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重汽2款牽引車被交通部推薦首批甩掛運輸車型

近日，交通運輸部正式公布了中國重汽等11家車輛生產(chǎn)企業(yè)的10個牽引車車型和6個半掛車車型為第一批甩掛運輸推薦車型。中國重汽自主研發(fā)的ZZ4257N3247N1B、 ZZ4257N3247C1兩個車型榜上有名。

ZZ4257N3247N1B型牽引汽車是HOWO-A7高端平臺中牽引車產(chǎn)品的典型代表。該產(chǎn)品采用多項自主專利技術(shù)，通過與國際一流供應(yīng)商的深度合作，在整車可靠性、安全性、環(huán)保性、動力性、經(jīng)濟性、舒適性、操控性及電子技術(shù)應(yīng)用等方面具有較大競爭優(yōu)勢，可滿足甩掛運輸?shù)囊蟆?/p>

ZZ4257N3247C1型牽引汽車是HOWO-7系列牽引車產(chǎn)品的典型代表，是將引進技術(shù)與HOWO-7成熟平臺進行完美結(jié)合而推出的具有充分甩掛運輸適應(yīng)性的產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有安全可靠、大功率、低排放、低油耗、自重輕、造型美觀、駕乘舒適等特點。

中國重汽獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎

2月14日，2011年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京人民大會堂隆重舉行。由中國重型汽車集團有限公司與華中科技大學(xué)等單位聯(lián)合申報的《大批量混流生產(chǎn)工藝過程優(yōu)化平臺及應(yīng)用》項目榮獲2011年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

該項目依托國家高技術(shù)發(fā)展計劃（863計劃）、國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃（973計劃）、國家自然科學(xué)基金和國家科技支撐計劃，圍繞大批量混流生產(chǎn)工藝過程優(yōu)化的技術(shù)難題，結(jié)合傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的迫切需求，經(jīng)過數(shù)年努力突破了一批關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了系列裝備，開發(fā)了生產(chǎn)工藝過程優(yōu)化平臺，并得到廣泛應(yīng)用。

烏尼莫克榮獲2012國際年度越野車稱號

對于奔馳烏尼莫克這個“獲獎專業(yè)戶”來說，連續(xù)第八次榮獲年度最佳越野車“Off-road Vehicle of the Year”已經(jīng)成為家常便飯。近日，該獎項2012年的獲得者出爐，不出大家意料，獲獎?wù)咭廊皇菫跄崮?，這個世界上最強大的越野機器。

2012年度最佳越野車共有來自40個廠家的143款越野車參與投票評選。截止到1月16日，共有5萬7千多張有效選票。而在特種越野車輛的類別中，烏尼莫克的投票占到了34.3%，位居第一，當(dāng)之無愧地榮獲年度最佳越野車。

參與評選的所有越野車被分為以下幾類：越野車、運動型多功能車（SUV）、皮卡和特種車輛等，而特種車輛旨在將貨物運到偏遠(yuǎn)地區(qū)，或是用于滅火、探險和軍用車輛。烏尼莫克明顯超出競爭對手一大截，特別是出色的越野機動性，得益于門式車橋與焊管式橫梁和抗扭附梁底盤。

重汽HOVA60礦用自卸車新增天然氣產(chǎn)品

最近，中國重汽特種車公司產(chǎn)品研發(fā)部在現(xiàn)有HOVA60礦車基礎(chǔ)上研制開發(fā)出新型的壓縮天然氣（以下簡稱CNG）發(fā)動機寬體礦用自卸車。

該款自卸車采用單邊駕駛室（左置），在右側(cè)放置四個氣瓶，平衡了駕駛室的重量，提高了整車的平衡性能，解決了一側(cè)偏重的問題，使安全性增加；由于右側(cè)放置了四個容積較大的氣瓶，減少了放置在駕駛室后面的氣瓶數(shù)量，駕駛室后側(cè)僅放置了6個氣瓶，增加了車箱的長度，該款自卸車的使用不必因載貨量偏低而增加軸距，大大提高了安全性。另外，該車首次采用立式消音器，放置在右側(cè)平臺上，空間利用率高，且排氣的過程中不會吹起地上的粉塵，改善了工作環(huán)境。CNG礦用自卸車的研制成功，填補了我國60 t礦用自卸車在CNG新能源領(lǐng)域的空白。

