IA A 2012前瞻——部分參展企業(yè)概覽

本刊記者 王培祥 商彥章

2012年8月24日，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)發(fā)言人Eckehart Rotter在柏林表示，IAA 2012參展商數(shù)量達到1 800多個，展會面積增至23.5萬m2(上屆為22.5萬m2)。另據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)消息，IAA 2012的參展商主要來自中國，其次是土耳其和意大利。本文就即將亮相IAA 2012的部分國內(nèi)外商用車企業(yè)進行簡要介紹，以饗讀者。

戴姆勒：陣容強大

日前，戴姆勒集團在2012德國漢諾威國際商用車展的預(yù)展上帶來了將在全球首發(fā)的2款車型以及在歐洲首發(fā)的1款車型。作為預(yù)展的一部分，戴姆勒旗下的共16款商用車型在斯圖加特展出，其中包括梅賽德斯－奔馳Citan城市輕型商用車、梅賽德斯－奔馳和賽特拉品牌的全新城市客車和豪華旅行客車、新能源商用車領(lǐng)軍車型梅賽德斯－奔馳威霆(Vito)E-Cell電池車和扶桑Canter混合動力車，專為重型運輸配送作業(yè)設(shè)計的梅賽德斯－奔馳Antos也首次對公眾亮相。

專為重型運輸作業(yè)設(shè)計的Antos

梅賽德斯－奔馳將在IAA 2012上全球首發(fā)專為重型運輸配送作業(yè)設(shè)計的全新車型——梅賽德斯－奔馳Antos重卡。2種長度的駕駛室使Antos能夠充分滿足重型運輸配送作業(yè)的需求，同時該車型本身也在重卡運輸效率和操控性能方面樹立了新的標準。Antos載重車采用全新的經(jīng)濟型直列6缸發(fā)動機，共有3種排量可供選擇，分別為7.7 L的OM936發(fā)動機、10.7 L的OM470發(fā)動機以及2011年面世的12.8 L的OM471發(fā)動機。所有排量的發(fā)動機均符合歐Ⅵ排放標準，在實現(xiàn)低能耗、低排放的同時可提供強有力的加速和低噪聲運行，發(fā)動機的維修間隔可長達15萬km。

具有極高經(jīng)濟性的全新Canter Eco Hybrid混合動力車

戴姆勒日本子公司扶桑將在IAA 2012上推出其領(lǐng)軍環(huán)保車型——全新Canter Eco Hybrid混合動力車。該品牌的混合驅(qū)動系統(tǒng)在全新輕型Canter卡車的基礎(chǔ)上得以大幅提升。作為該級別的首款混合動力車型，全新Canter Eco Hybrid混合動力車型將于2012年秋季在位于葡萄牙Tramagal的扶桑工廠投產(chǎn)。得益于混合動力技術(shù)的應(yīng)用，這款質(zhì)量達7.5 t的車型較搭載柴油動力系統(tǒng)的Canter車型的油耗降低23%。這款車型將為客戶帶來極高的經(jīng)濟性，這也是新能源技術(shù)發(fā)展過程中的重要一步。

全新輔助系統(tǒng)實現(xiàn)更高的安全性和更低油耗

于2011年成功上市的Actros長途運輸卡車配備的全新輔助系統(tǒng)將成為IAA 2012的一大亮點。其中包括第3代主動制動輔助系統(tǒng)，以及在遇到靜止路障時可自動制動以避免事故發(fā)生的ABA 3 系統(tǒng)。

預(yù)測動力系統(tǒng)(predictive powertrain control，PPC)是Actros搭載的另一款全新安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)將GPS定位的前方路況信息與換擋系統(tǒng)相連接，使車輛始終在合適擋位運行，以實現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟性。

全新賽特拉ComfortClass 500風阻系數(shù)創(chuàng)新低

全新賽特拉ComfortClass 500客車首次搭載OM470歐Ⅵ發(fā)動機并配有精密的尾氣后處理系統(tǒng)，而與此同時ComfortClass 500的能耗較上一代車型大大降低，這主要得益于優(yōu)化的輕量化設(shè)計和降低空氣阻力方面的提升。此外，全新賽特拉豪華客車的風阻系數(shù)是0.33，為業(yè)內(nèi)最佳。

