揭秘遼寧艦上的中國元素

　　航空母艦是目前人類所掌握與使用的最先進(jìn)海上軍事平臺，被視作一個國家綜合國力和海軍實力的象征。中國改造的“瓦良格”號是一艘常規(guī)動力航母，由前蘇聯(lián)在上世紀(jì)80年代開始建造。蘇聯(lián)解體后，建造工程被迫下馬。1998年，廢舊的“瓦良格”號被我國一公司購買，2002年3月抵達(dá)大連港。
　　除外殼均是我國自行設(shè)計建造
　　中國改造的航母中有多少中國的自主知識產(chǎn)權(quán)？國防大學(xué)軍事后勤與軍事科技裝備教研部副教授葛立德表示，除航母平臺這個“外殼”，其他所有的“瓣”都是由中國人自行設(shè)計建造的，試航也由我們自己組織。葛立德說，“遼寧艦”的前身是前蘇聯(lián)在烏克蘭境內(nèi)的黑海造船廠建造、由于國家解體而未能完工的“瓦良格”號，當(dāng)時僅完工了約68%，后來又遭到設(shè)備拆卸和故意破壞的厄運(yùn)，只剩下相對完整的船體，沒有動力裝置，沒有雷達(dá)、電臺、艦炮等任何艦載武器系統(tǒng)，幾乎就是一堆破銅爛鐵，是靠幾艘遠(yuǎn)洋拖船，費(fèi)盡周折，才拖到大連海域的。大連造船廠承擔(dān)了主要的改裝工作，安裝了全新的艦船動力裝置，加裝了大型多功能相控陣?yán)走_(dá)、通信系統(tǒng)、近程艦空導(dǎo)彈、由小口徑多管速射艦炮和火控雷達(dá)構(gòu)成的近程防御武器等完整的艦載武器系統(tǒng)，全面整修加固了飛行甲板，自主設(shè)計并安裝了艦載機(jī)起飛和降落所必需的輔助裝置，加裝了編隊作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。
　　2011年8月10日中國航母平臺進(jìn)行首次出海航行試驗。自此后的一年多時間里，我國航母平臺先后共10次出海試航。據(jù)報道，2011年，航母平臺首次試航后至同年底共進(jìn)行3次海試，歷時最長的一次為13天。而進(jìn)入2012年，航母平臺的海試步伐加快，而且時長也在不斷延長，第9次海試達(dá)25天之久。國防部發(fā)言人表示，航母平臺自去年海試以來，按照既定計劃開展了各項科研試驗，達(dá)到了既定目標(biāo)。
　　艦載機(jī)起降訓(xùn)練是頭等大事
　　航空母艦是一個復(fù)雜的作戰(zhàn)系統(tǒng)。作為大型水面艦艇，交付科研、試驗、訓(xùn)練使用后，不僅艦上各類裝置、電子系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等需要調(diào)試，軍艦內(nèi)部各個系統(tǒng)之間需要磨合，與編隊中其他艦艇的協(xié)同需要訓(xùn)練，艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練、艦機(jī)協(xié)同等都需要較長時間完成。即便是美國海軍這樣十分成熟的航母使用者，一艘新航母形成戰(zhàn)斗力也需要2到3年時間，對于從沒有接觸過航母的中國海軍來說，這個過程會更長。
　　航空母艦是主要搭載艦載機(jī)、包括固定翼艦載機(jī)和直升機(jī)的大型海上作戰(zhàn)平臺，其戰(zhàn)斗力首先來源于其艦載機(jī)，其次是以航空母艦為核心的海上作戰(zhàn)艦艇編隊，強(qiáng)調(diào)立體化、一體化的?？站C合作戰(zhàn)能力。
