基于船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

摘要：船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) (AIS)在船舶航行安全保障以及船舶動(dòng)態(tài)信息獲取等方面所起的作用日益重要。本文對(duì)船舶信息平臺(tái)功能需求進(jìn)行了分析，對(duì)主要模塊的開發(fā)進(jìn)行了研究，并對(duì)平臺(tái)的使用所提供的相關(guān)服務(wù)進(jìn)行了展望。

關(guān)鍵詞：AIS 信息平臺(tái) 實(shí)時(shí)監(jiān)控

引言

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）作為助航安全設(shè)施，能在船與船、船舶與岸站之間交換船舶識(shí)別、船位、航向、航速等信息，提高船舶航行安全性。使用AIS數(shù)據(jù)并采用管理信息平臺(tái)對(duì)于船舶交通安全及增強(qiáng)船舶運(yùn)輸、港口作業(yè)、口岸管理的工作效率、口岸單位及港航企業(yè)管理提供有力支持， 實(shí)現(xiàn)AIS信息共享將最大限度為港口航運(yùn)單位提供增值服務(wù)。

AIS系統(tǒng)介紹

AIS是一種新型的助航系統(tǒng)，AIS由岸基(基站)設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。

AIS系統(tǒng)的主要功能包括:1.系統(tǒng)可以在無(wú)人工控制的情況下，自動(dòng)連續(xù)地向基站和其他船舶發(fā)送包含船舶呼號(hào)、船名、船舶位置、船舶類型、航行速度等信息；2.系統(tǒng)能接收來(lái)自基站和其它船舶發(fā)送的信息；3.識(shí)別船只、檢測(cè)和跟蹤船舶；4.與基站設(shè)備交換相關(guān)數(shù)據(jù)；5.通過與基站和相關(guān)海事部門交流信息，避免碰撞發(fā)生。

信息平臺(tái)的需求分析

AIS的船舶信息平臺(tái)應(yīng)建成一個(gè)具有良好的交互性、高效的數(shù)據(jù)發(fā)布、完整的權(quán)限體系、支持大規(guī)模并發(fā)訪問的、便于用戶獲取和操作相關(guān)信息的、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的web應(yīng)用系統(tǒng)。

整個(gè)船舶信息平臺(tái)還應(yīng)該提供一系列服務(wù)功能。首先用戶能夠通過平臺(tái)獲取數(shù)據(jù)庫(kù)間或用戶和數(shù)據(jù)庫(kù)間的數(shù)據(jù)交換服務(wù)。其次用戶通過登錄平臺(tái)能夠查詢相關(guān)船舶信息。然后管理部門或商業(yè)公司能夠通過信息平臺(tái)，在電子海圖或電子江圖上對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。最后整個(gè)信息平臺(tái)能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，并建立相關(guān)的分析報(bào)告，可協(xié)助管理人員根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況做出決策，并對(duì)下一次的方案改進(jìn)提供依據(jù)。典型的統(tǒng)計(jì)功能包括船舶信息分類統(tǒng)計(jì)和船舶交通流量統(tǒng)計(jì)。

信息平臺(tái)的功能模塊設(shè)計(jì)

基于對(duì)這個(gè)船舶信息平臺(tái)的需求分析，可以對(duì)整個(gè)系統(tǒng)功能做出相關(guān)設(shè)計(jì)。船舶信息實(shí)時(shí)查詢功能是為船舶管理部門、船公司和物流公司準(zhǔn)備的，方便他們實(shí)時(shí)地掌握所關(guān)注船舶所處的位置及他們的動(dòng)態(tài)。船舶動(dòng)態(tài)可視化監(jiān)控主要是為管理部門提供的功能，可用來(lái)監(jiān)控危險(xiǎn)品船舶的動(dòng)態(tài)，防止船舶造成水域污染，如果一旦出現(xiàn)事故時(shí)能迅速做出決策。船舶交通流量統(tǒng)計(jì)是為海事管理部門、港口管理部門以及航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)提供的功能，用來(lái)使管理者、決策者和研究者根據(jù)區(qū)域內(nèi)或港口內(nèi)的交通流量來(lái)做出相應(yīng)的決策或?qū)^(qū)域的發(fā)展做出規(guī)劃。異源數(shù)據(jù)庫(kù)的集成為海事管理部門、航道管理部門、港航企業(yè)等各自的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)的信息收集提供了技術(shù)支撐，使不同的數(shù)據(jù)信息可在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺(tái)中得到。用戶權(quán)限分配主要針對(duì)此平臺(tái)系統(tǒng)的兩類不同的用戶設(shè)置相應(yīng)的使用權(quán)限，既便于政府管理，又便于商業(yè)應(yīng)用，保障了信息的安全的同時(shí)又最大化地滿足各種用戶的需求。

系統(tǒng)應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)

在長(zhǎng)江干線實(shí)施中由于覆蓋水域較長(zhǎng)等諸多因數(shù)，且數(shù)據(jù)量較大可考慮采用二級(jí)管理組織模式，各管理中心配置相應(yīng)管理設(shè)備。

一級(jí)管理中心存放各二級(jí)中心收到各類信息；二級(jí)管理中心存放所管轄區(qū)域各基站相關(guān)數(shù)據(jù)，一、二級(jí)中心數(shù)據(jù)服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接。各類AIS信息通過TCP/IP協(xié)議協(xié)議進(jìn)行傳送。

（作者單位：武漢海事局通信信息中心）