Citaro城市客車首次搭載歐Ⅵ發(fā)動機

全新梅賽德斯－奔馳Citaro城市客車同樣具有杰出的燃油經(jīng)濟性和低排放等特點。作為全球最暢銷的用于日?？瓦\的城市客車之一，全新Citaro首次搭載歐Ⅵ發(fā)動機(OM936或OM470)。盡管整車質(zhì)量有所增加，但大量的技術(shù)升級使得油耗降低至前所未有的水平。實際測試表明，該款車型的油耗平均降低約5%。全新Citaro的最大亮點在于其全新的節(jié)油恢復系統(tǒng)，它能夠在車輛加速階段在無燃油的情況下儲存電能，繼而在車輛制動階段為風扇和車燈等輔助系統(tǒng)提供能量供應(yīng)。

凌特大型商用車兼具動感和經(jīng)濟性

全新搭載7速自動變速器的梅賽德斯－奔馳凌特(Sprinter)大型商用車也將亮相IAA 2012。7速自動變速器將舒適性、經(jīng)濟性和動感完美地結(jié)合在一起。該款車中所運用的藍色效能(blue efficency)環(huán)保技術(shù)在經(jīng)濟性和環(huán)保方面也樹立了全新的里程碑。結(jié)合新的傳動比，該款車型的油耗顯著降低，最低可達7 L/100 km。在ESP等方面的改善進一步提升了該車型的安全性能。

威霆E-CELL電動商務(wù)客車提供電動解決方案

梅賽德斯－奔馳威霆E-CELL電動商務(wù)客車真正實現(xiàn)了零排放。作為首款純電動7座商務(wù)MPV，它標志著威霆E-CELL車型在升級過程中邁出了全新的一步。該款車型在歐洲16個國家上市，其零排放的顯著特性使其成為重視環(huán)保地區(qū)理想的載客車型。

曼：高效處處行

IAA 2012上，曼將發(fā)布一系列應(yīng)用在卡車、客車和發(fā)動機上的創(chuàng)新技術(shù)，能夠滿足即將實施的歐Ⅵ排放標準的TGL、TGM及TGX系列新型重卡將在車展上亮相。TG家族新成員擁有重新設(shè)計的震撼前臉和曼歐Ⅵ技術(shù)，將以極低的油耗和零排放的優(yōu)異表現(xiàn)，為駕駛員提高舒適性，降低運營成本。

節(jié)能的歐Ⅵ產(chǎn)品：TGS和TGX

在歐Ⅵ產(chǎn)品研發(fā)上，曼成功融合了EGR系統(tǒng)及能夠?qū)崿F(xiàn)排氣后處理的SCR技術(shù)。曼歐Ⅵ發(fā)動機的核心部件是共軌噴射系統(tǒng)、冷卻及控制廢氣再循環(huán)的EGR系統(tǒng)，二級增壓采用集成氧化催化轉(zhuǎn)換器加陰極射線管的SCR系統(tǒng)。另外，電子傳感器可以永久監(jiān)測微粒過濾器的吸收能力，實現(xiàn)再生控制。

曼發(fā)動機對歐Ⅵ產(chǎn)品的發(fā)展目標是在同樣的排放標準下，將燃油消耗降至最低，并實現(xiàn)排氣凈化元件在發(fā)動機系統(tǒng)中的最優(yōu)設(shè)置。此外，保持曼商用車固有的載重優(yōu)勢、最大的可靠性和易于保養(yǎng)維護的特性也是曼要實現(xiàn)的幾個方面。經(jīng)檢驗，曼發(fā)動機在滿足這些目標上達到了十分優(yōu)異的效果：歐Ⅵ產(chǎn)品的燃油消耗量甚至優(yōu)于歐Ⅴ排放標準TG系列卡車的最佳油耗，而曼歐Ⅵ產(chǎn)品的輕量化水平也極具競爭力。