武漢新噴灑車配“炮筒”亮相

2月13日，武漢市城管局首支環(huán)衛(wèi)“特種兵團”在黃陂漢口北大道進行演練。

這支隸屬于市城管局的環(huán)保突擊隊由50輛環(huán)衛(wèi)特種車輛設(shè)備和50名環(huán)衛(wèi)人員組成，包括用于融雪防凍的撒鹽車、大型升降清洗車、重型封閉垃圾收集車等。

首次投入使用的綠化噴灑車價值90萬元，車尾工作臺配有“炮筒”，可調(diào)節(jié)角度，將8米高的樹木上的灰塵沖洗干凈（如圖）。

伊朗輕卡AMICO全新升級

伊朗的卡車制造企業(yè)不多，AMICO是其中的佼佼者。他們?nèi)ツ臧l(fā)布了一款M5.2輕卡，在當(dāng)?shù)氐匿N量不錯。最近，他們發(fā)布了M5.2的升級版。升級版車輛總重為5.2 t，從圖片可以看出，升級版M5.2的外形參照了日式卡車的外形，可以看成是日產(chǎn)Cabstar和五十鈴的合體。

升級后，M5.2的配置依然比較簡單，發(fā)動機功率為90馬力，力矩為220 Nm和5擋手動變速器。

東風(fēng)專汽傾力打造高端物流運輸車

日前，東風(fēng)專用汽車有限公司正式推出新款復(fù)合板式物流運輸廂式車。專汽公司對新款車廂進行22項升級改善，在保持東風(fēng)商用車整車一致性的前提下，注重輕量化、高承載、性價比和模塊化等方面的升級，最大限度滿足集約化物流運輸行業(yè)的需求。

新款廂式車在原有基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化底板設(shè)計，采用立體鋼架結(jié)構(gòu)和高強度鋼材，大幅提升車廂底板局部受力強度，可滿足叉車內(nèi)部作業(yè)。廂板采用高強度蜂窩式復(fù)合板材，具有重量輕、強度高、剛性好、抗震、隔熱等優(yōu)點，較普通木質(zhì)復(fù)合板或鋼制箱體可減重200～500 kg，最大限度減輕車廂自重，配合東風(fēng)天龍、天錦系列輕量化車型底盤，載貨質(zhì)量更大，運行效率更高。

新款廂式車覆蓋了從4.1 m到9.6 m的廂體長度，采用模塊化的設(shè)計方式，通過標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)作業(yè)方式大幅度提升了零件的通用性和廂體可靠性，縮短了交付周期。

新款復(fù)合板式車廂全系列配備內(nèi)部防撞隔條和貨物固定環(huán)，以及450 mm高度的周圈金屬防撞板，可有效延長車廂使用壽命。另外，新款車廂還優(yōu)化了廂門的門阻系統(tǒng)，使廂門固定更為方便和快捷，增設(shè)車廂尾部爬梯、扶手、橡膠緩沖塊等；同時從節(jié)能環(huán)保的角度考慮，所有廂式車的車廂內(nèi)部照明燈均采用LED燈具，方便了夜間裝卸作業(yè)。

重慶大江專用車新產(chǎn)品GKZ16試制成功

近日記者獲悉，重慶大江工業(yè)公司經(jīng)過近半年的研發(fā)與試制工作，成功完成了新產(chǎn)品GKZ16高空作業(yè)車的試制工作，目前正在進行全面的調(diào)試試驗。

據(jù)了解，GKZ16新產(chǎn)品可在16 m的高度內(nèi)進行360°全方位作業(yè)，最大作業(yè)高度為16.2 m，最大作業(yè)幅度為8.2 m，承載200 Kg、最大起吊2 t。該高空作業(yè)車在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，上車采用三節(jié)折疊臂形式，中臂油缸內(nèi)嵌，降低整車高度；下車采用H型支腿，提高整車穩(wěn)定性；整車安裝水平儀、軟腿保護裝置及限位預(yù)警保護裝置，提高整車安全性。據(jù)介紹，該高空作業(yè)車能夠在16 m高空中進行路燈、園林、電力、高架橋維護、工程搶險等多種頻繁流動的作業(yè)，可在各點之間快速移動，免去了搭腳手架，豎梯子等繁重體力勞動，最大限度地滿足用戶的需要。

