公路試驗(yàn)檢測(cè)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的探析

翁霄秀

（宏遠(yuǎn)建設(shè)有限公司，浙江 溫嶺 317500）

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性，以及重要性

1.1 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能充分的利用本地生產(chǎn)的原材料，方便就地取材。例如施工地點(diǎn)的砂石和填料等等，可憑借檢驗(yàn)檢測(cè)的手段，以保證原材料是否滿足工程技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，有助于推廣先進(jìn)的技術(shù)和工藝在原材料中的使用。有效的對(duì)新的材料、先進(jìn)技術(shù)和工藝進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，以確定其可行性、有效性，從而為工程施工所積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

1.3 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能科學(xué)的檢測(cè)出使用各種材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量。有這種高效的檢驗(yàn)檢測(cè)手段，對(duì)任何材料都可通過(guò)對(duì)其規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)檢驗(yàn)，從而確定其產(chǎn)品合格與否。

1.4 經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可以合理的控制，并科學(xué)的評(píng)定工程的質(zhì)量，一項(xiàng)工程的成功與否，包括施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的控制和竣工后的檢驗(yàn)驗(yàn)收等。

2 施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)

2.1 原材料的質(zhì)量控制

工程開(kāi)工前，所使用的材料，包括成品、半成品材料(例如：填料、砂石、水泥、鋼筋、構(gòu)件等)，都必須取樣做常規(guī)檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的才能使用。另外，對(duì)各種材料進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)的同時(shí),有必要的還需進(jìn)行一些非常規(guī)的檢驗(yàn)，以確保其材料是否真正符合施工技術(shù)規(guī)范要求。在施工前，施工單位要向監(jiān)理部門(mén)提供完整的使用材料的檢驗(yàn)報(bào)告、出廠的證明或質(zhì)量的證明、合格證等資料。對(duì)于工程中使用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格依照技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

2.2 施工參數(shù)的控制以及確定

施工參數(shù)的控制，是指能夠指導(dǎo)工程，控制施工質(zhì)量的重要數(shù)據(jù)。如填筑材料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)的最佳含水量、最大干密度，是路基工程施工質(zhì)量控制的重要參數(shù)數(shù)據(jù)。這些參數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，將直接影響工程的整體質(zhì)量。所以，借助試驗(yàn)檢測(cè)的手段進(jìn)行參數(shù)數(shù)據(jù)確定時(shí)，應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程，操作要規(guī)范、原始記錄及時(shí)、試驗(yàn)前對(duì)儀器設(shè)備有效性進(jìn)行檢查，并且要極力消除檢驗(yàn)的誤差，提高檢驗(yàn)的精密度，以確保參數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及可靠性。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控

在工程現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中，施工質(zhì)量的控制主要包含施工單位的自檢、抽檢、政府部門(mén)的監(jiān)督等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。第一，對(duì)于工程方，要建立起較為完善的質(zhì)量保證體系，建立施工現(xiàn)場(chǎng)的工地試驗(yàn)室，并且配備相關(guān)的足夠的試驗(yàn)檢測(cè)人員，專職質(zhì)檢，堅(jiān)持“自檢”的制度。而對(duì)于監(jiān)理方，要貫徹落實(shí)“事前”“事中”“事后”三方面的監(jiān)理工作，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)問(wèn)題，要及時(shí)的處理。在監(jiān)理的過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理工地試驗(yàn)室的有關(guān)檢驗(yàn)的儀器設(shè)備，以檢驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效的手段，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)而起到控制工程質(zhì)量的目的。

2.4 施工質(zhì)量驗(yàn)收

應(yīng)加大對(duì)公路工程施工檢驗(yàn)檢測(cè)的力度，另外體現(xiàn)在分部、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的環(huán)節(jié)上。中間交工驗(yàn)收的結(jié)果，直接影響了一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工質(zhì)量的好壞，以及工程施工質(zhì)量上存在的問(wèn)題和缺陷，是一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工成敗的集中體現(xiàn)。因此，對(duì)于公路工程的施工，除了對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的控制以外，還要及時(shí)的對(duì)每一分部(項(xiàng))工程施工進(jìn)行質(zhì)量的全面驗(yàn)收，并且進(jìn)行階段性工程施工的總結(jié)。經(jīng)驗(yàn)收不合格的工程項(xiàng)目，堅(jiān)決給予嚴(yán)肅的處理。

3 工程施工技術(shù)的管理

3.1 工程施工技術(shù)管理的必要性

工程施工技術(shù)管理的目標(biāo)是在保證規(guī)定的工程工期和質(zhì)量符合技術(shù)要求下，盡量減少工程施工的成本、追求工程施工中的最大利潤(rùn)化，保證工程施工的整體質(zhì)量、保證按期的交工驗(yàn)收。通過(guò)技術(shù)的管理，做好工程施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、加強(qiáng)工程施工過(guò)程中的重點(diǎn)難點(diǎn)的控制和把握、科學(xué)管理現(xiàn)場(chǎng)的工程施工、優(yōu)化配置、提高勞動(dòng)生產(chǎn)力、降低相關(guān)資源的損耗，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本多方面的統(tǒng)一。