另外，TGX Efficientline在歐Ⅵ排放標準下也仍然是節(jié)油的真正冠軍。曼是市場上第一家推出這種產(chǎn)品的卡車制造商，TGX Efficientline系統(tǒng)從頭至尾都是為效率而設(shè)計的，并經(jīng)過了多次檢驗。與標準的半掛牽引車相比，燃料節(jié)省多達3 L/100 km。目前，TGX EfficientLine已經(jīng)安裝了配套的TeleMatics?系統(tǒng)并完成了硬件調(diào)試；前500名客戶可以獲得4個月的免費軟件測試，體驗曼的高效車隊管理。

獨一無二：全新內(nèi)飾的TGL和TGM

特別值得關(guān)注是為曼TGL和TGM重新設(shè)計的駕駛室內(nèi)飾。拉絲鋁裝飾、粒狀塑料表面紋理、鍍鉻門把手都展現(xiàn)了TG家族的全新面貌。新的儀表盤功能全面、操作方便，擁有整潔清晰的線條。搖臂開關(guān)也是重新設(shè)計的，終于實現(xiàn)了精細、迅速、安全以及在黑暗中良好的可識別性。另外，曼TGL和TGM駕駛室提供了充足的儲存空間，通風槽下面的中心控制臺上，2個大號橡膠托盤既能盛放經(jīng)常使用的東西，又可以抽掉以擴大抽屜空間。駕駛室中，創(chuàng)新的自動空調(diào)可以保證駕駛員隨時擁有想要的溫度，通風口的優(yōu)化設(shè)計也能夠創(chuàng)造更好的空氣分布。

“獅子”向前沖：卡、客車品牌的新標志

在IAA 2012上新推出TG系列的同時，曼卡客車公司還將發(fā)布更加現(xiàn)代、更具視覺沖擊力的品牌標志；相信專業(yè)人士和曼品牌愛好者會馬上接受這個標志——畢竟3個字母和1頭獅子的形象設(shè)計已經(jīng)深入人心。曼的產(chǎn)品標志一直跟隨社會發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)發(fā)展而變化；通過重新設(shè)計的標志，曼希望反映商用車制造商充滿活力的全球發(fā)展及全新的國際挑戰(zhàn)，成為產(chǎn)品價值和品牌的象征。新標志的主體是一只獅子——傳統(tǒng)和力量的象征，代表卡、客車的巨大動力。其中，一個明顯的改動是獅子的形象不再被限制在方框里，而是突出地放在了“MAN”字樣的上方；因此，獅子變得更有活力，散發(fā)出敏捷和力量的氣息。這個高貴漂亮的鍍鉻浮雕裝飾在卡車的進氣格柵上，傳達著曼企業(yè)和品牌的情感與價值。

最好的體驗：新型Lion客車EfficientLine

曼將大獲成功的TGX EfficientLine延續(xù)到了客車上。IAA 2012，Lion系列客車EfficientLine首發(fā)。Lion客車為乘客提供了極佳的舒適性和安全性，在燃料經(jīng)濟性上也有更好的表現(xiàn)。通過先進技術(shù)、駕駛員培訓和可選服務(wù)的完美結(jié)合，Lion客車EfficientLine同樣可以獲得卡車系列那樣的成功。Lion客車擁有高效的傳動系統(tǒng)配置：323.6 kW D2676發(fā)動機、Tipmatic?系統(tǒng)、eco-hypoid驅(qū)動軸；另外，輪胎壓力監(jiān)測和低滾動阻力輪胎的標配也為節(jié)油作出了貢獻。車輛價格還包括Profidrive?駕駛員培訓和驅(qū)動系統(tǒng)的延長保修期，這也是曼為了降低用戶的成本而作出的Lion客車EfficientLine標準配置。

雙面佳人：新尼奧普蘭Jetliner

據(jù)悉，曼還將在IAA 2012上推出尼奧普蘭Jetliner新款客車，它既可以作為城市公交車，也能用作旅游客車，可謂“雙面佳人”。Jetliner用超大的行李艙、優(yōu)秀的駕駛特性、高檔的內(nèi)飾材料完美地實現(xiàn)了旅游客車的舒適性——這使得Jetliner成為了真正的尼奧普蘭。107 cm的地板高度是為滿足Jetliner的“雙重身份”而設(shè)計的，這讓座位選擇非常靈活。此外，多達8 m3的行李空間加上合適的入口高度，非常適合作為城市公交車使用。

