安全距離
2012-12-31 00:00:00張明厚
【摘要】安全距離是行車的重要因素的前提，不管是在什么路段什么地方或者什么情況下，包括各個方向都要保持一定的距離，安全距離不管那個方面都是相當重要的。
【關鍵詞】車速；車距；安全距離
所謂安全距離：就是車輛在行駛或靜止狀態(tài)下與物體所保持相對的距離。
在探討安全距離的時候，要考慮諸多因素，如：人、車、路和一切環(huán)境因素等等。人是主要因素，一切的操作和控制都是由人來來決定的，所以人的因素是第一位的。車：行駛速度，技術狀況等。路：道路的路況如何是車輛行駛速度的依據(jù)。
人：
車輛在行駛過程中，人是具有特別重要的作用的。因為除了行人和非機動車以外，其它的一切都是由人來完成的。如何保證安全距離是考驗人的重要依據(jù)。
車：
分機動車和非機動車兩種。我們這里說的安全距離是介紹機動車，車輛在行駛中如何保持安全距離首先從行駛速度考慮制動距離，一邊情況下，車速和制動的距離是成比例的，車速快制動距離長。（車速在40公里/小時的情況下：濕柏油路是：15.73米，濕水泥路：20.97米，干柏油路是：10.49米，干水泥路是：9.01米，車速在60公里/小時的情況下，濕柏油路是：35.04米，濕水泥路：47.21米，干柏油路是：23.62米，干水泥路是：20.29米）[1]。這個道理大家都知道，在什么情況下知道自己是不是保留了安全距離？就是我們探討的問題。（機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。機動車在 上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定：能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；等見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路）[2]。
1.一般道路的安全距離
一般道路的安全距離應該是車速等速距離
1.1前方的安全距離
（1）除了法規(guī)規(guī)定的距離外，還應該注意一下幾種情況。與貨車的距離，如果前方是貨車的情況下，一定要保持大于安全距離的距離。因為貨車影響了貨車前方的情況判斷和處理，以及貨車可能脫落的物體，所以要預留一定的距離。
（2）與同類車的安全距離，要正確判斷前方的車輛的駕駛員的動態(tài)情況，做好隨時停車的準備。
（3）與非機動車和行人的安全距離，在高等級的公路上可以不考慮這個問題，在一般的道路上是我們探討的重點，在車速低于40公里每小時的情況下是好處理的，如果車速在40—60公里每小時的情況下要預留與貨車一樣的距離，以防前方的非機動車遇突發(fā)情況下停車。如果遇有行人橫穿道路的情況下，安全距離比前者預留的還要大，隨時注意觀察行人的動向并做好隨時停車的準備。
1.2側(cè)方的安全距離
1.2.1與貨車的側(cè)向距離
無論超車還是交會時的距離都要留出一定的距離，因為在整個交會的過程中都會有意想不到的情況發(fā)生，比如貨車的貨物脫落，駕駛員注意力不集中誤打方向等其他原因，所以在這個時候安全距離必須大于與同類車的距離。
1.2.2與非機動車的安全距離
（1）起步時的距離：由于現(xiàn)在的道路平面交叉比較多，行車中所遇到的紅綠燈也較多，一般在紅綠燈起步的地方，非機動車在停車時占據(jù)的路面不光光是在非機動車道，并且還占據(jù)直行和左轉(zhuǎn)彎的車道，其行駛方向也不是按照規(guī)定的行駛，在整個情況下需要注意的是：起步要平穩(wěn)，注意觀察非機動車的行駛方向，并做好隨時停車的準備。
