楊軍東 山東亞太森博漿紙有限公司,山東 日照 276826
漿板機壓力篩頂部電機軸承失效分析
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軸承損壞是電動機常見的設(shè)備故障,本文從故障軸承表面磨損情況和采集的振動數(shù)據(jù)兩方面進行原因分析,并從維護維修角度提出預防措施。
軸承;失效;原因分析;預防措施
壓力篩是制漿造紙生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一,一般它由兩臺電機通過V型皮帶傳動,底部由250KW高壓電機驅(qū)動,頂部由55KW電機驅(qū)動,機組示意圖如圖1所示,具體設(shè)備參數(shù)及軸承型號如下:
壓力篩型號FT5-AL5,德國安德里茲生產(chǎn)。
內(nèi)部軸承型號
6FT5:Upper:7330BCBM/7230BCBM. AL5:Upper:2320k
FT5:Lower:23228C C/W 33AL5:Lower:7224BCB
頂部電機型號M2QA280M6,額定轉(zhuǎn)速980RPM,安裝方式V6。軸承型號7316B(NSK)、6216/C3(NSK)
底部高壓電機型號YKK400-4,額定轉(zhuǎn)速1500RPM,安裝方式V5。 軸承型號:NU324E(SKF)、7320B(NSK)
圖1 機組示意圖
2011年7月,電氣預防性維修人員在例行檢查時發(fā)現(xiàn)該壓力篩頂部電機噪音異常,隨后利用測溫儀和振動分析儀等測量儀器檢測了軸承溫度和振動值,經(jīng)判斷都有明顯上升,于是按照停機程序上報停機更換電機軸承。
拆下的軸承經(jīng)清洗檢查,發(fā)現(xiàn)非驅(qū)動側(cè)軸承較好,而驅(qū)動側(cè)7316BECM軸承損傷嚴重。軸承內(nèi)圈約120°嚴重剝落,外圈約30°疲勞磨損,滾動體顏色發(fā)烏。見下圖2、圖3。
圖2 軸承內(nèi)圈圖片 圖3軸承滾動體照片
在上一年度公司設(shè)備大修時,更換了頂部55KW電機軸承。該電機運行一段時間后,經(jīng)SKF振動數(shù)據(jù)采集儀分析,在速度頻譜中出現(xiàn)了76.25HZ的高峰值(4.64倍轉(zhuǎn)頻),隨后繼續(xù)跟蹤觀察,發(fā)現(xiàn)在電機驅(qū)動側(cè)的徑向,振動呈上升趨勢,水平方向振動速度值達到7.816mm/sec,垂直方向達到9.541mm/sec。頻譜中76.25HZ的頻率與電機驅(qū)動側(cè)軸承7316B軸承外圈缺陷頻率幾乎一致。隨后利用設(shè)備小修時對該電機軸承進行了更換。經(jīng)觀察更換下的軸承間隙較大,松動明顯,軸承內(nèi)外圈有輕微疲勞磨損。據(jù)維修安裝人員回顧在安裝電機驅(qū)動側(cè)7316B軸承時,安裝人員出現(xiàn)了失誤,因軸承內(nèi)端蓋影響,軸承未一次性安裝到位,后采取了捶打方式將軸承安裝到正確位置。更換后經(jīng)檢測分析,電機振動明顯降低,但頻譜中還存在著76.25HZ頻率的峰值。隨著時間的推移,該峰值又開始上升。驅(qū)動側(cè)水平方向振動為7.006mm/sec,非驅(qū)動側(cè)垂直方向振動升為8.539mm/ sec。而是偏離該點,直接研磨在內(nèi)圈的0°的平面。這說明軸承內(nèi)圈有很大軸向移動。從滾動體分析,按常理來說,軸承內(nèi)圈出現(xiàn)如此嚴重剝落,與之直接接觸的滾動體應該磨損較重,可是滾動體磨損較輕,只是顏色發(fā)烏。顏色發(fā)烏說明滾動體受過高溫。從軸承外圈看,磨損較輕,但受力點也發(fā)生了偏移,并不在軸承外圈最佳受力點。從電機安裝方式為V6的立式安裝看,應有一端承受軸向力。通常情況下,電機重心的下端為軸受力端??杀倦姍C的重心下端為6216普通球軸承,上端(驅(qū)動端)為7316角接觸球軸承,同時在該端又沒有卡簧約束軸承內(nèi)圈的軸向竄動。這說明該電機7316軸承未承擔起全部軸向負荷。
圖4 電機驅(qū)動端軸承圖片
圖5 電機非驅(qū)動端軸承圖片
從振動頻譜中分析,自上年度大修更換電機軸承后,在速度頻譜中出現(xiàn)了76.25HZ的高峰值(4.64倍轉(zhuǎn)頻),該峰值又近似7316B軸承的外圈缺陷頻率。隨后小修時更換該軸承,振動明顯降低,但該異常頻率仍然存在。截止到2011年7月,異常頻率始終存在,除了水平方向的振動上升外其余方向的振動和包絡(luò)值都較低,并且振動趨勢也相對平穩(wěn)。
通過以上分析,對該電機軸承失效的原因總結(jié)如下:
5.1 維修人員更換軸承時,未一次性將軸承安裝到位,軸承在安裝過程中受到輕度損傷;
5.2 維修人員更換軸承時,由于少墊了墊片,使軸承發(fā)生了軸向竄動,造成軸承提前失效;
5.3 維護人員所加入的潤滑脂內(nèi)有雜質(zhì)或過量;
5.4 軸承在運行過程中,受到了過多的軸向推力,高沖擊負荷將軸承內(nèi)圈研磨剝落;
5.5 該電機軸承使用不合理性。驅(qū)動端的7216BECM軸承同時承受了軸向負荷和徑向負荷。
本次維修專門聘請了公司高級技工親自安裝,使用了剛啟封的潤滑脂,并把電機非驅(qū)動端換成了承受軸向力的7216B軸承,驅(qū)動端換成了6316軸承。現(xiàn)在已經(jīng)運行半年,經(jīng)狀態(tài)檢測人員檢測未發(fā)現(xiàn)異常。
該電機軸承為單列角接觸球軸承,可以承受在一個方向的軸向負荷。一般情況下角接觸球軸承是配對使用,但在立式電機的軸向承載區(qū)也可單列使用。從軸承的磨損情況分析,軸承內(nèi)圈的磨損位置并不在軸承內(nèi)圈的最佳受力點,
根據(jù)軸承失效的原因分析,對該電機的維護維修提出如下預防措施:
6.1 再次更換軸承時,重點檢查軸兩端的軸向有無卡簧槽,測量軸向過多推移量,是否有必要增加墊片;
6.2 加入的潤滑脂務(wù)必保持清潔,加入量要適量。另外,加油脂前還應將設(shè)備上的注油嘴清潔,以防積聚的灰塵雜質(zhì)等隨潤滑脂加進軸承內(nèi);
6.3 安裝軸承要嚴格按照規(guī)范進行。
6.4 正確選擇軸承型號,要根據(jù)軸承的受力情況合理選擇;
6.5 運行維護人員應加強巡檢,有故障征兆時,及時通知狀態(tài)監(jiān)測人員采集有關(guān)數(shù)據(jù),以便故障診斷和問題分析。
10.3969/j.issn.1001-8972.2012.07.082