《泰坦尼克號》之特效賞析

　　多年前第一次看泰坦尼克號時(shí)我還是個(gè)孩子，那時(shí)是在家里電視上看的，看了好幾遍，雖然不懂什么事愛情。如今的我們長大了，回想起泰坦尼克號，電影中的畫面在腦中依舊能清晰浮現(xiàn)?，F(xiàn)在再重溫這部電影的時(shí)候又有了很多新的感觸。每次看的時(shí)候都是感覺身臨其境，感覺一切都是真實(shí)存在的，不像其他一些特效電影一看就是假的都是特效做的。我對特效好的一大感受就是看不出假，感覺這是最難達(dá)到的。最好的特效就是你發(fā)現(xiàn)不了的特效。這種看不見的特效的目標(biāo)就是讓觀眾認(rèn)為看到的是一個(gè)理所當(dāng)然的實(shí)際場景，一點(diǎn)都意識不到在這普通的場景背后有大量的特效工作，也意識不到這個(gè)鏡頭實(shí)際上是不可能用實(shí)拍來完成的。只有這種真是的特效才會讓觀眾有身臨其境的視聽感數(shù)字電影特效在這部影片的成功應(yīng)用是這部影片在全球取得巨大成功的重要因素受，有更強(qiáng)的沖擊力。
　　泰坦尼克號這部電影中共有500多個(gè)特效鏡頭，就其數(shù)量和規(guī)模，都超過了以前所有的特效電影，這是我們無法想像的。
　　在當(dāng)時(shí)對于每一個(gè)拍攝泰坦尼克號的導(dǎo)演來說，如何將泰坦尼克號這個(gè)龐然大物在海上航行的場面逼真的表現(xiàn)出來，無疑都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)當(dāng)時(shí)的技術(shù)和物理所提供的手段，利用很小的模型船和人工水池來模仿巨輪在大海中航行，這種拍攝效果當(dāng)然是很不理想的。
　　卡梅隆在開始考慮如何拍攝時(shí)設(shè)想讓上千名乘客搭乘泰坦尼克號在大西洋上航行，就像1912年一樣，然后架直升機(jī)從船頭一直飛到船尾，用一個(gè)鏡頭拍出整個(gè)泰坦尼克號以及甲板上的所有乘客。這樣的鏡頭對于觀眾是很熟悉的，因?yàn)轱@得真實(shí)，讓觀眾感覺他們就在泰坦尼克那艘船上。但是他們并沒有泰坦尼克號，也不可能造出這么一艘巨輪專門用來拍攝，但是這樣的真實(shí)鏡頭又是他們所需要的。視覺效果總監(jiān)里卡多也設(shè)計(jì)了多種方案，但都因既耗工又費(fèi)時(shí)讓人難以接受。
　　就在他們都不知道該怎么辦的時(shí)候，好萊塢著名的一個(gè)數(shù)字特效公司的藝術(shù)家提出他們在計(jì)算機(jī)的實(shí)驗(yàn)表明可以用計(jì)算機(jī)制造出大海來拍片，這樣不僅能獲得真實(shí)的海洋效果，還能把場景建在陸地上，使用各種輔助工具也更加方便，還能節(jié)省大量費(fèi)用。經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)，他們向卡梅隆展示了一個(gè)方案：在一片海濱上建立一個(gè)全尺寸的加班模型用于近景拍攝，一個(gè)縮小的模型用于全景拍攝，海水和甲板上的乘客由計(jì)算機(jī)動畫產(chǎn)生，最后再在計(jì)算機(jī)中把這幾部分圖像合并在一起。當(dāng)卡梅隆看到他們的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，尤其是計(jì)算機(jī)生成的海洋效果和數(shù)字乘客之后，他們決定開始行動了。
　　卡梅隆想要觀眾看到泰坦尼克號首航時(shí)的全部風(fēng)采，感受到它的外觀和它的精美，為此，他要求從場景的尺寸、外觀和他的各種細(xì)節(jié)都要酷似真正的泰坦尼克號。單就其船的模型而言，就是一個(gè)巨大而艱巨的工程。拍攝近距離場景時(shí)大都拍的實(shí)體模型，但計(jì)算機(jī)中的三維模型也是必不可少的，他們使用三維數(shù)字化儀在計(jì)算機(jī)中得到物體的輪廓，從而得到了船的造型。得到大致輪廓并不難，難的是細(xì)節(jié)部分，加上細(xì)節(jié)部分，工作量會成倍的增加。經(jīng)過他們的努力，數(shù)字船的效果出來了，而且看起來非常真實(shí)。數(shù)字船發(fā)揮的最大作用就是用于補(bǔ)充全尺寸模型未完成的部分。其他拍攝是根據(jù)模型設(shè)定的，雖然制作了那么多不同船體部分的模型，但觀眾的眼睛始終看不出這些模型之間的區(qū)別，對觀眾來說，銀幕上只有一艘泰坦尼克號。