效率保證：曼全新服務(wù)組合

曼商用車是物流運輸業(yè)務(wù)的可靠伙伴，日復一日完成著艱巨的運輸任務(wù)——從國際長途運輸?shù)綏l件艱苦的建筑工地，曼為用戶提供了范圍廣泛的整體運輸方案，對客戶購車后的運營形成了有力支持。在IAA 2012，曼還會引入由德國大眾汽車租賃公司發(fā)布的服務(wù)卡，這是一張具有多重功能的燃油和服務(wù)卡，它通過通用的支付手段簡化了日常業(yè)務(wù)。這不僅確保了卡車的出勤率和流動性，也提高了車隊管理效率。另外，結(jié)合在線控制和報告系統(tǒng)的Fleettrucks確保了收費過程的透明。此外，同樣適用于TG系列卡車的TeleMatics?系統(tǒng)實現(xiàn)了有效的運輸管理，而TeleMatics?系統(tǒng)的Take-me-withyou版本——借助iPhone和ipad的智能應(yīng)用也可供用戶選擇。

超靜音，零排放：曼新型城市用車

在清潔能源都市用車的研究方面，曼在IAA 2012即將發(fā)布1款能夠處理繁重運輸任務(wù)并實現(xiàn)零排放、低噪聲的新型卡車。車輛由循環(huán)電流驅(qū)動，采用安裝在駕駛室中的模塊化鋰離子電池作為能源儲存，以保證最大空間、最佳的重量分布和安全性。至此，大眾用在乘用車上的高效率、低噪聲發(fā)動機技術(shù)將逐漸滿足重卡上的需求。據(jù)悉，新研發(fā)的車輛將從2012年底開始，在2年內(nèi)投入實際使用。

沃爾沃卡車：帶來全新FH車系

“一款駛?cè)胛磥淼漠a(chǎn)品！”沃爾沃卡車總裁克拉斯·尼爾森如此評價即將發(fā)布的沃爾沃全新FH車系和FH16車型。2012年9月5日，在IAA 2012開展前夕，沃爾沃卡車將發(fā)布其最受歡迎的FH車系和最具聲望的FH16車型的全新款。兼具優(yōu)異性能、舒適性和燃油效率的FH車系一直以來是長途運輸?shù)牡浞?，無疑也會成為沃爾沃卡車在IAA 2012的重頭戲。

介入駕駛員和物流公司運輸過程的無數(shù)次測試成就了沃爾沃卡車新款車型滿足最高標準的要求。這一成果不僅滿足了市場需求，更提供了絕無僅有的卡車駕駛體驗?？死埂つ釥柹f：“我們的客戶對最終產(chǎn)品具有實質(zhì)性的影響力，我確信沃爾沃FH卡車已經(jīng)為整個卡車行業(yè)設(shè)定了新的基準?！?/p>

沃爾沃卡車在開發(fā)新車型時，首先考慮的是應(yīng)用于各種路況需求的產(chǎn)品，因而全新沃爾沃FH車系針對穩(wěn)定性和靈活性的設(shè)計進行了結(jié)構(gòu)性改良。正如沃爾沃卡車制作的《繩索上的芭蕾》影片展示的那樣，在2輛以80 km/h高速并排行駛的沃爾沃卡車之間連著的繩索上，世界高空繩索行走紀錄保持者——菲思·迪奇成功完成了一段驚險優(yōu)美的旅程。沃爾沃卡車產(chǎn)品經(jīng)理馬丁·帕敏表示：“全新沃爾沃FH車系超越了我們的預(yù)期，它精準的響應(yīng)能力和令人嘆服的方向穩(wěn)定性會使人產(chǎn)生正在駕駛一部乘用車的錯覺?！?/p>

