疑點(diǎn)重重

　　在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，一架土耳其軍用飛機(jī)從土南部馬拉蒂亞空軍基地起飛，一個(gè)半小時(shí)后飛行至哈塔伊省附近的地中海上空時(shí)從雷達(dá)上消失。同一時(shí)間，敘軍方則聲稱擊落一架“不明飛行器”，按敘軍方的說(shuō)法，此“不明飛行器”侵入敘方領(lǐng)空，敘軍防空炮在飛行器距離陸地1千米時(shí)開(kāi)火并擊中目標(biāo)，致使飛機(jī)在敘利亞海岸以西10千米的敘利亞領(lǐng)海墜毀。
　　經(jīng)過(guò)證實(shí)，敘利亞方面擊落的飛機(jī)正是這架土耳其飛機(jī)，而截至文章發(fā)稿之日，土方聲稱找到飛行員遺體，并發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。
　　而土耳其外長(zhǎng)艾哈邁德·達(dá)武特奧盧則聲稱，敘方應(yīng)當(dāng)知道這架飛機(jī)的外形、標(biāo)志和飛行路線以及它的歸屬：并聲稱在飛機(jī)遭擊落前15分鐘，土方地面控制中心警告它已經(jīng)進(jìn)入敘方領(lǐng)空。他說(shuō)：“我們截取的無(wú)線電通信證據(jù)顯示，他們知道這架飛機(jī)屬于我們。因此我方結(jié)論是，我方飛機(jī)在國(guó)際空域被擊落，距離敘利亞13海里（24千米）。敘方在飛機(jī)進(jìn)入它的領(lǐng)空后沒(méi)有發(fā)出警告，擊落前也沒(méi)有聯(lián)系我方?！?br/>　　地點(diǎn)之疑
　　綜上所述，事件的經(jīng)過(guò)大概如此：一架土耳其的軍用飛機(jī)從土耳其起飛，飛到敘利亞附近執(zhí)行某種任務(wù)，其間進(jìn)入了敘利亞領(lǐng)空，然后被敘利亞軍方擊落。但從敘利亞和土耳其雙方對(duì)此事件的描述來(lái)看，兩個(gè)說(shuō)法存在一些矛盾，造成這個(gè)事件疑點(diǎn)重重。
　　首先，是敘利亞擊落飛機(jī)的地點(diǎn)，如果按敘利亞的說(shuō)法，土方飛機(jī)已經(jīng)深入其領(lǐng)空數(shù)千米，自己是在領(lǐng)空內(nèi)擊落飛機(jī)，同時(shí)飛機(jī)也墜毀于敘領(lǐng)海內(nèi)。而如果按土方的說(shuō)法，自己的飛機(jī)只是與敘領(lǐng)空打了“擦邊球”，只是短暫的飛入敘領(lǐng)空而后退出，敘利亞是在飛機(jī)退出領(lǐng)空后又開(kāi)火擊落了飛機(jī)。
　　這兩個(gè)地點(diǎn)的誤差代表了雙方誰(shuí)占理的問(wèn)題。土耳其作為敘利亞鄰國(guó)一直關(guān)系不太好，因此如果按敘方的說(shuō)法，他可以認(rèn)為土方飛機(jī)此時(shí)具有“敵意”，自己是擊落了入侵領(lǐng)空的“敵機(jī)”，屬于“自衛(wèi)”行為：而按土方說(shuō)法，自己的飛機(jī)屬于“誤入”敘利亞領(lǐng)空，已經(jīng)及時(shí)退出而不具有“敵意”，加上現(xiàn)在畢竟沒(méi)有處于正式的戰(zhàn)爭(zhēng)階段，而且還有證據(jù)表明“敘利亞知道飛機(jī)屬于土耳其”，因此敘利亞擊落飛機(jī)屬于“挑釁”行為，是“公然的宣戰(zhàn)”。因此，土耳其作為北約成員國(guó)，把此事上交到北約官方，希望自己的態(tài)度能得到北約的支持。
　　武器之疑
　　敘利亞做為一個(gè)過(guò)去長(zhǎng)期處于戰(zhàn)爭(zhēng)中的國(guó)家，其地面部隊(duì)一直也保持有較高的戰(zhàn)斗力，但其防空部隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)力如何西方國(guó)家一直不太清楚。從防空兵器上看，敘利亞現(xiàn)有的防空裝備較為落后，中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈只有少量已經(jīng)老化的S-75、S-125和S-200，另有一些中近程防空導(dǎo)彈和便攜式防空導(dǎo)彈如“山毛櫸”和“針”式導(dǎo)彈等。另外，敘軍還有一些高射炮，如ZSU-23-4自行高炮等。不過(guò)，從前幾年開(kāi)始，俄羅斯就開(kāi)始向敘利亞交付了36套“鎧甲”-S1E彈炮合一自行防空系統(tǒng)，這已經(jīng)是敘利亞比較先進(jìn)的防空裝備。
