公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的探析

楊勇

安徽省高等級(jí)公路工程監(jiān)理有限公司 安徽合肥 230000

施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理是城市軌道交通工程施工管理的重要內(nèi)容，提升施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理精細(xì)化程度，采取積極的安全生產(chǎn)管理措施，對(duì)于提升施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平具有重要意義。

1 公路工程施工管理存在的問題

1.1 存在安全隱患

公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜、綜合性的工程，涉及的工藝繁雜、設(shè)備多、環(huán)境復(fù)雜，因此在具體的施工管理過程中具有一定的難度。若施工單位沒有對(duì)施工人員、管理人員進(jìn)行一定的安全教育培訓(xùn)，工作人員不了解隱患，就無法保證具體施工過程中的操作規(guī)范性，容易導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。有些工程項(xiàng)目，沒有在施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境設(shè)置警示標(biāo)志，沒有做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施，而且部分設(shè)備老化，很容易增加項(xiàng)目難度，極易引發(fā)嚴(yán)重安全事故，加大企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，阻礙工程施工進(jìn)度。

1.2 缺乏完善的監(jiān)督管理體系

科技的發(fā)展推動(dòng)著公路工程的體系進(jìn)步，完善的公路工程施工監(jiān)督管理體系可以推動(dòng)公路工程的建設(shè)進(jìn)程。隨著公路工程量的不斷增加，施工管理的難度也不斷加大，對(duì)施工管理人員也提出了更高的要求。我國(guó)公路企業(yè)的施工管理缺乏系統(tǒng)性的組織結(jié)構(gòu)。在實(shí)際的施工過程中，管理制度具有明確的制約作用，能夠根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和要求，保證施工作業(yè)的有序進(jìn)行，但若缺乏相應(yīng)的管理?xiàng)l例，對(duì)審核、規(guī)劃操作監(jiān)管等方面沒有做到有序管理，實(shí)際效益和概況沒有達(dá)到理想標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)導(dǎo)致工程無法正常開展，施工現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，企業(yè)的形象也會(huì)遭到破壞[1]。

2 精細(xì)化管理在施工過程中的應(yīng)用

2.1 施工材料的精細(xì)化管理

公路工程的質(zhì)量管理中最重要的是對(duì)材料進(jìn)行科學(xué)合理的管理。在項(xiàng)目精細(xì)化管理中，要了解每個(gè)材料管理環(huán)節(jié)的精細(xì)化程度，根據(jù)實(shí)際情況分析精細(xì)化管理模式。一般工程材料主要分為選購(gòu)、存儲(chǔ)、施工三個(gè)階段，要落實(shí)好每個(gè)環(huán)節(jié)的管理，從而充分保障工程的整體施工質(zhì)量。首先，要在施工、設(shè)計(jì)圖紙要求和工程預(yù)算的基礎(chǔ)上，了解限額要求，選擇價(jià)格合適、質(zhì)量合格的材料，避免成本浪費(fèi)。其次，采購(gòu)員需要根據(jù)工程需求核算材料用量，按照所需數(shù)量進(jìn)行采購(gòu)，既要滿足施工進(jìn)度的要求，又要不造成過度的材料堆積。在保存材料時(shí)，必須分類管理，在采購(gòu)的工程中，就要了解材料的具體類型，定期檢驗(yàn)和清點(diǎn)，確保在運(yùn)輸、保存過程中，不會(huì)發(fā)生丟失、損壞等情況。最后，在實(shí)際的施工過程中，要根據(jù)施工圖紙、技術(shù)的要求，安排專門人員對(duì)材料進(jìn)行投放使用，并采取科學(xué)合理的計(jì)算方式分析損耗情況，保證工程材料的質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)施工人員的安全行為管理，提升安全行為管理

