本刊記者/Reporters 汪藝 余捷/WANG Yi YU Jie
2012年4月15日上午9點,由中國機床工具工業(yè)協(xié)會主辦的 CCMT2012高層論壇在南京國際博覽中心的金陵會議中心正式拉開序幕。本次論壇與展會同主題,即:“緊跟需求升級,加速結(jié)構(gòu)調(diào)整”。其主要目的是,進一步貫徹行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃精神,推進行業(yè)“十二五”重點任務(wù)的落實和完成。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司王富昌巡視員,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司機械處蘇錚副調(diào)研員,中國機床工具工業(yè)協(xié)會當值理事長龍興元、執(zhí)行副理事長兼秘書長王黎明、副秘書長毛予鋒、副秘書長陳惠仁等領(lǐng)導(dǎo),以及來自機床工具行業(yè)的企業(yè)家、專家和工程技術(shù)人員、媒體等200余名代表參加了會議。本次論壇由中國機床工具工業(yè)協(xié)會信息傳媒部主任張芳麗主持,毛予鋒副秘書長首先致歡迎辭。
王富昌巡視員肯定了這個主題是機床行業(yè)的發(fā)展方向?!笆晃濉逼陂g機床行業(yè)保持了快速增長,并且通過實施科技重大專項,得到了一批專項成果,這次展會展出了一部分成果。但是機床行業(yè)仍存在大而不強的現(xiàn)實局面,在航空、汽車、船舶行業(yè)的核心制造能力還比較薄弱,中高檔數(shù)控機床和中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件市場占有率還比較低。因此機床行業(yè)必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升核心競爭力,全面提升行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益。去年年底,國務(wù)院印發(fā)了工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃,機床工具行業(yè)要按照工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體要求,結(jié)合行業(yè)自身特點,加快行業(yè)自主創(chuàng)新步伐,在為關(guān)鍵行業(yè)提供核心競爭力的技術(shù)方面取得突破性進展。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司王富昌巡視員
產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基本特征:進入新世紀以來,我國機床工具產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的連續(xù)高速發(fā)展,取得了令世人矚目的巨大發(fā)展成就,產(chǎn)生了全面而深刻的變化。但我們也必須十分清醒地認識到,這更多地依靠了持續(xù)強勁的國內(nèi)市場需求拉動、企業(yè)體制機制變革釋放的發(fā)展能量、相對廉價的勞動力成本優(yōu)勢、國家產(chǎn)業(yè)政策有力支持等幾方面的因素。比較而言,技術(shù)進步和管理升級所發(fā)揮的作用則相對有限。
中國機床工具工業(yè)協(xié)會副秘書長陳惠仁
進入“十二五”期間以來,機床工具產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始呈現(xiàn)并還將繼續(xù)呈現(xiàn)一些新的階段性發(fā)展特征:產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模進入平穩(wěn)增長期;結(jié)構(gòu)調(diào)整日益突出地成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題;行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分化、重組和優(yōu)化;產(chǎn)業(yè)綜合素質(zhì)的全面升級。
