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      “瓦良格”號航母的前世今生

      2012-12-29 00:00:00大海
      初中生世界·七年級 2012年11期


        “瓦良格”號,絕不是最先進的航母,卻堪稱目前世界上最受關注的航母。這艘原本由前蘇聯(lián)研制的航母,沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭,卻經(jīng)歷了冷戰(zhàn)結束的巨大動蕩。“瓦良格”號龐大的身軀裹挾著艦體上殘留的歷史痕跡,輾轉進入中國。在進入中國的數(shù)年里,“瓦良格”在中國東北慢慢脫胎換骨為“遼寧艦”,即將開始由中國續(xù)寫的巨艦傳奇。
        主尺寸:艦長310米、艦寬70.5米、吃水10.5米
        飛行甲板:長300米、寬70米
        機庫:長152米、寬26米、高7米
        排水量:55000噸(標準)67000噸(滿載)
        動力:采用兩套現(xiàn)代級相同動力,總功率200000馬力
        航速:29~31節(jié)
        生不逢時的“瓦良格”號
        1982年5月7日,前蘇聯(lián)決定建造兩艘第三代“重型載機巡洋艦”作為遠洋艦隊的核心艦種,這就是后來的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號和“瓦良格”號。它們均由涅瓦設計局設計,性能上大同小異,只是生產(chǎn)批次不同,“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的生產(chǎn)編號為“105”,“瓦良格”號為“106”。
        按照當初的設計,“瓦良格”號航母滿載排水量為67000噸,全長310米,比美國“尼米茲”號航母僅短22米。艦艏飛行甲板高度距離水面有7層樓高,艦艉飛行甲板寬度75米。航母最多可容納大約60架戰(zhàn)機,飛行甲板前部有12具P-700反艦導彈發(fā)射器。其主要使命是確保前蘇聯(lián)彈道導彈核潛艇的安全和戰(zhàn)斗效能的發(fā)揮,消滅敵方海上和基地的海軍兵力。
        1992年,前蘇聯(lián)解體?!巴吡几瘛碧柡侥敢蛉狈ω斦芸詈团涮自O備供應停建,此時它的工程量已完成67%。在國家解體的情況下,欲將“瓦良格”號建成已經(jīng)沒有可能。1993年11月,烏克蘭政府正式下達停建“瓦良格”號的命令。1995年,已成為烏克蘭總統(tǒng)的庫奇馬決定將“瓦良格”號的命運交給黑海造船廠處置。
        澳門企業(yè)買下“瓦良格”號
        1998年4月,澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司(香港創(chuàng)律集團的子公司)通過競標,以2000萬美元買下“瓦良格”號,聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅游設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等。當時就有人質(zhì)疑,說澳門附近海水淺,停不下這種大船,除非以后還要深挖航道,而且“瓦良格”的船體艙室低矮,不適宜改裝為休閑場所。而澳葡當局則明確表示,拒絕“瓦良格”號未來在澳門停泊。
        “瓦良格”號航母赴華歷經(jīng)艱險
        1999年,“瓦良格”號穿越博斯普魯斯海峽時受到土耳其政府阻撓,一直到2001年7月中國政府介入后,才獲準許。土耳其提出20項安全條件。包括:10億美元的“風險保證金”、艦上必須安置發(fā)電機等。11月1日,土耳其天氣晴朗,博斯普魯斯海峽風平浪靜。上午8時,晨霧散盡,這艘沒有動力的龐然大物,在11艘拖船拖行和12艘救難、消防船的前呼后擁、護航拖帶下,進入曲折狹長的博斯普魯斯海峽?!巴吡几瘛碧栆?節(jié)航速緩緩前進,到下午2時30分,終于安全駛過海峽最后一個危險的灣角,順利通過了這一狹窄的水道,進入寬廣的馬爾馬拉海。船隊繼續(xù)在夜晚時間通過,2日早晨進入狹長但曲折較少的達達尼爾海峽,當天下午進入愛琴海。2002年3月3日,耗時123天,經(jīng)過15200海里遠航,歷盡艱險的“瓦良格”號終于抵達中國大連。
        中國全面改造“瓦良格”號航母
        從中國購入“瓦良格”號開始,這艘航母就一直飽受爭議。將巨額資金投入到一艘?guī)缀酢皥髲U”的前蘇聯(lián)時期的“二手航母”,還是集中力量研制符合信息化海戰(zhàn)要求的新型航母,在這一點上,國內(nèi)軍方有關單位曾存在很大的分歧。而且將“瓦良格”號重新建成為一艘具有戰(zhàn)斗力的航空母艦幾乎和新建一艘航母一樣復雜。
        2009年4月27日,“瓦良格”進入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工場30萬噸級船塢。8月21日,“瓦良格”的艦島改造作業(yè)正式開始。10月初,“瓦良格”修補后的艦島上出現(xiàn)了相控陣雷達的安裝基座。12月4日,“瓦良格”的艦島上開始吊裝塔狀桅桿。2010年3月19日上午,“瓦良格”在拖輪的推動下,離開了度過近11個月的船塢,停泊在距原船塢僅“一墻之隔”的30萬噸南舾裝碼頭。飛行甲板上出現(xiàn)了新的起倒式護欄,船體的艙室改為全封閉設計,原有的舷窗全部取消,這將大大改善居住性和三防能力。
        “瓦良格”號航母的新生
        2012年9月2日上午,“瓦良格”號航母在經(jīng)過10次海試之后,開始描線涂裝舷號。下午3點左右涂裝完畢,編號“16”。2012年9月25日,改裝完畢的“瓦良格”號航母改名為“遼寧”號航母,正式服役加入中國海軍序列。此時,距其前身“瓦良格”號2002年3月抵達大連港已過去了整整10年。
        “遼寧”號航空母艦的成功服役,對于我國來說最大意義之一是綜合性國防工業(yè)能力的全面展示,表明我國有能力建造當今船舶工業(yè)領域中難度最大、技術含量最高、系統(tǒng)最復雜的船體。雖然“遼寧”號航母的船體是來自于前蘇聯(lián)的一艘報廢的破舊航母,但是把一艘破船變廢為寶的過程,不同于傳統(tǒng)的建造流程?!斑|寧”號航母在規(guī)劃論證后、設計前,多了一個學習過程,而且這個學習貫穿于竣工前的所有環(huán)節(jié),有形無形地加大了工程量和人力物力。
        據(jù)專家預測,“遼寧”號航母很可能主要用于訓練,但也不排除作為主戰(zhàn)航母發(fā)揮戰(zhàn)斗作用的可能。盡管如此,這艘外購的巨艦畢竟是中國第一艘真正意義上的航母,它將成為中國航母夢的開始,并召喚中國國產(chǎn)航母的誕

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