淺析中職物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的困境與解決對(duì)策

摘要：中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是普遍性難題，文章分析了形成的原因，并從課程設(shè)置、訓(xùn)練項(xiàng)目、校企合作以及考證等四個(gè)方面提出了相應(yīng)的解決方法。

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校 物流專(zhuān)業(yè) 實(shí)訓(xùn)教學(xué)

近幾年，隨著社會(huì)對(duì)物流業(yè)人才需求量與日俱增，各地中職學(xué)校普遍開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)。各學(xué)校不斷在實(shí)踐中總結(jié)和摸索辦學(xué)路子，雖然取得了一些成績(jī)，但在實(shí)踐中存在不少問(wèn)題，其中如何進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)一直困擾各所學(xué)校。

在實(shí)際教學(xué)中，有的學(xué)校不知道該做些什么，實(shí)訓(xùn)停留在觀(guān)摩參觀(guān)階段；有的學(xué)校看見(jiàn)其他學(xué)校開(kāi)展什么項(xiàng)目，自己也設(shè)法開(kāi)展同類(lèi)項(xiàng)目，但資金和師資難以解決；有的想走工學(xué)結(jié)合的辦法，但選擇合作企業(yè)是個(gè)難題，學(xué)生安全管理也是無(wú)法回避的問(wèn)題。

物流業(yè)是實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)是中職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)重要的組成部分。探討實(shí)訓(xùn)教學(xué)的如何開(kāi)展，有助于中職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)的健康發(fā)展。

1 問(wèn)題的分析

任何問(wèn)題的形成都是有其原因的，中職學(xué)校物流教育在實(shí)訓(xùn)教學(xué)上的困境應(yīng)首先查找自身因素。

1.1 課程設(shè)置的盲目

中職學(xué)校開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)，課程設(shè)置參考高校做法是重要的手段。許多學(xué)校甚至完全照搬高校的課程體系，《供應(yīng)鏈管理》、《物流運(yùn)籌學(xué)》、《ERP系統(tǒng)》等等高深的課程不可避免的出現(xiàn)在中職學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃中。

復(fù)制高校的課程有害無(wú)益，一是否認(rèn)了中職教育的目的，造成中職教育和高等教育同質(zhì)化，讓中職學(xué)校承擔(dān)了本不屬于自己而且是無(wú)法完成的教學(xué)任務(wù)；二是否認(rèn)了中職學(xué)生自身的特點(diǎn)，基礎(chǔ)差同時(shí)學(xué)習(xí)能力差是中職生不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)，照搬高校課程不但讓學(xué)生覺(jué)得課堂乏味，而且讓他們無(wú)所適從。

1.2 師資的缺失

物流專(zhuān)業(yè)是新興專(zhuān)業(yè)，看重其良好的招生前景是各間學(xué)校共同的出發(fā)點(diǎn)。為解決師資問(wèn)題，許多學(xué)校采取的是轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)的辦法，原本一些從事其他教學(xué)工作的教師被推上了物流教學(xué)的崗位。

轉(zhuǎn)崗教師雖然努力克服各種困難，但先天的不足，尤其是后天缺乏在物流企業(yè)工作的經(jīng)歷，使他們完全無(wú)法勝任實(shí)訓(xùn)教學(xué)的任務(wù)。

教師轉(zhuǎn)崗解決了學(xué)校的一時(shí)之需，但弊病顯而易見(jiàn)，不但實(shí)訓(xùn)教學(xué)無(wú)法開(kāi)展，而且學(xué)校只能根據(jù)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)的情況選擇性開(kāi)設(shè)課程。

雖然許多學(xué)校招聘了科班出身的物流專(zhuān)業(yè)教師，但科班出身僅代表其有豐富的理論知識(shí)，缺乏在物流企業(yè)工作的經(jīng)歷，缺乏實(shí)操能力依然是這些新教師自身不容忽視的短板。

1.3 考證的困惑

重視考證是中職學(xué)校的普遍做法。學(xué)校讓學(xué)生參加各種職業(yè)資格考試，并將相應(yīng)的考試成績(jī)作為衡量專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)成績(jī)以及衡量專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量的標(biāo)尺。