轉(zhuǎn)型升級,由大變強日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律,要實現(xiàn)這一目標,必須轉(zhuǎn)移工作重心,優(yōu)化資源配置,專注結(jié)構(gòu)調(diào)整,需要全行業(yè)付出長期艱苦的努力:(1)僅滿足于“能做”是不夠的,轉(zhuǎn)型升級需要實現(xiàn)由“能做”到“做好”的升級和跨躍。(2)僅能“做產(chǎn)品”是不夠的,轉(zhuǎn)型升級需要為用戶提供完整解決方案的能力。機床工具產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)由“商品提供者”向“用戶工藝師”的角色轉(zhuǎn)變,任重道遠。(3)產(chǎn)業(yè)實踐反復(fù)證明,就技術(shù)而技術(shù),就質(zhì)量而質(zhì)量,是遠遠不夠的,是不能從根本上解決問題的。僅有技術(shù)手段是不夠的,轉(zhuǎn)型升級需要企業(yè)整體素質(zhì)的全面提升,即企業(yè)整體的“版本升級”。(4)從完整意義上講,我們所指的結(jié)構(gòu)調(diào)整至少應(yīng)包括如下層次的內(nèi)容:產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整;企業(yè)內(nèi)部資源配置和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整;產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專業(yè)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整。其中,產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專業(yè)化結(jié)構(gòu)又分為兩種主要形式,即:面向產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的專業(yè)化結(jié)構(gòu):車床廠、銑床廠、磨床廠等;面向外部市場領(lǐng)域的專業(yè)化結(jié)構(gòu):航空發(fā)動機、汽車發(fā)動機和航空結(jié)構(gòu)件等。就我們的現(xiàn)狀而言,絕大部分屬于第一種類型的專業(yè)化結(jié)構(gòu),而當我們面向高端細分市場的時候,我們還需要第二種類型的專業(yè)化結(jié)構(gòu)。(5)僅考慮技術(shù)和經(jīng)濟要素是不夠的,轉(zhuǎn)型升級需要企業(yè)制度和文化層面的創(chuàng)新和升級。有形的競爭要素主要是面向物、事和單元的,而無形的競爭要素則是面向人、企業(yè)和系統(tǒng)的。兩者不是同一層次的要素,前者是目,后者才是綱,綱舉目張。只有建立起先進的企業(yè)制度和文化,才能從根本上培養(yǎng)長期持續(xù)的綜合競爭力。舉例:機床是精密機器。機床制造企業(yè)的文化元素中如果沒有嚴謹、精細、講規(guī)則、守信用、一絲不茍這樣的基因,即使武裝到牙齒也絕對造不出有競爭力的精密機器。
航空發(fā)動機制造業(yè)的特點就是多品種、小批量、零件精度高、難加工材料多、新工藝和新技術(shù)多、加工工藝復(fù)雜,對特種工藝、高檔機床以及機床的整體剛性和精度的保持性要求極高,對比上述要求,國產(chǎn)機床制造廠商以及國產(chǎn)設(shè)備存在以下問題:(1)機床設(shè)計及創(chuàng)新能力不能滿足航空制造業(yè)需求。(2)沒有成熟的數(shù)控系統(tǒng),國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)始終沒有做大做強。(3)機床精度及精度的保持性不夠。(4)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性不夠。國產(chǎn)設(shè)備即使是主要部件利用進口,還是會因設(shè)計制造缺陷,如安全保護不夠、電氣走線不規(guī)則、參數(shù)優(yōu)化不當、機械傳動部件不可靠(如斷裂性破壞)等,使設(shè)備的穩(wěn)定性及可靠性不足。在電加工設(shè)備方面,有一個統(tǒng)計數(shù)據(jù),加工同樣零件,國產(chǎn)設(shè)備出問題的概率28/10 000,進口設(shè)備是0.28/10 000。(5)成附件的質(zhì)量有待提高。(6)服務(wù)意識薄弱。
中航工業(yè)西航總工藝師陳貴林
