Lightspeed 3.X螺旋CT球管旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極故障診斷與分析

白小壽，李君

內(nèi)蒙古一機(jī)醫(yī)院 放射科，內(nèi)蒙古 包頭 014032

Lightspeed 3.X螺旋CT球管旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極故障診斷與分析

白小壽，李君

內(nèi)蒙古一機(jī)醫(yī)院 放射科，內(nèi)蒙古 包頭 014032

本文詳細(xì)介紹了GE lightspeed 3.X螺旋CT球管旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極故障診斷及分析方法。

CT；旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極；驅(qū)動(dòng)輸出頻率；故障維修

1 故障現(xiàn)象

按操作臺(tái)上曝光按鈕，機(jī)器報(bào)錯(cuò)，無(wú)法進(jìn)行掃描程序。

2 故障分析與維修

進(jìn)入系統(tǒng)的log日志，檢查系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)信息如下：

從錯(cuò)誤信息log日志中可以看出，球管的旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有達(dá)到要求的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，高效旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極控制器（High Efficiency Motor Rotor Controller，HEMRC）驅(qū)動(dòng)輸出頻率太低。首先斷開高效旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極隔離變壓器（High Efficiency Motor Insulated Transformer，HEMIT）油箱與球管連接的高壓電纜，測(cè)量HEMIT油箱輸入及輸出電阻（圖1）數(shù)據(jù)如下：輸入J101～J102為1.25 Ω，J101～J103為1.25 Ω，J102～J103為1.25 Ω。輸出L-C為1.15 Ω，L-S為1.16 Ω，C-S為1.15 Ω。同時(shí)測(cè)量球管旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極定子繞阻電阻：L-C為2.4 Ω，L-S為2.5 Ω，C-S為2.4 Ω。通過(guò)以上數(shù)據(jù)可以看出HEMIT油箱及球管旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極定子繞阻阻值正常。此時(shí)在操作臺(tái)上做HEMRC旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極功能測(cè)試，具體測(cè)試過(guò)程為CSD（服務(wù)程序）-Diagnostics（診斷）-X-Ray Generation（X射線發(fā)生）-Rotor Control Menu（旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極控制），測(cè)試結(jié)果為：Test Failed, Cannot Go To Run Status（測(cè)試失敗，旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極不能進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)）。

CT 旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極測(cè)試服務(wù)程序共有9個(gè)測(cè)試項(xiàng)目（圖2），其中包括3個(gè)ACCEL（加速）項(xiàng)，2個(gè)RUN（運(yùn)行）項(xiàng)，3個(gè)BRAKE（旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極剎車）項(xiàng)，還一個(gè)IDEL（空閑）項(xiàng)，每個(gè)項(xiàng)目在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極動(dòng)作任務(wù)。

從圖中我們可以看出3個(gè)ACCEL項(xiàng)和第一個(gè)RUN項(xiàng)所用電源支持為HVDC（高壓直流）逆變所產(chǎn)生交流，而其他5個(gè)項(xiàng)目所使用電源支持為PDU（電源分配器）產(chǎn)生的120 V交流通過(guò)T1變換為380 V交流，其中每個(gè)項(xiàng)目測(cè)試過(guò)程中都有特定的測(cè)試參數(shù)數(shù)值，針對(duì)本故障CT以ACCEL3測(cè)試項(xiàng)為例，測(cè)試項(xiàng)目數(shù)據(jù)如下（括號(hào)內(nèi)表示CT正常狀況下的數(shù)值）：

通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)可以看出，驅(qū)動(dòng)輸出電流（HEMRC Drive Out Current）較高，而驅(qū)動(dòng)輸出電壓（Drive Output Voltage）及驅(qū)動(dòng)輸出頻率（Drive Output Frequency）較低，ACCEL3測(cè)試項(xiàng)目沒(méi)有通過(guò)，旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極無(wú)法進(jìn)入Run狀態(tài)，而直接進(jìn)入BREAK狀態(tài)。為了更進(jìn)一步證實(shí)HEMRC驅(qū)動(dòng)負(fù)載故障，在準(zhǔn)備測(cè)試時(shí)把PDU輸出120 V電壓關(guān)閉，此時(shí)旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極BREAK項(xiàng)失去電源，旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極在其慣性作用下維持運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)可以聽到球管內(nèi)躁聲很大，而且運(yùn)轉(zhuǎn)維持時(shí)間短。正常的球管躁聲小，而且能夠運(yùn)轉(zhuǎn)很長(zhǎng)一段時(shí)間，證實(shí)球管旋轉(zhuǎn)陽(yáng)極故障，更換球管后機(jī)器恢復(fù)正常。

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Failure Diagnosis and Analysis of Rotating Anode Tube for Lightspeed 3.X Spiral CT

BAI Xiao-Shou, LI Jun
Radiology Department, Hospital of FIRMACO of Inner Mongolia, Baotou Inner Mongolia 014032, China

TH774

B

10.3969/j.issn.1674-1633.2012.09.047

1674-1633(2012)09-0146-02

2012-03-19

作者郵箱：baixiaoshou@sina.com