東西

　　破敗的中國審計業(yè)
　　
　　一年半之前，美國證監(jiān)會開始調(diào)查在美上市中國公司可能存在的問題。情況看起來很嚴(yán)重：一些公司錯過了證監(jiān)會規(guī)定的文件歸檔的期限，還有一些公司引用的資料和審計師提供的不相符，至少有12個審計師已經(jīng)辭職。
　　這種情況產(chǎn)生的根本問題是，美國的投資者和監(jiān)管者無法了解中國公司的真實財務(wù)狀況。在中國，會計和審計造假是普遍現(xiàn)象，國際大型會計事務(wù)所也往往入鄉(xiāng)隨俗。因此，在去年的中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話中，兩國曾宣布建立聯(lián)合審計監(jiān)管機構(gòu)，但目前的進(jìn)展還不明朗。
　　一種可能是由美國會計師事務(wù)所的主要監(jiān)管者，公眾公司會計監(jiān)督委員會來確保在美上市中國公司審計報告的可靠性，但遭到中國政府和中國會計行業(yè)的反對。
　　去年，中國企業(yè)東南融通因為造假被美國證監(jiān)會停牌，為該公司提供審計服務(wù)的德勤會計師事務(wù)所閃電辭職。美國證監(jiān)會要求德勤提供東南融通的相關(guān)資料，但德勤以中國政府不允許這樣做加以拒絕。從德勤的回復(fù)中還了解到，中國證監(jiān)會去年10月曾召集四大會計師事務(wù)所在華機構(gòu)開會，警告它們不能把中國企業(yè)的審計資料提供給海外監(jiān)管機構(gòu)。解決這一問題的最好辦法是中美兩國證監(jiān)會進(jìn)行相關(guān)信息共享，但中方顯然不打算這么做。
　　在中國，四大會計師事務(wù)所被認(rèn)為是金字招牌，但現(xiàn)實并不盡如人意。如果一個在西方接受會計訓(xùn)練的會計師要在中國堅持原則的話，他很可能沒有生意。而會計師事務(wù)所為了在中國市場分一杯羹，對會計規(guī)則的執(zhí)行往往也沒有那么嚴(yán)格。
　　（【美】《華爾街日報》）
　　
　　中國汽車制造仍屬二流
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　　在一本名為《中國如何計劃統(tǒng)治全球汽車產(chǎn)業(yè)》的書中，作者格雷格·安德森說，中國政策制定者希望，到2010年能夠擁有三四家在全球具有競爭力的大型汽車公司，并擁有成功的自主品牌和技術(shù)。然而，到目前為止，“即便是中國最具創(chuàng)新能力的獨立汽車制造商仍嚴(yán)重依賴模仿、成本控制和公共關(guān)系來裝出創(chuàng)新的樣子?！?br/>　　日本和韓國的做法是，不讓外國公司進(jìn)入本國市場，給國內(nèi)品牌發(fā)展空間。中國允許外國汽車制造商進(jìn)入，但前提是它們要與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，令中國汽車制造商學(xué)會制造全球一流汽車的本領(lǐng)，然后拋棄外國“新娘”。這一想法并未實現(xiàn)。安德森說，原因之一是中國國有汽車公司的老總把工作崗位視作通向更遠(yuǎn)大前途的墊腳石。因此，他們實行的都是短期擴張，而不是推進(jìn)研發(fā)，為長期成功奠定基礎(chǔ)。一些規(guī)模較大的中國汽車制造商則認(rèn)為，在可以購買到外國技術(shù)和設(shè)計人才的今天，另起爐灶已毫無意義。
　?。ā居ⅰ俊督?jīng)濟學(xué)人》）
　　
　　三星在中國建廠有感
　　
　　上月初，三星電子決定投資70億美元在中國陜西省西安市建設(shè)閃存芯片工廠，引起廣泛關(guān)注。因為這是韓國IT企業(yè)有史以來最大的一筆海外直接投資，如果從明年年底開始西安工廠正式啟動，至少要聘用1萬名員工，再加上第二次、第三次合作企業(yè)和餐廳、娛樂場所等周邊企業(yè)，最少將創(chuàng)造5萬個工作崗位。
　　有人說，三星電子放棄具有競爭力的城市，偏偏要把工廠建在沙塵暴肆虐和工業(yè)用水緊張的西安，是為了送給現(xiàn)任副主席習(xí)近平一份“豪禮”，因為習(xí)近平的故鄉(xiāng)就是西安。重要的一點是，這種大型工廠為何不落戶韓國？
　　韓國企業(yè)4.5萬多家海外公司在當(dāng)?shù)毓陀玫娜藛T超過200萬人。這是過去20年間韓國出現(xiàn)制造業(yè)空洞化的結(jié)果。問題是，在國內(nèi)也能進(jìn)行的投資偏偏要跑到海外的風(fēng)潮正在擴散。全球金融危機和歐債危機告訴我們，制造業(yè)才是唯一而強大的支柱。韓國政府急需通過減稅來改善企業(yè)環(huán)境，并積極招商引資，以實現(xiàn)“韓國制造業(yè)的復(fù)興”。
　　（【韓國】《朝鮮日報》）