樓宇智能弱電系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐

摘 要 樓宇智能弱電系統(tǒng)是一種以建筑為基本平臺(tái)，將智能技術(shù)應(yīng)用于建筑綜合系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的新型集成系統(tǒng)。本文主要通過實(shí)踐和應(yīng)用模型研究該系統(tǒng)的主要功能和特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞 樓宇；智能；弱電系統(tǒng)；應(yīng)用；實(shí)踐

中圖分類號(hào) TU855 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)062-0161-01

1 基本理論概述

智能化建筑和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是信息時(shí)代的重要標(biāo)志，智能化建筑在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)歷了兩個(gè)階段，正進(jìn)軍Agent時(shí)代，而現(xiàn)階段我國智能建筑因起步較晚和發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷，仍受限于第一階段。就目前的情況而言，國內(nèi)外智能化建筑物市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展前景和空間，我國亟須加大科技投入，引進(jìn)新的技術(shù)，以提升科研水平。當(dāng)前我國政府也逐步重視且支持建筑智能化的發(fā)展，先后發(fā)布了多個(gè)歷史性以及綱領(lǐng)性規(guī)范文件，并多方部署、綜合協(xié)調(diào)多個(gè)行業(yè)、多個(gè)部門，為其有序化發(fā)展指明了正確的方向。在此歷史背景下，我們更有必要對(duì)智能化建筑做更為深層的研究和探索。

2 樓宇智能弱電系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐模型

2.1 模型目的

我國智能樓宇正由模擬技術(shù)向數(shù)字技術(shù)過渡，其傳輸系統(tǒng)也正從專有網(wǎng)絡(luò)向IP網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變，高系統(tǒng)集成度、精致外觀、簡(jiǎn)捷控制是當(dāng)前發(fā)展的重點(diǎn)。樓宇智能弱電系統(tǒng)是建筑智能系統(tǒng)的核心，以建筑為主要平臺(tái)，結(jié)合實(shí)際工程引進(jìn)弱電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來樓宇系統(tǒng)自動(dòng)化、智能化。

2.2 模型結(jié)構(gòu)

樓宇智能弱電系統(tǒng)主要包括建筑設(shè)備自動(dòng)化、通信網(wǎng)絡(luò)以及辦公自動(dòng)化等三大子系統(tǒng)。建筑設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)是通過綜合布線系統(tǒng)集中監(jiān)控和管理建筑內(nèi)的各種設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)以保障人們安全可靠且高效節(jié)能的工作生活環(huán)境。通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是通過內(nèi)部以及外部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)監(jiān)控以確保通信網(wǎng)絡(luò)信息暢通。辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是通過應(yīng)用高新技術(shù)以實(shí)現(xiàn)辦公目標(biāo)的人機(jī)信息系統(tǒng)。三大系統(tǒng)在具體的應(yīng)用中又分為多個(gè)子系統(tǒng)，常見的有綜合布線系統(tǒng)，安全規(guī)范系統(tǒng)、音樂廣播系統(tǒng)、集中供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。

2.3 模型特點(diǎn)

建筑智能化系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的科技化系統(tǒng)，具有安全性、舒適性、高效率、經(jīng)濟(jì)性以及適應(yīng)性等特點(diǎn)。智能建筑采用最先進(jìn)的技術(shù)來保護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息資源，貫徹“以人為本”的宗旨，創(chuàng)造最具品質(zhì)的、健康舒適的工作生活環(huán)境；以發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)為終極目標(biāo)，在良好的信息環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高效生活和工作；在智能化的基礎(chǔ)上，加大科技投資，提高系統(tǒng)功能，利用高新技術(shù)降低運(yùn)行能耗和成本；以高速度、高科技參與全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

2.4 模型內(nèi)容

某CBD共有八棟裙樓圍成一座巨大創(chuàng)業(yè)園。其中有六座連成一字形裙樓首層都分設(shè)為汽車銷售展廳，第二層為餐廳，地上主體15層，七座地上主體8層，首層為汽車綜合服務(wù)展廳，其他樓層為各汽車銷售中心辦公點(diǎn)，8座主體8層位于創(chuàng)業(yè)園中心，形成環(huán)狀體，與七座相對(duì)而立，作為創(chuàng)業(yè)園管理與創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心。一至六棟樓地下室相互連通，成為一個(gè)整體?？偨ㄖ娣e約17萬m2。其中辦公樓都是甲級(jí)寫字樓，供數(shù)百個(gè)企業(yè)使用，八座供開發(fā)商自行使用。弱電設(shè)計(jì)應(yīng)為業(yè)主服務(wù)，要求節(jié)能、靈活，可自用或租賃，并采用多業(yè)態(tài)管理模式。

2.5 模型的技術(shù)路線

根據(jù)該工程的基本情況，其樓宇智能弱電系統(tǒng)的實(shí)施步驟使主要有設(shè)計(jì)施工-選材-線路定位-鑿墻地槽-布管埋盒-管內(nèi)穿線-電器設(shè)備安裝-測(cè)量檢驗(yàn)。由于園內(nèi)以企業(yè)辦公和汽車展廳、餐廳為主，出入人員車輛較多，所以安保問題首當(dāng)其沖，在進(jìn)行綜合布線時(shí)，應(yīng)多設(shè)安保點(diǎn)。

