安全視角的煤礦企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化探討

【摘要】煤礦物流運(yùn)作的過程中開采條件復(fù)雜，且受到各種自然災(zāi)害影響嚴(yán)重，加上社會環(huán)境等許多外部影響因素，煤礦物流事故頻發(fā)，安全形勢十分嚴(yán)峻。本文從安全角度出發(fā)，對煤礦企業(yè)物流系統(tǒng)存在的問題以及如何優(yōu)化進(jìn)行了初步的探討。

【關(guān)鍵詞】煤礦企業(yè)；物流；安全

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在煤礦生產(chǎn)物流的過程中，中國每年要付出六千左右礦工的生命。煤礦物流事故給國家和人民造成了巨額經(jīng)濟(jì)損失，同時也嚴(yán)重?fù)p害了我國各級政府的形象，在國內(nèi)外造成了不良影響。因此，煤礦物流系統(tǒng)的安全管理工作已成為一項(xiàng)重要的公共管理工作，刻不容緩。

一、目前煤礦物流系統(tǒng)安全管理中存在的問題

（一）安全意識認(rèn)識不足

我國煤礦物流行業(yè)中，不管是高層管理者還是底層的員工，對煤礦物流過程中的安全意識均未到位。高層管理者由于有很大一部分人和底層的員工長期脫離，沒有辦法了解到真正的煤礦物流安全所需的設(shè)備、物質(zhì)、技術(shù)等各方面的要求，因此并沒有真正意識到安全的重要性。而底層的員工是了解問題的，但是卻很少上報給上級管理者。因此，信息的不對稱和缺乏應(yīng)有的溝通導(dǎo)致了對安全意識的認(rèn)識不足。分析事故原因，我們發(fā)現(xiàn)：除安全投入不足、煤礦物流投資者追求超額利潤超能力生產(chǎn)等原因外，煤礦物流從業(yè)人員綜合素質(zhì)低、安全意識差也是一個重要原因。長期以來，由于煤礦物流過程中采掘業(yè)工作環(huán)境差、待遇低，從業(yè)人員多為在其它行業(yè)不能就業(yè)的低文化程度人員。特別是小型煤礦從業(yè)人員素質(zhì)更低、安全意識更淡泊，自己對自己也不負(fù)責(zé)任。

（二）煤礦物流經(jīng)營管理機(jī)制不完善

當(dāng)前煤礦企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理機(jī)制及市場環(huán)境都處于重大轉(zhuǎn)變之際，面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在所有制層面上，由于我國煤礦企業(yè)數(shù)量眾多，所有制形式不一，既有按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的企業(yè)集團(tuán)，也有國有煤礦企業(yè)，另外還有在數(shù)量上占有絕對多數(shù)的私有化粗放經(jīng)營的小型煤礦。這些企業(yè)由于屬于不同所有制結(jié)構(gòu)形式，其經(jīng)營管理理念和管理方式也表現(xiàn)出很大差別。國有煤礦在經(jīng)營管理模式上更加制度化和規(guī)范化，而私營煤礦在安全管理和投入上則會比較重視短期效果而不注重企業(yè)的制度化和規(guī)范化管理。復(fù)雜的所有制結(jié)構(gòu)和管理模式同樣也影響到煤礦安全事故預(yù)防長效機(jī)制的建立。

（三）煤礦物流過程中開采條件及技術(shù)的制約

在我國大部分煤礦采用井工開采模式，技術(shù)難度高，生產(chǎn)系統(tǒng)大而復(fù)雜，系統(tǒng)所處環(huán)境惡劣且復(fù)雜多變。我國煤礦按所有制分為國有重點(diǎn)煤礦、地方國有煤礦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦。這三類煤礦分別處于機(jī)械化、半機(jī)械化和基本為手工勞動的生產(chǎn)技術(shù)水平。據(jù)2010年統(tǒng)計資料，國有重點(diǎn)煤礦采煤機(jī)械化和綜合機(jī)械化程度已分別達(dá)到95%和85%，掘進(jìn)裝載機(jī)械化也已超過90%。我國煤礦的開采方法既有世界先進(jìn)水平的綜合機(jī)械化高產(chǎn)高效礦井，又有原始落后的人工開采方法。我國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個體小煤礦井型規(guī)模小，平均年產(chǎn)量不到1萬噸，資源回收率一般也就只略高于10%，傷亡事故多，2010年小煤礦百萬噸死亡率高達(dá)5.33，是國有重點(diǎn)煤礦的5倍以上，且開采方法落后，生產(chǎn)效率低。

（四）煤礦物流系統(tǒng)行業(yè)的員工整體結(jié)構(gòu)不合理

我國煤礦行業(yè)從業(yè)人員近千萬，但是在這些人員中，不管是技術(shù)工人還是管理者，整體素質(zhì)不高。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隊伍過于龐大，缺少合格的技術(shù)工人和管理人員，農(nóng)民工、輪換工、合同工、外來工構(gòu)成了煤礦生產(chǎn)一線主體，整體文化水平低、素質(zhì)差，又缺乏行之有效的崗前安全培訓(xùn)，生產(chǎn)作業(yè)中盲目蠻干、違章作業(yè)的現(xiàn)象較多，進(jìn)一步增加了煤礦安全管理的難度及事故預(yù)防的復(fù)雜性。

