崔兵芳
(山西晉城市城區(qū)交通運(yùn)輸局,山西晉城 048000)
控制爆破是指對(duì)工程爆破過程中由于炸藥在被爆破對(duì)象的爆炸而產(chǎn)生的飛散物、煙塵、噪聲等公害通過一定的技術(shù)手段加以控制的一種爆破技術(shù)。本文通過實(shí)踐應(yīng)用,從各個(gè)方面對(duì)控制爆破技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。
1)開槽減震,擴(kuò)展工作面;2)淺孔、深孔結(jié)合,毫秒雷管時(shí)差起爆;3)重點(diǎn)地段嚴(yán)控一次起爆藥量。
1)路基雙側(cè)邊坡基本平整;2)施工過程中落入公路面石塊降到最少,不影響正常通車。
在安全距離已知的前提下,考慮到山體的穩(wěn)定性高于磚結(jié)構(gòu)建筑物,保守設(shè)定其安全允許震速為2 cm/s~3 cm/s,依經(jīng)驗(yàn)公式可分別計(jì)算出數(shù)據(jù),如表1,表2所示。
采用90mm潛孔鉆,孔深與第一臺(tái)階持平,約11m,最大抵抗線2 m,中下部裝藥約8延米,線裝藥量3.5 kg/m,共28 kg。距邊線36 m處設(shè)定開槽第一孔位即可滿足安全要求(計(jì)算安全藥量29.16 kg,現(xiàn)單孔裝藥28 kg)。從第一孔位往右間隔2.5 m分別再打3孔,即38.5 m,41 m,43.5 m三個(gè)尺段裝同樣的藥量,采用毫秒(ms)雷管延時(shí)起爆,一次性起爆藥量均保持在28 kg的量上,符合安全要求。第一孔1段0 s,第二孔3段53 ms,第三孔5段75 ms,第四孔7段100 ms,或第三孔1段、二、四孔3段、第一孔5段(見圖1)。
表1 淺孔爆破一次性最大起爆藥量
表2 中深孔爆破一次性最大起爆藥量
圖1 開挖斷面示意圖(單位:m)
在適當(dāng)?shù)奈恢美?,相?dāng)于開設(shè)了一條減震溝,可有效提高右側(cè)的爆破規(guī)模,第二增加了爆破臨空面,可減小后續(xù)爆破的夾制阻力,提升爆破效果。上層爆破延深若干米后,開始下層爆破,形成臺(tái)階開挖。
由于本工程的特殊性,采用密集平行于自由面進(jìn)行鉆孔,設(shè)備常用中風(fēng)壓鉆機(jī)鉆孔。
為了改善爆破質(zhì)量,充分利用爆破能量,選擇梅花形布孔方式。布孔縱向與自由面平行。
以下按孔直徑90 mm鉆孔機(jī)確定爆破參數(shù)。
1)孔徑:孔徑為直徑90 mm。
2)孔徑深度:臺(tái)階高度為8 m~10 m。
3)底盤抵抗線:按臺(tái)階高度確定底盤抵抗線公式:W1=kd=35×0.09=3.15 m。其中,k為系數(shù),取35;d為鉆孔直徑,為90 mm。
4)炮孔超深:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式確定炮孔超深。h=(0.15~0.35)W1=(0.15~0.35)×7=1.05 m~2.45 m。因是斜孔,超深爆破參數(shù)的選擇原則:為確保爆破安全取2 m~3 m。炮孔超深過大,將造成鉆孔和炸藥的浪費(fèi),增大對(duì)下工作面的破壞,給下次鉆孔造成困難;超深不足,將產(chǎn)生根底影響裝運(yùn)工作。因此,炮孔超深應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)決定,現(xiàn)場(chǎng)可進(jìn)行調(diào)整。孔深H=10 m(斜長(zhǎng))。
5)孔距和排距:a.孔距(a)按公式:a=mw1。由于本工程環(huán)境復(fù)雜,所以密集系數(shù)m值選用最小的值0.8,則:a=0.8×3.15=2.52 m,取a=2.5 m。b.排距。c.采用梅花形時(shí),排距與孔距的關(guān)系:b=0.8×a=0.8×2.5=2,取排距 b=2 m。
6)炮孔堵塞長(zhǎng)度:炮孔堵塞長(zhǎng)度一般按炮孔直徑的20倍~40倍,即1.8 m~3.6 m,取炮孔堵塞長(zhǎng)度為4 m。
7)單位炸藥消耗量:根據(jù)工程地質(zhì)資料,確定巖石的普氏系數(shù)f值為8~14。根據(jù)工程實(shí)際情況,本工程裝車用1m3挖掘機(jī),故單位炸藥消耗量為:q=0.45 kg/m3。
8)每孔裝藥量:a.第一排炮每孔裝藥量:Q1=q·a·w1·H。Q1=0.45×2.5×3.15×8=28.35 kg。b.第二排至后多排炮孔裝藥量:Q2-n=K·q·a2-n·b·H。其中,K為前面各排炮孔巖體阻力作用增加系數(shù),K=0.9~1.2,取K=1.1。Q2-n=1.1×0.45×2.5×2×8=19.8 kg。