該公司在去年一共研發(fā)了GKZ16、GKZ16A、GKZ18A、GKS20 四種高空作業(yè)車，并對已擁有的GKZ12、GKZ20C、GKZ18、GKZ18C等四種產(chǎn)品進行了產(chǎn)品設(shè)計的優(yōu)化改進，在今年計劃完成高空作業(yè)車10～20 m系列產(chǎn)品的全譜系產(chǎn)品的平臺搭建。（薛祥瑞 張 丹 馬占超）

玉柴重工獲得千億產(chǎn)業(yè)重大科技攻關(guān)項目

近日，玉柴重工申報的“YCK50R重型礦用車研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目被廣西壯族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳列入“2012年度千億元產(chǎn)業(yè)重大科技攻關(guān)工程項目”。

該項目屬于千億元產(chǎn)業(yè)重大科技攻關(guān)工程項目中的“專用汽車研發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究”子項目，旨在深入研究重型礦用車輛的匹配技術(shù)、車架及車箱等結(jié)構(gòu)件的可靠性設(shè)計、制動系統(tǒng)的安全設(shè)計、司機室的人性化設(shè)計及防翻滾設(shè)計、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的可靠性技術(shù)等，掌握重型礦車從整體至零件的設(shè)計思路及過程，實現(xiàn)創(chuàng)新型重型礦用車的設(shè)計開發(fā)，并最終形成產(chǎn)業(yè)化，全面促進廣西重型礦用車科技進步及產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

YCK50R重型礦用車是玉柴重工繼開發(fā)成功YCK360寬體自卸礦車后立項開發(fā)的新產(chǎn)品，拓展了玉柴重工的橫向產(chǎn)品，填補了玉柴重工重型礦用車開發(fā)的空白。

華菱斬獲近300臺出口訂單

龍年的元宵節(jié)前，在上海港碼頭，華菱汽車業(yè)務(wù)人員目送著滿載出口車輛的船只緩緩駛離港口。此次同期裝運30臺車輛出口馬來西亞，加上后續(xù)15臺印尼、10臺巴布亞新幾內(nèi)亞的訂單，全部是裝配日野、康明斯發(fā)動機、ZF變速箱的高端重卡產(chǎn)品。更讓人欣喜的是華菱近日也與同一客戶已簽定后續(xù)240臺合同，計劃年內(nèi)完成發(fā)運。單一市場短期內(nèi)執(zhí)行完成240臺出口合同，華菱汽車在這歲初的乍暖還寒時率先吹響了海外出口的集結(jié)號。

2012年華菱海外出口定下了2000臺得目標(biāo)，用董事長劉漢如的話來說：面對困難，我們信心滿滿，說到發(fā)展，我們激情四濺！華菱汽車將一如既往堅定地走下去。（王喜鳳 趙勇）

中聯(lián)重科21億布局環(huán)衛(wèi)機械

在宣布積極進軍環(huán)衛(wèi)車市場的計劃之后，中聯(lián)重科開始了對旗下環(huán)衛(wèi)機械板塊業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的整合。該公司2月27日發(fā)布公告稱，將在長沙投資設(shè)立全資子公司中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械有限公司，注冊資本為人民幣21億元，中聯(lián)重科持有環(huán)衛(wèi)機械公司100%股權(quán)。

中聯(lián)重科在公告中表示，將以現(xiàn)金形式出資人民幣21億元，設(shè)立全資子公司環(huán)衛(wèi)機械公司。 在環(huán)衛(wèi)機械公司設(shè)立完成后，中聯(lián)重科將向其轉(zhuǎn)讓與環(huán)衛(wèi)機械業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓價格為該等資產(chǎn)截至2012年1月31日的賬面值合計人民幣約194328萬元。轉(zhuǎn)讓完成后，中聯(lián)重科旗下的環(huán)衛(wèi)機械業(yè)務(wù)將完成由分公司向全資子公司的轉(zhuǎn)換。

隨州汽車走廊18個項目開工

2月17日，“中國專用汽車之都”隨州沿著316國道的20公里汽車走廊熱鬧非凡。分布在這一帶的隨縣、曾都和隨州市的3個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一連開工18個過億元的重大項目。其中，三分之二的項目為專用汽車項目，投資額為49億元。

