35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)探討

摘要：在近幾年，我國35 kV變電站都有進(jìn)一步的發(fā)展，特別是35kV變電站綜合自動化系統(tǒng)，受到了高度的重視。本文就35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行探討，針對35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題進(jìn)行分析，主要有變電站的操作人員水平低、變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)不到位等，為此也采取了加強(qiáng)維護(hù)技術(shù)的統(tǒng)一管理、加強(qiáng)主站系統(tǒng)的檢查工作、加強(qiáng)綜合自動化的站端維護(hù)、加強(qiáng)變電站的系統(tǒng)保護(hù)等幾個方面，切實(shí)的加強(qiáng)了35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行的維護(hù)。

關(guān)鍵詞：變電站；綜合自動化系統(tǒng)；維護(hù)

中圖分類號：TM76文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1673-9671-(2012)042-0117-01

35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行，一直都存在著各種各樣的問題。本文從兩個方面進(jìn)行探討：35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題和35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)的策略，這些探討是非常有必要的，在一定程度上，保證了35 kV變電站的系統(tǒng)安全，有效地維護(hù)變電站綜合自動化系統(tǒng)可靠性，保護(hù)了綜合自動化系統(tǒng)應(yīng)有的建設(shè)投資功能，具有重要的實(shí)用性價值。

135 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題

1.1變電站的操作人員水平低

在35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行中，變電站的操作人員水平低是最為重要的問題之一。特別是農(nóng)村的變電站的操作人員，工作素質(zhì)特別低，而且在變電系統(tǒng)中往往發(fā)生操作程序錯誤問題，這在一定程度上制約著變電站綜合自動化系統(tǒng)的正常運(yùn)行。由此看來，綜合自動化系統(tǒng)是否得到高效運(yùn)轉(zhuǎn)，它直接關(guān)系到用戶對其合理的使用。35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)的安全運(yùn)行，離不開操作人員的正確操作，同時操作人員的工作態(tài)度以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的使命感，對變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行都有著重要的影響。但是，變電站的很多操作人員水平低，針對一些問題都不知道如何處理，而且解決的辦法沒有實(shí)際性作用，最終導(dǎo)致變電站出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障，還需要派人來進(jìn)行處理。

1.2變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)不到位

在35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行中，維護(hù)是最為重要的工作之一。目前，變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)一直不到位，主要是由于供電部門不能直接參與管理工作，它是公司實(shí)驗(yàn)所和檢修分廠負(fù)責(zé)。變電站綜合自動化系統(tǒng)，維護(hù)不到位的表現(xiàn)在沒有及時提供產(chǎn)品系統(tǒng)，本公司的35 kV變電站修建于偏遠(yuǎn)山區(qū)，通常都是故障發(fā)生一段時間后，才能得到維修。這種維護(hù)一直都不及時，很難提高變電站的正常運(yùn)行，然而廠家的維護(hù)工作只是負(fù)責(zé)維修，從不會對用戶進(jìn)行詳細(xì)的說明。最重要的一點(diǎn)是變電站系統(tǒng)和配件質(zhì)量不過關(guān)，本公司沒有得到切實(shí)的重視，對其系統(tǒng)維護(hù)工作更是難上加難。

235 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)的策略

2.1加強(qiáng)維護(hù)技術(shù)的統(tǒng)一管理

35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)的策略之一是加強(qiáng)維護(hù)技術(shù)的統(tǒng)一管理。維護(hù)技術(shù)的統(tǒng)一管理從完善技術(shù)規(guī)范書和制定檢驗(yàn)規(guī)程入手。首先，就完善技術(shù)規(guī)范書，提高變電站系統(tǒng)的可靠性以及技術(shù)資料的完整性，這樣才能更利于綜合自動化系統(tǒng)設(shè)備的統(tǒng)一，促進(jìn)系統(tǒng)的維護(hù)，提高系統(tǒng)的安全運(yùn)行。其次，制定檢驗(yàn)規(guī)程是變電站能否正常運(yùn)行的依據(jù)。制定檢驗(yàn)規(guī)程的內(nèi)容包括檢驗(yàn)綜合自動化的產(chǎn)品、檢驗(yàn)間隔設(shè)備、檢驗(yàn)通訊設(shè)備以及檢驗(yàn)方法。合理地制定檢驗(yàn)規(guī)程可以加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。