　　如果說船的制作還屬于傳統(tǒng)特技，那供這些船航行的海則是數(shù)字特效的重頭戲了。想用模型船拍出在海上的全景可是令人頭疼的事情。于是他們開始為泰坦尼克設(shè)計(jì)數(shù)字海，他們研究了地理位置、季節(jié)、氣候等許多因素對海的影響，還要考慮不同天氣里海的不同的樣子。為此他們進(jìn)行了長達(dá)四個(gè)月的研究開發(fā)工作。當(dāng)他們把生成的結(jié)果給制片人看時(shí)，制片人都好奇的問他們在哪兒拍的。
　　數(shù)字海成功了，但他們還決心要創(chuàng)造一個(gè)完美無缺、富于變幻的海洋，于是他們開始增加各種細(xì)節(jié)。他們把海豚加上游泳跳躍的動作，再合成到數(shù)字海中，還可以通過復(fù)制得到一個(gè)鏡頭中的好多條海豚。除了海豚還有許多其他的細(xì)節(jié)，如飛翔的海鷗、漂浮的冰山、閃爍的星空等都是由計(jì)算機(jī)造出來的。
　　與船和海的制作相比，人的制作是更具有挑戰(zhàn)性的，因?yàn)樵谝郧暗碾娪爸袥]有先例。泰坦尼克號上有兩千多名乘客，他們要走動、交談、游戲，就像在一艘游輪一樣。這么大的場景雇傭真人表演，在這部影片中根本是不可能的，因?yàn)橐臄z的場景只是一艘十幾米長的模型船，誰也沒辦法把那么多人放到這樣的船上去。只能用復(fù)制的辦法，把一小群人復(fù)制成成千上萬人來制造大場面，可以把人物縮小放到模型船上去，但是拍攝場景時(shí)鏡頭的運(yùn)動和拍攝人物時(shí)的運(yùn)動必須完全吻合，否則人物的透視關(guān)系就會發(fā)生偏差，可是沒有任何運(yùn)動控制設(shè)備能保證這兩次拍攝時(shí)的鏡頭的運(yùn)動能吻合，只有在計(jì)算機(jī)里的數(shù)字空間才能讓攝影機(jī)的運(yùn)動非常精確。于是他們需要制作數(shù)字演員來當(dāng)船上的乘客。說起來好像很容易，但是要觀眾看的時(shí)候感覺那不是模型，只不過是普通的人而已就困難了。人物的模型的制作不算很困難，加上完美的貼圖就OK了，但是這些人都是靜止的。人體的動作才是一大難題，傳統(tǒng)的三維動畫是使用關(guān)鍵幀來調(diào)動作，用關(guān)鍵幀可以制定物體在開始時(shí)的位置，然后再指定物體在一定時(shí)間以后的位置，計(jì)算機(jī)就會自動計(jì)算出這段時(shí)間中每個(gè)時(shí)刻物體應(yīng)該在什么位置。但是對于人的細(xì)微動作，計(jì)算機(jī)生成的動作顯得過于機(jī)械化了，一點(diǎn)都不生動。在計(jì)算機(jī)上也可以逐幀調(diào)動作，但是那樣的工作量就相當(dāng)巨大了！新興的運(yùn)動傳感技術(shù)可以解決這個(gè)問題。這種技術(shù)的原理是在人體的重要關(guān)節(jié)上貼上傳感器，記錄各個(gè)關(guān)節(jié)在空中的運(yùn)動軌跡，這些關(guān)節(jié)的軌跡可以描述出整個(gè)人的運(yùn)動。三維的動畫軟件可以在模型上利用這些運(yùn)動的數(shù)據(jù)讓模型做出相同的動作。于是他們就開始作為演員協(xié)助采集各種動作，有平時(shí)的行走、奔跑、交談這樣的一般動作，也有經(jīng)過特別的設(shè)計(jì)的動作。不僅要采集人物的動作，還要采集人物身上服裝的動作，因?yàn)橐路\(yùn)動不像人物的關(guān)節(jié)那么有規(guī)律，所以動作采集的難度也相應(yīng)增加了許多。