華盛頓上空示威的UFO（上）

■ 吳再豐

迄今為止尚有很多學(xué)者頑固地否認(rèn)UFO是外星人的飛船。例如美國天文學(xué)家M.哈特教授為證明其觀點(diǎn)，有一句名言“：如果是從地球外來的，何以UFO不著陸在重要的白宮的庭院草坪上呢？”

的確，UFO還沒有一次著陸在白宮的庭院里。但是外星人曾幾次隨心所欲地闖入作為禁飛區(qū)的白宮上空，例如1952年7月19日（星期六）發(fā)生的這個事件，這些外星人不像哈特教授所想象的那樣，是友好的、善良的家伙。星期六23時，華盛頓機(jī)場航班管制中心（簡稱航管中心）的雷達(dá)室由以哈里·G.伯恩斯主任為首的8名民航管制員值班。夜里起飛和降落的航班是比較地清閑，通常是一邊眺望機(jī)場夜空的浪漫景色，一邊核對起飛降落航班，這天工作就算完成了。但是這一天卻大不一樣。

值班剛開始不久，航班不太擁擠，監(jiān)守雷達(dá)屏僅愛德華·魯杰一人就足夠了。23時40分，魯杰在雷達(dá)屏上發(fā)現(xiàn)7個亮點(diǎn)，宛如從天而降似的，成群地出現(xiàn)。各亮點(diǎn)所顯示的飛行物的推斷位置，散布在華盛頓機(jī)場的西南方向從20千米～35千米的空域。

魯杰對這些亮點(diǎn)感到吃驚。憑他多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，預(yù)感“這個亮點(diǎn)群是不正常的”。這是因?yàn)榱咙c(diǎn)的行動與平常的飛機(jī)完全不一樣，亮點(diǎn)本身全都發(fā)亮，輪廓清晰。魯杰感到不解的是，7個亮點(diǎn)出現(xiàn)在雷達(dá)屏上面的方式。亮點(diǎn)突然從屏幕邊緣距中心一半左右的地方現(xiàn)身，它究竟是哪一種類飛機(jī)的反射影像呢？

華盛頓機(jī)場的雷達(dá)

該事件發(fā)生當(dāng)時，機(jī)場的航管中心安裝了稱之微波早期警報（MEW）型雷達(dá)。這種雷達(dá)用大的碗形天線，每分鐘轉(zhuǎn)6圈。與此聯(lián)動，在航管室內(nèi)的屏幕上，紫色發(fā)光窄帶以屏中心為軸像鐘表的秒針那樣旋轉(zhuǎn)。秒針轉(zhuǎn)1圈需要60秒，但是這種類型的雷達(dá)需要10秒。

如果波束遇上飛機(jī)等空中障礙物則被反射回來，這與聲波碰上山被彈回的“回聲”是同樣原理。電波比聲波快100萬倍，但要到達(dá)某地仍需花一段時間，到達(dá)遠(yuǎn)處花時間更長，所以計(jì)算那個時間差就可知道飛機(jī)的距離。另外，飛機(jī)的方位用電波撞上飛機(jī)時的紫色帶方向來顯示。這樣旋轉(zhuǎn)的波束中，如果捕捉到飛機(jī)，則顯示其位置的紫色光點(diǎn)在屏上出現(xiàn)。從雷達(dá)站到飛機(jī)的距離由屏中心到光點(diǎn)的長度表示，方位由屏中心到光點(diǎn)的方向表示。

由于屏上反映的飛機(jī)位置不是馬上消失，所以光點(diǎn)對旋轉(zhuǎn)的紫色帶是靜止約1分鐘才慢慢消失。即前面出現(xiàn)的光點(diǎn)還未消失期間，接著在別處又出現(xiàn)新的光點(diǎn)，在屏幕上變成一次并列五六個光點(diǎn)，這就是飛機(jī)的反射影像，將這些點(diǎn)連起來就形成了飛機(jī)的航線。

因?yàn)樽仙珟мD(zhuǎn)一圈所需時間是一定的，所以從第一個光點(diǎn)到下一個光點(diǎn)間的長度可以算出飛機(jī)速度。華盛頓機(jī)場航管中心的MEW型雷達(dá)有效搜索距離約170千米，但是魯杰監(jiān)視的直徑75厘米的大型屏幕可顯示半徑55千米以內(nèi)空域的情況，即屏幕上的1毫米，實(shí)際上大約是50米。這種型號雷達(dá)的搜索電波是每10秒/圈，如果前一個光點(diǎn)與之后的光點(diǎn)距離是3毫米，飛機(jī)實(shí)際速度是45米/秒，162千米/小時。當(dāng)然，如果是4毫米的話，實(shí)際速度就是60米/秒，216千米/小時。

