淺談公路蓋板涵施工技術(shù)控制要點及注意事項分析

藍建朋 郭盛興

(廣西壯族自治區(qū)天峨公路管理局，廣西壯族自治區(qū) 天峨 547300)

公路涵洞施工是一個質(zhì)量控制較高、施工工序較為繁瑣的工程，雖然一道涵洞工程量并不是很大，但在實際施工中必須對各階段各環(huán)節(jié)項目進行認真監(jiān)控，確保涵洞工程施工具有較高質(zhì)量水平。涵洞工程在施工準備階段，除了要認真調(diào)查施工地形條件外，還要對涵洞工程經(jīng)過道路情況、道路寬度、路面狀況、以及施工大型機械設(shè)備進場可能性。對于過水庫的公路涵洞而言，其在修筑完成后將隨水庫水位上升而永久淹沒在水庫中，因此，對過水庫淹沒性涵洞工程的耐久性和質(zhì)量提出了更高的要求，要求在施工過程中嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準要求，合理采取相關(guān)施工工藝，并嚴格進行質(zhì)量自檢工作，有效提高淹沒涵洞工程施工綜合質(zhì)量水平，推動公路工程安全可靠、高效經(jīng)濟的建設(shè)發(fā)展。

1 工程概況

路線起于天峨縣麻村附近省道317線K77+950處，經(jīng)龍灘電站、向陽鎮(zhèn)新址，終于和平大橋，接三期工程燕來至和平段，設(shè)計路線長41.427公里，考慮龍灘大壩二期工程（即遠期蓄水400米）實施時間沒有確定，同時K17+776～K18+266龍灘隧道施工與龍灘公司的拌和系統(tǒng)存在沖突。因此本工程分兩期設(shè)計，即第一期為K19+000～K54+262.254段（35.326252公里），同步建設(shè)向陽鎮(zhèn)連接2.061636公里，建設(shè)總里程長37.450888公里，批復(fù)預(yù)算3.34億元。第二期待龍灘大壩二期工程確定后進行施工。項目按二級公路標(biāo)準設(shè)計，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬8.5米，滿鋪水泥混凝土路面。向陽鎮(zhèn)連接線設(shè)計速度30公里/小時，路基寬8.5米，滿鋪水泥混凝土路面。橋涵設(shè)計荷載采公路-II級。其余技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準》（JTGB01-2003）執(zhí)行。其中有K35+080 2-4×4長 82m，海底標(biāo)高384米，填土高度20.57米，這個涵洞以后龍灘水庫儲水到400后將長期泡在水中，我們對這個涵洞的基礎(chǔ)實行整體式混凝土基礎(chǔ)，涵身為C25混凝土的鋼筋混凝土蓋板涵。

2 蓋板涵施工工藝

蓋板涵洞構(gòu)造雖然較為簡單，但其在實際施工過程中對施工工藝工序、施工技術(shù)方法等要求相當(dāng)高。從大量涵洞工程實際施工經(jīng)驗可知，施工中各階段各環(huán)節(jié)的施工工藝和施工技術(shù)，均可能影響蓋板涵的施工進度和施工質(zhì)量，任何一道工序?qū)φ麄€蓋板涵工程均非常重要，如蓋板涵工程開挖基坑時，如何基坑實際施工承載力沒有達到相關(guān)技術(shù)規(guī)范或設(shè)計要求時，就開始進行后續(xù)工藝施工時，則很可能造成整個涵洞施工完成后，由于基礎(chǔ)沉降而引起整個涵洞結(jié)構(gòu)受到破壞，給整個工程埋下巨大安全隱患。

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程為：施工放樣→基坑開挖→基底夯實→基礎(chǔ)及涵身砌筑→基礎(chǔ)鋼筋制造安裝→基礎(chǔ)模板安裝→基礎(chǔ)混凝土澆注→涵身模板安裝→涵身混凝土澆注→蓋板安裝。

3 蓋板涵施工各階段技術(shù)控制要點

3.1 施工放樣

按照施工線路的逐樁坐標(biāo)，認真推算算出涵洞中心里程坐標(biāo)和該點坐標(biāo)準確方位角；然后根據(jù)涵洞設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸計算出其他幾個（通常選取四個）控制角點的坐標(biāo)，并用全站儀認真進行各控制角點放樣施工。最后，用鋼尺對每一條邊長進行認真復(fù)核，確保施工放樣準確無誤。同理，如果設(shè)計要求可以，在蓋板涵施工放樣過程中，還可以利用上述放樣方法，對施工放樣各控制角點以外的其他任意點（包括八字墻）等進行詳細坐標(biāo)位置計算和施工放樣。

3.2 基坑開挖

蓋板涵工程在基坑開挖時，采用挖掘機進行自動開挖，并預(yù)留20cm左右采用人工配合成型和按照設(shè)計要求對基坑尺寸進行整體修正處理。如在開挖過程中遇到巖石等阻礙物時，應(yīng)采用人工打眼放炮處理，并對基底碎石等雜物進行認真清理。在有水環(huán)境中進行基礎(chǔ)開挖時，還應(yīng)采取鋼板或木板配型鋼等對整個開挖基坑進行綜合加固支護，以免出現(xiàn)塌方等不利情況，并采用抽水機對基坑積水進行及時排水。