動作采集可以通過復(fù)制使這個(gè)動作不停的重復(fù)，這樣即便只采集的動作只走了一兩步，也能使人物走很長一段距離。還可以將不同的動作組和連接起來，這樣能用有限的動作組合出更加豐富的表演。這些動作使數(shù)字乘客有了生命。一些常見的動作可以在同一個(gè)鏡頭中反復(fù)使用，只要修改一下方向、速度等就會使人們看不出其實(shí)那么多人做的是同一個(gè)動作。當(dāng)然，船上的近景都還是真人在模型上拍攝的，港口上的人群也是用群眾演員和復(fù)制完成的。數(shù)字乘客主要用在較小的模型上，雖然觀眾不會注意到，但實(shí)際上影片中到處都是他們的身影，比如起錨時(shí)船上揮手告別的人群、航行中甲板上漫步的乘客、沉船時(shí)從高空墜落的人等等，沒有人愿意從那么高的地方跳下去。而我看了影片那么多遍竟然都沒有察覺到一絲破綻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所有鏡頭中一共出現(xiàn)了上萬名數(shù)字人，更甚的是有一個(gè)鏡頭中有將近一千個(gè)數(shù)字人，還有在另一個(gè)鏡頭中一名數(shù)字乘客的高度占了整個(gè)畫面的三分之一。數(shù)字技術(shù)真可怕，沒有一個(gè)觀眾看得出來！從技術(shù)上說，這項(xiàng)工作可是一個(gè)突破。
　　光有船、海、人這些重要元素還是不夠的，每一個(gè)特效鏡頭都是由各種元素合成得到的，而這種合成的過程卻是相當(dāng)?shù)膹?fù)雜。在一些鏡頭中為了滿足照明和景深的效果，攝影師需要對不同部分采用不同的光圈和快門速度，大家看到的一個(gè)鏡頭實(shí)際上拍攝了許多遍，每一遍都換用不同的照明、光圈和快門組合，他們還必須十分小心的調(diào)燈光，確保每一遍的陰影相吻合。然后再輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行合成處理。還有拍攝演員時(shí)又不可能讓演員站到模型上表演，所以演員要單獨(dú)拍攝，然后再合成到船的畫面中。這就用上了我們常說的藍(lán)屏技術(shù)。攝影組在攝影棚里搭起船頭的一小部分供演員表演，用綠色的屏幕為背景進(jìn)行拍攝。因?yàn)閿z影棚不夠大，不能容納整個(gè)鏡頭中的攝影機(jī)運(yùn)動，所以實(shí)際拍攝的演員鏡頭只占整個(gè)鏡頭前面的一小部分，當(dāng)鏡頭向后拉遠(yuǎn)后，兩個(gè)演員就被變形成了兩個(gè)數(shù)字人，這個(gè)轉(zhuǎn)變做的非常精巧，以至于就算知道是怎么做的也沒有人能看出其中的破綻。
　　要把近景中的實(shí)拍鏡頭跟海洋合起來仍然要把陽光、天空、云層、風(fēng)速等諸多因素考慮周全，要對各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行精細(xì)的調(diào)節(jié)。海水調(diào)好以后，再把海水挖一個(gè)洞出來把泰坦尼克號放在大海中。再把實(shí)拍的航船尾跡合成到鏡頭中。然后再用動畫系統(tǒng)的粒子功能制作船頭和船身產(chǎn)生的水花，再用其他軟件制作出煙囪冒出的黑煙。當(dāng)一切都完成之后就開始了漫長的生成過程，把一幅幅畫導(dǎo)出……這真的是一項(xiàng)很費(fèi)時(shí)間的工程，簡單的一幅畫面都要渲染一個(gè)小時(shí)左右。
　　泰坦尼克號中的特效是用來重現(xiàn)生活中的真實(shí)場面，而不是制造出一個(gè)場面讓觀眾驚呼這個(gè)特效做的真好。即使現(xiàn)在知道了哪些地方是用特效制作的，我們再去仔細(xì)看影片也發(fā)現(xiàn)不了一點(diǎn)痕跡。做得越多就越像是什么也沒做，好像這個(gè)場景本來就是這樣的，就像是簡簡單單的把它拍下來了一樣。這就是數(shù)字技術(shù)的魅力所在！
　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊刭|(zhì)大學(xué)（武漢）藝術(shù)與傳媒學(xué)