淺談公路路基施工質(zhì)量監(jiān)理控制

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國交通事業(yè)也得到了快速的發(fā)展。在公路工程建設中，路基工程不僅投資巨大，而且工程量也很大。路基的質(zhì)量好壞，決定路面的使用質(zhì)量和使用效果。為了保證公路路基工程質(zhì)量，需要強有力的質(zhì)量監(jiān)理。本文就公路路基施工前、施工中和施工后的質(zhì)量監(jiān)理做了淺要的分析，希望能為以后類似的公路路基的施工監(jiān)理提供參考。

【關鍵詞】公路;路基;施工;監(jiān)理

一、前言

路基是公路工程的重要組成部分，它是承受由路面?zhèn)鬟f的荷載，其穩(wěn)定性和強度是保證路面穩(wěn)定性和強度的前提。目前的許多公路出現(xiàn)損壞現(xiàn)象很大程度都是與路基工程質(zhì)量不過關有關，而且路基工程投資多、規(guī)模大，在地質(zhì)條件復雜的路段，施工質(zhì)量難以控制，如果質(zhì)量控制工作沒有做好，就會留下質(zhì)量隱患，公路的使用壽命和性能就會降低。施工前的監(jiān)理是指對工程預備階段的監(jiān)理，如復核測量成果，審批試驗數(shù)據(jù)，推敲施工工藝等；施工階段質(zhì)量監(jiān)理是指對工程施工過程的監(jiān)控，如人為因素的監(jiān)督，突發(fā)事件的處理等；施工后監(jiān)理是指工程結束后對質(zhì)量的監(jiān)控。

二、公路路基施工前質(zhì)量監(jiān)理控制

質(zhì)量監(jiān)理是始終貫穿整個施工過程的。在公路路基施工前階段，監(jiān)理是十分重要的，施工方案是否完善、施工材料供應能否及時、施工的設備是否完備等這些問題都會影響到工程的質(zhì)量和施工的進度。為了確保公路路基質(zhì)量能達到預期的標準，必須按照有關規(guī)定的要求，進行行有效監(jiān)理，以下幾點就是施工前需要進行的質(zhì)量監(jiān)理：1、審查承包商自檢系統(tǒng)。承包商自檢體系是三級質(zhì)量保證體系，為企業(yè)自檢、社會監(jiān)督、政府監(jiān)督三個的基礎環(huán)節(jié)，同時也是保證公路路基工程施工質(zhì)量的關鍵點。其次審查承包商自檢人員素質(zhì)及配備的數(shù)量，試驗設備配備的數(shù)量、質(zhì)量、品種、規(guī)格以及試驗室功能能否滿足正常施工期和施工高峰期的需要；檢查承包商拌和站和試驗室質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)的可靠性與準確性。2、加強測量與放樣的監(jiān)理工作。如果路基的水準點、導線以及路面的橫斷面出現(xiàn)了問題，路基的后期施工就會變得困難了，整個工程的質(zhì)量就會出現(xiàn)很多的問題，其工程的進度就會停滯。如果測量沒有達到標準，那么后續(xù)的放樣就會受到影響，出現(xiàn)問題，所以路基的測量與放樣的監(jiān)理工作是很重要的，沒有到達目標的不能算作過關。因此要根據(jù)具體實際情況進行監(jiān)理，加強對路基的加密、水準點、導線點、以及中樁的全線的測量，如果它們沒有達到要求，承包商就必須根據(jù)放樣后的高度進行核算，把核算的結果填寫好交給監(jiān)理工程師審核。3、加強土工試驗、清理試驗路段監(jiān)理工作。在施工前是必做的一項工作是土工試驗，目的是為路基土石方的開工提供有效的技術數(shù)據(jù)。測試的具體方法是取其施工路線土樣的最大干密度、土質(zhì)的承載比、最佳含水量以及液塑限指數(shù)進行化驗和測試。其次，對實驗路段進行清理，并把清場的土運往指定的地點進行存放。在確保安全的情況下，對試驗的路段進行的測量與施工，真實的記錄實驗數(shù)據(jù)，分析壓實系數(shù)，以此保證機械的配套，并做好開工準備。