　　葛立德表示，“遼寧艦”最重要的軍事訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)是固定翼的艦載戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦甲板上的起飛和降落。這是航空母艦形成立體戰(zhàn)斗力的最關(guān)鍵也是最基礎(chǔ)的一個環(huán)節(jié)。接下來，還有航空母艦與編隊內(nèi)的其他艦艇，包括驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇、快速補(bǔ)給艦等，進(jìn)行編隊協(xié)同訓(xùn)練和作戰(zhàn)訓(xùn)練，最終形成以航空母艦為核心的綜合化、立體化、一體化的整體作戰(zhàn)能力。
　　入列后需要經(jīng)過訓(xùn)練、磨合
　　航母是一個國家工業(yè)水平和科技水平的集中體現(xiàn)。其關(guān)鍵技術(shù)主要涉及五大方面：航空母艦本身及艦載機(jī)的設(shè)計技術(shù)、艦機(jī)適配技術(shù)、航空母艦的動力技術(shù)、武器技術(shù)、航母的材料技術(shù)等等。任何一項技術(shù)存在短板，都難以造出合格的航母。因此，要自主建造航母，并不容易。
　　當(dāng)中國擁有了自主建造的航母之后，從航母下水到形成戰(zhàn)斗力又需要多長時間呢？從世界發(fā)展經(jīng)驗來看，這也是一個漫長的過程。法國1946年擁有第一艘航空母艦，到1956年才形成完整的編隊作戰(zhàn)能力，經(jīng)歷了10年。
　　按西方航母建設(shè)的規(guī)律，每名艦載機(jī)飛行員的陸上、海上訓(xùn)練要3到4年，一架艦載飛機(jī)一般需要培養(yǎng)1.5名飛行員，如果按每艘航母搭載40架飛機(jī)計算，共需要60名飛行員，飛行員的培訓(xùn)也將是一個漫長的過程。此外，航母還要進(jìn)行夜航、復(fù)雜氣象條件等方方面面的訓(xùn)練。即使是美國海軍這樣十分成熟的航母使用者，一艘新航母形成戰(zhàn)斗力也需要2到3年時間。對于從沒有接觸過航母的中國海軍來說，這個過程會更長。
　　“海上巨無霸”近20層樓高
　　遼寧艦全長300多米，寬70多米，從龍骨到主桅桿的高度達(dá)60多米，主甲板以下有10層，主甲板以上艦島式的上層建筑有9層，也就是說，整個航母相當(dāng)于一個20層高的樓房。
　　航母是現(xiàn)有艦種中噸位、體積、作戰(zhàn)能力等方面均居首位的大型艦艇，人稱“浮動的海上機(jī)場”。登上航母一個寬闊而平坦的飛行甲板，位于右舷的島形建筑是整個航母的指揮中樞，負(fù)責(zé)航海航行和指揮艦載機(jī)的起降。記者了解到，目前世界上航母艦載機(jī)的起飛方式大致有三種，一種是彈射式起飛、一種是滑躍式起飛、還有一種是垂直起飛，那么遼寧艦采用的就是滑躍式起飛，艦艏與飛行甲板呈10到15度的坡度，這個坡度有助于艦載機(jī)騰空離艦。
　　遼寧艦的飛行甲板上暫沒有停放艦載機(jī)，但供飛機(jī)起降的設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全，如偏流板，能阻擋艦載機(jī)起飛時所噴出的尾焰；攔阻索，艦載機(jī)著艦時的重要設(shè)施，艦載機(jī)的尾鉤在降落中，只要鉤住其中一根，就能在最短的距離內(nèi)停下來，達(dá)到降落的目的。除了攔阻索和攔阻網(wǎng)外，航母上還有更多的輔助裝置。據(jù)了解，我國的航母艦載機(jī)是自主研制生產(chǎn)的，正按計劃推進(jìn)有關(guān)工作。
　　艦載機(jī)有可能會用“殲15”
　　對于航母最重要的組成部分艦載機(jī)，專家透露，航母上是完全國產(chǎn)化的艦載機(jī)。這種艦載機(jī)在外形上和外國有些艦載機(jī)相似，但是它的武器系統(tǒng)，比如雷達(dá)、通信、導(dǎo)航已經(jīng)完全國產(chǎn)化，甚至信息化程度要高于外國艦載機(jī)，作戰(zhàn)半徑很大。
