值不值——給航天事業(yè)算一算經(jīng)濟賬

□邵宗杰

值不值
——給航天事業(yè)算一算經(jīng)濟賬

□邵宗杰

“天宮一號”與“神舟八號”無人飛船在空間交會對接，標(biāo)志著我國在載人航天和探索太空的征程上又邁出了一大步，這是里程碑式的重大突破，說明我國已成為繼美、俄之后第三個掌握空間交會對接技術(shù)的國家。但是，和其他事物一樣，光榮與夢想同在，因此質(zhì)疑與不解的議論也與之相隨，諸如“巨大花費是否值得”、“載人航天對百姓生活有什么意義”、“是否有點追逐政績的‘面子工程’之味”等。本文就此做些議論。

我國載人航天工程一直遵循著“少花錢、多辦事”的原則?？梢堰@個重8噸，總長10.4米的“天宮一號”太空艙送上太空，并與“神舟八號”交會對接，當(dāng)然得花相當(dāng)可觀的經(jīng)費。

那么，究竟花了多少錢呢？從成本效益比較的角度分析其經(jīng)濟效益又會是怎樣的結(jié)果呢？

1992年我國正式啟動載人航天工程，到2005年完成“神舟六號”飛船發(fā)射，即完成載人航天工程第一步，整個工程共花費約200億元人民幣；從2005年載人航天第二步開始實施到目前為止，工程總花費150億元人民幣，合計約350億元人民幣。這當(dāng)然是一大筆錢，但和美國比較一下，美國國家航空航天局每年預(yù)算約在170億到180億美元。我國載人航天花的錢，20年尚不及美國的一年。

中國航天事業(yè)能做到“少花錢、多辦事”，其重要原因是堅持走“跨越式、低成本”的發(fā)展路子。以“神舟”飛船為例，我們的“神舟”飛船研發(fā)起點高，一步到位，所以總體成本低。美蘇當(dāng)年載人航天經(jīng)歷了無人飛船、單人載人飛船，最后才是多人載人飛船。我們雖然起步較晚，但走的是幾步并一步的跨越式發(fā)展路子。而且一船多用，飛船的軌道艙兼具了生活和留軌試驗艙的功能。同國外廢棄軌道艙的做法不同，“神舟”飛船返回艙著落后，軌道艙仍可留在軌道繼續(xù)進行空間科學(xué)探測和技術(shù)試驗。美國、俄羅斯每次均需發(fā)射兩艘飛船進行一次對接，而我們“天宮一號”的一次發(fā)射，將分別與三艘飛船進行對接，減少了兩次發(fā)射，自然顯著地降低了成本。而且“天宮一號”本身還可以作為空間實驗室，探索空間站建設(shè)的其他相關(guān)技術(shù)，開展空間科學(xué)實驗，所以具有“少花錢、多辦事、高效率”的中國特色。

根據(jù)美國、歐洲多家研究機構(gòu)采用不同模型和方法的評估，航天領(lǐng)域每投入1元錢，將會產(chǎn)生7～12元的回報。上世紀(jì)60年代，美國通過“阿波羅”登月計劃共獲得了3000多項專利，并使美國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展收益匪淺。有3萬多種民用產(chǎn)品得益于研制航天飛機發(fā)展出的技術(shù)，其人工智能、遙感作業(yè)等技術(shù)的轉(zhuǎn)移又帶動了整個工農(nóng)業(yè)的繁榮。

迄今我國航天事業(yè)的發(fā)展也創(chuàng)造了不可忽視的經(jīng)濟效益。其成果今天已被廣泛用于電視、廣播、長途電話、電視教育、金融、電力等部門，我們每個中國人，幾乎都在不同程度地享受著航天事業(yè)帶來的文明和便捷。1987年以來，有800多個品種的植物種子乘坐我國發(fā)射的返回式衛(wèi)星進行了太空育種試驗，一大批高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)的農(nóng)作物已經(jīng)走上了千家萬戶的餐桌。從新藥品到新材料，我國的新型材料中有80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的，已有近2000項空間技術(shù)成果被運用于通信、紡織、石油、交通運輸、醫(yī)療等行業(yè)，改變著人們的生活。還有氣象預(yù)報、防災(zāi)減災(zāi)、衛(wèi)星定位導(dǎo)航……如果沒有航天事業(yè)的諸多重大科學(xué)工程的帶動和牽引，就不會有今天的運載火箭商業(yè)發(fā)射服務(wù)，不會有核電站、航天遙感等產(chǎn)業(yè)的興起，也不會有我國的計算機及其應(yīng)用、微電子、玻璃鋼、特種冶金等行業(yè)的蓬勃發(fā)展?？梢灶A(yù)計，“天宮一號”與“神舟八號”無人飛船在空間交會對接等載人航天工程的實施，必將推動更多領(lǐng)域的科學(xué)研究，帶動和促進大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展。

我國的航天事業(yè)建設(shè)腳踏實地、為民造福、拉動經(jīng)濟、承載希望……是實打?qū)嵉膫ゴ笫聵I(yè)，而且業(yè)已打破了現(xiàn)有全球太空力量的格局，其深層意義不容小覷，絕非什么“面子工程”！