現(xiàn)在書歸正傳。屏幕上的紫色帶在每轉(zhuǎn)一圈需10秒期間，7個光點(diǎn)移動3毫米～4毫米，魯杰據(jù)此推算出飛行物的速度為160千米/小時～200千米/小時。但是這7個光點(diǎn)的行列的第一個光點(diǎn)在距屏幕邊緣35厘米～45厘米的地方出現(xiàn)。如果這個飛行物體按水平飛行進(jìn)入屏幕上顯示的空域，就表示它們在10秒內(nèi)從距航管中心55千米以外的地方移動了20千米～35千米，至少是2千米/秒～3.5千米/秒，即7200千米/小時～1.26萬千米/小時。

在近地面的大氣層內(nèi)能夠以這樣出眾的速度水平飛行的飛機(jī)不用說當(dāng)時，就是現(xiàn)在地球上的任何一個軍事超級大國也制造不出來。一方面超高速飛行引起猛烈的空氣阻力，無法造出克服這種阻力的發(fā)動機(jī)。另一方面現(xiàn)在還沒有開發(fā)出一種機(jī)身材料能夠長時間耐超高速摩擦帶來的高溫。最近航天飛機(jī)返回時在大氣層上層短時間記錄了這個速度，但是其推力只是借軌道飛行的慣性力和重力所帶來的一種滑翔飛行而已。

以垂直超高速飛行

說明光點(diǎn)突然出現(xiàn)這一奇怪事實(shí)的唯一可能是，飛行物體垂直闖入雷達(dá)搜索空域。

我們知道雷達(dá)電波有稱之天頂與底面的上限和下限。光亮點(diǎn)在穿越天頂時出現(xiàn)影像模糊，這是因?yàn)橛幸粋€所謂過渡區(qū)，厚度達(dá)幾百米。如果有問題的飛行物穿越天頂而下，肯定是以每秒幾十到幾百米的速度俯沖。如果不是那樣，無法說明一開始光點(diǎn)就有清晰的輪廓和強(qiáng)勁的亮度。若是那樣，以秒速幾十到幾百米下降的物體突然轉(zhuǎn)為秒速米的水平飛行。顯然，直升機(jī)不可能以每秒幾百米的高度落下。即使是其他飛機(jī)，如果不是機(jī)頭垂直朝下扎入也難以辦到。10秒間從高速的垂直起落轉(zhuǎn)到低速的水平飛行，這樣劇烈地變化，至今地球人制造的任何飛行裝置都不具備那樣的絕招的。

那么，飛行物是否從雷達(dá)波束的底面突然闖入？雷達(dá)難以捕捉幾乎接近地表的超低空入侵。屏幕內(nèi)的7個飛行物，難道它們是同時一起上升？同樣的，雷達(dá)波束的底面也有光點(diǎn)模糊的過渡區(qū)，與天頂一樣，不可能是地球上的飛行物突然出現(xiàn)。

如果是地球上的飛行物穿越天頂和底面，冷不防登上屏幕，我們知道在首都上空通常是嚴(yán)禁這樣的飛行，出動7架飛行物執(zhí)行這樣被禁止的飛行方法的唯一部門只可能是軍方。但是在民航飛機(jī)的這個空域，軍方實(shí)施這樣大規(guī)模的“航空作戰(zhàn)”的情形，理應(yīng)事先通知航管中心，但是至少魯杰對這樣的“航空作戰(zhàn)”是一無所知。

接著發(fā)生了讓魯杰更為震驚和不解的情況。在飛行物緩慢地飛行中，7個光點(diǎn)的隊(duì)列中的2個突然中止延伸，從隊(duì)尾消失，又經(jīng)過1分鐘左右，最后的一個光點(diǎn)也消失了。

這時制造反射影像的飛行物與出現(xiàn)時一樣，不是以6馬赫～10馬赫的高速水平地越出屏幕的空域外，就是以穿越天頂或底面的形式溜走了。

看了屏幕后的伯恩斯主任首先感到異常的是，那些飛行物都無視規(guī)定的飛行路線來回亂飛。伯恩斯主任急忙看飛行預(yù)定表，表上詳細(xì)登記了他們值班時間段所有飛到華盛頓機(jī)場雷達(dá)搜索區(qū)內(nèi)一切民航飛機(jī)和軍用飛機(jī)的飛行計(jì)劃。事前通告飛行計(jì)劃是所有飛行員應(yīng)盡的義務(wù)，特別是有白宮或五角大樓等國家神經(jīng)中樞的華盛頓上空，這個規(guī)定也不例外。飛行員都知道稍有疏漏就將被視為敵機(jī)擊落的可能，但是伯恩斯主任在屏幕上看到的飛行物的路線與哪一個計(jì)劃都不符。