三、公路路基施工階段的質(zhì)量監(jiān)理控制

施工階段是形成工程實體質(zhì)量的重要階段。整個公路施工質(zhì)量控制的關鍵就是路基施工質(zhì)量。因此在施工過程中監(jiān)理工程師必須確定重點工序，抓好各個關鍵環(huán)節(jié)，嚴格的按照標準對各道工序質(zhì)量進行嚴格的檢查，并且嚴格要求承包商按照頒發(fā)的標準試驗方法、以及施工規(guī)范規(guī)定的檢查頻率和施工工藝進行自檢，將自檢的結果匯報給監(jiān)理工程師。其中以下幾點監(jiān)理工作是在施工中的重點：（1）旁站監(jiān)理。旁站是監(jiān)理工作的一個重要組成部分。旁站監(jiān)理是對隱蔽工程進行全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，并且做好施工記錄，對隱蔽部位的施工過程采用照片的形式加以留存。在旁站施工過程時必須把施工過程中的工作進展記錄清楚。及時果斷的處理好施工中的一些突發(fā)性問題。對非隱蔽工程采用巡視和旁站結合。（2）土方路塹開挖的監(jiān)理。挖方路基必須按照設計的邊坡坡度和橫斷面要求，自上而下逐層開挖，且不得超挖、欠挖和亂挖。開挖后的棄土，應該運輸?shù)街付ǖ牡胤?。如果文件沒有明確規(guī)定時，承包商就不能隨便的動用，必須按照監(jiān)理工程師的要求處理。（3）松鋪厚度的監(jiān)理。路堤分層填筑的質(zhì)量是保障整個公路路基質(zhì)量的重點，松鋪厚度每層填實的都必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員檢查合格后才可以進行下道工序碾壓。碾壓后土層的壓實度必須達到要求，如果沒有達到要求就要分析其中的原因，并進行針對性的處理，直到壓實度達到要求才可以進行下一層攤鋪和碾壓。（4）路基排水的監(jiān)理。路基的排水系統(tǒng)是保證路基穩(wěn)定的重要因素，此外路面的積水也會影響車輛行駛的安全，因此路基排水的質(zhì)量管理也需嚴格的監(jiān)理。施工中，監(jiān)理工程師首先必須細致地檢查路基排水形式是否與地形相吻合，其結構是否合理，以便提出相應的意見和改正措施，以此保障路基的排水通暢和路基能長期處于穩(wěn)定、堅固以及干燥的狀態(tài)。此外在保障工程質(zhì)量的前提下，還要注意其順暢、外形美觀。

四、公路路基施工后質(zhì)量監(jiān)理控制

公路施工后期的監(jiān)理也很重要。在路基工程交工驗收階段，監(jiān)理有如下工作：在路基工程施工完成后，施工單位首先要根據(jù)質(zhì)量測定標準與合同的規(guī)范進行自我檢查，待檢驗合格后，填寫好《中間交工證書》和《質(zhì)量交驗單》，并把這些交給驗收單位。監(jiān)理工程師首先要檢查該工程《質(zhì)量驗收單》報告上面的每道工序，然后驗證《中間交工證書》中的《質(zhì)量驗收單》的編號，然后進行現(xiàn)場交工的各項工作的檢測。如果《質(zhì)量驗收單》中的每一道工序都符合規(guī)范的要求，同時最后的檢驗結果也完全符合設計和施工規(guī)范的要求，監(jiān)理工程師就可以簽認《中間交工證書》，并對質(zhì)量進行等級評定。其中路基施工完成后的主要驗收檢測項目有：路基的平面位置、路基標高(包括邊溝)和寬度、加固及邊坡坡度、排水設施的尺寸及布置、隱蔽工程記錄、填方壓實度、底面縱坡等。

五、結束語

綜上所述，路基施工是公路工程項目質(zhì)量的關鍵工序之一，路基一旦出了問題，就會對公路的使用壽命和公路的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，出現(xiàn)的后果不可估計。所以，監(jiān)理工作對公路整個工程質(zhì)量有著十分重要的作用。因此監(jiān)理人員必須按照《公路路基施工技術規(guī)范》進行施工監(jiān)理，對關鍵的工序實行全過程旁站，此外還要加強現(xiàn)場管理力度。把施工前、施工過程中以及施工后的檢查和驗收工作做好，防患于未然，從而采用正確的監(jiān)理方法對公路路基的施工進行全面的監(jiān)控。