二、安全視角下煤礦物流系統(tǒng)優(yōu)化的舉措分析

（一）加強(qiáng)煤礦物流安全文化意識

煤礦物流過程中安全隱患有很多是因?yàn)榘踩庾R不足造成的，不管是高級的管理者還是低層的員工。因此，要實(shí)現(xiàn)事前安全和煤礦物流系統(tǒng)的整體安全，就必須要實(shí)行煤礦物流安全文化嚴(yán)格的制度。從政策上來講國家要設(shè)置對煤礦企業(yè)安全在安全文化上的準(zhǔn)入制度，只有那些過關(guān)并且經(jīng)過國家安全監(jiān)察認(rèn)為合格的企業(yè)才能獲得煤礦生產(chǎn)的許可。同時企業(yè)自身也要有一套行之有效的安全文化制度，才是理想的情況。通過認(rèn)真分析煤礦物流事故的原因、總結(jié)煤礦物流在安全工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，筆者對涉及煤礦物流系統(tǒng)的安全因素進(jìn)行了梳理和整合，認(rèn)為煤礦物流的安全文化的核心是安全文化理念，接著是安全操作技能，安全崗位責(zé)任制，安全工作環(huán)境，最后是安全管理體系，通過各種形式向職工灌輸煤礦物流過程中安全文化的制度和措施，實(shí)現(xiàn)所有的人員有一個以安全文化為自身保障的思想蛻變。

（二）煤礦物流安全供電

煤礦物流過程中供電與煤礦工人的生命安全和煤礦生產(chǎn)物流的各個環(huán)節(jié)有著緊密的聯(lián)系，所以安全供電是煤礦生產(chǎn)物流安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安全供電的過程中，全部都是由人控制的，筆者把和煤礦物流安全供電有關(guān)的人分為：決策人、執(zhí)行人、監(jiān)察人、反饋人、高層人這五類人。他們只有相互配合，才能真正做到要求的安全供電。高層管理人員的主要責(zé)任是提高自身的在煤礦物流方面的知識和本身的技能能力和安全防范的覺悟，以便使得在對下級員工進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳教育的時候能起到示范帶頭作用。反饋人主要是在煤礦物流的運(yùn)作過程中，發(fā)現(xiàn)問題和故障時，要及時反饋給相關(guān)的煤礦物流專家或者是上級的領(lǐng)導(dǎo)，在煤礦物流的生產(chǎn)過程中也要詳細(xì)的記錄所探索出來的一些問題和改進(jìn)措施。監(jiān)察人不僅要做好現(xiàn)場的管理和監(jiān)督的本職工作，還要未雨綢繆，做好事前的防范的措施和決策，不放過任何可能出現(xiàn)問題的地方。決策人是根據(jù)煤礦物流的監(jiān)控的實(shí)際對象，比如煤礦物流過程中的通風(fēng)系統(tǒng)，要制定相關(guān)的通風(fēng)系統(tǒng)的相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任、獎懲措施、考核的辦法等等，同時要做好相關(guān)的會議，使得員工受益。執(zhí)行人是煤礦物流過程中人數(shù)最多、基本在煤礦物流過程的一線員工，對這類人的要求是認(rèn)真的遵守相關(guān)的規(guī)章制度。

（三）煤礦物流通風(fēng)系統(tǒng)

在煤礦物流的正常運(yùn)作過程中，通風(fēng)系統(tǒng)承擔(dān)了一個很重要的保證角色。通風(fēng)系統(tǒng)在煤礦生產(chǎn)物流的過程中主要是要向在煤礦物流系統(tǒng)中工作的人員提供保障生命安全的空氣，排除煤層氣CH4等對人體有害的氣體，同時通風(fēng)系統(tǒng)的另一個作用是可以調(diào)節(jié)工作環(huán)境的溫度及相關(guān)的濕度等，這是關(guān)系煤礦物流是否正常運(yùn)行的重要的因素。通風(fēng)系統(tǒng)由通風(fēng)機(jī)連著隔爆真空配電控制開關(guān)，隔爆真空饋電開關(guān)（隔爆饋電開關(guān)上面連著隔爆型檢漏繼電器），隔爆型檢漏繼電器是接地的，饋電開關(guān)連著隔爆移動變壓器，最后是變電所和隔爆配電裝置。由于通風(fēng)系統(tǒng)的重要性，在煤礦物流系統(tǒng)運(yùn)作的過程中，要求通風(fēng)設(shè)備要有防爆和耐爆的特性。耐爆是指瓦斯與空氣的混合氣體，在防爆開關(guān)外殼內(nèi)爆炸后，防爆外殼是否喪失了正常的工作能力；隔爆是指當(dāng)開關(guān)內(nèi)部發(fā)生爆炸時，火焰經(jīng)過開關(guān)的間隙噴出，而不使開關(guān)外面的瓦斯混合氣體發(fā)生爆炸。對礦井局部通風(fēng)系統(tǒng)及其故障進(jìn)行分析是對煤礦物流過程中的通風(fēng)系統(tǒng)故障診斷的一個基本的環(huán)節(jié)。

參 考 文 獻(xiàn)

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