱的同時，要注重相關(guān)配件的使用及安裝（固定鐵架）。

2.5系統(tǒng)的校驗和測試

一切工作準備就緒后，進入最終施工現(xiàn)場整體系統(tǒng)與控制室系統(tǒng)連接，在聯(lián)動試車中，對整體系統(tǒng)進行校驗及檢查，對出現(xiàn)的相關(guān)問題，進行探討和總結(jié)，在定置方案解決問題后，進入正常運行階段，在正常運行階段代表著儀表的安裝和調(diào)試工作已經(jīng)完成，并取得成效，但是還要對設(shè)備進行提前斷定，制定檢修計劃及保養(yǎng)檢查，以保證整體電氣儀表系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

3.電氣儀表的工程驗收及調(diào)試

安裝結(jié)束后，要進行整體工程試運行。一般來說，試運行主要分三個階段進行，分別為單體試車、聯(lián)動試車和設(shè)計運行試車[2]。單體試車目的主要是針對，單體電氣儀表檢測，確認其性能及工作狀態(tài)，通過單體儀表狀態(tài)，確認相關(guān)管路、運轉(zhuǎn)及控制室情況的判定。聯(lián)動試車是單體試車的升華，主要目的是運轉(zhuǎn)整個系統(tǒng)，通過整體運轉(zhuǎn)實現(xiàn)每個儀表的工作狀態(tài)確認。聯(lián)動試車完成后，便可以實現(xiàn)整體系統(tǒng)試運行，以整體系統(tǒng)運行情況，確認電氣儀表的相關(guān)性能及參數(shù)。

4.結(jié)束語

本論文結(jié)合實踐的原則，吸取了大量的工作經(jīng)驗，主要介紹并詳細說明了電氣儀表安裝和調(diào)試的步驟及校驗方法，以及在電氣儀表設(shè)備施工過程中所遇到的困難和問題，在設(shè)備施工過程中需要注意的問題，力求貼近實際應(yīng)用。電氣儀表行業(yè)是一個前景廣闊的行業(yè)，在國家科技日益發(fā)展的情況下，會逐漸擴大自動化的發(fā)展，同時也會推進電氣儀表技術(shù)的深入研究，所以在不久的將來電氣儀表的發(fā)展必定會有較大的進步。

【參考文獻】

[1]楊龍.淺談建筑裝飾裝修工程控制[J].山西建筑，2009（23）：45-46.

[2]何文遜.高層建筑裝飾施工程序的若干研究[J].今日科苑，2010（2）：23-24.