淺議橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障與維修保養(yǎng)

摘 要：橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)，做好橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障分析與維修對(duì)延長(zhǎng)起重機(jī)的壽命，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值具有重要意思。文章主要分析了橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障，并簡(jiǎn)單的談了談其維護(hù)保養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī) 故障 維修

中圖分類號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）12（a）-0098-01

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的需求，橋式起重機(jī)設(shè)備作為起重運(yùn)輸?shù)娜笤O(shè)備之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的各行各業(yè)得到了越來(lái)越廣泛地應(yīng)用。目前隨著使用的增加，橋式起重機(jī)運(yùn)行故障頻頻發(fā)生，故障的出現(xiàn)影響了起重機(jī)的使用壽命和正常的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。筆者將結(jié)合多年起重機(jī)管理與操作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剺蚴狡鹬貦C(jī)的常見(jiàn)故障與維修保養(yǎng)。

1 橋式起重機(jī)的簡(jiǎn)單介紹

橋式起重機(jī)是一種在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，是目前使用最廣泛的起重機(jī)。它主要應(yīng)用在是倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)上，一般橫架在倉(cāng)庫(kù)上空對(duì)物料進(jìn)行吊運(yùn)。橋式起重機(jī)主要有橋架、小車、大車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和升降機(jī)機(jī)構(gòu)等組成，此外還有端梁、扶手、梯子、司機(jī)室、供電裝置、通道等。端梁位于橋架的兩端，上面裝有緩沖器與大車車輪。起重小車的作用是做橫向移動(dòng)，在小車上設(shè)有小車運(yùn)行裝置與起升裝置。四個(gè)車輪中的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪是通過(guò)小車運(yùn)行裝置中電動(dòng)機(jī)和齒輪減速機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的。橋架上的電動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)器、長(zhǎng)軸、齒輪減速機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)大車的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。一般大型起重量起有8個(gè)車輪，其中有4個(gè)為驅(qū)動(dòng)輪。大車的主要作用是使起重小車可以縱向移動(dòng)。起升裝置由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、齒輪減速機(jī)、卷筒、吊鉤、極限開關(guān)等組成。所以，大、小車與起升裝置可以使起重機(jī)能夠形成三位移動(dòng)空間。目前使用較廣泛的橋式起重機(jī)主要有六種，他們是通用吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)、兩用的橋式起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)和雙小車橋式的起重機(jī)，每種橋式起重機(jī)都有獨(dú)特的使用環(huán)境[1]。

2 橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障分析

2.1 車輪故障

正常行駛的橋式起重機(jī)，軌道和輪緣必須保持一定的距離。當(dāng)軌道和輪緣在側(cè)面相擠時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。若起重機(jī)車輪出現(xiàn)輪啃軌現(xiàn)象就會(huì)對(duì)其使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響?？熊壃F(xiàn)象主要通過(guò)以下的幾種方式表現(xiàn)出來(lái)。第一，起重機(jī)車體在運(yùn)行中出現(xiàn)異常的震動(dòng)與摩擦聲響，特別是在車體的啟動(dòng)與制動(dòng)中；第二，運(yùn)行阻力驟然增加，無(wú)法啟動(dòng)、電氣元件、電動(dòng)機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)零件遭到不同程度損壞；第三，吊車脫軌；第四，房梁結(jié)構(gòu)受到損害；第五，軌道磨損，在軌道側(cè)面與車輪輪緣上會(huì)出現(xiàn)了磨痕或毛刺。分析其原因主要是：第一，軌道與輪緣的位置不符合安裝要求或者自身傾斜；第二，兩側(cè)坡度差距過(guò)大，軌道上有冰、油污等造成車輪一側(cè)打滑或者軌道自身直線性不好，安裝標(biāo)高不符合規(guī)定；第三，橋架的剛性達(dá)不到要求或者車輪外徑有較大的誤差，使得車體在運(yùn)行時(shí)的搖擺，引起啃軌；第四，由于不當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?、環(huán)境溫度過(guò)高或長(zhǎng)期的超負(fù)荷工作造成架橋變形，這就使的車輪距、對(duì)角線等超出限度，因而引起相對(duì)位移出現(xiàn)啃軌。

2.2 制動(dòng)器故障

制動(dòng)器故障也是橋式起重機(jī)的常見(jiàn)故障之一，主要表現(xiàn)為：第一，制動(dòng)器的突然失靈。這是因?yàn)橹苿?dòng)片受到長(zhǎng)期的嚴(yán)重磨損，制動(dòng)器的鐵芯頂?shù)搅塑嚰芑蛑Ъ?；有的是液壓推桿頂?shù)搅藲んw上，或者是牽引桿的聯(lián)接板與聯(lián)接電磁鐵上的小軸串出，造成聯(lián)接板倒轉(zhuǎn)下來(lái)頂在車架上。第二，制動(dòng)力矩逐漸減小、制動(dòng)力矩不夠。這是由于制動(dòng)片磨損，主彈簧逐漸放松或制動(dòng)架各鉸點(diǎn)的孔或軸磨損過(guò)大等原因所致。第三，制動(dòng)器無(wú)法打開。因?yàn)橹饕歉縻q點(diǎn)被卡死而不能轉(zhuǎn)動(dòng)；主彈簧的彈性力過(guò)大；液壓電磁鐵和液壓推桿的油缸里有空氣或缺油；制動(dòng)輪被有污垢的制動(dòng)襯料粘上；機(jī)電裝置的線路出了故障或電壓過(guò)高使得整流線圈和元件被燒毀。第四，制動(dòng)輪溫度過(guò)高，出現(xiàn)了冒煙現(xiàn)象。這是由于安裝調(diào)整沒(méi)有按規(guī)范要求進(jìn)行，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪在工作時(shí)產(chǎn)生了磨擦，造成制動(dòng)輪的溫度突然升到300 ℃，出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。第五，液壓推桿脫開已調(diào)好的位置。推桿制動(dòng)器是通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)使得葉片輪旋轉(zhuǎn)，然后產(chǎn)生的向上的推力把活塞桿抬起，從而打開制動(dòng)器。但當(dāng)主彈簧的調(diào)整螺母沒(méi)有擰緊或在斷電時(shí)容易造成推桿脫開已經(jīng)調(diào)好的位置。