2.2加強(qiáng)主站系統(tǒng)的檢查工作

35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)的策略之二是加強(qiáng)主站系統(tǒng)的檢查工作。加強(qiáng)主站系統(tǒng)的檢查工作，首先對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查看35 kV變電系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)是否正常。其次對變電站的通道進(jìn)行檢查，及時處理通道錯碼現(xiàn)象。再次對測控裝置進(jìn)行檢查，有效解決通訊中斷情況，切實(shí)地維護(hù)了VQC程序順利運(yùn)行，保證繞組溫度的正常，有利于35 kV變電站信號準(zhǔn)確無誤。加強(qiáng)主站系統(tǒng)的檢查工作，可以有效規(guī)避35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)的異常，為主站系統(tǒng)管理提供了更好的服務(wù)。

2.3加強(qiáng)綜合自動化的站端維護(hù)

35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)的策略之三是加強(qiáng)綜合自動化的站端維護(hù)。在站端綜合自動化系統(tǒng)的維護(hù)中，要不斷完善系統(tǒng)的維護(hù)工作，可以減少不安全因素帶來的影響，切實(shí)加強(qiáng)對監(jiān)控后臺的維護(hù)。在檢查設(shè)備信息時，應(yīng)該觀察電源指示燈、報警指示燈等是否正常運(yùn)行，并對其它的系統(tǒng)元件進(jìn)行查看，看是否有異常、接線是否存在過熱等跡象。就這些問題應(yīng)該給予日常維護(hù)，與此同時，需要用萬用表設(shè)備對測控裝置進(jìn)行回路檢測，必須使用電壓檔來進(jìn)行測量，提高35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)的有效運(yùn)行。

2.4加強(qiáng)變電站的系統(tǒng)保護(hù)

35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)維護(hù)的策略之四是加強(qiáng)變電站的系統(tǒng)保護(hù)。變電站綜合自動化保護(hù)系統(tǒng)，它將原有的傳統(tǒng)變電站各個系統(tǒng)分立的自動裝置組合在一個綜合系統(tǒng)里，這樣可以具有運(yùn)行上的綜合管理功能，為調(diào)度中心調(diào)度人員、變電站值班人員提供了一個良好的操作平臺。變電站綜合自動化保護(hù)系統(tǒng)的功能主要包括：顯示一次設(shè)備狀態(tài)、安全運(yùn)行監(jiān)視、顯示保護(hù)事件信息、列表、進(jìn)行人工置數(shù)、進(jìn)行報警確認(rèn)操作、監(jiān)視系統(tǒng)報文、分析統(tǒng)計、防誤操作等，因此加強(qiáng)35 kV變電站的系統(tǒng)保護(hù)工作尤為重要。啟動保護(hù)系統(tǒng)，在綜合自動化時，繼電保護(hù)宜相對獨(dú)立，除輸入量和跳閘獨(dú)立外，保護(hù)的啟動、測量和邏輯功能也應(yīng)獨(dú)立，此時，保護(hù)裝置通過串行通信接口送出某些保護(hù)動作的指示信號或記錄數(shù)據(jù)，也可通過通信接口進(jìn)行保護(hù)定值的上裝和下載，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方改變保護(hù)定值。

3結(jié)束語

變電站是電力系統(tǒng)不可或缺的一個環(huán)節(jié)，如何更好地維護(hù)

35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行，是本文闡述的重點(diǎn)內(nèi)容。維護(hù)好35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)運(yùn)行，有利于變電技術(shù)的統(tǒng)一管理，有利于主站系統(tǒng)的檢查工作的管理，有利于加強(qiáng)綜合自動化的站端維護(hù)，有利于加強(qiáng)變電站的系統(tǒng)保護(hù)，減少不安全因素對35 kV變電站設(shè)備的影響。由此不難看出，35 kV變電站綜合自動化系統(tǒng)的安全運(yùn)行，對當(dāng)代的電力事業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

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