　　在此次事件中，人們可能比較關(guān)心敘軍用什么裝備擊落的土軍飛機(jī)，因?yàn)檫@在一定程度上代表了敘軍的防空能力。從前述的飛機(jī)被擊落的地點(diǎn)的差別，使得敘軍采用的武器也成為了疑問(wèn)。
　　先來(lái)看看土方的敘述，如果這些說(shuō)法是真實(shí)的，那么飛機(jī)就是在離敘利亞海岸線20多千米的地方被擊中，那么這就不可能是高炮所為。而對(duì)于比較先進(jìn)的“鎧甲”-S1E，本身數(shù)量較少，未必會(huì)恰好部署到土軍飛機(jī)飛近的地方，何況20多千米已經(jīng)接近了鎧甲S1E所裝備的導(dǎo)彈的最大射程，因此敘利亞甚至有可能是用部署在那里射程更遠(yuǎn)的防空導(dǎo)彈擊落的土軍飛機(jī)。因此，土方的這些說(shuō)法主要是論證了“土方飛機(jī)只是誤入敘領(lǐng)空不遠(yuǎn)，且及時(shí)退出”的觀點(diǎn)。
　　但是，敘利亞官方強(qiáng)調(diào)，土軍飛機(jī)是在離陸地1千米處被敘軍“防空炮火”所擊中，而不是被防空導(dǎo)彈擊中，言下之意是飛機(jī)已經(jīng)深入自己領(lǐng)空，并且已經(jīng)到了高射炮的火力范圍之內(nèi)，因?yàn)榧词故?3毫米高射炮，也具有2～3千米的射程。
　　據(jù)目前公布出來(lái)的信息，本次土耳其被擊落的飛機(jī)應(yīng)該是一架F-4E或RF-4E飛機(jī)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)在“低空、高速”的狀態(tài)下飛行，這種航線一般是飛機(jī)在執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察或?qū)Φ毓魰r(shí)采用。土耳其官方說(shuō)被擊落的F-4E戰(zhàn)機(jī)當(dāng)時(shí)正在“測(cè)試本國(guó)生產(chǎn)的雷達(dá)系統(tǒng)”，沒(méi)有攜帶武器，沒(méi)有執(zhí)行針對(duì)敘利亞的任務(wù)。至于測(cè)試的是什么雷達(dá)系統(tǒng)，為何采用這種飛行方式來(lái)測(cè)試，沒(méi)人對(duì)此有提及。我們來(lái)推測(cè)一下，如果它真的是在測(cè)試?yán)走_(dá)，那么也很有可能是在測(cè)試飛機(jī)在低空在執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)雷達(dá)系統(tǒng)的工作情況，因?yàn)榈涂崭咚僬秋w機(jī)突防時(shí)所采用的常用手段。
　　當(dāng)然，土軍飛機(jī)進(jìn)行低空高速飛行更有可能是在“測(cè)試”敘利亞的雷達(dá)系統(tǒng)，以這種手段測(cè)試敘利亞防空體系的完備程度，看看敘利亞可以在何種情況下做出反應(yīng)。這種“以身試法”式的測(cè)試實(shí)際上一直都很常見(jiàn)，例如當(dāng)年蘇聯(lián)的轟炸機(jī)就經(jīng)常飛近日本和西歐國(guó)家，以測(cè)試駐日美軍和北約空軍的防空體系；美國(guó)的電子偵察機(jī)也經(jīng)常飛到中國(guó)和蘇聯(lián)（俄羅斯）附近收集電子系統(tǒng)的信號(hào)。正由于這樣的“測(cè)試”很多，因此擦槍走火的事件也有不少，其中最著名的就是蘇聯(lián)擊落韓國(guó)007航班事件，而本次土耳其飛機(jī)被擊落，很有可能是這種測(cè)試偵察的最新的犧牲品。