伯恩斯注意到另外一個異常是，任何的反射影像在屏幕上都只停留了80秒～100秒。各個飛行物都是以秒速米左右比較低速移動5千米左右之后，以通常飛機(jī)不可能的高速一下子飛出雷達(dá)搜索區(qū)外。不久再次以高速闖入搜索區(qū)內(nèi)，不斷反復(fù)這樣的奇怪行動。

伯恩斯主任叫來另外2名管制員。這2人也覺察到雷達(dá)室內(nèi)的異常氣氛，注視雷達(dá)屏，雷達(dá)室內(nèi)除大型的屏幕外，還備有2臺小型輔助的熒光屏，這些屏幕能夠把半徑達(dá)170千米的MEW型雷達(dá)的有效搜索區(qū)完全顯示出來。所有人員把這2個小型屏幕與大型屏幕進(jìn)行對比，但是在哪兒都被捕捉到在同樣位置做同樣運(yùn)動的反射影像。

謹(jǐn)慎的伯恩斯主任把雷達(dá)的故障都考慮進(jìn)去了，命令硬件工程師檢查機(jī)器，結(jié)果沒發(fā)現(xiàn)故障，這進(jìn)一步確認(rèn)了在屏幕上觀測的結(jié)果，的確是在華盛頓上空發(fā)生的事實(shí)。

于是伯恩斯用電話與距此400米左右的華盛頓機(jī)場指揮塔聯(lián)系。在那里有其他的ASR雷達(dá)，正在進(jìn)行常規(guī)的觀測。ARS型雷達(dá)不僅能捕捉到飛機(jī)，而且能消除由地上障礙物或下雨等反射信號引起的影響。

“在那邊沒有確認(rèn)異常的反射影像群嗎？”

“機(jī)場指揮塔的雷達(dá)已捕捉到奇怪的點(diǎn)群，目前正在追蹤中！”

應(yīng)答的是雷達(dá)操作員哈瓦德·庫克林。因此雙方交換雷達(dá)捕捉的影像的精確位置和移動方向、速度等觀測數(shù)據(jù)，并加以比較，結(jié)果查明雙方雷達(dá)捕捉的飛行物是同一個物體。

接著庫克林估計(jì)了正在飛行的不明物體的實(shí)際位置，甚至用肉眼都能確認(rèn)是橙色的發(fā)光體。用經(jīng)緯儀的觀測望遠(yuǎn)鏡追蹤，不明物體的移動與雷達(dá)屏幕上的移動一致。

皮曼機(jī)長目擊明亮發(fā)光體

接著收到的情報越發(fā)提高了航管中心人們的興奮和緊張。首先，在跑道上的地勤人員報告用肉眼看見奇怪光點(diǎn)正在飛行。其位置或移動方向與在雷達(dá)上確認(rèn)的相同。

伯恩斯考慮到情況的嚴(yán)重性，用無線電向國防部的防空指揮所通報。接著那些飛行物宛如收聽到這個通報似地，開始闖入白宮或國會上空的禁飛區(qū)。

“顯然，那些飛行物在向我們挑釁！”

這時，看守屏幕的一名管制員叫道“：伯恩斯主任！現(xiàn)在不明飛行物開始追趕機(jī)場起飛的民航客機(jī)！”

伯恩斯馬上用無線電呼叫該機(jī)機(jī)長，告訴不明飛行物的位置，請求對方確認(rèn)飛行物真面目。機(jī)長凱齊·皮曼答應(yīng)了這個要求，調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭朝所指的方向飛去。不久，皮曼機(jī)長向指揮中心報告“發(fā)現(xiàn)圓的明亮發(fā)光體！”