　　關(guān)于艦載機(jī)的型號，專家更傾向于“殲15”。對于最近網(wǎng)絡(luò)中傳言的“殲31”，專家認(rèn)為現(xiàn)在這種機(jī)型還沒有到足夠成熟的程度，成為遼寧艦艦載機(jī)的可能性不大。
　　在艦載機(jī)飛行員方面，專家稱，西方國家的航母飛行員配備，一般是1.5個飛行員一架飛機(jī)。這就需要我國培養(yǎng)更多的艦載機(jī)飛行員。
　　中國是否會再建航母
　　由于目標(biāo)大、自衛(wèi)能力弱等原因，航空母艦不能單獨(dú)作戰(zhàn)，需要其他兵力兵器為其護(hù)航，因此作戰(zhàn)時常以航空母艦戰(zhàn)斗群的形式出現(xiàn)。航空母艦戰(zhàn)斗群的綜合作戰(zhàn)能力是衡量一個國家海軍綜合作戰(zhàn)能力的一個重要指標(biāo)。每個擁有航空母艦的國家都在全力打造航空母艦戰(zhàn)斗群，“遼寧艦”入列后，它的戰(zhàn)斗群也將繼續(xù)擴(kuò)充。
　　“遼寧艦”的入列，是中國海軍打造航空母艦戰(zhàn)隊的一個開端，中國是否還會有其他航空母艦，會根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。從目前流行的觀點(diǎn)來看，一艘航空母艦難以形成強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，一般會配備三艘：一艘進(jìn)行作戰(zhàn)部署，一艘進(jìn)行訓(xùn)練，一艘在港休整。
　?。悵煞逅]自《北京晚報》）
　　責(zé)編：我不是雨果
　　遼寧艦介紹
　　主尺寸：艦長304米、水線281米。
　　艦寬：70.5米、吃水11米。
　　飛行甲板：長300米、寬70米。
　　滿載排水量：67000噸。
　　續(xù)航力：大于7000海里/18節(jié)。
　　結(jié)構(gòu)改裝：取消艦首12單元反艦導(dǎo)彈發(fā)射筒，將士兵住倉前移合并，以獲得更大機(jī)庫空間。
　　載機(jī)及數(shù)量：
　　可搭載40架左右各型艦載機(jī)：
　　殲15殲擊機(jī)20架：用于艦隊防空和對艦攻擊等。
　　卡31預(yù)警直升機(jī)3架：用于艦隊防空預(yù)警，遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈中繼制導(dǎo)等。
　　卡28反潛直升機(jī)6架：用于反潛攻擊。
　　殲教9艦載教練機(jī)6架：用于訓(xùn)練飛行員艦上起降。
　　直8預(yù)警直升機(jī)3架：用于艦隊防空預(yù)警和部分指揮功能。
　　誕生記：
　　1983年生于蘇聯(lián)：1983年瓦良格號航母在烏克蘭黑海造船廠開建。
　　烏克蘭出售瓦良格：蘇聯(lián)解體后的1992年停工，艦體完成度68%。
　　拆成空殼后賣給中國：1998年瓦良格號船體作價2000萬美元賣給中國。
　　瓦良格土耳其受困一年半：1999年瓦良格號拖往中國，途徑博斯普魯斯海峽時受阻，2001年，土耳其放行。
　　歷時4年1.52萬海里到達(dá)中國：2002年3月4日，總行程1.52萬海里，耗費(fèi)時間長達(dá)4年，“瓦格良”航母最終抵達(dá)中國大連。
　　中國航母第一次海試
　　2011年8月10日凌晨，已在大連碼頭停泊了6年多的“瓦良格”號再次離開碼頭，以中國首艘航母的身份正式出海試航。此后軍方也宣布航母將不使用“瓦良格”這一名字。
　　16號艦隆重排練交付儀式
　　2012年9月23日下午16點(diǎn)40分，16號艦艦橋桅桿升起五星紅旗，艦首升起八一軍旗，艦尾升起海軍