蓬翔礦用車橋贏美譽

■文/本刊記者 劉勇

始建于1968年的蓬翔汽車在經(jīng)歷了身陷困境、主營業(yè)務變更及一系列企業(yè)改制之后，逐漸開始覺醒并找準了前進的方向，從2000年開始把車橋業(yè)務做得風生水起，隨后適時進入礦用車橋（即非公路寬體自卸車橋）生產領域，蓬翔車橋早已在市場上游刃有余，占盡了先機。

推出礦用車橋把握“天時”

礦用自卸車起源于國外，已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，而在我國，這種產品進入礦用車市場僅僅四五年的時間，屬于剛剛起步階段。以往在各大礦區(qū)作業(yè)的車輛一般有兩種，一種是大型礦用自卸車，這種車承載和爬坡能力強，但其部件國產化率低，價格高昂且維修成本高、維修時間長，只有在資金上具備實力的大型礦業(yè)企業(yè)才有能力購買；另一種就是普通的公路自卸車，這種車價格平民化，但承載、爬坡、側翻穩(wěn)定性等方面有時難以滿足礦區(qū)極其惡劣的工作環(huán)境。非公路用的礦用自卸車就是在這種背景下應運而生的，因其車寬超過3米，采用傳統(tǒng)礦車偏置式駕駛室的布局，又融入了公路自卸車動力傳動系統(tǒng)的設計思路，所以被稱為寬體自卸車，它被認為是一種介于大型礦用自卸車和公路自卸車之間的過渡車型。

目前，國家對寬體自卸車還沒有明確的定位和標準，因其不在道路上行駛，故而不受機動車尾氣排放標準的限制，用戶購車后甚至不用上牌，其高效、便捷等特點贏得了大量中小礦業(yè)主的青睞，也成為各生產企業(yè)都想瓜分的一塊“大蛋糕”。市場上，中國重汽、西安同力重工、泰安航天、宇通重工、中國一拖、廈工重工等企業(yè)均推出了寬體自卸車產品。在我國露天煤礦比較集中的內蒙古、山西、陜西等地區(qū)，寬體自卸車已經(jīng)具有了較高的保有量。

“機遇總是青睞于有準備的人”，蓬翔有著多年的車橋生產經(jīng)驗，對車橋產品更為深刻的理解。2009年，蓬翔車橋先知先覺地嗅到了寬體自卸車車橋的商機，并果斷介入，把市場先機牢牢地抓在了自己手中，并很快形成了寬體自卸車車橋產品的系列化和標準化。

口碑推動蓬翔成功“上位”

2009年，經(jīng)過對市場詳細調研之后，蓬翔第一代礦用車橋K2510面市，不久后，經(jīng)過改進和優(yōu)化的K2512一炮打響，逐步被陜汽通力、中國一拖、宇通重工、航天萬山、廈工重工、中冀福慶、徐工、一汽等國內多家礦用車生產廠家選用。從2009年的100多套到第二年的500套，再到2011年的1600套，截止到今年3月底，蓬翔寬體自卸車橋的市場保有量已有近4000套，而且還在以每月700套左右的數(shù)量增長。2011年，蓬翔礦用橋在國內礦用橋市場上的占有率達到了13%，部分區(qū)域如烏海、銀川、山西等地區(qū)，蓬翔礦用橋市場占有率達到41%。

蓬翔汽車車橋廠銷售部副部長劉俊波向記者介紹了蓬翔寬體自卸車橋的優(yōu)勢：蓬翔車橋的高可靠性是迅速占領市場的法寶，到目前為止，蓬翔礦用車橋前橋總成的故障率幾乎為零，其中，前軸斷裂故障為零；中、后橋總成故障率極低且橋殼斷裂故障為零。在工況極為惡劣的礦區(qū)工地，4000套車橋，超低的故障率，蓬翔車橋的可靠性之高不言自明；第二個優(yōu)勢是蓬翔在開拓市場的同時積極建設服務網(wǎng)絡，再可靠的產品，完全不出問題也不現(xiàn)實，蓬翔的理念是“用戶至上”，橋一旦出現(xiàn)問題，維修一定要及時，蓬翔在各大礦區(qū)都配有專門的服務人員以便于隨時為用戶提供維修、保養(yǎng)服務。蓬翔針對售后服務曾經(jīng)在各礦區(qū)做過一次調查，用戶的評價都很高，可以說，在服務及時性上蓬翔保持了領先；第三個優(yōu)勢是配件的齊全和價格適中，蓬翔在全國有6家大型備件中心，服務站的配件要全才能加入到蓬翔的服務網(wǎng)絡，而且還要有發(fā)展二、三級網(wǎng)絡的實力，通過擴大服務網(wǎng)絡來滿足用戶的需求并對配件價格進行控制以提升用戶滿意度是蓬翔今年的重要工作。

蓬翔車橋的高可靠性及周到的售后服務為其贏得了良好的口碑，越來越多的人在購車時指定蓬翔車橋或者正在把自己的礦用車的車橋改成蓬翔橋?；袅趾樱环Q為中國礦用車的“墳場”，這里盡是泥沙路面，坡度大且坡長達四五公里，能長期在這種環(huán)境下“生存”下來的礦車都堪稱“極品”。李永進、李永強兄弟各自名下都有上百臺礦車，雖然開礦的“收成”還不錯，但車三天兩頭地壞讓他們苦惱不已。李永進向記者介紹：“礦車的橋殼斷裂是最讓人頭疼的事情，橋殼一斷，車輛就無法再繼續(xù)作業(yè)，最近車橋出問題的頻率越來越高，平均一輛車一個月的維修費用已近萬元?！比諠u高昂的維修費讓兄弟倆不得不考慮把原裝的某品牌的車橋換掉，而選擇就是名聲漸起的蓬翔橋。目前，李永進已完成了30多套車橋的更換，而李永強也已更換了5套，后期還會陸續(xù)進行批量更換。

“是金子總會發(fā)光”，蓬翔寬體自卸車橋用品質贏得市場，在口碑相傳的巨大推力下已成功上位，“寬體自卸車首選車橋”是其發(fā)展的最終目標。在內蒙古的烏海、鄂爾多斯、霍林河、呼倫貝爾，山西的渾源、嵐縣、交城、朔州、靈石、陽泉、大同，新疆的伊寧、昌吉、托克遜、哈密，寧夏的銀川、石嘴山、青銅峽，云南的彌勒、開遠、富寧，青海的天峻，陜西的神木，遼寧的撫順等多地的礦區(qū)，一輛輛裝配了蓬翔車橋的礦車往來繁忙，書寫著一個個“零故障”的傳奇。