許多學(xué)校將“助理物流師”定為考證目標(biāo)，而且將考證通過(guò)率當(dāng)做教學(xué)考核的硬指標(biāo)。為完成任務(wù)，教師疲于奔命，學(xué)生忙于參加各種培訓(xùn)。根據(jù)助理物流師的報(bào)考條件，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的要求是出發(fā)點(diǎn)，側(cè)重操作能力考察是其根本要求。在校中職生參與“助理物流師”考試，將職業(yè)教育淪為“應(yīng)試教育”，將技能訓(xùn)練變?yōu)椤邦}海”訓(xùn)練。

拔高考證等級(jí)，學(xué)歷和證書(shū)相脫節(jié)，后果是學(xué)生抬高了就業(yè)期望值，讓他們不能正確對(duì)待嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，也不能端正中職生應(yīng)有的就業(yè)態(tài)度，至少對(duì)其當(dāng)前是不利的。

2 問(wèn)題的解決與對(duì)策

2.1 技能訓(xùn)練和課程設(shè)置從實(shí)際出發(fā)

中職教育的目的是培養(yǎng)具有實(shí)用人才，這是其自身特點(diǎn)和任務(wù)所決定的。因此，分析當(dāng)前就業(yè)市場(chǎng)上的所需物流人才類(lèi)型就顯得十分必要。

總體上，物流行業(yè)的從業(yè)人員可以分為四個(gè)層次。第一個(gè)層次是技工。他們主要從事如操作搬運(yùn)裝卸機(jī)械、駕駛叉車(chē)、理貨、倉(cāng)務(wù)等等的工作。由于物流行業(yè)普遍實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和智能化，從事此類(lèi)工作必須獲得上崗證。第二個(gè)層次是基層管理者。這部分人來(lái)自物流生產(chǎn)第一線(xiàn)，有一定的理論知識(shí)基礎(chǔ)，熟悉所屬行業(yè)的各項(xiàng)知識(shí)，比如客服人員、車(chē)輛調(diào)度人員、倉(cāng)管員等等。第三個(gè)層次是中層管理者。這部分人不僅要具有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，還要?jiǎng)偃喂芾韻徫唬瑢儆谄髽I(yè)的業(yè)務(wù)骨干。最后一個(gè)層次是高級(jí)物流管理者，屬于行業(yè)精英。

通過(guò)分析可以明晰中職物流專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)方向。剛開(kāi)始工作時(shí)，中職畢業(yè)生通常會(huì)在第一個(gè)層次就業(yè)。在工作崗位上充分發(fā)揮在校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，盡快向基層管理者轉(zhuǎn)型和發(fā)展，這是中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，也是學(xué)生就讀職校的目的和愿望。

明確了這些，我們就可以知道，中職物流教育所應(yīng)培養(yǎng)的技能是技工的技能，物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)必須以技工技能為基礎(chǔ)，這是學(xué)生就業(yè)時(shí)的保證；而專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)則是成為基層管理者時(shí)所需要的，這有助于他們盡快轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

中職生就業(yè)方面有明顯的地域特點(diǎn)，基本是在家鄉(xiāng)或?qū)W校所在地就業(yè)，因此技能培訓(xùn)方面注重“服務(wù)地方”就顯得十分必要。

各地發(fā)展的情況不同，經(jīng)濟(jì)上也各有特點(diǎn)，物流業(yè)所需人才也不盡相同。如港口城市，需要報(bào)關(guān)貨代人才多一些；工業(yè)城市則對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人才需要多一些；不發(fā)達(dá)地區(qū)需要倉(cāng)儲(chǔ)和流通加工人才多一些。因此，立足地方，根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨?，將技能培?xùn)和課程設(shè)置限定在當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的某個(gè)方面就成為解決問(wèn)題的思路。這可以有效解決如學(xué)生學(xué)習(xí)能力較差、在校學(xué)習(xí)時(shí)間較短，學(xué)校設(shè)施與設(shè)備不足等等的教學(xué)中諸多困難，也可以讓學(xué)生就業(yè)時(shí)有一技之長(zhǎng)。