企業(yè)需突破的關(guān)鍵工藝技術(shù):(1)整體葉盤和葉環(huán)的五坐標數(shù)控加工,葉盤表面光整、抗疲勞處理、葉片修復(fù)、葉片流道光整、葉片精密磨削、線性摩擦焊、激光融敷、激光強化、振動光飾等關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。(2)DD6單晶葉片電液束流制孔、IC10導(dǎo)向葉片擴散焊、鈦合金葉片表面強化工藝與應(yīng)用研究;大型零件電子束焊接;氣膜孔激光、電火花打孔等技術(shù)及設(shè)備。(3)寬弦空心葉片超塑成型/擴散連接工藝及終成型控制技術(shù)及設(shè)備。(4)無余量復(fù)雜空心單晶葉片鑄造技術(shù)及設(shè)備。(5)防鈦火涂層技術(shù)研究、化學(xué)氣相沉積技術(shù)、爆炸噴涂技術(shù)及設(shè)備等。
國外一些著名的航空發(fā)動機公司在10年前已經(jīng)開始按照自動化的理念建設(shè)生產(chǎn)線,并已成熟應(yīng)用。西航公司正在與國外廠商進行技術(shù)交流,將針對葉片、機匣的制造建立自動化生產(chǎn)線,提高企業(yè)的競爭力。相對于普通設(shè)備,國內(nèi)在特種工藝設(shè)備方面與國外差距更大,難以滿足航空發(fā)動機制造需求。而國外對此類設(shè)備技術(shù)封鎖嚴、價格高、維護費用高,限制了航空發(fā)動機制造水平的提高。希望在自動化生產(chǎn)線和特種工藝設(shè)備方面能與國內(nèi)設(shè)備制造商合作,在滿足航空發(fā)動機制造需求的同時,提高國內(nèi)特種工藝設(shè)備的制造水平。
成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司數(shù)控廠廠長湯立民
國外航空制造裝備狀況:國外航空制造企業(yè)的高檔數(shù)控機床基本上由本國的一家或幾家設(shè)備制造商供給,并代表數(shù)控加工裝備的發(fā)展方向(美國——CINCINNATI,法宇航——FOREST-LINE,德宇航——DST)。機床制造商密切關(guān)注航空工業(yè)的發(fā)展,根據(jù)航空工業(yè)的需要開發(fā)新型的加工裝備。在新產(chǎn)品研制中,通常需要通過用戶的技術(shù)鑒定,并根據(jù)用戶的需求再進行改進(美國INGERSOLL公司開發(fā)POWERMILL,該機床通過Boeing公司長達三周的技術(shù)鑒定后才完成設(shè)計定型,其第一批設(shè)備就在Boeing美國工廠應(yīng)用)。
國內(nèi)數(shù)控機床現(xiàn)狀:在中檔和經(jīng)濟型數(shù)控領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展非常迅速,市場占有率較高,但是在高檔數(shù)控機床方面發(fā)展較為緩慢。近幾年國內(nèi)機床廠家在高檔數(shù)控機床方面加大研制力度,制造出來面向航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動數(shù)控機床,但是產(chǎn)品工程化應(yīng)用的難度非常大。國內(nèi)機床廠家普通存在的問題:長期在中、低端市場競爭,高檔數(shù)控機床設(shè)計、制造、生產(chǎn)的經(jīng)驗不足。對用戶工藝的了解不夠,機床設(shè)計有針對性不強,對機床現(xiàn)場應(yīng)用不能提供技術(shù)支持。機床設(shè)計不注重細節(jié),尤其對輔助裝置配置的可行性和可靠性考慮不夠,安全防護設(shè)施不完善,切屑、冷卻液飛濺嚴重。機床性能檢測技術(shù)不完善,國內(nèi)尚無五軸機床檢測規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。價格競爭第一,質(zhì)量控制靠后,外購件元器件質(zhì)量差,由最終用戶為元器件質(zhì)量問題買單。
解決方案:與用戶合作,技術(shù)創(chuàng)新推進應(yīng)用與改進。開放數(shù)控機床高端應(yīng)用市場,獲取市場,解決經(jīng)驗不足問題。用戶提供工藝分析與需求,解決用戶工藝缺乏問題。用戶參與機床方案評審,根據(jù)實際需要提出改進方案,明確用戶關(guān)注點,解決設(shè)計問題。用戶進行機床性能檢測,獲取先進經(jīng)驗,解決檢測問題。用戶參與機床設(shè)計及生產(chǎn)過程控制,用戶把關(guān),解決質(zhì)量問題。