2.3 電氣故障

橋式起重機(jī)的常見(jiàn)電氣故障主要有：第一，主鉤電阻器、副鉤電阻器、大車電阻器及小車電阻器出現(xiàn)阻值改變、發(fā)熱異常、燒斷燒毀等現(xiàn)象。這主要是因?yàn)殡姍C(jī)連續(xù)大負(fù)荷（點(diǎn)動(dòng)）運(yùn)行頻率高、長(zhǎng)期低檔位運(yùn)行、散熱不良、電阻氧化嚴(yán)重、電機(jī)過(guò)載、回路缺相等原因造成的。第二，主鉤主令控制器、副鉤主令控制器、大車凸輪控制器和小車凸輪控制器出現(xiàn)檔位閉合混亂、無(wú)法回到零位或者觸頭混亂燒毀現(xiàn)象。這主要是由于機(jī)械結(jié)構(gòu)嚴(yán)重磨損，齒輪結(jié)構(gòu)失效或觸頭燒損、觸頭粘連、安裝螺絲松動(dòng)及滅弧罩損壞等原因造成的。第三，正反轉(zhuǎn)接觸器、加速接觸器、制動(dòng)接觸器出現(xiàn)了發(fā)熱燒毀、不動(dòng)作、電磁聲大、電弧聲響等現(xiàn)象。主要原因是因?yàn)榫€圈燒毀、觸頭燒壞、斷線、鐵芯吸合錯(cuò)位、滅弧罩損壞、安裝螺絲松動(dòng)、斷裂。

3 橋式起重機(jī)的維修保養(yǎng)

3.1 車輪故障的維修保養(yǎng)

若分析啃軌是由于車輪軌道引起的，要在中修或大修時(shí)先進(jìn)行測(cè)量與定位，然后應(yīng)該及時(shí)校正，更換嚴(yán)重磨損的軌道，對(duì)軌道的直線度和其他缺陷進(jìn)行修復(fù)。若橋架自身的剛度達(dá)不到要求，則可以在通過(guò)在主梁下加焊槽鋼來(lái)解決。這樣可以極大地減少車輪消耗。修復(fù)車輪外徑以解決外徑尺寸相對(duì)誤差過(guò)大的問(wèn)題，使之符合誤差要求。當(dāng)橋式起重機(jī)橋架出現(xiàn)變形時(shí)，要盡量運(yùn)用火焰矯正法和預(yù)應(yīng)力法來(lái)解決，調(diào)整車輪的位置，減小因橋架變形引起的車輪跨度的尺寸誤差，杜絕啃軌的發(fā)生。

3.2 制動(dòng)器的維護(hù)保養(yǎng)

若制動(dòng)器突然失靈，則調(diào)整制動(dòng)架上方的拉桿螺母，變動(dòng)拉桿的長(zhǎng)短，使其恢復(fù)正常。應(yīng)及時(shí)改換磨損超過(guò)原厚度的一半的制動(dòng)片，當(dāng)銷軸的磨損超過(guò)5%時(shí)也必須更換，要通過(guò)擴(kuò)孔和配制新軸的方法來(lái)消除孔磨損的影響。要定期用煤油清洗制動(dòng)輪、定期進(jìn)行潤(rùn)滑制動(dòng)襯料以消除卡住現(xiàn)象。若制動(dòng)輪溫度過(guò)高則必須調(diào)整制動(dòng)架使制動(dòng)帶和制動(dòng)輪重合，并注意工作的環(huán)境溫度。調(diào)整推桿時(shí)要注意以后的補(bǔ)償使用，要定期清洗液壓推桿與液壓電磁鐵，經(jīng)?；顒?dòng)動(dòng)鐵芯，在調(diào)整制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)牢牢擰緊螺母，以消除推桿脫開已調(diào)好位置的故障。

3.3 電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

對(duì)于主鉤電阻器、副鉤電阻器、大車電阻器及小車電阻器出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)降低起重機(jī)的起重負(fù)荷，杜絕長(zhǎng)期低檔位運(yùn)行，不要連續(xù)工作太長(zhǎng)以影響散熱，一旦電動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，應(yīng)降低其工作負(fù)荷。要定期檢查與排除有無(wú)接線錯(cuò)誤情況，以免引起短路，定期對(duì)安裝的螺絲進(jìn)行排查，更換損壞的滅弧罩。更換燒毀的線圈修復(fù)燒壞的觸頭和斷線，以防止接觸器的故障。

參考文獻(xiàn)

[1]張質(zhì)文，虞和謙，王金諾，等.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].中國(guó)鐵道出版社.

[2]曾光，殷玉楓，徐格寧.橋式起重機(jī)焊接箱形梁疲勞裂紋與剩余壽命的研究[J].起重運(yùn)輸機(jī)械，2010（10）：9-12.