（2）正常行駛時的安全距離：如果在超越和交會非機動車輛時，一定要留出1.5倍非機動車身距離，防止其突然轉(zhuǎn)向或突然倒地的可能，并做好隨時停車的準備。
（3）轉(zhuǎn)彎時的安全距離：這個問題是行車中所遇到的最多的問題，首先是在左轉(zhuǎn)彎時的距離，當車輛在左轉(zhuǎn)彎的時候要注意左右雙向的非機動車的行駛動向，在轉(zhuǎn)彎前利用后視鏡觀察后方兩邊的情況，、看看是否有非機動車的行駛，再次在車輛進入彎道的時候，一定要注意觀察車輛的左面和右面的情況，慢速通過，并隨時做好停車的準備。左轉(zhuǎn)彎變更車道是的距離，這里說的左轉(zhuǎn)彎變更車道時的距離指的是匝道進入快車道的安全距離，由于在匝道進入快車道的時候會遇到右轉(zhuǎn)彎和正方直行的橫向兩股非機動車流，所以在處理這個問題的時候首先注意右轉(zhuǎn)彎時所遇到的車流，當避開這個車流以后應該及時注意前正方直行的橫向車流，與其保持一定的距離，并做好隨時停車的準備。
（4）右轉(zhuǎn)彎時的安全距離：這里說的是右轉(zhuǎn)彎指的是平面交叉的路口，丁字路口的右轉(zhuǎn)彎。在這種情況下機動車主要需要保持距離的就是非機動車和行人，在車輛進入轉(zhuǎn)彎的時候，首先要觀察右面的情況，兼顧橫向車道的情況，與行人和非機動車保持一定的距離行駛，并隨時做好停車的準備。
1.2.3與行人的安全距離
注意觀察各種情況下的行人的動向，降車速，與其保持一定的安全距離，并隨時做好停車的準備。
1.3與后車的安全距離
這個問題可能是在所有的教科書里都是很少談到的問題，因為在正常行車過程中我們需要考慮的就是前面和左右兩邊，不需要考慮后面的問題，如果在正常的行駛中能保證安全距離的話，只有考慮到一切的因素才能算是安全行車。所以當車輛與前車保持一定的安全距離的同時，一定要注意后面行駛的車輛和其前車是否保持一定的安全距離。
1.4停車時的安全距離
在車輛需要停車的情況下，首先要注意觀察右面的情況并保留一定的安全距離，再進行減速靠右緩慢停車，并觀察后面和兩邊的情況。
2.復雜道路的安全距離
城市道路：一般的城市道路的設計車速都在60公里/小時以下。城市道路的特點是：人多，車多，平面交叉多，首先和人要保持一定的安全距離，其次是車，再者是平面交叉路口的安全距離。
（1）行人：正確判斷行人的一切動向，保持高度的警惕，隨時做好停車的準備。
（2）開車的人：仔細觀察其他駕駛車輛的人的駕駛動態(tài)和駕駛技能，隨時做好避讓和停車。
（3）非機動車：在城市道路上的非機動車的流量大，始終保持和其一定的安全距離，隨時做好停車的準備。
山區(qū)道路和雨、雪、霧天道路的安全距離：
山區(qū)道路：山區(qū)道路的特點是：上下坡，彎道多，制動效果差，離心力大，在遇到山區(qū)道路行駛時，要拉大行車的間距，注意力集中，提前降低車速，通過彎道時側(cè)向的安全距離一定要保留，并做好隨時停車的準備。
3.高速公路道路的安全距離
（1）保持正確的行車距離，注意觀察前、后、兩側(cè)的一切車輛的行駛情況，并做好隨時停車的準備。
（2）如果在雨、雪、大霧天氣的情況下，一定要降低車速行駛，并要保持相對的安全距離行車，除和前車保持一定的安全距離，還要和后車保持一定的安全距離。并且做好隨時停車的準備。
4.視線盲區(qū)的安全距離
降低車速，在交會的盲區(qū)部位預留一定的安全距離。
5.夜間行車的安全距離
降低車速，對運動和固定的物體要判斷準確，并保持一定的安全距離。
安全距離是衡量安全行車的標準，不管在任何情況下都要注意力集中，合理控制車速，保持和一切車輛，行人和非機動車的一定距離。“安全距離，生命空間”，的八字方針，千萬牢記。
【參考文獻】
[1]江蘇省機關事業(yè)單位駕駛員技師教材.
[2]中華人民共和國道路交通安全法實施條例第八十，八十一條.