接著發(fā)光體以驚人的速度垂直上升，只用三四秒就消失不見了。同時，光點(diǎn)群也從航管中心的屏幕上消失了。

這之后伯恩斯又與機(jī)場指揮塔的雷達(dá)操作員約翰·薩戈聯(lián)系，要求告知雷達(dá)的觀測結(jié)果，以驗(yàn)證目擊報告。

“不明飛行物采取幾乎接近垂直的傾角向東北的利弗德爾方向飛去?！?/p>

機(jī)場指揮塔的雷達(dá)天線2秒轉(zhuǎn)1圈，在航管中心的雷達(dá)看上去一下子消失的飛行物，用這個雷達(dá)能夠追蹤到敏捷動作的細(xì)節(jié)。按薩戈的計(jì)算，僅4秒鐘間，物體猛飛了12千米以上，速度達(dá)到9馬赫以上，按時速的話是1萬千米以上的驚人高速。特別是從秒速米左右的低速，一瞬間轉(zhuǎn)到超高速，顯示了其驚人的加速性能。因?yàn)槿〗咏粗亓Φ拇怪鄙仙壍啦⒓铀?，顯然這個飛行物不是人類技術(shù)的產(chǎn)物。這次從安德魯斯空軍基地雷達(dá)站也給出了證明指揮塔情報的數(shù)據(jù)。

自如轉(zhuǎn)換方向

受到民航客機(jī)追蹤而消失的飛行物，待到民航客機(jī)離去后，再次出現(xiàn)在屏幕上。首先，飛行物中的一個以200千米/小時的速度飛行中，突然做90°的方向轉(zhuǎn)換。2秒后，看到另一個飛行物做了180°的方向轉(zhuǎn)換，而且難以想象的是，速度并沒有降下，而航向已朝向反方向。顯然，如果地球上的飛機(jī)做這樣的絕技，那么機(jī)組人員肯定會像松軟的魷魚片似的被壓扁了，并且機(jī)身也會在空中解體。

眾所周知，一般飛機(jī)轉(zhuǎn)向，由尾翼產(chǎn)生作用力。這是微弱的力，只能一點(diǎn)一點(diǎn)緩慢地改變方向。所以不管什么樣飛機(jī)，必須要劃出大的弧線才能拐彎，在ASR型雷達(dá)屏上，這個曲線被清晰地反映出來。做180°方向轉(zhuǎn)換的情形，至少要劃出半徑幾百米的弧。但現(xiàn)在屏幕上的航跡可以說是完全倒過來了，發(fā)生了不可能發(fā)生的事情。

接著，薩戈和ASR型雷達(dá)的操作員觀測到不明飛行物不僅在水平面上進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換，而且在垂直面上可以瞬間進(jìn)行90°的方向轉(zhuǎn)換。飛行物以超高速降落，沖破天頂闖入雷達(dá)波束中，馬上轉(zhuǎn)向水平飛行，眼看著按原速度飛行2.3秒，再次以驚人速度在天頂?shù)牧硪贿呄А?/p>

也就這時，一架民航機(jī)正在靠近華盛頓機(jī)場。雷達(dá)操作員因不明飛行物飛在那個民航機(jī)前，所以請求該機(jī)的飛行員追蹤。此時，不明飛行物的反向影像又消失了。但它們并沒有飛走，而是在民航機(jī)的背后顯形，開始了追尾。

顯然，無線電被監(jiān)聽了。由此可以巧妙地看出技術(shù)水平上巨大的差異，這是一種恐嚇。伯恩斯現(xiàn)在清楚地意識到不明物體的意圖。為了讓地球人領(lǐng)悟到技術(shù)上的差距，于是采取了示威飛行？或是現(xiàn)在降落……伯恩斯主任一想到這里，越發(fā)感到恐懼和緊張。

凌晨3時，2架裝備雷達(dá)的F-94戰(zhàn)斗機(jī)正在接近華盛頓上空。命令戰(zhàn)斗機(jī)確認(rèn)不明飛行物的真相，緊急時可擊落它。戰(zhàn)斗機(jī)在雷達(dá)屏上被捕捉到了，就在這時，不明飛行物群的影像一齊消失。戰(zhàn)斗機(jī)在燃料許可的情況下進(jìn)行了搜索飛行。華盛頓上空已經(jīng)禁止民航機(jī)出入。雷達(dá)屏上除了2架戰(zhàn)斗機(jī)外，什么也沒映出，最終因燃料所限，戰(zhàn)斗機(jī)一無所獲離開華盛頓上空，飛回基地。

這一切仿佛全被不明飛行物看透似的，戰(zhàn)斗機(jī)一離去，它們再次出現(xiàn)。與此同時，在機(jī)場待命的民航機(jī)因燃料即將耗盡，不得不相繼開始著陸準(zhǔn)備。于是不明飛行物大顯威風(fēng)，不是包圍民航機(jī)就是尾隨，直到5時30分左右，伯恩斯才從不安和恐懼中被解放出來。不明飛行物在華盛頓上空的第一次大示威就這樣結(jié)束了。