成飛公司數(shù)控廠一直關(guān)注國產(chǎn)數(shù)控機床的發(fā)展,長期通過合作開發(fā)的形式將引進的國外進口機床先進技術(shù)無償與國內(nèi)機床廠家共享。成飛公司數(shù)控廠技術(shù)改造已經(jīng)采購了1.4億元的國產(chǎn)設(shè)備,通過技術(shù)攻關(guān),國產(chǎn)數(shù)控機床在飛機結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中實現(xiàn)了生產(chǎn)應(yīng)用。成飛公司將繼續(xù)努力,實現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用突破,做好國產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用推廣工作,為國產(chǎn)高檔數(shù)控機床取代進口機床,打破國外技術(shù)封鎖做出努力。
陜西秦川機床工具集團董事長龍興元
用戶需求的不斷升級,帶動機床行業(yè)跟隨用戶需求而升級。這一升級浪潮對中國機床工具市場形成強勁的拉動力,其趨勢在未來數(shù)年內(nèi)都將是當仁不讓的主流。航空航天工業(yè):對高速、高精、復(fù)合數(shù)控機床以及五軸加工中心等關(guān)鍵制造設(shè)備有剛性需求,主要用于加工發(fā)動機、機身(含機頭、機翼、尾翼等)、機載設(shè)備(控制儀表、救生、通訊、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等設(shè)備)等。電力工業(yè):對高可靠性、大規(guī)格、高性能數(shù)控機床將有大量需求,包括各種超重型數(shù)控機床和專機,以及五軸聯(lián)動數(shù)控機床和復(fù)合加工機床。汽車工業(yè):對數(shù)控機床基本要求,可以歸納為高效柔性、精密可靠、環(huán)保成套等特點。
秦川的現(xiàn)有產(chǎn)品共同特點是復(fù)雜型面,具有相同的技術(shù)基礎(chǔ),加上我們已經(jīng)擁有的車、銑以及滾、拉、插、剃裝備能力和刀具、測量儀制造能力,使得公司能夠形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條和跨企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群,從而在市場角力中獲得“鏈條對點”、“集群作戰(zhàn)”的競爭優(yōu)勢。
按照“技術(shù)領(lǐng)先,模式取勝”的思路,明確發(fā)展重點,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在打造三大產(chǎn)業(yè)鏈為重點方向的同時,繼續(xù)發(fā)展壯大功能部件產(chǎn)業(yè)群,這些基于復(fù)雜型面加工裝備技術(shù)的關(guān)鍵功能部件,形成與主機產(chǎn)業(yè)相互支撐的“功能部件和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)群”。包括滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、齒輪變速箱、復(fù)合轉(zhuǎn)臺、伺服系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)、精密鑄件等。
重點關(guān)注用戶典型零件加工帶來的裝備創(chuàng)新機會,為用戶提供從圖紙到零件的成套加工裝備和工藝技術(shù)。其一是為上海電氣核電公司研制成功用于核電設(shè)備蒸發(fā)器等零件孔加工的專用精密數(shù)控臥式深孔鉆床;其二是為濟南某公司專門開發(fā)的商用車轉(zhuǎn)向機典型零件加工裝備也正在研發(fā)之中。
奮斗目標:建成具有世界水平的高端裝備制造領(lǐng)域的系統(tǒng)集成服務(wù)商和關(guān)鍵功能部件供應(yīng)商。
挑戰(zhàn)一:國內(nèi)市場國際化競爭加劇。國外機床廠商加大對中國市場的關(guān)注力度,中國市場已成為世界機床廠商激烈爭奪的重中之重。挑戰(zhàn)二:世界知名企業(yè)紛紛調(diào)整經(jīng)營策略,由過去以技術(shù)領(lǐng)先的策略向以客戶為中心的策略轉(zhuǎn)變,將陸續(xù)推出高性能、高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品參與市場競爭,這更加劇了中低檔市場的競爭。
沈陽機床(集團)有限責(zé)任公司副總工程師李憲凱
