一汽新能源之路蓄勢(shì)待發(fā)

　　目前我國(guó)乃至全世界都面臨著“節(jié)能、減排”的雙重壓力，可以說，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是當(dāng)前緩解“節(jié)能減排”壓力的最有效的途徑，同時(shí)也是我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要舉措。在這一時(shí)點(diǎn)，國(guó)家發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，一汽集團(tuán)副總經(jīng)理吳紹明認(rèn)為，該規(guī)劃的出臺(tái)不但是及時(shí)的、實(shí)時(shí)的，具有高瞻遠(yuǎn)矚、長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義的，也是在具體貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的戰(zhàn)略決策。
　　吳紹明表示，《規(guī)劃》中所提出的技術(shù)路線符合科學(xué)發(fā)展觀，符合中國(guó)國(guó)情，發(fā)展目標(biāo)切合實(shí)際，實(shí)現(xiàn)性強(qiáng)?！兑?guī)劃》的主要任務(wù)及保障措施的設(shè)定是詳細(xì)的，具有非常強(qiáng)的可操作性，能夠保障規(guī)劃的落實(shí)?！兑?guī)劃》作為國(guó)家戰(zhàn)略不但是我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，也是我們企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件。
　　吳紹明介紹道，在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車方面，一汽集團(tuán)已經(jīng)做了許多工作，主要有以下六個(gè)方面。
　　
　　在發(fā)展原則上：一汽集團(tuán)以自主發(fā)展、開放合作、集成創(chuàng)新、原始創(chuàng)新保證新能源汽車未來發(fā)展“技術(shù)上可能、經(jīng)濟(jì)上可行、環(huán)境上可能”為總體發(fā)展原則。
　　在技術(shù)路線上：傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)盡快實(shí)現(xiàn)整車的匹配集成；盡快實(shí)現(xiàn)商品化，重點(diǎn)開發(fā)混合動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品，新能源技術(shù)主要開發(fā)，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品和純電動(dòng)產(chǎn)品。跟蹤燃料電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，作為技術(shù)儲(chǔ)備。
　　在戰(zhàn)略規(guī)劃上：一汽集團(tuán)在2011年上海車展上就已經(jīng)發(fā)布了一汽節(jié)能與新能源的“藍(lán)圖戰(zhàn)略”，藍(lán)圖戰(zhàn)略在技術(shù)路線上分為“藍(lán)圖節(jié)能”和“藍(lán)圖新能”，在節(jié)能方面主要發(fā)展傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，如混合動(dòng)力技術(shù)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合器等高效動(dòng)力組合技術(shù)，整車輕量化技術(shù)和整車降風(fēng)阻技術(shù)的應(yīng)用等，目的是在不改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，盡力降低整車油耗。在新能源方面，一汽集團(tuán)主要發(fā)展插電式、混合動(dòng)力技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)，目的是通過技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破，尋求不依賴石油的產(chǎn)品路線。
　　在產(chǎn)品規(guī)劃上：在普及傳統(tǒng)車的節(jié)能技術(shù)的基礎(chǔ)上，在“十二五”期間，重點(diǎn)開發(fā)四款混合動(dòng)力、四款純電動(dòng)車型。在“十二五”末，一汽集團(tuán)的“節(jié)能與新能源動(dòng)力總成”將實(shí)現(xiàn)模塊化、系列化發(fā)展，覆蓋所有的整車產(chǎn)品，
　　在推進(jìn)體系上：一汽集團(tuán)在2008年就成立了新能源汽車推進(jìn)與工作小組，集團(tuán)總經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)，以月例會(huì)的形式，加速推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，在項(xiàng)目管理上實(shí)施“強(qiáng)項(xiàng)目制”，保證節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品項(xiàng)目順利實(shí)施。
　　在資金保證上：在“十二五”期間，一汽集團(tuán)規(guī)劃投入專項(xiàng)資金98億元，用于產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)。
　　吳紹明認(rèn)為，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的工作具有非常大的創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性，任務(wù)是非常艱巨的，道路也肯定不會(huì)一帆風(fēng)順。再加上我國(guó)汽車工業(yè)基礎(chǔ)較發(fā)達(dá)國(guó)家還比較薄弱，需要社會(huì)各界、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同努力，共同進(jìn)步，才能有望實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)和戰(zhàn)略目標(biāo)。一汽集團(tuán)將堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家戰(zhàn)略，深入貫徹落實(shí)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
　　另外，吳紹明還認(rèn)為，要更高效地在新能源汽車領(lǐng)域取得突破，國(guó)家政府、行業(yè)以及企業(yè)要做好以下三方面內(nèi)容：
　　一是，繼續(xù)提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家戰(zhàn)略，履行企業(yè)的責(zé)任，包括政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
　　二是，要做好企業(yè)規(guī)劃，只有“規(guī)劃得好，才能干得好”，要以國(guó)家規(guī)劃為指導(dǎo)思想，緊密圍繞發(fā)展目標(biāo)，分解重點(diǎn)任務(wù)，科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)品，合理布局核心部件等產(chǎn)業(yè)資源。
　　三是，要注重加強(qiáng)企業(yè)間的協(xié)同配合，使國(guó)內(nèi)企業(yè)形成合力，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同與資源共享。有效控制投資規(guī)模，避免重復(fù)投資，重復(fù)建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮投資效益。
　　吳紹明特別強(qiáng)調(diào)，切實(shí)做好節(jié)能與新能源汽車是當(dāng)前和今后一段時(shí)期中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一項(xiàng)重要任務(wù)，任重道遠(yuǎn)。一汽集團(tuán)將認(rèn)真貫徹會(huì)議精神，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、明確任務(wù)，夯實(shí)責(zé)任、狠抓落實(shí)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。