機(jī)場業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)分析與設(shè)計

【摘 要】本文主要從資源管理和賬戶管理兩個模塊的需求調(diào)研及設(shè)計開發(fā)著手，從需求調(diào)研開始，通過調(diào)查問卷的發(fā)放和分析以及與財政部門、服務(wù)部門、管理層的溝通，充分了解開發(fā)的需求，理順?biāo)悸罚谱魍暾墓ぷ髁鞒?，做成一份需求調(diào)研的分析報告；在需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，對賬戶管理和資源管理進(jìn)行分析，了解其各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的工作流程，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計出相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫模塊。

【關(guān)鍵詞】需求調(diào)研；數(shù)學(xué)模型；數(shù)據(jù)庫模塊

0.引言

近年來，隨著中國民航運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，各個航空公司之間的競爭越來越激烈；全國大中型機(jī)場的吞吐量也大幅度增加，因此對機(jī)場業(yè)務(wù)的各方面都提出了新的要求；原有的一些業(yè)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足新的運(yùn)營模式和人們的需求。另外，航空運(yùn)輸業(yè)自身的性質(zhì)決定了其在服務(wù)業(yè)當(dāng)中處于較高的地位。為此，各航空公司都成立了專門的服務(wù)部門，從而達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，單純的依靠增加接待人員數(shù)量已不能有效地提高機(jī)場業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量；各機(jī)場服務(wù)部有必要研發(fā)相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，利用先進(jìn)的計算機(jī)系統(tǒng)，提高業(yè)務(wù)信息的管理、處理和資源分配的效率，為管理層及時提供必要的數(shù)據(jù)，使業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量不斷改進(jìn)。面對民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和市場需求的不斷增大，各航空公司為了保證公司的可持續(xù)性發(fā)展，都在不斷的擴(kuò)展業(yè)務(wù)、改變運(yùn)營模式、完善制度；因此也就要求業(yè)務(wù)的重心能夠隨著機(jī)場各方面的變更而做出相應(yīng)的調(diào)整；尤其是機(jī)場業(yè)務(wù)系統(tǒng)，機(jī)場業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須起到對新業(yè)務(wù)需求起到支撐作用。

1.需求調(diào)研分析

1.1資源管理的需求分析

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)代，資源的共享已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢，對于一個龐大的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)來說，需要通過資源管理的需求分析建立起一條高效、準(zhǔn)確的信息通道，對各方面的資源進(jìn)行整合。需要整合的信息主要從以下幾個方面著手：（1）整合機(jī)場資源，主要是各個機(jī)場之間的整合；（2）產(chǎn)品的整合，產(chǎn)品整合是對不同行業(yè)之間資源的整合，它是將機(jī)場服務(wù)、訂票、訂房、租車等服務(wù)整合成一個產(chǎn)品鏈，或者由乘客自由選擇組合；（3）整合客戶資源，主要表現(xiàn)在客戶之間資源的整合；（4）品牌的聯(lián)合，將知名品牌聯(lián)合在一起，盡力為知名企業(yè)、商務(wù)旅客、加盟商提供旅游一條龍服務(wù)，展示了服務(wù)跨行業(yè)以及資源共享的發(fā)展理念。

1.2財務(wù)管理的需求分析

賬戶管理的分析需求分析可以從會員賬戶管理、會員卡管理以及會員資料管理三個方面進(jìn)行。在這里只介紹會員卡的相關(guān)分析。會員卡管理是隸屬于會員賬戶管理的，會員卡是用戶持有的最直接使用憑證，也是客戶實(shí)現(xiàn)預(yù)定到結(jié)算的工具。需要考慮如下需求：

1.2.1卡的發(fā)放及注銷需求

首先需要為會員卡設(shè)定不同的級別，對不同檔次的會員制定相應(yīng)的價格策略，會員卡發(fā)放時要有相應(yīng)的財務(wù)審核、銷售部審核等流程，卡注銷時，主要進(jìn)行財務(wù)審批，以免出現(xiàn)壞賬、死賬的現(xiàn)象。

1.2.2掛失及掛起的需求分析

掛失顧名思義，因?yàn)闀T卡存在被盜或者丟失的可能。掛起是指在會員卡使用后，因?yàn)樘厥馇闆r停止服務(wù)；掛起并不等于注銷，僅僅是該卡被鎖定，能夠保留欠賬記錄，掛起后使得后續(xù)服務(wù)不能正常進(jìn)行。掛失和掛起的進(jìn)行都需要先經(jīng)過財務(wù)審批，審批完成后才能進(jìn)行卡的掛失和掛起，并記錄一些相關(guān)信息。

1.2.3卡的積分管理的需求分析

根據(jù)客戶的消費(fèi)對各類卡施行積分政策，當(dāng)消費(fèi)卡的積分達(dá)到一定數(shù)值時，允許會員使用相應(yīng)的積分進(jìn)行一些獎品或者其他方面的兌換。

1.2.4會員卡查詢需求分析

根據(jù)會員的需求，允許會員對自己所持有的卡的相關(guān)信息進(jìn)行查詢。

2.系統(tǒng)設(shè)計

需求調(diào)研分析階段的工作完成后，要立即進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計。實(shí)際上部分核心模塊的設(shè)計工作是與需求調(diào)研同步進(jìn)行的，這樣就能夠在保證項(xiàng)目進(jìn)度的同時避免個別環(huán)節(jié)被忽略。例如財務(wù)部門總是無法確定自己需要了解的數(shù)據(jù)，在調(diào)研階段就改了很多次，導(dǎo)致我們在涉及財務(wù)報表的時候很是為難。為了解決這個問題，我們要提前結(jié)束財務(wù)管理的系統(tǒng)設(shè)計工作；首先通過這個階段我們能夠分析財務(wù)部門存在的問題；另一方面也能發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)設(shè)計時可能遺漏的環(huán)節(jié)，保持系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)用性是我們工作的重心。下面主要從資源管理模塊系統(tǒng)設(shè)計和賬戶管理模塊系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行闡述。

2.1資源管理系統(tǒng)設(shè)計

在各行各業(yè)中，對資源的合理管理和利用都十分重要，尤其是在客服短期內(nèi)快速增長的航空運(yùn)輸業(yè)。系統(tǒng)的核心部分對資源進(jìn)行儲備以及其利用的控制。做好這個模塊將會提高系統(tǒng)的價值，同時也解決了服務(wù)質(zhì)量、成本、效率等諸多問題。

2.2賬戶管理系統(tǒng)設(shè)計

賬戶管理就是對客戶預(yù)存資金和資金消費(fèi)等相關(guān)問題的管理，同時也對會員進(jìn)行相應(yīng)的管理，從而達(dá)到通過賬戶管理實(shí)現(xiàn)客戶業(yè)務(wù)管理的目的。

3.結(jié)束語

文章簡單敘述了工作開展的步驟，從需求分析和系統(tǒng)設(shè)計入手，主要從資源管理和財務(wù)管理兩個方面來闡述；此外，由于機(jī)場服務(wù)行業(yè)要在全國各地開展，規(guī)模會越來越大，各個航空公司都希望通過信息管理提高自己的市場競爭力，當(dāng)然協(xié)同合作是不可避免的，因此各機(jī)場之間會存在業(yè)務(wù)的使用交換，所以業(yè)務(wù)的信息發(fā)送和交換存在各方面是否統(tǒng)一的問題，希望通過此系統(tǒng)的設(shè)計能夠幫助使中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的更好。

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