機遇一:中國連續(xù)8年為進口第一大國,超過日本,德國成為世界機床消費第一大生產(chǎn)國,并還有較強增長勢頭,份額將繼續(xù)擴大。在未來,這種態(tài)勢將不可逆轉(zhuǎn),這為中國機床業(yè)發(fā)展提供了巨大市場空間。機遇二:從國家發(fā)展戰(zhàn)略來看,國家高度重視裝備制造業(yè),高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備重大專項,為國產(chǎn)高檔數(shù)控機床進入重點行業(yè)的核心制造領(lǐng)域,提供了供需對接的平臺。機遇三:從2001年7月開始的中低端機床市場下滑,為機床制造企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了動力。
沈陽機床“十二五”產(chǎn)業(yè)調(diào)整舉措:(1)方向:快速推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性大調(diào)整,打造世界級產(chǎn)品、樹立世界級品牌,形成獨有的競爭優(yōu)勢。(2)普通產(chǎn)品OEM轉(zhuǎn)移:3年內(nèi)實現(xiàn)普通機床以O(shè)EM方式轉(zhuǎn)移。通過OEM方式打造一個全新的社會化制造體系,整體提升沈陽地區(qū)機床制造配套加工能力。實現(xiàn)品牌經(jīng)營,騰出制造資源推進數(shù)控產(chǎn)品上量。(3)產(chǎn)品理念:SMART(Simple:簡潔;Maintenance Friendly:易維護;Affordable:價格低廉;Reliable:可靠的;Timely to Market and Profit:上市周期短收效快)。(4)經(jīng)營理念以客戶為中心,實現(xiàn)3大協(xié)同:重點領(lǐng)域用戶形成戰(zhàn)略聯(lián)盟;高校和研究單位,共同突破可靠性等共性基礎(chǔ)技術(shù);供應(yīng)商、外協(xié)廠與企業(yè)戰(zhàn)略互動。(5)深入構(gòu)建社會化制造體系,構(gòu)建本地化世界級產(chǎn)業(yè)鏈。
國內(nèi)機床企業(yè)面臨的主要問題:(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場需求不匹配。(2)缺少核心技術(shù)。主要體現(xiàn)在一是中高檔功能部件產(chǎn)業(yè)鏈基本空白,如數(shù)控系統(tǒng)、主軸、刀庫、刀架等中高檔功能部件幾乎全部依賴進口;二是機電集成優(yōu)化技術(shù),整機性能差;三是不能為用戶提供高水平的解決方案,用戶需求的針對性不強;四是產(chǎn)品可靠性不高。(3)企業(yè)管理不能適應(yīng)市場需求的變化。反映出中國機床行業(yè)缺少技術(shù)發(fā)展的環(huán)境,制造技術(shù)相對落后,產(chǎn)品水平不高。技術(shù)的發(fā)展需要環(huán)境;可靠性是一個工業(yè)化過程中不可逾越的臺階;制造技術(shù)優(yōu)先發(fā)展;建立行之有效的質(zhì)量管理體系是解決可靠性問題的根本出路。
陜西柴油機重工有限公司副總經(jīng)理雷軍
世界船用柴油機制造業(yè)發(fā)展特征主要體現(xiàn)為以下幾方面:(1)集團聯(lián)合,資本集中。自上世紀80年代以來,著名柴油機制造公司在全球范圍內(nèi)相繼進行了收購、重組。(2)轉(zhuǎn)讓及擴散生產(chǎn)。著名柴油機公司大多以許可證貿(mào)易方式轉(zhuǎn)讓生產(chǎn),世界三大柴油機企業(yè)產(chǎn)量近80%是由許可證買方生產(chǎn)。(3)研發(fā)獨立集中,組織體系完整。以大型研究機構(gòu)或公司為核心,以主要柴油機零部件配套廠商為輔助構(gòu)成完整的配套、供應(yīng)、生產(chǎn)、組織體系。(4)持續(xù)投入,重視質(zhì)量。一般性投入不能滿足迅速發(fā)展的市場需求,世界著名公司每年投入大量的資金用于研發(fā)與制造,持續(xù)不斷的投入換來高額的利潤回報和穩(wěn)定的發(fā)展,同時,著名公司均建有完整的質(zhì)量體系并通過ISO認證,并把產(chǎn)品質(zhì)量作為工作重點。
國內(nèi)的船用柴油機發(fā)展經(jīng)歷了引進、消化吸收和再提高的過程。近年來,技術(shù)水平獲得較大發(fā)展,通過技術(shù)引進,不但掌握了國外柴油機先進技術(shù),也研制了部分新一代船用柴油機,同時制造企業(yè)經(jīng)過不斷的技術(shù)改進,補充和更新了一批關(guān)鍵工藝裝備,積累了較為豐富的制造經(jīng)驗。設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)體系初具規(guī)模,但總體水平不高,關(guān)鍵零部件制造工藝相對落后。
