李桂芳
(彭陽(yáng)縣城鄉(xiāng)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)局,寧夏 彭陽(yáng) 756500)
作為城市組成的一部分,市政道路不管是在用途上、還是在外觀上,對(duì)城市的整體影響很大。路面工程的作用尤為突出,其質(zhì)量直接對(duì)行車(chē)安全、行車(chē)速度、舒適和美觀性以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用有著重要的影響。而城市道路作為各種地下管線設(shè)施的乘載體,現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)了很多問(wèn)題。市政道路的薄弱環(huán)節(jié)正是各類市政檢查井,路面受其影響經(jīng)常出現(xiàn)破損、裂縫、凹形、肚臍眼等問(wèn)題,加速了路面的損壞對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生了極大的隱患。如何更好地處理此類問(wèn)題,廣大的路橋工作者對(duì)此做出了很多的工作。下面就其檢查井的病害做一些介紹,并具體分析各種病害的防治措施。
1.1 道路的破損
在外力的作用下,檢查井周邊路面應(yīng)力比較集中,在長(zhǎng)期汽車(chē)荷載作用下,容易產(chǎn)生裂縫、坑槽、下沉及碎裂等病害。這些病害對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞,路面的使用性能大大降低,也相應(yīng)減少了道路的使用壽命。
1.2 道路外觀以及使用性能受影響
城市道路中,一般每隔30m-50m設(shè)置一座檢查井,由于井蓋與周?chē)访娴念伾顒e比較大,路面的整體外觀受到了影響。另外,在局部的高密度路段,行車(chē)性能會(huì)受到嚴(yán)重影響,行車(chē)舒適性降低。
1.3 維修困難。檢查井常常位于城市主干道上,具有很大的車(chē)流量,路面出現(xiàn)的問(wèn)題,維修時(shí)難度會(huì)大大增加。
在外力的作用下,檢查井周邊路面應(yīng)力比較集中,在長(zhǎng)期汽車(chē)荷載作用下,容易產(chǎn)生裂縫、坑槽、下沉及碎裂等病害。這些病害對(duì)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞,路面的使用性能大大降低,也相應(yīng)減少了道路的使用壽命。病害產(chǎn)生過(guò)程大致如下:道路通車(chē)后,檢查井邊緣10cm-30cm的位置上瀝青路面會(huì)發(fā)生環(huán)裂。
病害原因分析大致有以下幾個(gè)方面:
2.2.1 高程控制有質(zhì)量問(wèn)題
檢查井及其周?chē)牡缆窌?huì)直接受到回填土的影響。在城市道路施工過(guò)程中,應(yīng)該對(duì)填土的土質(zhì)做出嚴(yán)格的要求。
2.2.2 井四周回填土的質(zhì)量
施工過(guò)程中,當(dāng)遇到有機(jī)土或腐殖土?xí)r,最好用4%-6%灰土或好土進(jìn)行回填?;靥钔恋淖罴押渴且粋€(gè)很重要的方面,回填土?xí)r,往往很難控制其最佳含水量,含水量過(guò)大或者過(guò)小往往會(huì)使土的壓實(shí)度不到要求,難免會(huì)使檢查井周?chē)馏w產(chǎn)生下沉。
2.2.3 檢查井蓋及井圈安裝不合要求
汽車(chē)荷載作用下,路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部,會(huì)產(chǎn)生各種壓應(yīng)力、剪應(yīng)力和拉應(yīng)力。如果這些應(yīng)力過(guò)大,超過(guò)應(yīng)力極限,路面就會(huì)產(chǎn)生破壞,容易產(chǎn)生斷裂、波浪、沉陷和磨損等現(xiàn)象。井蓋安裝的高低會(huì)產(chǎn)生很重要的影響,井座和井框會(huì)因?yàn)榫w安裝的高低會(huì)產(chǎn)生較大的撞擊力作用,易產(chǎn)生車(chē)輛跳車(chē)現(xiàn)象,而其周?chē)幕炷撩姘逅艿膽?yīng)力會(huì)變大,一旦應(yīng)力超過(guò)砼路面的強(qiáng)度,意味著該部分混凝土路面產(chǎn)生了破壞。板角處一般為首先破壞的地段,首先產(chǎn)生微小的裂縫,隨著時(shí)間的發(fā)展,裂縫慢慢變大,縱橫交錯(cuò),接著就會(huì)發(fā)展成破碎裂縫,最終脫落成坑洼。當(dāng)坑洼成型時(shí),基層很容易被路面的水滲進(jìn)去,導(dǎo)致路基濕度變大,在外力的作用下,會(huì)產(chǎn)生變形,塑性變形慢慢累積,會(huì)導(dǎo)致板底脫空,就這樣,路面發(fā)生了破壞。
2.2.4 施工流程的影響
現(xiàn)代路基路面施工工程中,機(jī)械化程度很高,路基施工工程中全部是機(jī)械攤鋪。