3.2 我國(guó)公路工程施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀

我國(guó)的公路施工企業(yè)的技術(shù)管理的工作，處于傳統(tǒng)的粗放型管理，主要工作內(nèi)容還集中體現(xiàn)在技術(shù)文件管理與施工參數(shù)控制兩個(gè)方面，使工程施工技術(shù)管理工作不能滿足施工技術(shù)中的規(guī)定和要求，沒(méi)有完全發(fā)揮出公路工程施工技術(shù)的管理的工程職能。再加上許多的分包商的技術(shù)管理水平參差不齊，不能完善的實(shí)施公路施工技術(shù)的全面管理工作，影響了中標(biāo)企業(yè)技術(shù)管理工作的開(kāi)展和發(fā)展，最終造成了公路施工技術(shù)管理的開(kāi)展困難，為公路施工質(zhì)量埋下了長(zhǎng)久的隱患。針對(duì)這樣的情況，工程施工的企業(yè)必須要認(rèn)清公路施工技術(shù)管理的重要性，認(rèn)清工程施工技術(shù)對(duì)企業(yè)綜合的管理水平的影響、對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的影響、對(duì)工程施工整體的質(zhì)量影響。以此構(gòu)建現(xiàn)代公路工程施工技術(shù)管理體系，提高企業(yè)施工技術(shù)的管理水平、增加公路工程施工的質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)的健康，和諧的發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3 提高公路施工技術(shù)管理的方法

3.3.1 提高施工在前期準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

在施工前期準(zhǔn)備階段，技術(shù)的準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造出施工的條件，從而保證工程施工的順利，它的主要工作內(nèi)容和基本的任務(wù)是分析建設(shè)工程的特點(diǎn)和進(jìn)度，搞清楚施工的前提條件，并制定出合理的施工方案，及時(shí)的從技術(shù)、物資、人力、組織等方面為工程施工創(chuàng)造出一切良性的條件，使施工過(guò)程順利的進(jìn)行，保證整體工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付、驗(yàn)收使用。

3.3.2 完善工程施工管理的制度

編制企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、安全、質(zhì)量等管理制度。協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的相應(yīng)問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)性指標(biāo)完成情況進(jìn)行全面的驗(yàn)收；對(duì)外技術(shù)的交流工作，收集相關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝等技術(shù)信息供領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行參考的決策。建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理的管理系統(tǒng)，根據(jù)需要建立各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和職能專員，各級(jí)的管理機(jī)構(gòu)都有較為明確的職能范圍。

3.3.3 工程施工技術(shù)的管理工作的實(shí)施和開(kāi)拓

工程施工技術(shù)的管理工作不能停滯不前，要經(jīng)常的進(jìn)行學(xué)習(xí)與交流，在借鑒了其他的先進(jìn)技術(shù)、工藝和管理經(jīng)驗(yàn)的前提下，結(jié)合自身需求的實(shí)際情況，不斷的創(chuàng)新實(shí)踐。工程施工的技術(shù)組織工作的實(shí)施主要是為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械化的整體水平，建立技術(shù)的管理組織機(jī)構(gòu)與技術(shù)責(zé)任相關(guān)制度。圖紙的審批要求，要有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有步驟地全面進(jìn)行。未經(jīng)過(guò)審批的工程施工圖紙堅(jiān)決不能用于施工。技術(shù)的管理工作可分項(xiàng)進(jìn)行，分級(jí)管理，目的就是要使整體的參與施工進(jìn)度；提高施工的質(zhì)量，保證安全的工程、文明的施工。施工技術(shù)的創(chuàng)新，主要是對(duì)陳舊的工程施工技術(shù)和施工手段進(jìn)行改革，以及優(yōu)化；對(duì)施工的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而提高施工工作的效率；對(duì)原材料方面進(jìn)行改進(jìn)，降低損耗和綜合的利用、完善工程施工實(shí)用技術(shù)等等，對(duì)于重大技術(shù)的改造方案應(yīng)作為重要課題進(jìn)行研究論證，最終工程企業(yè)通過(guò)施工的技術(shù)組織實(shí)施和施工技術(shù)的創(chuàng)新，來(lái)不斷的提高勞動(dòng)生產(chǎn)力。

結(jié)束語(yǔ)

隨著公路的快速全面發(fā)展，工程施工質(zhì)量是工程的生命已經(jīng)成為人們的普遍共識(shí)，公路工程施工中的質(zhì)量監(jiān)控、監(jiān)督管理以及工程質(zhì)量評(píng)定都是通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，試驗(yàn)檢測(cè)工作是一項(xiàng)要求較為精細(xì)、繁雜而重要的工作,只有認(rèn)真的對(duì)待此項(xiàng)工作,才能充分的發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作在公路工程中舉足輕重的作用。

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