沃爾沃卡車為全新的左駕駛FH重卡配置了獨立前懸架(IFS)系統(tǒng)，使通過顛簸路面時產(chǎn)生的振動不會傳導至另一邊。這將使駕駛員對崎嶇的路況更為敏感，并在應(yīng)對復雜道路狀況時具有更為優(yōu)越的性能。馬丁·帕敏介紹：“即使沒有獨立前懸架系統(tǒng)，沃爾沃FH卡車仍將是市場的領(lǐng)先產(chǎn)品，而配置了這一系統(tǒng)則對卡車克服各種路況的表現(xiàn)進一步作出了革命性的改良。配置獨立前懸架系統(tǒng)的全新沃爾沃FH將成為公路上表現(xiàn)最為卓越的車型?！?/p>

大金龍：第三度亮相

2012年，大金龍將第3次參加漢諾威商用車展，展臺面積600 m2，為中國參展企業(yè)中最大，將展出XMQ6129、XMQ6130C、XMQ6996、XMQ6800AGD、XMQ6900 5款客車，用途涵蓋公交、旅游、團體等，展現(xiàn)了企業(yè)應(yīng)對歐洲客戶需求的積極態(tài)度和加速進入歐洲市場的決心。

XMQ6129為針對歐洲長途高端旅游車市場打造的車型，采用歐Ⅴ康明斯發(fā)動機和AMT變速器等主流配置，完全可以與歐洲主流客車企業(yè)的主打車型相媲美。

XMQ6130C是大金龍在XMQ6120C車型的基礎(chǔ)上全新升級的13 m城郊車，采用康明斯歐Ⅴ發(fā)動機和采埃孚手動變速器。輕量化的設(shè)計以及相同的造型能夠使客戶節(jié)約售后成本，同時較具競爭力的價格和主流配置可獲得用戶的更多青睞。

XMQ6996為大金龍“捷冠”車型系列，此前已有6800和6900 2款8～9 m產(chǎn)品推向歐洲市場，此次全新推出的10 m車型可滿足不同細分市場需求。該車型采用康明斯B系列發(fā)動機，配有采埃孚手動或自動擋變速器，可滿足歐洲短途客運和旅游、團體市場的需求。該車還可選裝殘疾人輪椅升降裝置，更加貼近歐洲市場的差異性需求。

XMQ6800AGD是基于大金龍公交車平臺開發(fā)的8 m 3門低地板公交車，采用康明斯歐Ⅴ和EEV排放發(fā)動機及自動擋變速器。該車型曾在2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上展出，并獲得較高關(guān)注度。

XMQ6900是大金龍很早就出口歐洲的一款成熟產(chǎn)品，該車型在2005年就通過了歐盟整車認證(WVTA)。2010年，大金龍針對當?shù)匦枨箝_辟中型旅游客車的細分市場，XMQ6800、XMQ6900 2款車型成功打入英國市場。在XMQ6900的基礎(chǔ)上，大金龍還推出了XMQ6900J等車型，并通過歐盟認證。

大金龍于2003年率先進入歐洲市場，目前有9款覆蓋公交、旅游、團體等用途領(lǐng)域的客車產(chǎn)品通過歐盟WVTA認證，5款旅游、團體客車通過俄羅斯GOST認證。大金龍產(chǎn)品現(xiàn)已出口到英國、法國、德國、意大利、俄羅斯等20多個歐洲國家，在歐洲市場的保有量超過2 500輛。無論從銷售數(shù)量，還是實現(xiàn)銷售的國家來看，大金龍都走在中國客車企業(yè)的前列。

2008年，大金龍首度參加IAA，展車XMQ6127從廈門出發(fā)，經(jīng)新疆、橫跨歐亞大陸，經(jīng)過1萬2 500多km長途跋涉順利到達漢諾威，完成重走“古絲綢之路”的壯舉。2010年，大金龍在120名全球商用車媒體記者的見證下，與歐洲頂級運輸服務(wù)集團ARRIVA簽署174輛公交車訂購協(xié)議，成為ARRIVA馬耳他公司公交客車產(chǎn)品最主要的提供商。2012年，除了帶來4款產(chǎn)品外，大金龍還將在IAA上有何動作，讓我們拭目以待。

廈門金旅：“隨需而變”