以筆者執(zhí)教的廣東惠州農(nóng)業(yè)學(xué)校為例，2006年開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)。由于惠州是新興的工業(yè)城市，社會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)人才需求量大，2008開(kāi)始學(xué)校將專(zhuān)業(yè)方向定位為倉(cāng)儲(chǔ)管理。在課程設(shè)置方面，刪除了《供應(yīng)鏈管理》、《物流營(yíng)銷(xiāo)》等內(nèi)容，專(zhuān)業(yè)核心課程以《商品學(xué)》、《倉(cāng)儲(chǔ)管理》、《配送作業(yè)實(shí)務(wù)》、《物流單證實(shí)務(wù)》、《采購(gòu)實(shí)務(wù)》等為主，技能訓(xùn)練開(kāi)展了駕駛叉車(chē)、商品包裝、單證制作等項(xiàng)目。駕駛叉車(chē)是倉(cāng)儲(chǔ)工作的核心技能，學(xué)校目前不具備教學(xué)條件，我們與具備條件的市勞動(dòng)技能訓(xùn)練中心合作，由中心負(fù)責(zé)教學(xué)和考證。

2.2 校企合作從教師開(kāi)始

許多中職學(xué)校有意識(shí)地進(jìn)行了校企合作，但這一舉措在實(shí)際操作中卻困難重重，原因出在學(xué)校對(duì)教師的績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系上。教師在進(jìn)企業(yè)工作學(xué)習(xí)的這段時(shí)間，由于沒(méi)授課，對(duì)學(xué)校沒(méi)有“顯性”的貢獻(xiàn)，得到的薪資會(huì)很少。因此，多數(shù)教師不愿進(jìn)企業(yè)工作學(xué)習(xí)。

中職學(xué)校的物流專(zhuān)業(yè)教師要有一定的企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是物流業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)所決定，也是中職教育自身的要求。中職物流專(zhuān)業(yè)師資普遍缺乏行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，他們不清楚理論知識(shí)在具體工作中運(yùn)用，不了解物流企業(yè)或企業(yè)物流的運(yùn)營(yíng)模式。教師下企業(yè)鍛煉是校企合作的必然要求，是落實(shí)“以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)方針以及創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的落腳點(diǎn)，也是教師提高教學(xué)能力的必經(jīng)之路。

因此，校企合作應(yīng)從教師開(kāi)始，學(xué)校要給教師創(chuàng)造一切便利條件，讓教師愿意進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)，讓教師成為連接學(xué)校教學(xué)和企業(yè)工作的橋梁。

2.3 考證應(yīng)服務(wù)學(xué)生就業(yè)

獲得職業(yè)資格證書(shū)是學(xué)生就業(yè)所必須的，重視考證工作無(wú)可厚非，但人為拔高考證層次無(wú)助于學(xué)生當(dāng)前就業(yè)和日后發(fā)展。培養(yǎng)管理人才不是中職學(xué)校的任務(wù)，企業(yè)通常也不會(huì)錄用中職生從事管理工作，因此選擇考證種類(lèi)就必須合理慎重。為學(xué)生就業(yè)服務(wù)是中職教學(xué)的宗旨，因此考證應(yīng)堅(jiān)持技工類(lèi)證書(shū)為主，其他類(lèi)證書(shū)為輔的原則。如可將叉車(chē)工證、倉(cāng)管員等證列為必考項(xiàng)目，考慮到學(xué)生日后可能成為客服人員，也可引入普通話(huà)等級(jí)考試。對(duì)于物流管理員證，可采取提倡而非強(qiáng)制的做法。

擺正了考證的目的，技能訓(xùn)練才能落到實(shí)處，職業(yè)教育才能發(fā)揮應(yīng)有的功能。

綜上所述，明確中職學(xué)校的教學(xué)任務(wù)，從課程設(shè)置方面入手，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)為切入點(diǎn)，有效提高教師自身專(zhuān)業(yè)技能，是解決中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)困境的有效途徑。