The Lisbon Orient Station結(jié)構(gòu)之窗

編輯、文/毛健 圖/Flickr

里斯本東站，這座上世紀(jì)末在大西洋東海岸拔地而起的“鋼筋森林”，宛如史詩(shī)般的結(jié)構(gòu)體系。它位于葡萄牙里斯本新門(mén)戶之地，極具現(xiàn)代感的外觀像是城市的一扇立體窗口，每年約有7，500萬(wàn)人次來(lái)往于此，是全球最繁忙的交通樞紐之一，由建筑大師Santiago Calatrava設(shè)計(jì)修建。

1993年為了迎接1998年在里斯本開(kāi)幕的世界博覽會(huì)，當(dāng)?shù)卣蚋鞔笾ㄖ熝s設(shè)計(jì)圖稿，最終Santiago Calatrava在此次競(jìng)圖中成功。原本里斯本東站的建造只為迎合世博會(huì)的交通所需，卻在Santiago Calatrava的設(shè)計(jì)圖稿下衍變成一次重大的城市規(guī)劃。

東站所在的地方曾是一片工業(yè)廢區(qū)，在整合了周?chē)鷱U棄的港口及舊區(qū)后，一個(gè)龐大的交通樞紐由此展開(kāi)了5年的修建，于1998年里斯本世博會(huì)開(kāi)幕前建成使用。如今東站所處位置已屬于納索艾許國(guó)家公園，這也是世博會(huì)的舉辦場(chǎng)地，距離市中心僅6公里路程，這里也發(fā)展成為里斯本新興區(qū)域和觀光景點(diǎn)。

里斯本東站匯聚了高速列車(chē)、城市輕軌、城市公交、地鐵等多種交通運(yùn)輸，囊括了里斯本當(dāng)?shù)亟煌?、葡萄牙?guó)內(nèi)及國(guó)際交通，東站內(nèi)還建有一個(gè)大型的購(gòu)物中心，每年約有7，500萬(wàn)人次的流量，當(dāng)之無(wú)愧地成為享譽(yù)全球的陸地交通樞紐，將各城市間的流通完善地銜接在了一起。

在Santiago Calatrava設(shè)計(jì)中，東站由高鐵、地鐵和巴士站三個(gè)獨(dú)立區(qū)域組成，分別安置在高架、地下和地面三個(gè)不同的層面。原本用于分隔住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)的河堤也改建為兩個(gè)區(qū)之間的通道，車(chē)站的月臺(tái)建在距地面11公尺高的橋梁上，讓原本與鐵路垂直的一條大道從鐵道下面通過(guò)，并延伸了152公尺。這種設(shè)計(jì)，完美地將大道同整個(gè)車(chē)站結(jié)合在了一起，方便旅客在各種交通工具間的轉(zhuǎn)換。

1.巴士站

在東站鐵道的下方是巴士站，當(dāng)時(shí)巴士站的入口即可通往世博會(huì)的會(huì)場(chǎng)，天花板依舊采用了玻璃與鋼筋骨架的結(jié)合，看似簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格卻表現(xiàn)出了不凡的力度，大自然中的景象用另一種方式呈現(xiàn)出來(lái)，巴士站的頂部仿佛是大海的波浪，與不遠(yuǎn)處的海景渾然天成。

2.購(gòu)物中心

這里不只是購(gòu)物中心，也是里斯本東站的各交通間的匯聚中心，三個(gè)不同的層面在這里相互交錯(cuò)連通，也是旅客在轉(zhuǎn)換交通工具的閑暇場(chǎng)所。渾然一體的結(jié)構(gòu)主義，空間的轉(zhuǎn)化，當(dāng)之無(wú)愧地成為全球數(shù)一數(shù)二的“殿堂級(jí)”交通樞紐站，它的建成不僅活躍了城市間的流通，更成為里斯本的驕傲，以結(jié)構(gòu)之窗迎接各方來(lái)客。

3.地鐵站

里斯本東站的地鐵東線是該線城市東北端的終點(diǎn)，于1998年5月19日開(kāi)通，當(dāng)時(shí)是為世界博覽會(huì)的開(kāi)幕而特建的。

4.站廳層

進(jìn)入地面的站廳層，其混凝土拱形結(jié)構(gòu)框架像是進(jìn)入了恐龍化石內(nèi)部，粗獷的線條會(huì)讓人浮想聯(lián)翩，然而從均勻的比例和完美的結(jié)構(gòu)曲線中又能發(fā)現(xiàn)隱藏在身后的穩(wěn)定和大氣之美。

火車(chē)站

Santiago Calatrava的典型風(fēng)格貫穿于整個(gè)火車(chē)站的設(shè)計(jì)中，頂部一條條排列有序、細(xì)長(zhǎng)交錯(cuò)的柱子，會(huì)讓人聯(lián)想到大自然中形形色色的生物，似乎從中能看到棕櫚樹(shù)或百合花等優(yōu)雅而挺拔的植物。頂部結(jié)構(gòu)般的鋼筋骨架盤(pán)知錯(cuò)節(jié)地銜接在一起，與玻璃質(zhì)地的天花板形成了精致優(yōu)美的扇形折疊式框架。其幾何形狀的外觀有著哥特式建筑的扇形穹頂，覆蓋在站臺(tái)上的結(jié)構(gòu)框架也被刷了白色，這也是Santiago Calatrava一貫的風(fēng)格，將未來(lái)感頗濃的建筑賦予了優(yōu)雅的角色，每當(dāng)天氣晴朗之時(shí)，這里就被營(yíng)造出一番別樣的森林，旅客在閑暇之余可將里斯本塔霍河的美景盡收眼底。