通常情況下,檢查井的砌筑高度是隨結(jié)構(gòu)層逐層抬高的,這樣才能保證機(jī)械攤鋪的順利進(jìn)行。
水泥穩(wěn)定碎石攤鋪之前,要先檢查井筒的臨時(shí)覆蓋,接著攤鋪并碾壓水泥穩(wěn)定碎石。接著是水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)時(shí)期,先刨挖檢查井井蓋,抬高井筒使之符合高程要求,并安裝鋼筋混凝土井圈,用水泥碎石料填實(shí)井圈周?chē)?。同樣在攤鋪瀝青油面之前,應(yīng)該先覆蓋井圈,再攤鋪瀝青油面。此時(shí),新升高部分的回填材料密實(shí)度變得很難控制,回填部位周?chē)穆坊呀?jīng)被碾壓密實(shí),此時(shí),壓實(shí)路基會(huì)產(chǎn)生支撐作用,井四周的回填土材料難以達(dá)到符合要求的壓實(shí)度,即使人工夯實(shí)也很難符合要求。
2.2.5 襯墊材料強(qiáng)度低、分布不均勻
進(jìn)行檢查井找平的工程中時(shí),需要墊高處理,為了避免鑄鐵蓋被壓碎,其下面的填充材料的強(qiáng)度不應(yīng)該太低。強(qiáng)度過(guò)低也可能造成鑄鐵蓋沿著行車(chē)方向下沉、滑移。
2.3.1 檢查井周?chē)靥?/p>
檢查井砌筑完畢,以及充分養(yǎng)護(hù)砂漿后,進(jìn)行井室四周的回填土工作。一般采用分層法進(jìn)行周?chē)恋幕靥?,其厚度最小不能小?5cm,最大不得超過(guò)30cm,并采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行土的夯實(shí)工作,直至到達(dá)路面的基礎(chǔ)高度。填充的材料和夯實(shí)時(shí)采用的機(jī)械,要根據(jù)施工條件和回填的部位進(jìn)行選擇,以達(dá)到最佳的壓實(shí)效果。一般在當(dāng)處于最佳含水量時(shí),夯實(shí)次數(shù)達(dá)到5、6遍即可。
2.3.2 檢查井高程的控制
瀝青攤鋪前,應(yīng)該對(duì)檢查井的高程進(jìn)行嚴(yán)格的控制,道路的橫坡和縱坡應(yīng)該在放線時(shí)得到滿足。施工中,測(cè)定高程比較容易,而施工后很難保持高程,所以,應(yīng)該保證底部結(jié)構(gòu)和井圈的筑實(shí),可以保證在其他外力作用下不發(fā)生變形。
施工中產(chǎn)生的誤差不可避免,位于地層的瀝青砼不能完全達(dá)到設(shè)計(jì)的要求,因此,在瀝青混凝土上面層施工前,要微調(diào)檢查井的井座標(biāo),避免再以設(shè)計(jì)高程作為井面標(biāo)高的控制指標(biāo),高程的控制要采用以下方法:上面層設(shè)計(jì)厚度加上下面層的瀝青混凝土標(biāo)高。另外,安裝井蓋后,視覺(jué)誤差應(yīng)該得到消除,可以采用下面方法,把井座標(biāo)高上調(diào)2mm-3mm。例如,檢查井的微調(diào)范圍在10mm左右時(shí),可以把¢6~¢10的短鋼筋頭放置于井筒上,并使之均勻分布在井筒周?chē)又盟嗌皾{(1:2.5)填縫抹平,之后,放置好鋼筋砼預(yù)制井圈。
2.3.3 施工過(guò)程控制
攤鋪過(guò)程中,檢查井的高度要時(shí)時(shí)注意檢查,攤鋪的厚度也要及時(shí)調(diào)整,使路面與檢查井平順銜接,盡量做到一次成型。另外,應(yīng)該用檢查井專用平板夯對(duì)檢查井井圈與瀝青混凝土的結(jié)合部進(jìn)行處理,保證其密實(shí)度。在壓實(shí)的工程中,填料或補(bǔ)料不能使用溫度較低的瀝青混凝土料。鑄鐵井蓋安裝前,要首先清掃井圈,應(yīng)該采用水泥砂漿(1/2.5)灌鑄鐵防盜井蓋和井圈間的縫隙,厚度達(dá)到10mm即可,穩(wěn)定之后,不能再調(diào)整井蓋。
此后的施工工程中,要嚴(yán)格控制道路檢查井的質(zhì)量工作,要從設(shè)計(jì)、施工階段綜合抓起,嚴(yán)格按照要求進(jìn)行檢查井的砌筑、回填、井圈、鑄鐵井蓋安裝等各個(gè)階段的工作,注意本文所說(shuō)的要點(diǎn),盡量減少檢查井周?chē)牟『ΑJ姓缆方ㄔO(shè)工程具有投資大、周期長(zhǎng)、工程復(fù)雜的特點(diǎn),是多個(gè)專業(yè)的綜合系統(tǒng)工程,工程質(zhì)量要時(shí)時(shí)抓,認(rèn)真抓好設(shè)計(jì)、施工階段的質(zhì)量工作,提前做好事前的安排工作,這樣才能真正做好市政道路檢查井的病害控制工作。
[1]黃永恒.城市道路檢查井周?chē)『Φ男纬膳c預(yù)防.小城鎮(zhèn)建設(shè),2004(9).
[2]CJJ3-90,市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].
[3]CJJ1-90,市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].