車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)中若干問題的探討

摘 要 人機(jī)工程學(xué)是一門新型的綜合學(xué)科，運(yùn)用心理學(xué)、生理學(xué)以及人體解剖學(xué)等多種學(xué)科知識，促進(jìn)相關(guān)機(jī)械設(shè)備和電子設(shè)備的使用效果和舒適程度，目前，人機(jī)工程學(xué)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。車輛人機(jī)工程學(xué)，就是利用人機(jī)工程學(xué)原理，提高車輛的整體舒適性，確保車輛在運(yùn)行過程中給車內(nèi)人員提供最佳的使用效果。本文就車輛人體工程設(shè)計(jì)中的相關(guān)問題展開探討，并提出了合理的改善建議。

關(guān)鍵詞 車輛；人機(jī)工程；問題；措施

中圖分類號 U462 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)071-0206-01

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，車輛的普及促進(jìn)了汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，也很大程度上促進(jìn)了汽車制造工藝和制造水平的不斷提高。在日益激烈的市場環(huán)境中，企業(yè)制造企業(yè)在注重企業(yè)外觀和汽車性能的同時，更加注重汽車的使用效果和舒適度，從而提高汽車產(chǎn)品的市場競爭力，提高企業(yè)的發(fā)展速度和市場知名度。人機(jī)工程學(xué)是企業(yè)是汽車設(shè)計(jì)過程中最為常用的設(shè)計(jì)技術(shù)，以滿足用戶對汽車舒適度的不斷追求，確保汽車使用過程中安全性和舒適性。

1 車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)中的問題分析

1.1 滿足對象

車輛人機(jī)工程的主要設(shè)計(jì)原則便是以人為本，即滿足人們在車輛運(yùn)行過程中的舒適程度，并且保證車輛運(yùn)行過程中的乘客安全，這是人機(jī)工程的主要目的，也是人機(jī)工程的最終目的，所以，車輛人機(jī)工程的滿足對象是消費(fèi)者，需要從消費(fèi)者的角度進(jìn)行考慮，掌握消費(fèi)者對車輛的需求，進(jìn)而在調(diào)查結(jié)果上進(jìn)行反復(fù)的研究和完善，保證車輛的實(shí)際使用效果。

1.2 人體影響因素

車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)過程中，需要充分結(jié)合人體構(gòu)造來進(jìn)行車輛設(shè)計(jì)，以確保用戶對車輛設(shè)計(jì)的滿足程度，確保車輛設(shè)計(jì)的有效性和科學(xué)性。一般來說，人體具有一定的適應(yīng)性，即能夠根據(jù)外界環(huán)境的變化和復(fù)雜程度來改變自身的某些特性和習(xí)慣，從而保證人體能夠適應(yīng)外界環(huán)境。但是我們不能夠因?yàn)槿梭w的適應(yīng)性而忽略車輛舒適度的研究和完善，應(yīng)該讓車輛去滿足用戶的需求，而不是由用戶來適應(yīng)車輛。

經(jīng)過車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)出的車輛，同未經(jīng)改良的產(chǎn)品都具有非常大的區(qū)別，用戶滿意程度的不同，直接造成了雙方的銷量出現(xiàn)明顯的不同。比如，汽車駕駛員常常會出現(xiàn)腰部和頸椎部位的病癥，給駕駛員身體造成非常嚴(yán)重的影響。經(jīng)相關(guān)專家和技術(shù)人員的研究和調(diào)查后，證實(shí)相關(guān)結(jié)論之后，人機(jī)工程專家便根據(jù)人體影響因素進(jìn)行車輛的改良，即座椅高度可調(diào)節(jié)裝置和變速器裝置，使汽車駕駛員在行車過程中能夠根據(jù)實(shí)際需求來自行改變駕駛座高度，從而使身體得到一定程度上的滿足，減少相關(guān)疾病的發(fā)生頻率，有效滿足了人們的差異性，滿足了駕駛員的相關(guān)

需求。

1.3 評價標(biāo)準(zhǔn)

車輛人機(jī)工程評價標(biāo)準(zhǔn)，就是指車輛應(yīng)用人機(jī)工程原理設(shè)計(jì)完成后，用以衡量設(shè)計(jì)效果和使用效果的一個評價指標(biāo)，即車輛人機(jī)工程評價標(biāo)準(zhǔn)。使用車輛人機(jī)工程評價標(biāo)準(zhǔn)分為不同的評價等級，主要由于性格差異和年齡差異而劃分的評價等級，即成年男性、成年女性和兒童等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，依次劃分為5個百分位、10個百分位、50百分位、90百分位和95百分位，50百分位表示車輛的普遍適用效果，即滿足大多數(shù)人的使用需求，但50百分位并不是最佳的使用效果，而且容易造成多數(shù)使用者的不適感覺。由于人體之間的差異性是不可避免的，因此，在車輛實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該盡量滿足多數(shù)人需求即可。