3.3 基礎(chǔ)混凝土施工

涵臺基礎(chǔ)及洞口八字墻基礎(chǔ)施工過程中，如果在天然地基能夠完全滿足設(shè)計承載力要求時，可以將基礎(chǔ)直接構(gòu)筑在巖石地基上，為了防止施工過程中基礎(chǔ)出現(xiàn)滑動等安全隱患，應(yīng)在土質(zhì)地基上鋪設(shè)一定厚度的碎礫石墊層并采取壓實處理。結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，在檢驗合格的基坑上定出涵臺及洞口八字墻基礎(chǔ)的平面位置后，就可以進行基礎(chǔ)模板安裝?？梢圆捎?Cm厚的夾板作為基礎(chǔ)模板，并采用拉桿對拉等緊固件將基礎(chǔ)模板固定安裝。外側(cè)設(shè)置斜撐模式，內(nèi)設(shè)支撐進一步加固，而拉桿則采用PVC塑料管內(nèi)穿螺桿的形式，以便于施工過程中能夠快速便捷的抽出螺桿。在基礎(chǔ)混凝土澆筑前，應(yīng)將基坑內(nèi)部雜物徹底清理干凈，并在模板上涂抹一層脫模劑?；A(chǔ)混凝土在配合時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計標(biāo)號進行集中均勻拌和，確?；A(chǔ)混凝土具有較高質(zhì)量水平。并采用自卸式汽車進行混凝土運輸。在基礎(chǔ)施工過程中，要嚴格按照設(shè)計要求設(shè)置施工沉降縫，以及預(yù)埋鋼筋等預(yù)埋件，并在混凝土收漿后用水麻袋進行完善覆蓋，并灑水澆淋進行養(yǎng)生。

3.4 涵身混凝土施工

在涵身混凝土施工前，應(yīng)在臺身模板與基礎(chǔ)交接部位以M10砂漿進行堵漏處理，防止在施工過程中由于振搗影響發(fā)生漏漿，同時要求混凝土配合中砂漿量必須能夠保證交接部位充塞密實。在涵深混凝土振搗施工過程中，應(yīng)采用插入式振搗器進行分層徹底振搗，要嚴格控制混凝土澆筑自由下落高度在2m以內(nèi)。為了防止混凝土在澆筑過程中出現(xiàn)離析等不利情況，要嚴格控制混凝土自由下落高度和水灰比。每次施工高度應(yīng)控制在30cm左右，避免施工過程中水泥漿濺到鋼筋和模板上，降低涵身混凝土施工質(zhì)量水平。對于接柱混凝土而言，必須采取一次連續(xù)澆筑方式，并在澆筑完后采取完善的及時養(yǎng)護措施，確保混凝土外觀具有較高質(zhì)量水平。在施工中要根據(jù)臺身高度合理選擇長度適合的振動棒，其振動棒間距控制在30～35cm，振搗深度控制在插入前層5～10cm位置，以提高混凝土振搗質(zhì)量水平。振搗程度要一直到混凝土表面泛漿并不再出現(xiàn)冒氣泡、水泡等現(xiàn)象位置，要盡量避免碰撞鋼筋，或漏振、重復(fù)振搗等不利現(xiàn)象發(fā)生。模板應(yīng)在不少于12h并不多于48h的時間范圍內(nèi)進行有效拆除，其具體拆除時間應(yīng)視天氣情況而定。在拆模后臺身混凝土應(yīng)灑水并采用纏繞塑料薄膜或麻袋等養(yǎng)生措施進行前期養(yǎng)護，另外，在拆模過程中要注意保護混凝土棱角及表面，確保涵身具有較高質(zhì)量水平。

3.5 防水層施工

當(dāng)涵洞鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強度達到相關(guān)技術(shù)規(guī)范或設(shè)計要求，且其表面干燥程度允許情況下，可以進行涵洞防水層施工。當(dāng)涵洞上填土高度小于1m時，可以采用甲種防水層；而當(dāng)涵上填土高度大于1m時，涵洞防水層應(yīng)采用涂兩層熱瀝青形式來進行防水層施工，同時防水施工原材料應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定要求。在防水層施工過程中，應(yīng)首先對結(jié)構(gòu)表面進行徹底清理，防水涂料應(yīng)涂刷均勻，應(yīng)從中間向兩側(cè)邊墻進行完善施工，同時防水鋪設(shè)材料的搭茬長度應(yīng)控制在20cm以內(nèi)，并沿水流方向設(shè)置接茬。

4 蓋板涵施工注意事項

(1)在涵洞施工前，應(yīng)對涵洞各項功能特性進行認真檢查研究，要檢查涵洞設(shè)置位置，交角及進出水口高程是否達到設(shè)計允許要求，以確保涵洞工程的正常發(fā)揮。

(2)對于橫向填挖交界處的涵洞，填方一側(cè)路基施工應(yīng)保證其具有良好壓實度。施工過程中，應(yīng)盡量采用沖擊式壓路機進行壓實處理。另外，基坑施工驗收合格后，應(yīng)及時進行封底或澆筑施工，以免基坑長期裸露或水泡而降低涵洞基坑的承載力。

(3)設(shè)置施工沉降縫的道數(shù)、縫寬、以及位置應(yīng)嚴格按照施工圖紙布設(shè)要求進行，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料。

(4)控制好混凝土混合料的配料、攪拌時間、以及震搗施工方法。

(5)施工要確保涵身直順、涵底鋪砌密實平整。另外，涵背回填施工一定要在蓋板安裝完成后，按照實際情況從兩側(cè)同時進行回填施工。

結(jié)束語

公路涵洞的施工建設(shè)是一項復(fù)雜多變的系統(tǒng)工程，合理選擇涵洞施工工藝工序和技術(shù)方法，確保涵洞施工具有較高質(zhì)量水平，對推動整個公路工程安全可靠、高效穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

[1]JTJ041-2000.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].北京：人民交通出版社，2000.

[2]陳凱.常見涵洞施工質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，(13)：93-94.

[3]李曉梅.淺析蓋板涵質(zhì)量控制[J].科技資訊，2010，(04)：40.