精細(xì)度在城市軌道交通工程實(shí)施過程中，由于很多施工人員低估或漠視安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)施工人員的收入主要與工程進(jìn)度呈正相關(guān)，因此導(dǎo)致施工人員通常優(yōu)先考慮進(jìn)度而降低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從而增加了安全生產(chǎn)事故發(fā)生的概率，加大了安全管理的難度。對(duì)此，對(duì)施工人員的安全行為管理，除了要加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)、提升施工人員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)技能，還應(yīng)利用勞務(wù)實(shí)名制全面推行的契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)施工人員安全行為的管理，如實(shí)記錄作業(yè)人員的不良與良好行為，利用全國(guó)公路工人管理服務(wù)信息平臺(tái)，使施工人員的教育信息、安全行為信息實(shí)現(xiàn)全國(guó)監(jiān)管與誠(chéng)信信息數(shù)據(jù)互[2]。

2.3 施工成本的精細(xì)化管理

公路企業(yè)往往高度重視一個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益，而預(yù)算對(duì)經(jīng)濟(jì)收益有一定的影響，采用精細(xì)化管理可以保證施工預(yù)算不會(huì)超出限制。要根據(jù)實(shí)際的施工情況制訂施工計(jì)劃，分析施工過程中可能出現(xiàn)的問題以及材料、設(shè)備、人員對(duì)施工的影響，從而制訂一套科學(xué)、完善的方案，以推動(dòng)施工的正常開展?？刂迫斯こ杀镜闹С鲆彩钦{(diào)節(jié)預(yù)算的一種手段，人工成本在施工中占據(jù)較大的比重，對(duì)人工成本進(jìn)行精細(xì)化管理可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)施工管理制度進(jìn)行細(xì)化，施工階段必須統(tǒng)計(jì)施工人員的數(shù)量，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)分配人員，對(duì)于出現(xiàn)的工時(shí)分配不合理的問題，必須立即找出原因并采取有效措施解決。要建立相應(yīng)的施工工時(shí)制度，確保施工操作的規(guī)范性，還要對(duì)人工成本的具體支出進(jìn)行細(xì)化，提升整體的施工效率和施工人員的積極主動(dòng)性，合理分配人工成本，確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

2.4 施工人員的精細(xì)化管理

在施工的過程中，管理人員必須定期檢查和監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)，分析日常記錄的數(shù)據(jù)信息和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)施工問題，確保沒有遺漏。公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜、綜合的項(xiàng)目，往往涉及多個(gè)部門共同合作，協(xié)調(diào)好每個(gè)單位必然存在一定的困難，因此相關(guān)單位必須加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，科學(xué)分配工程項(xiàng)目、落實(shí)好責(zé)任，監(jiān)督各部門之間的合作環(huán)節(jié)，確保公路企業(yè)內(nèi)部各部門關(guān)系的協(xié)調(diào)性，避免出現(xiàn)推諉現(xiàn)象。保證施工管理人員具備高素質(zhì)、高水平，提高施工質(zhì)量管理水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題，并采取科學(xué)可行的解決措施，打造一支高水平、高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，確保公路工程質(zhì)量得到提高[3]。

3 結(jié)語

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)公路數(shù)量的增加，人們對(duì)公路的質(zhì)量要求越來越高。為了提高公路項(xiàng)目的整體質(zhì)量，公路企業(yè)除了要提高相關(guān)的施工技術(shù)、采購(gòu)先進(jìn)的設(shè)備，還需要對(duì)施工管理進(jìn)行改進(jìn)。公路工程的復(fù)雜程度越來越高，極大地增加了施工管理的難度。對(duì)此，公路企業(yè)需要根據(jù)環(huán)境做出改變，完善施工管理制度、提升施工隊(duì)伍品質(zhì)、高效管控施工成本、協(xié)調(diào)好公路企業(yè)內(nèi)部和有關(guān)部門的關(guān)系，以此在激烈的公路市場(chǎng)占有長(zhǎng)久發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公路行業(yè)更好、更健康地發(fā)展。