9)微差時(shí)間:為了達(dá)到微差擠壓爆破效果,微差時(shí)間確定為:ΔS=25 ms ~ 50 ms(排間微差設(shè)計(jì)為 0 ms,25 ms,50 ms,75 ms,100 ms)。
10)起爆順序:根據(jù)工程實(shí)際情況,可采用“V”形微差起爆或?qū)俏⒉钇鸨?/p>
1)對(duì)高速公路一側(cè)的松動(dòng)巖石,有裂隙的巖體作預(yù)處理(見圖2)。
圖2 既有高速路塹預(yù)處理防護(hù)布置示意圖
2)在公路一側(cè)設(shè)堅(jiān)固的防護(hù)網(wǎng)和支架,另外加設(shè)柔性網(wǎng)可以有效減少飛石沖擊,達(dá)到對(duì)防護(hù)網(wǎng)支架的保護(hù)延長(zhǎng)其壽命。
3)以上述4)計(jì)算對(duì)開槽準(zhǔn)確定位。
4)采用90 mm潛孔鉆機(jī)準(zhǔn)確定位、2 m抵抗線、2.5 m孔距、4 m封口、單孔最大藥量28 kg試爆。
5)觀察爆破效果,及時(shí)總結(jié)安全情況,調(diào)整后繼續(xù)。
6)山包兩側(cè)兩個(gè)工作面同時(shí)開工。
7)淺孔爆破及二次破大塊進(jìn)一步詳細(xì)安排(如圖3所示)。合理安排爆破的布孔與裝藥量(如圖4所示),盡量減少淺孔爆破和二次爆破(如圖5~圖7所示),條件允許可以選擇破碎錘進(jìn)行二次破大塊。
圖3 橫向梯段薄層剝離法控制爆破平面布置示意圖
圖4 縱向小臺(tái)階法控制爆破縱斷面布置示意圖
圖5 縱向小臺(tái)階法控制爆破炮孔平面布置示意圖
圖6 縱向小臺(tái)階法控制爆破炮孔橫斷面布置示意圖
圖7 縱向梯段逐層流水作業(yè)法控制爆破示意圖
8)單孔裝藥量計(jì)算。
a.邊坡光面爆破或預(yù)裂爆破。
其中,Q為單孔裝藥量,kg;q為線裝藥密度,kg/m;L為預(yù)裂或光爆孔深度,m。
b.主爆孔、臨邊孔。
其中,Q為單孔裝藥量,kg;k為巖石單位耗藥量,kg/m3;w為前排孔底板抵抗線,m;b為排距,m;a為孔距,m;H為梯段高度,m。
9)爆破器材。
a.炸藥:2號(hào)巖石硝銨或銨銻炸藥;2號(hào)巖石抗水炸藥或乳化炸藥。b.導(dǎo)爆管毫秒雷管:1,3,5,7,9段5 m 腳線,1段7 m 腳線少量。c.瞬發(fā)電雷管。d.導(dǎo)爆索。e.起爆器(充電式)2臺(tái)。
爆破器材的數(shù)量根據(jù)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)及裝藥量由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員計(jì)算確定。
10)裝藥結(jié)構(gòu)。無水時(shí)使用2號(hào)巖石硝銨炸藥或2號(hào)巖石銨銻炸藥。有積水時(shí)使用2號(hào)巖石抗水炸藥或乳化炸藥。
邊坡光爆孔或預(yù)裂孔采用導(dǎo)爆索串聯(lián)間隔分散裝藥,即軸向不耦合裝藥。
由于控制爆破耗藥較小,主爆孔和臨邊孔較深時(shí),為使炸藥爆破能均勻發(fā)生作用,提高破碎效率,也應(yīng)采用分段間隔裝藥,60 cm~80 cm深的炮孔集中裝藥于孔底,80 cm~150 cm深的炮孔分二層裝藥,150 cm~200 cm深的炮孔分三層裝藥,藥包之間用一根導(dǎo)爆索串聯(lián),底部反裝1發(fā)相應(yīng)段別導(dǎo)爆管毫秒雷管,若不用導(dǎo)爆索串聯(lián)時(shí),每層需裝1發(fā)同段毫秒雷管,并將引線拉出孔外,藥包間應(yīng)充填泥土、空氣間隔器。
所有炮孔裝藥完成后均應(yīng)用炮泥堵塞,堵塞長(zhǎng)度不小于1.3W。
11)起爆方法及網(wǎng)絡(luò)。邊坡光爆孔因裝有導(dǎo)爆索,起爆時(shí)可在孔底反向裝1發(fā)一段的導(dǎo)爆管毫秒雷管與其他孔一并蔟聯(lián)起爆,也可將所有導(dǎo)爆索頭拉出孔口,用一根主導(dǎo)爆索串聯(lián),在頭上綁1發(fā)一段導(dǎo)爆管毫秒雷管與其他孔蔟聯(lián)起爆。
其他孔因孔底均裝有相應(yīng)段別的導(dǎo)爆管毫秒雷管,只需將導(dǎo)爆管引出孔口,分區(qū)蔟聯(lián),并在每蔟綁2發(fā)一段毫秒雷管傳爆,再將所有傳爆雷管集中,綁1發(fā)雷管引爆。
由于既有道路旁爆破時(shí)間和安全控制嚴(yán)格,為防止點(diǎn)炮后發(fā)生意外情況不便處理,最好采用電雷管引爆。