世界鐵路最高點(diǎn)上的春運(yùn)“守護(hù)神”

“鐵警榮耀·全國鐵路公安機(jī)關(guān)模范先鋒命名表彰典禮”不久前在京舉行，青藏鐵路公安局格爾木公安處沱沱河車站派出所被授予“模范警隊(duì)”榮譽(yù)稱號。沱沱河車站派出所位于青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)，派出所管轄線路全長582公里，管內(nèi)有世界海拔最高的火車站———唐古拉山火車站，因此，沱沱河站派出所也被稱為“世界海拔最高的鐵路公安派出所”?！拔覀兣沙鏊皇谟琛７毒?duì)榮譽(yù)稱號，這既是榮譽(yù)也是鞭策。”青藏鐵路公安局格爾木公安處沱沱河車站派出所所長鄭天海在獲得榮譽(yù)稱號后表示。

高原冬日狂風(fēng)獵獵

“派出所總共25人，卻要管轄近三分之一的青藏鐵路線，說壓力不大那是騙人的。如果線路出問題，那青藏線就麻煩了。”沱沱河車站派出所所長鄭天海喘著粗氣，嚅動著干裂青紫的嘴唇介紹。這個寧夏漢子平時話不多，還差3個月，他就在沱沱河整整10年了。

“今天要巡查10公里線路，沿線看看有沒有防護(hù)網(wǎng)破損?！比涨埃浾邅淼角嗖罔F路公安局沱沱河車站派出所，準(zhǔn)備巡線的民警雷小強(qiáng)大聲對記者說，高原冬日，狂風(fēng)獵獵，喊話聲隨著風(fēng)變得微弱而細(xì)碎。雷小強(qiáng)到沱沱河派出所已7年，在烈日寒風(fēng)下，剛滿35歲的他，看上去年長許多。

從昆侖山到沱沱河，從唐古拉到可可西里，轄區(qū)平均海拔4500米左右，含氧量不到內(nèi)地的50%，每走一步，民警們都要付出極大努力?！拔覀冊谶@走一步，就相當(dāng)于在內(nèi)地背一袋40斤的面走一步，走一會兒就要趕緊坐下來休息一下，不然喘不上氣?！编嵦旌Ｕf，除了缺氧，暴風(fēng)雪、沼澤、白毛風(fēng)還有突如其來的高原疾病，讓他們巡邏的每一步都像在與魔鬼共舞。邊走邊喘，邊喘邊走，民警的腳步越來越沉重。“就在這休息會兒吧！”雷小強(qiáng)幾乎用盡了自己全部的力量喊道，前面幾個同事慢慢停下腳步。幾個人找了一個相對風(fēng)小且視野開闊的地方，圍坐在一起，喘著粗氣。

休息20來分鐘，他們繼續(xù)上路。沒多久，他們遇到了一群正在作業(yè)的養(yǎng)路工。“請出示證件?！甭牭贸隼仔?qiáng)的聲音有些興奮，在這片生命禁區(qū)里，能夠遇到另一群人，既是緣分又要履行責(zé)任，“過年了，注意安全，祝你們新年快樂！”從遠(yuǎn)到近，放眼望去，世界一片白色，只有青藏鐵路從遠(yuǎn)處延伸而來，又在大山深處消失。這群世界之巔的守護(hù)者還在前行，有了他們的守護(hù)，這條雪域天路將會一直暢通安全。

每走一步都呼吸困難

青藏鐵路公安局格爾木公安處沱沱河車站派出所前身是組建于2005年的治安巡警支隊(duì)，目前有20多名民警，管轄著582公里的青藏鐵路，橫跨昆侖山、唐古拉山、楚瑪爾河、沱沱河等高山大河，以及綿延數(shù)百公里的可可西里無人區(qū)。管內(nèi)平均海拔4500米，最高的唐古拉山路段超過了5000米，含氧量不到內(nèi)地的50%。暴風(fēng)雪、沼澤、嚴(yán)寒、多變的氣候條件、嚴(yán)重的高原疾病，讓這里成為生命的禁區(qū)。

“在這里，每走一步，都會呼吸困難，心跳超速；每工作一天，都是對生命的一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”鄭天海說，然而就是在這樣的生命禁區(qū)里，從青藏線開始修建時起，沱沱河派出所的20余名民警就一直堅(jiān)守在這里，一守就是十余年。

“2006年初，青藏鐵路格拉段試運(yùn)行期間，幾名民警奉命到風(fēng)火山隧道擔(dān)任巡邏駐守任務(wù)。一下車，放眼望去，視線之內(nèi)白茫茫一片，地上的積雪沒過膝蓋，狂風(fēng)刮來，吹得人睜不開眼睛。為了搭好避風(fēng)的帳篷，幾個人花了一個多小時，眼看帳篷快搭起來了，突然一陣大風(fēng)將帳篷吹到了幾十米外。等大家把帳篷追回來，一個個都成了‘雪人，手腳凍得失去了知覺，眼淚在臉上也結(jié)了冰?！编嵦旌Ｂ犂弦惠吤窬貞浧甬?dāng)年的經(jīng)歷，依然記憶猶新，好不容易搭好帳篷，大家都累得大口大口地喘著粗氣。到了半夜，帳篷里的人又都被凍醒了，幾個人抱成一團(tuán)，圍著爐子坐了一夜。等第二天要做飯時，大家發(fā)現(xiàn)前一天帶來的青菜、土豆、食用油全部凍成了冰坨坨。類似這樣的情況，在巡線的過程中經(jīng)常發(fā)生。

天氣惡劣條件艱苦

天氣惡劣、條件艱苦，冰凍、風(fēng)雪、饑渴、缺氧，這些困難隨時都在考驗(yàn)著民警們的身體和意志，有時甚至還威脅著他們的生命。

“2005年12月，巡線支隊(duì)教導(dǎo)員魏樹忠?guī)ьI(lǐng)巡線民警從沱沱河出發(fā)向格爾木方向巡邏。那天北風(fēng)呼嘯，大雪漫天，在昆侖山口，路面結(jié)冰導(dǎo)致汽車側(cè)滑失控，突發(fā)事故，魏樹忠不幸遇難，那年他才43歲?！碑?dāng)聽到老一輩民警說著他們的經(jīng)歷，鄭天海的眼眶濕潤了。

十多年來，在這個派出所，有20余名民警患上了不同程度的高原疾病，有3名民警因公負(fù)傷，更有1名同志將自己年輕的生命留在了青藏線。

鄭天海說，但就是在這樣的環(huán)境里，民警們頂風(fēng)冒雪，履險(xiǎn)如夷，一步步丈量完了這500多公里的線路。大到轄區(qū)資料的收集、治安基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入，小到每一座橋涵數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、每一名牧戶的走訪，他們用超出常人想象的艱辛，為高原鐵路留下了一份份扎實(shí)的基礎(chǔ)資料，畫出了一幅線路平安的藍(lán)圖。

在沱沱河轄區(qū)，民警們不但是天路的守護(hù)神，也是過往行人和旅客的守護(hù)神。十多年來，沱沱河車站派出所民警共救助事故車輛70多臺，救助遇難群眾350多人。這個英雄集體肩負(fù)使命，在平均海拔4300多米的青藏鐵路線上，在最低溫度達(dá)零下40攝氏度的雪域高原，在“世界第三極”的生命禁區(qū)，用青春、汗水、甚至生命捍衛(wèi)著天路的安全，取得了通車十年多刑事案件、治安案件“零發(fā)案”的好成績。

邢大軍據(jù)新華網(wǎng)王浡/文整理