目前,國內(nèi)船用柴油機發(fā)展瓶頸主要體現(xiàn)在5個方面:一是自主品牌缺失,具有能力生產(chǎn)大功率柴油機的規(guī)模企業(yè)為數(shù)不多且生產(chǎn)能力不足;二是曲軸、增壓器、燃油系統(tǒng)等船用柴油機核心零部件的制造技術(shù),目前仍掌握在國外企業(yè)手中,大量的關(guān)鍵零部件仍然依賴進口,這種產(chǎn)業(yè)鏈的不完整無形中增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本,使企業(yè)的利潤空間更??;三是國外企業(yè)對其保護的市場有限制,國產(chǎn)柴油機銷售面臨諸多準入難題;四是國外企業(yè)將同一技術(shù)以高價售予國內(nèi)的多家制造企業(yè),重復(fù)購買,降低了資金的使用效率,從行業(yè)看,企業(yè)惡性競爭加劇,資源浪費,同時,一旦國外技術(shù)封鎖,國內(nèi)船用柴油機制造商將面臨很大的困難,形成行業(yè)潛在威脅;五是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不夠,體系不健全,難以做到反應(yīng)迅速、備件供應(yīng)及時和周到服務(wù)。
山特維克可樂滿高級應(yīng)用工程師王金鑫
對于飛行器而言,復(fù)合材料可使其整體成型減少連接、降低成本、提高可靠性。基于復(fù)合材料的不同特征,山特維克可樂滿提供全面的解決方案:CoroDrill硬質(zhì)合金刀具用于碳纖維增強復(fù)材的鉆孔;CoroDrill PCD用于碳纖維增強復(fù)材和碳纖維增強復(fù)材+金屬疊板的制孔;CoroMill Plura/390用于修邊;CoroMill 590/390用于表面加工;CoroCut用于剪裁。
2010年,Sandvik Coromant和Precorp的全面合作為復(fù)合材料的制孔和銑削提供創(chuàng)新的解決方案,主要包括:碳纖維增強復(fù)材以及復(fù)材+金屬疊板的制孔;碳纖維增強復(fù)材的表面加工以及修邊。目前,山特維克可樂滿在國外的大型客戶主要有:航空工業(yè)的全球供應(yīng)商,Airbus的一級供應(yīng)商,Boeing的直接供應(yīng)商;復(fù)合材料高精度批量生產(chǎn)的解決方案提供者。
手動設(shè)備的刀具解決方案:新CoroDrill 452手鉆。自動進給鉆的刀具解決方案:Sandvik Coromant-Precorp的聯(lián)合品牌,燒結(jié)PCD技術(shù)的應(yīng)用提升了加工能力和刀具壽命。數(shù)控設(shè)備和并聯(lián)機床的刀具解決方案:CoroDrill孔加工刀具解決方案。
手動風(fēng)鉆專用刀具CoroDrill 452:應(yīng)用于航空業(yè)標準鉚釘孔,螺栓孔加工用刀具產(chǎn)品。CoroMill 590應(yīng)用:表面加工;CFRP制成的主結(jié)構(gòu)件;極好的表面質(zhì)量和尺寸精度;穩(wěn)定的刀具壽命。
山特維克可樂滿應(yīng)用支持與銷售團隊主要為:Sandvik Coromant和Precorp的專家;MARCS隊伍(M為制造,A為應(yīng)用,R為研發(fā),CS為客戶服務(wù))?,F(xiàn)場技術(shù)支持主要有:擅長復(fù)合材料加工;在客戶測試前先進行工藝研究;開發(fā)和提供創(chuàng)新解決方案;本地化的專業(yè)應(yīng)用支持。公司希望成為航空工業(yè)用戶的首選合作伙伴,為客戶提供刀具整體解決方案以滿足他們改進質(zhì)量、降低成本的需求。
北內(nèi)發(fā)動機零部件有限公司成立于2003年,主要產(chǎn)品為發(fā)動機凸輪軸和連桿。連桿用戶主要有北京現(xiàn)代汽車、北京奔馳、北京汽車;凸輪軸產(chǎn)品用戶主要有北京現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代威亞、東風(fēng)悅達起亞。
北京北內(nèi)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、北京北內(nèi)發(fā)動機零部件有限公司總經(jīng)理田安民