這18個重大項目總投資64億元，今年計劃投資41億元，其中有多個國內(nèi)500強企業(yè)、“國”字號企業(yè)的專汽新項目。

伊朗Mammut與重汽王牌簽合作備忘協(xié)議

2月13日～15日，伊朗Mammut集團副總裁Mehrzad一行專程到中國重汽成都王牌就整車出口伊朗進行為期兩天的深入考察和商務(wù)洽談。通過兩天考察和深入溝通，伊方認(rèn)為重汽王牌7系產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、技術(shù)質(zhì)量、企業(yè)管理、貿(mào)易資質(zhì)均能滿足合作條件，7系產(chǎn)品有著廣泛的國際市場發(fā)展前景，由此愉快地簽訂了合作備忘錄，并希望盡快推進實施前期相關(guān)工作。

梅賽德斯-奔馳深化和中聯(lián)重科之間的合作

最近，梅賽德斯—奔馳卡車與中聯(lián)重科簽訂了一份銷售2500輛梅賽德斯-奔馳卡車的意向合同，進一步深化了雙方的合作。中聯(lián)重科將會在今年下半年接收2500輛梅賽德斯-奔馳Actros。據(jù)悉，這2500輛卡車都將在梅賽德斯-奔馳的德國生產(chǎn)基地W?rth生產(chǎn)，同時將根據(jù)中聯(lián)重科的需要進行一些符合混凝土泵上裝的改動。

2011年，梅賽德斯-奔馳卡車共向中國銷售了接近5800輛卡車，是在所有國際卡車企業(yè)中銷量最高的。當(dāng)年，中國卡車市場也成為梅賽德斯-奔馳的全球第六大市場。

新掃地車亮相天津開發(fā)區(qū)街頭

2月28日，泰達(dá)環(huán)衛(wèi)更換的新型掃地車亮相天津濱海新區(qū)開發(fā)區(qū)街頭。據(jù)悉，該掃地車每小時可清掃10公里的城市道路路面。

該車車體體積小巧、使用柴油節(jié)能環(huán)保、操作方便、清掃路面不留死角，節(jié)省環(huán)衛(wèi)工人的用工成本，有效提升城市形象，成為街頭一道靚麗的風(fēng)景。

Kamaz第200萬量卡車出廠

俄羅斯最著名的卡車企業(yè)Kamaz最近舉行了一場第200萬輛卡車的出廠儀式。Kamaz于1969年8月14日正式成立，最強盛的時期是上世紀(jì)的80年代，那時候的蘇聯(lián)每三輛卡車中就有一輛是Kamaz卡車。到了上世紀(jì)90年代，由于當(dāng)時俄羅斯的經(jīng)濟環(huán)境比較困難，導(dǎo)致了Kamaz也出現(xiàn)了很困難的情況，訂單急劇下降，有大批的工廠空間空置不用。1993年，一場大火將Kamaz的主要工廠一燒而盡。

進入21世紀(jì)，這個有著深厚歷史沉淀的俄羅斯卡車企業(yè)復(fù)蘇了，現(xiàn)在Kamaz排在世界重卡企業(yè)的第11名，柴油發(fā)動機企業(yè)的第8名。

一汽集團在非洲建廠生產(chǎn)卡車

近日，中國一汽集團海外生產(chǎn)基地在南非納爾遜·曼德拉灣市的非洲最大工業(yè)區(qū)庫哈工業(yè)區(qū)開工奠基，這標(biāo)志著中國汽車品牌進軍國際市場邁出堅實一步。

該生產(chǎn)基地是由一汽集團與中非發(fā)展基金合作投資的一家完全組裝工廠，其投資總額為6億蘭特(約合5億元人民幣)，建成后將年產(chǎn)5000輛卡車。

一汽集團副總經(jīng)理金毅介紹說，集團在非洲30多個國家設(shè)有銷售網(wǎng)點，海外生產(chǎn)基地的建設(shè)將解決運輸周期長的問題。根據(jù)南非及周邊地區(qū)汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r，一汽會適時啟動庫哈二期工程，其年產(chǎn)量將達(dá)5萬輛乘用車。