　　如果土耳其的這架飛機(jī)真的是在執(zhí)行偵察任務(wù)，那如果它安全返回的話，那就有可能將敘利亞一些軍事設(shè)施的照片帶回去，同時(shí)也會(huì)查清防空雷達(dá)的數(shù)量的位置，為北約將來(lái)可能設(shè)立的“禁飛區(qū)”提供安全保障。
　　影響之疑
　　按前文提到的敘利亞軍方的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)他們開(kāi)炮擊落的是一個(gè)進(jìn)入領(lǐng)空的“不明飛行器”，即當(dāng)時(shí)尚不清楚是哪方飛機(jī)，且事先不知道是土耳其戰(zhàn)機(jī)，因而不（針對(duì)土耳其）具有敵意。而土耳其的態(tài)度則強(qiáng)硬的多，除了將事件上報(bào)北約并希望得到支持以外，自己也在邊境布置兵力。
　　如果拋開(kāi)飛機(jī)被擊落的事實(shí)，土耳其方面出動(dòng)飛機(jī)在敘利亞附近活動(dòng)，是否是北約暗中授權(quán)，或是土耳其的單方面有預(yù)謀的行動(dòng)呢？從土耳其方面看，雖然其態(tài)度強(qiáng)硬，但從種種表現(xiàn)來(lái)看，并不像是一次有“預(yù)謀”的突入敘利亞領(lǐng)空的活動(dòng)?；仡櫘?dāng)飛機(jī)被擊落時(shí)，土耳其方面的多次發(fā)言，其總理、國(guó)防部長(zhǎng)、外長(zhǎng)的講話開(kāi)始并不統(tǒng)一，從一開(kāi)始的“不能確定進(jìn)入領(lǐng)空”，到“可能進(jìn)入”，到可能“短暫進(jìn)入”，到“飛機(jī)速度過(guò)快誤入國(guó)境線是常有的事”，幾乎是閃爍其詞、自相矛盾。因此，土耳其似乎并沒(méi)有預(yù)料事情能發(fā)展到損失一架飛機(jī)的程度，也就未必事先就作好了整套預(yù)案，而且土方的表現(xiàn)更多仍集中在政治層面，而非有力的軍事計(jì)劃上面，特別是北約發(fā)表了他們的態(tài)度以后。
　　北約在26日召開(kāi)緊急會(huì)議以后，以“最強(qiáng)烈的措辭譴責(zé)”敘利亞，聲稱敘擊落土耳其軍機(jī)的行為是“不可接受的”，并警告敘利亞不得再度挑釁。盡管在北約63年的歷史上，還是第二次召開(kāi)這種緊急會(huì)議，以討論某北約成員國(guó)“遭到侵略”的事情：盡管本次會(huì)議被普遍認(rèn)為是北約對(duì)敘攤出底牌的時(shí)候，但“動(dòng)武”并不是北約在這次會(huì)議后的態(tài)度，至少不會(huì)因?yàn)檫@次事件而動(dòng)武。關(guān)于北約是否會(huì)對(duì)敘利亞進(jìn)行軍事干預(yù)問(wèn)題，北約秘書(shū)長(zhǎng)拉斯姆森說(shuō)，國(guó)際社會(huì)沒(méi)有要求北約對(duì)敘利亞進(jìn)行干預(yù)，地區(qū)國(guó)家也沒(méi)有對(duì)北約提出這種請(qǐng)求：即使是敘利亞反對(duì)派也不愿意吁請(qǐng)對(duì)敘進(jìn)行國(guó)際軍事干預(yù)。
　　因此，北約這次的態(tài)度更多地是預(yù)防“火災(zāi)”進(jìn)一步蔓延，而不是進(jìn)行軍事行動(dòng)把“火災(zāi)”撲滅。北約很可能在擔(dān)心軍事介入遇到的反作用力會(huì)很大，因?yàn)閿⒗麃唶?guó)內(nèi)派系林立，北約擔(dān)心難以有效駕馭局勢(shì)，也擔(dān)心軍事打擊后雖然巴沙爾下臺(tái)，但敘利亞國(guó)內(nèi)局勢(shì)反而更加復(fù)雜。
　　當(dāng)然，對(duì)于整個(gè)中東局勢(shì)來(lái)說(shuō)，雖然不會(huì)有立即的軍事行動(dòng)，但此次北約會(huì)議使得敘利亞局勢(shì)正式提上議程，而這次土耳其飛機(jī)被擊落也使有正式的北約國(guó)家被卷入整個(gè)事件當(dāng)中，因此即使可能的軍事打擊不是因?yàn)檫@次事件，那也可能是這次事件埋下的種