2.6 系統(tǒng)實(shí)踐模型

1）綜合布線系統(tǒng)由工作區(qū)、水平干線、管理、設(shè)備間、垂直干線等六個(gè)子系統(tǒng)建筑群組成，采用美國泛達(dá)公司接插件和線纜的完美組合完成MIS系統(tǒng)和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，再按照智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)乙級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和語音點(diǎn)。其中一至六座可在地下夾層分設(shè)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房，用來安裝各棟主交換機(jī)、服務(wù)器等設(shè)備，并建立獨(dú)立的局域網(wǎng)。在工作區(qū)每隔10 m2設(shè)置電話點(diǎn)或預(yù)留信息點(diǎn)。水平線子系統(tǒng)需根據(jù)創(chuàng)業(yè)園的基本布局分配線架位置，以八座為中心信息點(diǎn)一線相連，一次到位。主干線以光纜和銅纜為主，其中光纜保持每20個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)配1芯光纜設(shè)置，銅纜一個(gè)語音點(diǎn)１對(duì)雙絞線設(shè)置。設(shè)備間子系統(tǒng)應(yīng)在綜合布線設(shè)備間內(nèi)設(shè)語音主配線架、數(shù)據(jù)主配線架設(shè)備，通過主配線架可使大樓內(nèi)的信息點(diǎn)與市政通信線路、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等相連。管理子系統(tǒng)以八座為管理中心，再各棟安裝分配線架——110語音水平管理配線架和RJ45數(shù)據(jù)水平管理配線架來進(jìn)行集中式管理。

2）安保防范系統(tǒng)主要由保安監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、車庫管理系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)共同實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防控制系統(tǒng)采用分散與集中相結(jié)合、區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的方式控制，以把作為消防控制中心，各樓層地下夾層分設(shè)控制點(diǎn)，并安裝火災(zāi)報(bào)警控制器、聯(lián)動(dòng)控制盤、顯示器、打印機(jī)、緊急廣播設(shè)備、消防直通對(duì)講電話設(shè)備及電源設(shè)備。保安監(jiān)控與消防合用地下夾層，采用中心監(jiān)控，分區(qū)預(yù)留監(jiān)控接口的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，在保安控制中心設(shè)矩陣控制主機(jī)、本地（B座及地下）硬盤錄像機(jī)、硬盤錄像機(jī)管理計(jì)算機(jī)，在各棟樓設(shè)置二級(jí)矩陣監(jiān)控，各出口、入口設(shè)置監(jiān)控器，并輸入報(bào)警接口，實(shí)現(xiàn)報(bào)警與監(jiān)控的聯(lián)動(dòng)控制。門禁系統(tǒng)采用以太網(wǎng)組網(wǎng)方式組成門禁系統(tǒng)，門禁主機(jī)設(shè)在保安控制中心，各工作區(qū)利用智能卡進(jìn)行分區(qū)域管理（持卡人進(jìn)門需刷卡，出門時(shí)需按鈕）。車庫管理系統(tǒng)分設(shè)多個(gè)出入口，一至六座個(gè)設(shè)置一個(gè)出入口，采用一線式管理系統(tǒng)由非接觸式智能卡，出、入口讀卡器，全自動(dòng)道閘，感應(yīng)線圈，收費(fèi)管理主機(jī)，對(duì)講系統(tǒng)，出、入口圖像對(duì)比攝像機(jī)及滿位指示屏組成。各收費(fèi)管理主機(jī)通過以太網(wǎng)與車庫管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，車庫管理計(jì)算機(jī)設(shè)在保安控制中心。七八座以相同的系統(tǒng)模式另設(shè)車庫。

3）集中供電系統(tǒng)采用穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源和阻燃型電線電纜單獨(dú)回路由機(jī)房集中向各系統(tǒng)設(shè)備和分配線間供電給整個(gè)弱電系統(tǒng)提供凈化電源。為保障安全，還在弱電機(jī)房配電柜中單相避雷器，在三層機(jī)房安裝配電箱電源線用可屏蔽銅芯線，電源模塊采用高質(zhì)量電源插座.在保安控制中心設(shè)自動(dòng)抄表系統(tǒng)管理主機(jī)，通過采集器采集各辦公區(qū)域電表、水表及空調(diào)熱量計(jì)的信號(hào)，并將其信號(hào)通過總線傳送到管理主機(jī)上，集中計(jì)量控制。

4）樓宇自控系統(tǒng)（BAS）采用集散型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，由現(xiàn)場(chǎng)傳感器及執(zhí)行器、直接數(shù)字控制器（DDC）、通信網(wǎng)絡(luò)、中央操作站對(duì)大樓內(nèi)的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和節(jié)能控制的先進(jìn)系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)省人力、降低能耗，方便操作，提高管理水平。

5）弱電智能化系統(tǒng)集成主要由八座管理中心采用智能化系統(tǒng)BMS對(duì)大樓內(nèi)的樓宇自控系統(tǒng)，安全防范系統(tǒng)在同一的軟件平臺(tái)上進(jìn)行綜合的管理，并實(shí)現(xiàn)各互連子系統(tǒng)之間的互動(dòng)作用。

3 結(jié)束語綜述

由于該工程較為巨大，考慮到資源和投入，盡量簡(jiǎn)化了弱電設(shè)計(jì)，實(shí)行綜合集中控制以節(jié)省能源和成本。該設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)智能建筑技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全實(shí)用和質(zhì)量可靠等特點(diǎn)，該樓宇弱電設(shè)計(jì)系統(tǒng)給創(chuàng)業(yè)園的辦公和管理帶來了極大的便利性和實(shí)用性，也加快了公文處理的速度，并提高了辦公效率，節(jié)約了辦公成本，使得創(chuàng)業(yè)園正常健康的運(yùn)行。

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