此次廈門金旅的參展主題是“隨需而變”。“隨需而變”是對廈門金旅的海外品牌主張“TO BE SMARTER”的核心價值的詮釋。廈門金旅以超過300 m2的展臺面積，攜開拓者豪華旅游車XML6125和3開門低地板公交車XML6125CL亮相。這2款車型均嚴格按照歐盟法規(guī)生產(chǎn)制造，選材用料和各項性能指標均滿足歐盟市場銷售的要求。

XML6125是廈門金旅攜手意大利博內(nèi)通設(shè)計公司，歷時1年多合作開發(fā)的高檔豪華旅游客車。該車型采用全承載車身技術(shù)，車身鋼材選用優(yōu)質(zhì)的16Mn鋼，堅固安全，整備質(zhì)量輕。整車經(jīng)過陰極電泳處理，結(jié)合轎車式的全承載裝配工藝，防腐耐用，提升售后維護便利性。

XML6125CL是廈門金旅基于歐洲公交車標準研發(fā)的全球車型。整車外形美觀大方，寬敞的車內(nèi)空間和加寬的車身，帶給乘客安全舒適的乘車體驗。整車設(shè)計和制造突出綠色環(huán)保概念，噪聲控制、排放、燃料消耗等均達到國際先進水平。

參加IAA 2012將是廈門金旅走向全球歷程中極具歷史意義的一步，也是廈門金旅積極參與國際競爭，開拓海外市場的必然之舉。

安凱：雙層車再登場

安凱此次將攜雙層旅游觀光客車HFF6110GS-1、豪華商務(wù)車HFF6904KZ-8 2款暢銷車型參加IAA 2012。

HFF6110GS-1采用全承載車身技術(shù)、獨立前懸、整車6氣囊懸架。該車采用雙前擋風玻璃造型和獨立駕駛區(qū)設(shè)計，空調(diào)、冰箱、多國語音系統(tǒng)、呼叫門鈴、急救箱、整體式電動后視鏡、電子鐘、溫度計、滅火器、殘疾人輪椅伸縮踏板、上下層監(jiān)視攝像頭等先進設(shè)施一應(yīng)俱全。該車上層的敞篷式車廂更為乘客提供了更好的觀景視野。自2007年開始，安凱與戰(zhàn)略合作伙伴進行雙層車項目的研發(fā)及商業(yè)投放。迄今為止，安凱已經(jīng)投放近100輛雙層車到世界各地，成功駛?cè)胗鴤惗?，美國舊金山、拉斯維加斯、華盛頓，澳大利亞悉尼，中國香港，阿聯(lián)酋迪拜、阿布扎比，南非開普敦等地。2012年共有20輛安凱雙層觀光客車在倫敦奧運會前夕投入當?shù)攸S金旅游線路上。

HFF6904KZ-8同樣采用全承載車身技術(shù)。由于針對商務(wù)用途，該車內(nèi)安置了16個真皮座椅和配備媒體辦公設(shè)備的辦公桌，商務(wù)人士可以輕松實現(xiàn)無線上網(wǎng)、視頻演示等多種商務(wù)功能。此外，車載冰箱、雨傘架、電源、閱讀燈等設(shè)施也一應(yīng)俱全。該車除了傳統(tǒng)商務(wù)客車提供的接送功能之外，還可以輕松滿足客戶對商務(wù)洽談、商務(wù)考察、項目演示和商務(wù)旅行等多方面需要。它既是移動辦公室，又是移動休息室，還是豪華舒適的商務(wù)客艙。

目前安凱客車已取得包括美國DOT認證、澳大利亞ADR認證、俄羅斯GOST認證、海灣國家GCC認證等多個國家和地區(qū)的產(chǎn)品認證。在渠道和保障體系建設(shè)方面，安凱客車成立了歐洲、中東、南美等5大片區(qū)辦事處，建立了完善的零配件供應(yīng)系統(tǒng)，并在各個片區(qū)建立了穩(wěn)固的售后保障團隊，以給予客戶最大的服務(wù)支持。在一些重要銷售區(qū)域，比如南美、中東等地區(qū)，安凱客車正在建設(shè)配件服務(wù)中心，以期為客戶提供更加快捷、專業(yè)的售后服務(wù)。