北內(nèi)國內(nèi)外高檔數(shù)控機床在北內(nèi)零部件的應(yīng)用比例為:凸輪軸生產(chǎn)線中,國產(chǎn)設(shè)備占到42.20%,進口占57.80%;連桿生產(chǎn)線主要設(shè)備中,國產(chǎn)設(shè)備占59.46%,進口設(shè)備占40.54%。汽車零部件企業(yè)對國產(chǎn)高檔數(shù)控機床的需求原因和分析如下:(1)談判話語權(quán)。由于國產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)、性能上與國外產(chǎn)品存在較大差距,造成北內(nèi)零部件在購買國外設(shè)備時缺少談判籌碼,需要付出很高的代價,目前采購只能依賴國外廠商之間的競爭;(2)價格優(yōu)勢。采購國產(chǎn)設(shè)備,將為北內(nèi)零部件節(jié)省大量外匯。(3)售后服務(wù)。國產(chǎn)設(shè)備在零部件更換、維修和售后培訓(xùn)方面具有較大優(yōu)勢。(4)新產(chǎn)品研發(fā)需要。國家為振興國內(nèi)基礎(chǔ)制造業(yè),在技術(shù)研發(fā)課題申報任務(wù)書中,要求課題承擔(dān)單位大部分采購國產(chǎn)設(shè)備。
從以上需求分析來看,為振興國內(nèi)基礎(chǔ)制造業(yè),滿足國內(nèi)零部件商的需求,國內(nèi)設(shè)備廠商應(yīng)提高對于專機的關(guān)注度。無論是德國的AK四主軸臥加,還是反式加工中心,從機床設(shè)計看來,已不再是牢不可破的技術(shù)壁壘,相信國內(nèi)設(shè)備廠商有能力設(shè)計,雖然部分專機已經(jīng)有廠商開始生產(chǎn),尚需要進一步完善,提高柔性化水平和加工效率。
寧波海天精工機械有限公司副總經(jīng)理趙萬勇
中國海天集團公司下屬3大產(chǎn)業(yè):海天國際、海天精工、海天驅(qū)動。寧波海天精工機械有限公司是數(shù)控機床的專業(yè)制造廠,擁有5大產(chǎn)品系列:龍門加工中心系列、臥式加工中心系列、數(shù)控臥車系列、落地鏜系列、數(shù)控立車系列。海天精工成立初期,關(guān)鍵工序的加工母機全部進口,而優(yōu)良的制造和檢測手段,促進了海天精工的健康成長。
海天精工引進國外成熟的產(chǎn)品技術(shù),消化吸收,快速跨越產(chǎn)品研發(fā)、驗證、完善的初始階段,把精力集中到產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和質(zhì)量上。海天精工于2002年,引進日本NIGATA-HN系列臥式加工中心、DAINICHI-F系列數(shù)控車銑中心的全套技術(shù)圖紙和制造工藝,并派遣研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、質(zhì)管等部門的員工到國外進行培訓(xùn)。2003年完成全部樣機的試造,成功推向市場。
在吸收和穩(wěn)定引進產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢的前提下,海天精工堅持引進、升級、再發(fā)展的產(chǎn)品策略,積累發(fā)揮自身優(yōu)勢,持續(xù)地豐富、完善系列化產(chǎn)品。
龍門鏜銑是海天精工的主力機型,其主要產(chǎn)品系列有:定梁和橫梁升降系列;動柱和動工作臺系列;高速高精和靜壓重型系列;自動五面加工和五軸聯(lián)動加工系列;橋式重型和高架橋式高速系列。是創(chuàng)新模式下迅速發(fā)展的系列產(chǎn)品之一,年產(chǎn)量突破800臺,是目前國內(nèi)“產(chǎn)品覆蓋最廣、產(chǎn)銷量最大”的龍門鏜銑生產(chǎn)基地之一。
2008年,海天精工與美國Olimpia公司聯(lián)合成立了寧波海天奧林工程技術(shù)有限公司,該公司針對用戶需要,提供大型特種零件加工的客戶化專家級解決方案,為客戶帶來最大的投資回報。主導(dǎo)產(chǎn)品包括數(shù)控立式車床、立式車銑中心、立式車銑磨削中心、落地鏜銑等,產(chǎn)品一經(jīng)推出,受到國內(nèi)外客戶的關(guān)注。
精工十年正是中國高速發(fā)展的十年,期間雖然經(jīng)歷了2008年金融風(fēng)暴、2010年歐債危機的考驗,海天精工仍保持30%以上的年增長勢頭。企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略始終圍繞國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,堅定不移地實施產(chǎn)業(yè)升級,細化、優(yōu)化產(chǎn)品性能,貼近顧客需求。
