離合器常見故障及排除法

離合器在結(jié)合狀態(tài)時(shí)，主動(dòng)盤與從動(dòng)盤之間相對(duì)滑轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不能正常傳遞出去，此時(shí)機(jī)車起步緩慢、爬坡無(wú)力，行駛速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而提高。打滑嚴(yán)重時(shí)，摩擦襯片還會(huì)因過熱而冒青煙，并伴有一種燒焦的氣味。其產(chǎn)生原因與排除方法如下：

1.踏板自由行程過小。機(jī)車使用過程中，會(huì)因摩擦襯片的磨損而使踏板自由行程逐漸變小，并導(dǎo)致摩擦襯片不能同壓盤與飛輪充分貼合，從而產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。此時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整分離桿球頭與分離軸承的間隙。

2.23個(gè)分離桿球頭不在同一工作面上。分離桿球頭與-分離軸承的間隙若不一致，踩下離合器踏板時(shí)，軸承會(huì)因受力不均而偏磨，并過早損壞；同時(shí)，還造成離合器彈簧的壓力不均或不足，引起摩擦襯片的打滑，因此要正確調(diào)整。例如東方紅75的分離桿球頭與分離軸承標(biāo)準(zhǔn)間隙為3.5～4.5mm，其誤差不能超過0.5mm。

3.摩擦襯片燒蝕硬化或磨損過薄。如果從動(dòng)盤長(zhǎng)時(shí)間滑轉(zhuǎn)就會(huì)將摩擦襯片燒蝕硬化，并導(dǎo)致壓盤彈簧、分離桿受熱變形，失去原有的工作性能。另外，摩擦襯片磨損過薄后。還會(huì)使鉚釘頭凸出，拉傷飛輪或壓盤工作表面。以上都會(huì)引起摩擦襯片打滑。因此，應(yīng)對(duì)損傷的零件進(jìn)行銼刮、車削或更換。

4.離合器彈簧折斷或彈力不足。彈簧折斷應(yīng)換新，彈簧彈力不足可在彈簧座內(nèi)加墊圈以恢復(fù)其彈力，這就可避免因彈簧壓力不足而引起的摩擦襯片打滑。

5.摩擦襯片表面沾有油污。摩擦襯片若沾有油污，其摩擦系數(shù)便大大下降，會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。遇到這種情況，先要判斷油污的來源。例如若沾有齒輪油，則來自變速箱第1軸前油封；若沾有機(jī)油，則來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封；若沾有黃油，是因?yàn)殡x合器軸承打黃油過多。然后可采取相應(yīng)的措施來防治漏油，同時(shí)，還應(yīng)清洗離合器，使摩擦襯片恢復(fù)清潔狀態(tài)。

6.離合器分離不徹底

6.1新摩檫片過厚→摩檫片厚度超過3.5mm時(shí)更換；

6.2壓盤或從動(dòng)盤嚴(yán)重翹曲→見離合器發(fā)抖故障方法；

6.3從動(dòng)盤毅卡在離合器軸上→見離合器發(fā)抖故障方法；

6.4長(zhǎng)期停駛或封存車的離合器從動(dòng)盤可能銹蝕或粘附在飛輪或壓盤上→檢查從動(dòng)盤是否銹蝕或粘附在壓盤或飛輪上，必要時(shí)更換從動(dòng)盤及其損傷的部件；

6.5飛輪內(nèi)離合器軸前導(dǎo)向軸承損害→更換損壞或磨損大的部件；

6.6支架和分離桿銷及滾針之間的配合間隙過大→更換損害大的；

6.7分離杠桿太低→調(diào)整分離杠桿內(nèi)端圓弧面離合器蓋后端外緣弧形凸間平面的距離。

7.離合器發(fā)抖

即汽車起步時(shí)，盡管緩抬離合器踏板，徐徐加大油門，但不能保證汽車平順起步，有抖動(dòng)感或突然闖出。

7.1從動(dòng)盤和壓盤嚴(yán)重翹曲→從動(dòng)盤翹曲超過0.5毫米應(yīng)校正；壓盤翹曲超過0.4毫米應(yīng)光磨：

7.2分離杠桿不平或分離環(huán)固定套簧損害或松動(dòng)→檢查調(diào)整分離杠桿，使六個(gè)杠桿處于同一平面。更換損害的分離環(huán)固定套簧；

7.3保養(yǎng)裝配時(shí)，飛輪內(nèi)離合器軸前導(dǎo)向軸承漏裝；

7.4發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的固定裝置損傷松動(dòng)→檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的固定裝置，必要時(shí)修復(fù)或更換；

7.5離合器操縱桿系發(fā)生轉(zhuǎn)移→檢查離合器的操縱閥桿系，潤(rùn)滑各活動(dòng)部位，更換損壞部件，然后調(diào)整各拉桿位置：

7.6離合器總成動(dòng)平衡被破壞→重新校正離合器總成的不平衡度，其不平衡度在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分吋不得大子40g.cm；

7.7分離套筒在離合器軸承承蓋導(dǎo)管上卡住→根據(jù)情況更換分離套筒或離合器軸軸承蓋導(dǎo)管；

7.8從動(dòng)盤在離合器軸花鍵上卡住滑動(dòng)困難→檢查從動(dòng)盤轂和離合器軸花鍵，清除毛刺和嵌人物并涂抹少量滑脂；

7.9從動(dòng)盤轂與離合器軸花鍵配合間隙過大→分別檢查離合器軸花鍵和從動(dòng)盤毅的磨攢隋況，根據(jù)情況更換磨損大的部件。

8離合器內(nèi)的不正常響聲?

8.1分離軸承響聲。分離軸承若長(zhǎng)時(shí)間缺油，其滾球與滾圈會(huì)因過熱而咬死，當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，分離桿球頭便同滾圈產(chǎn)生相對(duì)摩擦而發(fā)出一種異響，同時(shí)，還產(chǎn)生高溫，并加速上述零件的磨損。但松開離合器踏板后，這種響聲便消失。應(yīng)拆下分離軸承，根據(jù)其不同的損傷程度予以修復(fù)、注油或更換新品。另外，分離桿球頭與分離軸承若無(wú)間隙，分離軸承就一直處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，并大大縮短其使用壽命。此時(shí)，離合器踏板無(wú)自由行程，掛空檔時(shí)，在離合器部位可聽到輕微的分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)聲。應(yīng)立即調(diào)整間隙恢復(fù)離合器踏板的自由行程。

8.2摩擦片響聲。由于從動(dòng)盤鋼片翹曲，摩擦襯片表面不平，強(qiáng)度不夠或摩擦襯片經(jīng)?；D(zhuǎn)，都容易使摩擦襯片破碎。于是離合器便出現(xiàn)分離不清，踏板自由行程消失的現(xiàn)象，同時(shí)，伴有高音調(diào)的摩擦片響聲。應(yīng)立即拆開檢查，更換摩擦襯片檢修有關(guān)零件。

8.3從動(dòng)盤鋼片毅與變速箱第1軸花鍵軸磨損松曠后，也會(huì)產(chǎn)生一種清脆的響聲。若響聲不大可繼續(xù)使用，嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換新件。

(作者單位：164135黑龍江省龍鎮(zhèn)農(nóng)場(chǎng)農(nóng)機(jī)科)