車輛人機(jī)工程的初衷便是提高駕駛員在駕駛過程中的舒適度，減少車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)和車輛布局對駕駛員的身體影響，減少駕駛疲勞，提高駕駛質(zhì)量，減少相關(guān)身體疾病的發(fā)生頻率。一般來說，男性駕駛員同女性駕駛員的身體結(jié)構(gòu)就有著非常大的區(qū)別，比如身高、體重、臂長、腿長等等，這時，就需要人機(jī)工程師做好充分的社會調(diào)查，征求駕駛員的相關(guān)意見，并根據(jù)相關(guān)意見結(jié)合相關(guān)合理設(shè)計(jì)方式來提高車輛同人體的平衡性，如可調(diào)節(jié)方向盤、可調(diào)節(jié)座椅等等，使車輛構(gòu)造更適合于多數(shù)駕駛員。

1.4 設(shè)計(jì)時機(jī)

車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)應(yīng)該盡量在車輛設(shè)計(jì)之初就做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作，而不應(yīng)該在車輛出現(xiàn)相關(guān)問題之后再利用人機(jī)工程設(shè)計(jì)來不斷完善車輛的問題和缺點(diǎn)，這對于企業(yè)的發(fā)展是極為不利的，對于車輛的銷售業(yè)績來說也是很不利的。因此，在車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，要充分考慮到用戶的行車習(xí)慣，做好全面的市場調(diào)查工作，對于車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)來說非常重要，對于車輛人機(jī)工程的實(shí)現(xiàn)來說也有著非常重要的意義。

2 提高車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)效果的措施

2.1 做好全面的市場調(diào)查工作

首先，在開始人機(jī)工程設(shè)計(jì)工作之前，應(yīng)該做好充分的市場調(diào)查工作，注意用戶調(diào)查的細(xì)節(jié)工作，比如女性用戶開車時的高跟鞋穿戴頻率，指甲對駕車效果的影響，車內(nèi)空間是否滿足于女性用戶的需求等等，這些都是需要認(rèn)真調(diào)查和分析的，從而在車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)過程中能夠提高汽車的使用效果，確保多數(shù)人的使用滿意度，從而確保車輛人機(jī)工程實(shí)際的最終效果，確保車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)的有效性。

2.2 評價標(biāo)準(zhǔn)的選取

當(dāng)車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)完畢后，就需要進(jìn)行車輛評價工作，以衡量人機(jī)工程設(shè)計(jì)的效果，以及車輛使用舒適程度。在這一工作環(huán)節(jié)中，要做好認(rèn)真的考核及分析工作，比如座椅舒適度、方向盤的舒適度、空間大小等等，這些都是要再評價結(jié)果中具體體現(xiàn)的，而且，在人機(jī)工程設(shè)計(jì)評價標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果應(yīng)該要盡量滿足大多數(shù)用戶的需求，從而確保車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)的的有效性。

2.3 加強(qiáng)軟件應(yīng)用，做好車輛設(shè)計(jì)工作

汽車在設(shè)計(jì)之初，就應(yīng)該全面考慮汽車的舒適性，而不應(yīng)該在汽車相關(guān)問題出現(xiàn)后再開展一系列的補(bǔ)救措施。因此，車輛設(shè)計(jì)過程中，一定要確定車輛的銷售人群，因?yàn)槿梭w之間的差異性是不能避免的，必須要設(shè)定一定的適用人群，才能夠確保車輛設(shè)計(jì)的方向性，確保人機(jī)工程設(shè)計(jì)的有效性。同時，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民生活水平的不斷提高，人們在進(jìn)行車輛選購的同時，不僅僅重視車輛的行駛性能和安全性能，更注重汽車的舒適程度，因此，一定要重視車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)，并在車輛問世后注明相應(yīng)的健康警示和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，從而提高顧客對車輛的關(guān)注。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，新型設(shè)計(jì)軟件的研發(fā)，很多設(shè)計(jì)工具都能夠有效的提高車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)效果，比如人體模型CAD軟件等等，應(yīng)該在人機(jī)工程設(shè)計(jì)過程中充分利用，提高設(shè)計(jì)精度和設(shè)計(jì)有效性；同時，要注意相關(guān)模擬軟件的應(yīng)用，當(dāng)人機(jī)工程專家完成新型車輛設(shè)計(jì)方案后，首先可以利用相關(guān)模擬軟件，模擬駕駛員的相關(guān)動作，在得出相關(guān)有效數(shù)據(jù)之后，方可進(jìn)行下一步的實(shí)驗(yàn)和分析，這樣既能夠提高設(shè)計(jì)方案的有效性，也大大提高了車輛實(shí)驗(yàn)階段的安全性，從而確保相關(guān)車輛設(shè)計(jì)方案的順利推廣，最終保證新型車輛的推廣速度和銷售業(yè)績。

3 總結(jié)

車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)，旨在提高車輛的整體使用效果，提升車輛的安全性能和用戶的使用舒適度，對于汽車生產(chǎn)來說具有非常積極的意義，因此，我們一定要重視車輛人機(jī)工程設(shè)計(jì)，做好駕駛員社會調(diào)查工作，傾聽駕駛員的相關(guān)要求和反饋意見，重視相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，重視車輛實(shí)驗(yàn)工作，從而提高車輛的銷售業(yè)績，確保汽車生產(chǎn)企業(yè)的健康發(fā)展。

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