我國發(fā)電設(shè)備制造業(yè)發(fā)展迅速,特別今年來通過技術(shù)引進,消化吸收再創(chuàng)新,基本上掌握了世界先進技術(shù),并根據(jù)國情加以融合和改進,形成了符合中國國情的發(fā)電設(shè)備制造技術(shù),有些技術(shù)甚至優(yōu)于國外。按照國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃和實施計劃,東汽已掌握了火電機組、核電機組、燃氣輪機組、風(fēng)電機組以及可再生能源機組的設(shè)計和制造技術(shù),正在進行生物質(zhì)能和余熱發(fā)電方面技術(shù)儲備和試驗研究。
東方汽輪機有限公司副總經(jīng)理、高級工程師張紹先
這幾年國內(nèi)的企業(yè)為提高制造生產(chǎn)能力,采用了許多先進的制造技術(shù),購買和研制了大量的特種加工設(shè)備和新式機床。我們東汽在這方面做了大量工作。廣大企業(yè)應(yīng)盡快意識到以下幾點:(1)傳統(tǒng)的機床加工模式在當前是不適應(yīng)的,不健全的,機床制造業(yè)應(yīng)當有通用的機床,但對一些特殊產(chǎn)業(yè)謀求量身定制機床的開發(fā)和研究尤為重要,比如能源、航空、航天,我們這類機床主要用于發(fā)電裝備重大項目。(2)機床不僅僅是一個產(chǎn)品,而是全套的、整體的、最優(yōu)化的解決生產(chǎn)的方案。機床企業(yè)不僅要研究機床本身,而且應(yīng)當注重產(chǎn)品的工藝研究,從刀具、切削用量、冷卻等一系列完善的解決方法。(3)機床企業(yè)要善于創(chuàng)新,尋求不斷突破,形成創(chuàng)新機制,長效運行,推動技術(shù)革新。要以用戶的企業(yè)文化精神、人文環(huán)境來定制機床,要以人為本,量體裁衣,以高檔、定制化謀求市場。(4)應(yīng)當明確目標,發(fā)展無污染技術(shù)、人機交互技術(shù)。高檔機床應(yīng)向網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、自動化、綠色產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展,大力發(fā)展特種加工、試驗、檢測設(shè)備。在當前,我們繼續(xù)保持和改進傳統(tǒng)優(yōu)勢項目,盡量以更高的質(zhì)量、更穩(wěn)定和更有競爭力的產(chǎn)品爭取市場。在新能源開發(fā)中加大投入,面對加工難題積極開發(fā)專機。要堅持長期和國內(nèi)外企業(yè)、高效、科研機構(gòu)交流合作,不斷拓展思路,增強研發(fā)能力,堅持合作和自主相結(jié)合,堅持公益與裝備相結(jié)合,掌握核心的制造技術(shù),制定標準,加強我們的核心競爭力,在未來一個較短的時間內(nèi)趕超國際先進水平。
阿奇夏米爾機電(上海)有限公司總經(jīng)理陳以祥
GF阿奇夏米爾是世界上領(lǐng)先的提供用于模具制造和精密零件加工機床的供應(yīng)商。GF阿奇夏米爾在中國的銷售和服務(wù)公司,迎合市場變化對策市場細分重點關(guān)注:信息與通訊技術(shù)、醫(yī)療和口腔、航空航天、汽車行業(yè)、電子元器件。在各領(lǐng)域?qū)I(yè)應(yīng)用技術(shù)服務(wù)方面:阿奇夏米爾中國華北公司主要涉及航空航天領(lǐng)域;阿奇夏米爾中國華東公司主要涉及電子工業(yè);阿奇夏米爾中國華南公司主要涉及信息和通訊行業(yè)額;北京阿奇夏米爾技術(shù)服務(wù)公司(BACTS)主要涉及家用電器。
競爭力中心主要動力是為客戶提供阿奇夏米爾高端科技平臺,以促進客戶在市場的競爭力,并啟發(fā)更多突破創(chuàng)新的能力。以各區(qū)域重點行業(yè)為主題,設(shè)備針對性的設(shè)施與服務(wù)人員。另外,競爭力中心更提供專業(yè)的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)成本、量化技術(shù)解決方案咨詢服務(wù),其功能是為了更加貼近客戶以提供更方便快速的服務(wù),在各地區(qū)建設(shè)的支持站。
本次論壇的成功召開無疑將對我國機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。